北京道路、给排水、绿化、交通标志标线工程施组

交通标志标线设计是广州市番禺区迎宾路交通工程改造工程的重要特色之一。结合番禺迎宾路城市快速干线沿线路况、人文特点、环境特点,根据汽车行驶安全及交警部门管理的要求,介绍了番禺迎宾路城市快速干线不同部位的交通标志标线设计指导思想及设计特色。

公路的交通标志、标线能确保传递的信息有效,为道路交通使用者提供交通规划信息,减少事故的出现和防止行者在道路交通中迷失方向,以保证道路交通安全。本文主要阐述了公路交通的视线诱导标、公路交通标志、公路交通的路面标线等设计的技术问题。

公路交通标志和标线是引道公路使用者有秩序地使用公路，以促进公路交通安全、提高公路运行效率的基础设施，用于告知公路使用者道路通行权利，明示公路交通交通禁止、限制、遵行状况，告知公路状况和交通状况等信息。公路交通标志和标线的应用必须符合实际交通的需求。近几年来，随着我国城乡建设和交通行业的快速发展，公路交通环境有了很大的变化，对公路交通标志和标线有了更高的要求。

______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料 xxx街交通工程施工技术交底 编号： 工程名称xxx施工单位xxx 施工部位xx街施工内容交通工程施工 交底负责人施工期限 年月日至 年月日 ______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料 交底内容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx总干渠以东，规划为城市主干道，工程南起xx高速路， 北至xx四路，道路全长3829.43m。四

xxx街交通工程施工技术交底 编号： 工程名称xxx施工单位xxx 施工部位xx街施工内容交通工程施工 交底负责人施工期限 年月日至 年月日 交底内容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx总干渠以东，规划为城市主干道，工程南起xx高速路， 北至xx四路，道路全长3829.43m。四幅路型式，双向八车道。 本工程包括交通标志、标线、信号灯等施工内容。 2施工工艺 2.1交通标志牌施工 2.1.1施工流程 测量放样→基础制作→浇筑混凝土→拆模板、养护→标志牌安装。 2.1.2标志定位与设置 按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志 的设置角度由交通流的行进方向来确定，标志一般设置在绿化带或车行道（人行道）侧 石外0.5m处，且不得占用道路净空。 2.1.3基础施工 根据设计图纸定位放样，定出基坑位置。 按设计图

-- --- xxx街交通工程施工技术交底 编号： 工程名称xxx施工单位xxx 施工部位xx街施工内容交通工程施工 交底负责人 年月日至 施工期限 年月日 交底内容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx总干渠以东，规划为城市主干道，工程南起xx高速路，北 至xx四路，道路全长3829.43m。四幅路型式，双向八车道。 本工程包括交通标志、标线、信号灯等施工内容。 2施工工艺 2.1交通标志牌施工 2.1.1施工流程 测量放样→基础制作→浇筑混凝土→拆模板、养护→标志牌安装。 2.1.2标志定位与设置 按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志 的设置角度由交通流的行进方向来确定，标志一般设置在绿化带或车行道（人行道）侧 石外0.5m处，且不得占用道路净空。 2.1.3基础施工 根据设计图纸定位放样

某道路交通标志标线招标文件——某道路交通标志、标线施工招标文件，word格式，共52页。　　建设规模：包括高新大道南段延伸道路及龙湾区罗东大街北向延伸道路的交通标志标线000　　承包方式：总承包　　质量标准：合格（达到国家现行验收标准）　　招标范...

道路交通标志标线施工问题分析

道路交通标志标线的图像和含义

随着我国《道路交通标志和标线》文件于1999年的颁布实施,对道路交通标志标线的施工进行了严格的规定,并对现代交通网络的管理与控制具有指导与规范作用。然而当前在道路标志标线的实际施工过程中仍存在一些问题,下面对其进行分析。

交通标志标线施工工艺

旅游区方向 旅游区距离 问询处 徒步索道 野营地 营火游戏场骑马 钓鱼高尔夫球潜水 游泳划船冬季浏览区 滑雪 5.旅游区标志 6.道路施工安全标志 施工路栏施工路栏 锥形交通标 锥形交通标 道口标柱 前方施工 前方施工道路施工道路封闭 道路封闭道路封闭右道封闭 右道封闭右道封闭左道封闭 左道封闭左道封闭中间封闭 中间封闭中间封闭车辆慢行 向左行驶向右行驶向左改道 向右改道 移动性施工标志 7.辅助标志 时间范围时间范围 除公共汽车外 机动车 货车货车、拖拉机 向前200m向左100m向左、向右各50m 向右100m某区域内学校 海关事故坍方 组合 道路交通标线 1.禁止标线 中心黄色双实线 中心黄色虚实线 三车道标线 计算行车速度v>60km/h，斜率i≥1:50；计算行车速度 v≤60km/h，斜率i≥1:20

针对目前城市道路交通网络建设中的标志与标线设计过程存在的问题,文章从实践角度出发,分析了标志标线的设计局限,并提出了设计控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

总结了山区道路特殊地形带来的行车不利因素,介绍了山区道路交通标示标线种类,同时分析了山区道路交通标志标线设置存在的问题,并给出了相应的解决策略,意在提高山区道路的交通安全。

86 （七）交通工程施工方案 1、交通标志施工方案 （1）结构形式 交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式；立柱 采用钢管，基础采用钢筋混凝土形式。 （2）材料要求 标志板反光膜均采用二级反光膜，应符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱或横梁， 采用普通碳素结构钢焊接钢管加工制作，并应符合《碳素 结构钢》(gb700-88)的要求； 标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》 (gb/23827-2009)的规定。 （3）基础施工 ①定位放样。根据图纸上标注的位置进行精确放样， 标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。 ②基础开挖及浇注。采用轮胎式挖掘机配合人工开挖 基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场；基础钢筋 的加工应

（七）交通工程施工方案 1、交通标志施工方案 （1）结构形式 交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式；立柱 采用钢管，基础采用钢筋混凝土形式。 （2）材料要求 标志板反光膜均采用二级反光膜，应符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱或横梁， 采用普通碳素结构钢焊接钢管加工制作，并应符合《碳素 结构钢》(gb700-88)的要求； 标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》 (gb/23827-2009)的规定。 （3）基础施工 ①定位放样。根据图纸上标注的位置进行精确放样， 标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。 ②基础开挖及浇注。采用轮胎式挖掘机配合人工开挖 基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场；基础钢筋 的加工应符合设计

1/6 （七）交通工程施工方案 1、交通标志施工方案 （1）结构形式 交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式；立柱 采用钢管，基础采用钢筋混凝土形式。 （2）材料要求 标志板反光膜均采用二级反光膜，应符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱或横梁， 采用普通碳素结构钢焊接钢管加工制作，并应符合《碳素 结构钢》(gb700-88)的要求； 标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》 (gb/23827-2009)的规定。 （3）基础施工 ①定位放样。根据图纸上标注的位置进行精确放样， 标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。 ②基础开挖及浇注。采用轮胎式挖掘机配合人工开挖 基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场；基础钢筋 的

以南京市纬一路快速化改造工程为例,根据快速路中不同路段的交通流特点,对城市快速路设计中交通标志标线设计的基本方法与关键点进行了分析,从而为车辆在快速路上安全、高效的行驶提供必要的保障。

文中结合兵团公路的交通特点,提出了几点交通标志标线设置的不足之处,并提出了几条优化对策,意在提高兵团公路交通安全和高效的目的。

1研究背景道路交通标志和标线的设置和施划,需要考虑当地的地理、地形、地貌、气候以及地区文化经济发展和道路建设等环境因素。又由于吉林省公路网建设,尤其是高等级公路大都分段设计、分段实施、分期通车,因此交通标志标线的设置形成了不同的设计风格和式样。随着高等级公路网络的逐渐形成,交通标志标线的设置和有效指示问题越来越突出。此外，近十年来，国家、行业相关标准和规范也发生了变化，导致交通标志标线的设置存在较多差异，直接影响了交通标志标线功能的发挥。

随着我国城镇化建设速度的不断加快,城市道路的建设要求也越来越高,道路建设的发展将直接影响着城市的进步和稳定,打造良好的城市道路交通系统有利于促进城市的进步与发展。而城市道路建设中道路的渠化与交通标志标线的设置占据着城市建设的主要地位,对城市交通枢纽和组织起着引导和疏导的作用,是有形的、永久的交通管理者,也是替公安交通管理部门站在交通要道第一线的得力助手。

文章所述项目是交通部对国标《道路交通标志和标线》(gb5768-1999)进行修定的试验工程。其设计充分体现了\"新规范、新理念、新材料、新工艺\"的原则,着重解决了以前公路限速、指路、旅游、服务等标志和标线设置的不足,在标志的制作、安装,和材料运用上力求创新。试验段实施后,获得了广泛的社会好评,对新规范编制提供了有力的技术支持。