半固态挤压铝/镁合金双金属复合管的有限元模拟

所属单位西安向阳航天材料股份有限公司产品简介双金属复合管是西安向阳航天材料股份有限公司依托航天技术优势,采用国内首创的水下爆燃加衬技术制造的高科技产品。该产品以碳钢管为基体材料,充分发挥碳钢管优良的机械力学性能,以耐腐蚀合金材料为内衬防腐层,充分发挥耐腐蚀合金优异的耐蚀性能,从根本上改变了传统金属材料的单一性和局限

所属单位西安向阳航天材料股份有限公司产品简介双金属复合管是西安向阳航天材料股份有限公司依托航天技术优势，采用国内首创的水下爆燃加衬技术制造的高科技产品。该产品以碳钢管为基体材料，充分发挥碳钢管优良的机械力学性能，以耐腐蚀合金材料为内衬防腐层，充分发挥耐腐蚀合金优异的耐蚀性能，从根本上改变了传统金属材料的单一性和局限性，

针对石油工程中钻杆及管道材料的频繁失效问题,提出了使用双金属复合材料加工石油用管材的方法。分析了双金属复合管的塑性成形法的几种加式方法;仿真分析了塑性成形法加式双金属复合管时材料的弹性模量及屈服强度对内外管残余应力的影响。分析表明:实现不同材料塑性胀接复合的条件就是内外管的弹性模量比值与屈服强度比值关系为eieo>mσsiσso。

双金属复合管 目录 1由来： 2双金属复合管形成基本原理： 3目前世界盛行工艺方法主要有以下四种： 1.3.1机械旋压法 2.3.2爆炸复合法 3.3.3液压复合法 4.3.4拉拔复合法 4双金属复合管主要参数： 1.4.1结合力： 2.4.2双金属复合管相比于纯合金管的性价比优势： 5双金属复合管适用领域： 1.5.1民用领域： 2. 1由来： 镀锌钢管：优势—含碳量高、耐冲击、热膨胀率低、耐压、耐高温，安装成熟，规格 齐全；劣势—内壁表面粗糙、易结垢，不能满足现代生活需求，民用建筑给水领域已停止使 用。 薄壁不锈钢管：优势—304不锈钢制成，耐腐蚀、表面光滑不结垢，综合性能优越， 但价格昂贵； 双金属复合钢管：是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在 一起的新型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。它保留了两种不同

双金属复合管 目录 1由来： 2双金属复合管形成基本原理： 3目前世界盛行工艺方法主要有以下四种： 1.3.1机械旋压法 2.3.2爆炸复合法 3.3.3液压复合法 4.3.4拉拔复合法 4双金属复合管主要参数： 1.4.1结合力： 2.4.2双金属复合管相比于纯合金管的性价比优势： 5双金属复合管适用领域： 1.5.1民用领域： 2. 1由来： 镀锌钢管：优势—含碳量高、耐冲击、热膨胀率低、耐压、耐高温，安装成熟，规格 齐全；劣势—内壁表面粗糙、易结垢，不能满足现代生活需求，民用建筑给水领域已停止使 用。 薄壁不锈钢管：优势—304不锈钢制成，耐腐蚀、表面光滑不结垢，综合性能优越， 但价格昂贵； 双金属复合钢管：是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在 一起的新型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。它保留了两种不同

双金属复合管应用于海底管道 作者：罗世勇，贾旭，徐阳，黄俊 作者单位：中海石油研究总院 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_7345479.aspx

双金属复合管080823 (2)

双金属复合管080823

[摘要]现在全世界范围内，能源需求总量还在不断提高，但是随 着开采工作的开展，很多地区当中的易开采油气资源越来越多，相对 应地，替代能源的发展仍然无法全面取代传统化石燃料，为了可以适 应于全球经济发展情况，很多油气田的开发深入程度越来越深，环境 越来越恶劣。在很多油井深处，其中的2、2和2含量很高的， 同时也出现了管道腐蚀问题，长期应用当中会造成管道穿孔问题，在 严重时会出现火灾和爆炸事故。[关键词]复合管；双金属；复 合工艺；机械复合；冶金复合在油井内恶劣环境下，碳钢材料会快速 受到电化学腐蚀，所以在设计当中需要我们应用缓蚀剂，工作量很大， 如果应用耐蚀合金，为了保证其整体稳固性，会应用到大量的支撑元 件，所以会造成严重浪费，相比之下，应用双金属复合管道来，可以 较好地解决这些问题。双金属复合管由两部分组成，其外部是 低合金钢管，内衬部位则是耐蚀合金

根据材料制备与零件制造一体化的原则,分析了粉末冶金覆层技术相关理论。试验研究出一套可行的铜/钢双金属复合管粉末冶金覆层技术方案,实现铜/钢双金属复合管制造的低成本和高性能。

浅谈双金属复合管施工技术 一、前言 双金属复合管是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在一起的新 型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。它保留了两种不同材料内在的优点， 互补了它们内在的不足，并且沿用了镀锌钢管传统成熟的安装方式和工艺，因此在使用中方 便、可靠、卫生、安全。 二、工艺流程及施工方法要点 1、双金属复合管的施工工艺流程： 2、管道的切割下料及管道的清理 （1）采用砂轮切割机切管时，开始进刀可快点，但一碰到不锈钢层时应放慢进刀速度， 直至割通不锈钢层后才可加快进刀速度。 （2）采用套丝机割刀，或切管机切割时，应先快后慢，开始时可按镀锌钢管正常速度切 割，接近不锈钢管层时，应放慢进刀速度。 （3）当采用手工锯截管时，其锯面应垂直于管轴心，在没有隔断前，不得用手将其折 断。 （4）对dn200以上的管道可用砂轮切割机

常见双金属复合管及生产方法 一、常见的双金属复合管有以下几种： 二、双金属复合管生产方法： 目前盛行的复合方法有：爆炸复合法、拉拔复合法、液压复合 法、机械滚压法等。 1）爆炸复合法 形成机理： 将装配好的内外管放置在水槽内，将集束炸药放置在内衬管轴 线上，通过炸药瞬间生产的爆炸力，引起水槽内水压瞬间增高， 瞬间增高的水压，在瞬间内推动内衬管在直径方向向外扩张， 在轴向方向向内收缩，向外扩张的内衬管在水压的作用下，扩 内衬铜复合管内衬不锈钢复合管 内衬钛复合管外复不锈钢复合管 张置外基管的内表面上，并在水压的作用下，随外基管继续扩 张，直至压力消失，复合成形。 特点： ①一次性瞬间成形。 ②各点的压力基本相同。 影响复合品质的因素： ①由于外基管内表面不规则，造成外基管壁厚不均匀。 受双金属复合管成形基理的限制，要使外基管处于弹性变形范 围，不均匀的外基管壁

碳钢_镍基双金属复合管质量分析

针对双金属复合管焊接时易产生层间未熔合或夹渣、主要合金元素烧损、熔池金属塌陷形成焊瘤、背面氧化成形不良、焊缝周围碳原子迁移影响防腐效果等焊接缺陷,结合双金属复合管的结构特点及国内外焊接技术应用现状,分析了双金属复合管的焊接原则、管端设计、焊接方法、焊接材料选取、坡口设计以及工艺控制要点,并对其焊接相关技术发展趋势进行了探讨。最后指出双金属复合管在进一步发展其高效焊接及检测技术的同时,应建立适合于双金属复合管结构特点的耐蚀性能评价体系。

在分析双金属复合管应用领域的基础上,对各种双金属复合管成形方式的优缺点进行了分析,进而说明液胀成形方式是最佳的机械式双金属复合管成形技术,并对双金属复合管液胀成形的一些关键技术进行了分析说明。

随着海洋油气管道双金属复合管技术的发展,双金属复合管在陆地与海上的应用越来越多。本文对双金属复合管防腐、保温、配重涂敷施工中,坡口保护进行探讨。主要提出坡口防护的具体方式,解决外涂敷过程中坡口保护的难题,为双金属复合管的铺设焊接,打下良好的基础。

双金属复合管021022

浅谈双金属复合管施工技术 一、前言 双金属复合管是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在一起的新 型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。它保留了两种不同材料内在的优点， 互补了它们内在的不足，并且沿用了镀锌钢管传统成熟的安装方式和工艺，因此在使用中方 便、可靠、卫生、安全。 二、工艺流程及施工方法要点 1、双金属复合管的施工工艺流程： 2、管道的切割下料及管道的清理 （1）采用砂轮切割机切管时，开始进刀可快点，但一碰到不锈钢层时应放慢进刀速度， 直至割通不锈钢层后才可加快进刀速度。 （2）采用套丝机割刀，或切管机切割时，应先快后慢，开始时可按镀锌钢管正常速度切 割，接近不锈钢管层时，应放慢进刀速度。 （3）当采用手工锯截管时，其锯面应垂直于管轴心，在没有隔断前，不得用手将其折 断。 （4）对dn200以上的管道可用砂轮切割机

guan 2015年12月·第38卷第12期 han 焊管 ＊基金项目：国家高技术研究发展863计划（2013aa031303）。 国内外双金属复合管研究现状* 王纯1，毕宗岳1,2，张万鹏2，杨耀斌2，韩茈晨3 （1.西安石油大学材料科学与工程学院，西安710065； 2.国家石油天然气管材工程技术研究中心，陕西宝鸡721008； 3.中国石油长庆油田分公司第三采气厂，内蒙古乌审旗017300） 摘要：介绍了当前国内外双金属复合管的发展现状，重点对双金属复合管的不同制造工艺进行了 介绍，并对比分析了其优缺点。对双金属复合管的主要应用情况进行了分析说明，并提出了复合管 的相关制造标准。指出国内双金属复合管应在复合工艺、高效生产及检测技术方面进行完善和改 进，同

探究双金属复合管内衬塌陷问题与建议

应用卸载理论对薄壁双层金属复合管材在塑性成形后接触面上的配合性质与材料力学性能之间的关系进行了分析和研究,得出了应用塑性成形工艺生产紧配合双金属复合管的通用条件,即采用适当的内缩成形工艺或管材直径增大的胀形类成形工艺,可以在卸载后使得双层金属复合管材呈紧密配合状态.采用msc.marc软件分别对内缩成形工艺和胀形类成形工艺生产紧配合双金属复合管工艺过程进行了系统的数值模拟研究,模拟结果和理论分析结果完全吻合,证明了研究结果的可行性.

内覆不锈钢双金属复合管是一种碳钢基层和不锈钢覆层间冶金结合的复合钢管，是我院在中石化总公司支持下，经试验探索，井与企业密切合作开发成功的新材料。该项目于2004年12月21日通过中石化总公司组织的科学技术成果鉴定，2005年被评为中国石油和化学工业协会科学技术二等奖。