扒杆纵向钓鱼法在大跨度梁架设中的应用

xx桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 xx桥属于xx水电站右岸过境改线公路ⅰ标段的一座中桥，桥长63.93m，设计荷 载为公路ⅰ级，挂-300，桥上纵坡：3%上坡，桥面横坡为2%。xx桥位于云南省大理州 云龙县旧州镇，为跨xx而设。位于r=350m的圆曲线上。大桥的第二跨跨越xx。 设计概况为：梁部采用3×（4－20m）先简支后连续t梁结构。下部采用钢筋混凝 土双柱式墩及肋板式桥台，基础采用钻孔桩基础。 二、施工方案的比选及确定 xx桥共有20mt梁12片，梁体最大自重为边跨边梁45.8t，而且桥墩较高，最高为 16.50m，加上地势起伏较大，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于 吊车架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备， 这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁，xx 桥t梁

跨江大桥 t梁吊装施工方案 审批： 校核： 编制： xxx有限公司 2012年4月28日 目录 一、工程概况....................................................................................................................................................2 二、架桥施工方案的比选及确定....................................................................................................................2 第1页，共14页 三、方案概述...................................

从理论计算和实际操作两方面论述了钢扒杆双钓鱼法单片架梁施工工艺的可行性,指出双钓鱼法单片架梁施工工艺投资少、见效快、操作简单等优点

文章编号:100926825(2004)0420109202 薛公岭隧道大桥人字扒杆双钓鱼法架梁施工 收稿日期:2003211230 作者简介:谭继承(19722),男,1994年毕业于长沙铁道学院铁道工程专业,工程师,中铁十二局集团有限公司二公司,山西太原　030032 谭继承 摘　要:结合薛公岭隧道工程概况,通过技术和经济分析,确定了人字扒杆双钓鱼法架梁施工方案,从起梁、运输、箱梁就 位等方面阐述了该施工工艺流程,并提出了具体的安全保护措施。 关键词:架梁,施工方法,扒杆钓鱼法 中图分类号:u455文献标识码:a 　 1　概述 汾(阳)至柳(林)高速公路汾阳至离石段薛公岭隧道进口大桥 位于吕梁山薛公岭,紧连薛公岭隧道进口,为上下行分离式大桥。 该桥上部结构为4m～25m预应力混凝土先简支后连续梁桥

结合薛公岭隧道工程概况,通过技术和经济分析,确定了人字扒杆双钓鱼法架梁施工方案,从起梁、运输、箱梁就位等方面阐述了该施工工艺流程,并提出了具体的安全保护措施

阐述刚性拱柔性梁的连续钢桁拱梁架设特点、方法和工艺,并填补当前铁路工程预算定额的空白,为我国高速铁路的设计、施工和预算定额编制提供可借鉴的经验。

大跨度钢桁拱梁架设技术与造价探讨——阐述刚性拱柔性梁的连续钢桁拱梁架设特点、方法和工艺，并填补当前铁路工程预算定额的空白，为我国高速铁路的设计、施工和预算定额编制提供可借鉴的经验

通过介绍人字扒杆双钓鱼法施工工艺,对人字扒杆在工作中的受力计算与稳定性分析,体现了该方法拆装便捷、操作灵活、适用性强等特点,在高速公路互通立交桥、位于隧道群间的桥梁、位于非架梁主线上桥梁、中小桥上等均能适用,具有较大的推广性。

在闸墩预制梁的吊装施工中，目前普遍采用架桥机或者起重吊机进行吊装施工，但是架桥机和起重吊机对施工场地要求高，存在一定的局限性。例如在高闸墩、窄坝面并且闸墩交叉作业较多的预制梁吊装施工中，采用架桥机或者起重吊机进行吊装施工不能满足施工要求。本文结合广东省乐昌峡水利枢纽工程中拦河坝闸墩预制梁的吊装施工，浅谈人字扒杆的吊装方法在闸墩预制梁吊装施工中的应用。

科技开发大跨度无竖杆刚性桁梁柔性拱桥架设技术

大跨度盖梁施工支架设计 〖摘要〗本文介绍关中环线公路渭河特大桥盖梁施工的支架设计，供同 类工程施工参考。 〖关键词〗盖梁施工支架设计 1、工程概况 关中环线渭河特大桥为一级公路桥梁，桥长2340米(78孔×30m)，桥 面宽28米，属渭南市建国以来最大的建设项目，也是我处建处以来承建 的规模最大的公路桥梁；我单位承担了b合同段从40号墩至78号台共计 38墩1台的施工任务。 公路桥梁桥面宽在25米以上时，一般设计为4柱墩或左右两幅桥梁， 但该桥设计为单幅3柱墩；这样一来，增大了盖梁的跨度和截面面积，设 计墩柱纵桥向间距30米、横桥向间距9.9米，盖梁长26.6米、宽1.8米、 高1.7米，混凝土方量80.6m3。盖梁施工的支架设计成了该桥的一大关键。 2、整体支撑方案选择 当前公路桥梁施工中，常用的盖梁支架施工方法有顶架法、方木排架 法、

三道河大桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 三道河大桥属于s317线上的一座大桥，桥长113m，设计荷载为公路二级，桥上纵 坡：2%上坡。三道河大桥位于湖南省湘西州古丈县古阳镇，为跨古阳河而设。 设计概况为：上部构造采用2×16m空心板+3×25mt梁，下部采用钢筋混凝土双柱 式墩及u型重力式桥台，基础采用桩基础。 二、施工方案的比选及确定 三道河大桥共有16m空心板20片、25mt梁18片，梁体最大自重为边跨边梁54.5t， 而且桥墩较高，最高为16.50m，加上大桥跨越古阳河，河底砂砾层有2m多厚，地基承 载力不能满足吊车架设，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于吊车 架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备，这在 经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁，三道河大 桥梁板数量较少，仅为38

桁架锚杆在大跨度巷道顶板加固中的应用——介绍了利用桁架锚杆支护技术对受多次采动影响的大跨度巷道顶板支护加固，使破碎离层围岩相互挤压，改善了顶板岩梁的应力状态，提高了顶板围岩自身承载能力，从而实现控制巷道变形和防止冒顶的目的。

DTS顶推设备架设大跨度钢桁梁工法

客运专线大跨度、大吨位钢桁梁顶推架设技术及应用[1]

文章介绍了(114.75+229.5+114.75)m合肥南环线经开区特大桥大跨度柔性拱顶推法架设及拱脚合龙的施工新方法;提出了一种新型柔性拱稳定支撑体系,并研发了新型抱箍装置,确保了顶推过程中大跨度桥梁结构安全;利用有限元软件midascivil对柔性拱合龙口进行敏感性分析,研究了合龙口在竖向起顶和温度荷载作用下的变化规律,制定了合理的柔性拱拱脚合龙方案。本工程在国内首次采用"柔性拱顶推法架设、拱脚合龙"的施工新方法,对国内类似工程有较大的推广价值。

文中重点介绍跨铁路钢箱梁架设的施工特点、难点,完整地阐述了大跨度钢箱梁跨越铁路安装的施工方法,对施工中控制要点进行了分析。

大跨度预应力梁在酒店结构中的应用——从用材节省、质量优良的设计施工角度出发阐述了无粘结预应力成套技术的应用，该技术具有整体性强、施工简便、稳定性好等特点。　　

预应力技术在超高、大跨度梁中的应用——介绍了杭州市广播电视中心一期工程中230m和600m演播大厅灯栅架上空超高、超限、大跨度梁中预应力技术的运用。在此对预应力技术优点进行了分析，并着重地介绍了预应力束铺设、搅捣、张拉、灌浆等相关施工工艺及其相应...

总第112期江西建材3/2010 屋顶花园，观景休闲长廊，既丰富了建筑的形体又满足 了建筑的日照通风要求。建筑在二、三、六层均设置了 通向后山别墅的交通廊。使建筑同山体浑为一体，互相 溶和，交通十分便利。 项目建筑造型设计设计充分考虑检察系统的特 点、性质同井冈山革命传统的结合，采用现代建筑的手 法组织空间，以简洁的传统民居特征及符号使建筑溶 入山体，又突出于山体，建筑与自然环境交相辉映，相 得一彰。建筑入口结合了阶梯形建筑空间的大型会议 室(360座)，使建筑形象犹如“蛟龙出海”的巨轮，又如 “星星之火，可以燎原”的火炬，建筑入口气势宏伟。由 于场地只有东侧较为狭小的宽度邻近城市道路，设计 考虑建筑后退形成楼前广场并布置旱喷水景、停车场， 更使建筑显得端庄、秀丽。 总之，“基地的特征是那些追求建筑艺术的房屋的 开始”（现代建筑大师赖特语），

本文通过在某工地h型钢梁、柱施工方案的编制和实施过程进行总结,采用合理的施工工艺流程,确保施工满足设计要求和规范规定,保证工程施工质量和安全。

锚杆（索）减跨机理及在深埋大跨度巷道中的应用——跨度是影响地下岩土工程稳定的重要参数之一，以往大跨度工程大多设置柱、墩式结构来进行减跨以保证稳定，从而严重影响工程的使用功能，本文通过对梁式桥和悬索桥的受力分析，探讨了减跨作用机理，提出了利用长...