扒杆双钓鱼法架设100吨30米T梁施工方法

xx桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 xx桥属于xx水电站右岸过境改线公路ⅰ标段的一座中桥，桥长63.93m，设计荷 载为公路ⅰ级，挂-300，桥上纵坡：3%上坡，桥面横坡为2%。xx桥位于云南省大理州 云龙县旧州镇，为跨xx而设。位于r=350m的圆曲线上。大桥的第二跨跨越xx。 设计概况为：梁部采用3×（4－20m）先简支后连续t梁结构。下部采用钢筋混凝 土双柱式墩及肋板式桥台，基础采用钻孔桩基础。 二、施工方案的比选及确定 xx桥共有20mt梁12片，梁体最大自重为边跨边梁45.8t，而且桥墩较高，最高为 16.50m，加上地势起伏较大，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于 吊车架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备， 这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁，xx 桥t梁

扒杆纵向“钓鱼法”在大跨度梁架设中的应用

从理论计算和实际操作两方面论述了钢扒杆双钓鱼法单片架梁施工工艺的可行性,指出双钓鱼法单片架梁施工工艺投资少、见效快、操作简单等优点

文章编号:100926825(2004)0420109202 薛公岭隧道大桥人字扒杆双钓鱼法架梁施工 收稿日期:2003211230 作者简介:谭继承(19722),男,1994年毕业于长沙铁道学院铁道工程专业,工程师,中铁十二局集团有限公司二公司,山西太原　030032 谭继承 摘　要:结合薛公岭隧道工程概况,通过技术和经济分析,确定了人字扒杆双钓鱼法架梁施工方案,从起梁、运输、箱梁就 位等方面阐述了该施工工艺流程,并提出了具体的安全保护措施。 关键词:架梁,施工方法,扒杆钓鱼法 中图分类号:u455文献标识码:a 　 1　概述 汾(阳)至柳(林)高速公路汾阳至离石段薛公岭隧道进口大桥 位于吕梁山薛公岭,紧连薛公岭隧道进口,为上下行分离式大桥。 该桥上部结构为4m～25m预应力混凝土先简支后连续梁桥

结合薛公岭隧道工程概况,通过技术和经济分析,确定了人字扒杆双钓鱼法架梁施工方案,从起梁、运输、箱梁就位等方面阐述了该施工工艺流程,并提出了具体的安全保护措施

k153+877哈达河大桥后张法30米t梁施工总结 k153+877哈达河大桥t梁预应力砼构件根据图纸设计采用后张 法，后张法是先浇筑砼构件，并预留预应力筋孔道，待砼强度达到 设计或规范要求的强度后，将预应力筋通

三道河大桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 三道河大桥属于s317线上的一座大桥，桥长113m，设计荷载为公路二级，桥上纵 坡：2%上坡。三道河大桥位于湖南省湘西州古丈县古阳镇，为跨古阳河而设。 设计概况为：上部构造采用2×16m空心板+3×25mt梁，下部采用钢筋混凝土双柱 式墩及u型重力式桥台，基础采用桩基础。 二、施工方案的比选及确定 三道河大桥共有16m空心板20片、25mt梁18片，梁体最大自重为边跨边梁54.5t， 而且桥墩较高，最高为16.50m，加上大桥跨越古阳河，河底砂砾层有2m多厚，地基承 载力不能满足吊车架设，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于吊车 架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备，这在 经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁，三道河大 桥梁板数量较少，仅为38

30米t梁架设施工安全技术交底 t梁安装架设属高空高危作业之一。本着以人为本、确保安全、 质量、进度的出发点。为了规范重庆旗骏劳务公司架桥组t梁安装施 工提出以下技术要求： 1、t梁起吊移至炮车 t梁起吊前在梁端中心弹墨线。在穿起吊钢丝绳后才可以松动t 梁支垫，起吊时必须梁体两端同时起吊，起吊过程要稳、慢，门吊平 移过程必须保证两个门吊速度基本同步。注意：安装t梁吊具时必须 使用角铁和橡胶片，以防t梁边角损坏。不合格的t梁禁止上桥。 2、移梁。 将t梁落至炮车后支垫稳固，倒链拉紧后方可进行平移。炮车移梁速 度较慢，必须有专人协调指挥，做到步调一致。 3、喂梁 运梁炮车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车 停止前进。起吊天车运行到t梁吊点处停车。安装t梁吊具并与前 起重吊具连接牢靠。解除t梁前端支撑，前边起吊天车吊起t梁前

承秦高速公路秦皇岛段十合同 徐丈子2号大桥30米t梁架设施工方案 编制： 审核： 审批： 承秦高速公路秦皇岛段中铁十七局集团有限公司十合同项目经理部 二〇一〇年十二月 1 徐丈子2号大桥30米t梁架设施工方案 一、工程概况 徐丈子2号大桥，中心桩号为k156+724，上部结构右幅为12跨30米 先简支后连续t梁，左幅为9跨30米先简支后连续t梁，3跨30米现浇 箱梁。 本桥共预制架设30米t梁126片。 二、施工顺序 根据现场实际情况，梁体运输从互通区匝道上徐丈子2号大桥秦皇岛台 侧路基上，架设从秦皇岛台架向承德台。 因左幅10-12跨为现浇，架设时，先架右幅第12跨至第8跨，再架设 左幅第8跨，然后同时左右幅，顺序架设第7跨至第1跨。箱梁施工完成 后，再架设左幅第9跨t梁。 三、机具设备和人员配置 1、机具设备配置

跨江大桥 t梁吊装施工方案 审批： 校核： 编制： xxx有限公司 2012年4月28日 目录 一、工程概况....................................................................................................................................................2 二、架桥施工方案的比选及确定....................................................................................................................2 第1页，共14页 三、方案概述...................................

施工技术方案 一、工程概况 沪宁高速扩建工程新孟河中桥里程桩号dk159+000.495，桥梁全 长96.14m。新孟河中桥为原桥拼宽，三孔一联，每孔30米，在桥台 处设置伸缩缝。上部结构采用3*30m后张法预应力混凝土t型组合 梁，先预制后安装，结构简支，桥面连续，交角900； 新孟河中桥拼宽两侧各8.25m，共需预制30米预应力t型梁24 片，其中边梁6片，中梁12片，内梁6片，均为直线梁，梁长29.94 米其主要工程量如下： 钢筋共计：ⅰ级钢筋31611.6kg；ⅱ级钢筋8541.6kg； 钢绞线16935.6kg；c50砼494.4m3。 二、施工前准备 1、测量放样 采用geotrnies—600全站仪测量放样，保证门架行走轨 道和底座中心线成正交，计算底座之间的工作面，结合具体 情况放样。吊梁前，应核对盖梁轴线偏位。保证

高空预制和横移架设T梁施工方法

本文介绍了高空预制和横移架设t梁的施工方案。

黄屋大桥30米t梁施工总结 黄屋大桥30米t梁已经预制了3片，3片梁在外观效果上都不太理想。 1、第一片梁有两处蜂窝，顶板局部粘模，腹板大面发黑。 2、第二片梁有几处马蹄部位漏浆，大面气泡较多。 3、第三片梁其中一块板存在一道斜向施工缝，马蹄部位气泡较多。 针对出现的问题，综合分析了原因： 1、第一片梁蜂窝是由于有几台附着式振捣器架子焊缝脱落，振捣时间 短造成，第一片梁拆模后，对全部振捣器架子换为8毫米钢板，加宽加 厚焊缝，第二片梁未出现同类问题。顶板粘模是由于下料口太宽，下料 方法不对所造成，掉在顶板模板上砼时间太长，第二片梁腹板下料时将 下料口旋转过来顺着梁的方向下料，顶板效果有所改观。腹板表面发黑 由于脱模剂使用不当，第一片梁使用的是植物油，粘性太重，由于梁场 灰尘大，且第一片梁立模周期长，模板表面已经沾上一层污垢。 2、第二片梁漏浆是由于底板不规则，模板密封不好

二广高速公路三水至怀集段黄田绥江大桥30m预制t梁施工方案 中铁一局二公司二广高速公路第十四标项目经理部 黄田绥江大桥30m预制t梁施工方案 目录 一、编制依据........................................................2 二、工程概况........................................................2 三、施工准备........................................................2 3.1梁场前期建设...................................................2 3.1.1场地平整及排水.......................................

中交二公局四公司林拉五标二工区 t梁预制场 施工方案 编制： 复核： 总工程师： 林拉五标段二工区经理部 二零一四年五月八日 目录 一、工程概况：........................................................................................1 二、预制场平面布置及建设方案............................................................1 1、场地布设........................................................................................1 2、场地建设..............................................

t梁预制施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1谷城至竹溪高速第**合同段(k87+410~k93+690)两阶段施工图:第 ⅱ.16.d册，第t.09册30米装配式预应力混凝土t梁（先简支后结构连续)。 1.1.2交通部颁发的有关规范和标准: 《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 《公路工程质量检验评定标准》(第一册.土建工程)jtgf80/1-2004 《公路水泥混凝土试验规程》jtj053-94 《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95 1.2编制原则 1.2.1根据本工程施工特点和各目标要求，合理安排施工方案与旅工顺序， 制定切实可行的工方案，积极采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程 质量和安全 1.2.2因地制宜、合理布置施工平面，尽量减少临时用地数量。 1.2．3采用平行流水

施工技术方案 一、工程概况 沪宁高速扩建工程新孟河中桥里程桩号dk159+000.495，桥梁全 长96.14m。新孟河中桥为原桥拼宽，三孔一联，每孔30米，在桥台 处设置伸缩缝。上部结构采用3*30m后张法预应力混凝土t型组合 梁，先预制后安装，结构简支，桥面连续，交角900； 新孟河中桥拼宽两侧各8.25m，共需预制30米预应力t型梁24 片，其中边梁6片，中梁12片，内梁6片，均为直线梁，梁长29.94 米其主要工程量如下： 钢筋共计：ⅰ级钢筋31611.6kg；ⅱ级钢筋8541.6kg； 钢绞线16935.6kg；c50砼494.4m3。 二、施工前准备 1、测量放样 采用geotrnies—600全站仪测量放样，保证门架行走轨 道和底座中心线成正交，计算底座之间的工作面，结合具体 情况放样。吊梁前，应核对盖梁轴线偏位。保证

九江绕城高速a6标 30米t梁施工技术方案 江西省交通工程集团公司 30米t梁施工技术方案 一、工程概况 星子万杉大桥位于星子县白鹿镇杨家港村旁，是为主线跨丘陵间河谷盆地、 一条小河流（长虹港）及乡村公路而一座大型高架，桥梁中心桩号为k32+585， 桥梁上部结构采用27*30m预应力砼先简支后连续t梁，全桥共5联，左右幅两 桥台处各设一道80型伸缩缝，在6、11、16、21号桥墩处各设置一道160型伸 缩缝。双幅每孔由10片t梁组成，t梁梁高2米，中梁梁顶宽1.7米，边梁梁 顶宽1.85米，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20厘米，支点附近腹板厚50 厘米，桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接连接。 二、人员组织机构图 三、工、料、机总体计划 1、桥队配置人员见下表 项目经理 项目总工程师项目副经理 工程部机物部安质部计财部综合部 桥

35米箱梁、50米t梁预制梁施工方案 一、工程概况： 阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北 起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北 省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北 省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、 惠州，止于深圳，全长约3500km，其中河南境段约560km。 阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路 的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重 要组成部分。该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立 交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速 公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接，路线全长13.809480km，其 中黄河大桥全长7837.68m，是阿深线河南境段的控制性工程。 本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分，起

精心整理 伊逊河大桥30m箱梁安装施工方案 一、工程概况 伊逊河大桥：右幅中心桩号yk69+534，左幅中心桩号zk69+527.681，交角135度，上部结构 采用（4×30m）×4+3×30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构桥台采用柱式台与肋板 台，基础采用桩基础，桥墩采用柱式墩桩基础。 二、施工工期安排 1、施工准备：2012.6.1～2012.6.5 2、30米箱梁架设施工：2012.6.5～2012.8.25 三、资源配置 主要机械设备及临时材料数量表 序号 机械名称或材 料名称 规格型号 数量备注 单位小计 1提梁机150t套1 2龙门吊120t台1 3架桥机 双导梁 40m/130t 台1 4运梁板车35m辆1 5吊车25t台1 6空压机2v0.6/7b台1 7电焊机bxi-

九江绕城高速a6标 30米t梁施工技术方案 江西省交通工程集团公司 30米t梁施工技术方案 一、工程概况 星子万杉大桥位于星子县白鹿镇杨家港村旁，是为主线跨丘陵间河谷盆地、 一条小河流（长虹港）及乡村公路而一座大型高架，桥梁中心桩号为k32+585， 桥梁上部结构采用27*30m预应力砼先简支后连续t梁，全桥共5联，左右幅两 桥台处各设一道80型伸缩缝，在6、11、16、21号桥墩处各设置一道160型伸 缩缝。双幅每孔由10片t梁组成，t梁梁高2米，中梁梁顶宽1.7米，边梁梁 顶宽1.85米，全梁梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20厘米，支点附近腹板厚50 厘米，桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接连接。 二、人员组织机构图 三、工、料、机总体计划 1、桥队配置人员见下表 项目经理 项目总工程师项目副经理 工程部机物部安质部计财部综合部 桥