北京东三环主路下京秦铁路2~#桥换梁施工设计

北京东三环住宅项目投标书doc22 前言 本投标书由项目分析、项目市场定位、项目预期、价格操纵、营销策 略、合作方式六大部分组成。其中项目分析部分从项目硬件条件、区域状 况、竞争项目等多个方面进行了较为详尽地论述，旨在为标书后面部分的 项目定位、价格预期及营销推广策略提供相应的数据支持。通过对项目硬 件和其所处区域的分析，即可明确其合理的市场定位和产品卖点，并找出 项目的目标客户。而后透过同区域内相似物业的调查研究，提出合理的价 格预期和销售周期操纵。按照确定的预期价格及销售周期，我们在后文中 的营销推广策略部分提出了实施建议和不同销售期的推广重点。 第一部分：项目分析 条件分析 1、位置及四至 项目位于燕莎商圈，座落于小亮马桥东方东路1号。东面正对立即兴 建的第三使馆区，南距希尔顿饭店200米，距燕莎购物中心约1000米；西 距东三环北路约200米，距幸福大厦、进展大厦、京信

『学习改变人生·做成功物业管理人！』 第1页，共19页 中国物业服务教育网http://www.***.*** 北京东三环住宅项目营销策划投标书 前言 本投标书由项目分析、项目市场定位、项目预期、价格控制、营销策略、合作方式 六大部分组成。其中项目分析部分从项目硬件条件、区域状况、竞争项目等多个方面进 行了较为详尽地论述，旨在为标书后面部分的项目定位、价格预期及营销推广策略提供 相应的数据支持。通过对项目硬件和其所处区域的分析，即可明确其合理的市场定位和 产品卖点，并找出项目的目标客户。而后透过同区域内相似物业的调查研究，提出合理 的价格预期和销售周期控制。根据确定的预期价格及销售周期，我们在后文中的营销推 广策略部分提出了实施建议和不同销售期的推广重点。 『学习改变人生·做成功物业管理人！』 第2页，共19页 中国物业服务教育网http://ww

京秦铁路属于全国铁路系统的交通干线,常年承担运输任务,客货流量大,运营速度快,新建州河暗渠输水箱涵穿越京秦铁路项目是整个输水箱涵全线贯通中的最后一个难关,同时框架涵顶进在类似工程中就其施工难度与危险性来讲尚属首次。通过该项目的顺利实施,详细阐述了从顶进准备到涵体顶进,以及顶进过程中方向控制及纠偏的完整施工工艺过程。

介绍了在钢筋混凝土连续梁现浇施工中,对大体积混凝土从原材料使用、配合比设计、施工养护等方面控制和避免产生裂缝的措施

金色木棉-北京东三环地产项目投资基金基金合同 金色木棉-北京东三环地产项目投资基金 基金合同 基金管理人：深圳市金色木棉投资管理有限公司 基金托管人：杭州银行股份有限公司 金色木棉-北京东三环地产项目投资基金基金合同 1 风险提示函 尊敬的投资者： 投资有风险，当您认购或申购本基金的基金份额时，可能获得投资收益，但同时也面 临着投资风险。您在作出投资决策之前，请仔细阅读本风险提示函和基金合同，全面认识 本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并充分考虑自身 的风险承受能力，理性判断市场，谨慎做出投资决策。 根据有关法律法规，基金管理人特作出如下风险提示： (一)基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用本基金财产，但不 保证基金财产本金不受损失，也不保证一定盈利及最低收益。 (二)基金管理人依据基金合同约定管理和运用基金财产所产生的风险，

针对当前我国动车组研制开发和生产的迅速发展,在既有线开行重联动车组的运行方式日益增多,由此引发既有牵引供电设备过负荷现象频繁发生的情况,研究如何更好地解决牵引供电能力不足问题的方法。利用京哈线京秦段牵引供电系统增容改造方案设计研究的工程实例,总结归纳出既有线牵引供电系统提高供电能力设计通用方法。阐明对开行重联动车组的既有线提高供电能力项目的设计基本原则和步骤。

承唐高速跨京秦铁路立交桥跨线施 工项目组织 施工组织 一、工程概况 1、工程概况 承唐高速公路跨京秦铁路立交桥位于唐山至南小营段2标段k5+245，起始里程k4+， 终点里程k5+。本桥为4×（4-30m）+（3-40m）预应力混凝土先简支后连续分片式箱梁。 线路方向与铁路交角63°23′，采用斜交斜做方案，。本桥位于河北省唐山市丰润区， 跨越京秦铁路上下行线。 设计道路等级：高速公路，，桥面横坡2%，计算行车速度100km/h。 地质概况：、全新统冲洪积沉积层，岩性以亚粘土、粘土、亚砂土、细砂和卵石为 主。 场区浅层地下水为第四系松散层空隙潜水，勘察期间，～，地下水的补给主要为大 气降水的垂直入渗，其次为侧向径流和灌溉入渗补给，排泄方式主要为侧向径流，其次 为人工开采。场区环境类型为ⅱ类环境，地下水对混凝土无腐蚀性，对混凝土中的钢筋 无腐蚀性。 场地抗震设防烈度

目录 第一章编制依据 2 第二章工程概况 3 第三章施工难点 4 第四章技术准备 5 第五章施工部署 38 第六章混凝土浇筑 55 第七章施工缝处理 60 第八章安全与环保措施 64 第九章附图 66 第一章编制依据 1.1设计图纸：北京建筑设计院提供的世纪财富中心项目施工图。 1.2现行的国家和省、市的有关规范、规程和标准： 建筑地基基础工程施工质量验收规范（gb50202-2002） 高层建筑箱型基础与筏型基础技术规范（jgj6-99） 地下工程防水技术规范（gb50108-2001） 混凝土结构工程施工及验收规范（gb50204-2002） 混凝土矿物掺和料应用技术规程（dbj/t01-64-2002） 高层建筑混凝土结构技术规程（jgj3-2002） 混凝土强度检验评定标准（gb107-87） 混

结合西安市东三环路下穿陇海铁路顶进涵工程施工中采用架空顶进的工程实践,介绍在既有线下顶进施工流程和施工方法,以及如何加固铁路,以保证行车安全。

全面介绍哈尔滨三环路穿越滨洲铁路立交桥的设计与施工工艺,根据铁路提速工期紧的特殊要求,采用对多跨连续梁横向顶推移动施工工艺,低高度单线并置(23+21+21+23)m连续梁桥的设计通过桥梁检测很好地满足了铁路提速的静力和动力特性。

大秦线为重载铁路,行车速度快,列车编组长,运力特别紧张,同源高速公路设计以2-14m框构下穿大秦铁路正线,如何在最短时间内安全优质完成框构顶进施工任务是一项比较复杂的技术难题,本文采用3-5-3扣轨及纵抬横挑工字钢加固线路、列车限速45km/h,实现了快速安全顶进施工。本文从路基防护桩、后靠背、顶进设备、线路加固及拆除、框构挖土顶进等方面详细介绍了下穿大秦铁路顶进框构的施工技术,为今后类似框构顶进施工提供了技术参考。

京秦客运通道提速改造工程,是我国首次在既有铁路线上运用技术改造手段将行车速度提高至200km/h的工程,它不仅成为我国目前行车速度最快的铁路干线,还为今后铁路提速乃至修建高速铁路积累了宝贵经验。

阐述了大秦线扩能改造的重要性和必要性,提出了适应大秦线的修制改革思路。

4月16日,天北路北延一期新建跨大秦铁路桥完成最后一片预制混凝土箱梁吊装,顺利实现全桥合龙,标志着桥梁主体结构基本完工,为道路实现早日通车打下了坚实的基础。天北路北延一期道路工程跨越顺义、怀柔两区,南起顺义区昌金路(与京承高速12出口相连),北至怀柔区桥梓镇政府西街,全长11.956km。其中怀柔段从南向北经桥梓镇平义分、前茶坞、西茶坞

"行驶在新铺好的三环路上,只有一个字,爽!"一位出租车司机开车走在刚刚修好的北京市丽泽桥到六里桥的一段三环路上时高兴地说……

本文通过对几个实际操作例子的介绍与评析来刍议铁路桥梁施工中换梁技术与换梁方案的选择。所选取的例子有郑徐铁路响河中桥换梁施工和北京东三环主路下京秦铁路2#桥换梁施工以及京广线307号桥工程概况及项目。

介绍了大秦铁路茶坞工务段超前防洪的准备工作,从收集雨量计信息、降雨天气预警、防洪关键地段检查、应急值守等方面,阐述了防洪工作的制度要求,并针对大秦线水害的特点,提出了具体的防范方法,确保了汛期行车的安全性。

针对目前国内道路景观设计中片面追求形式美观、缺乏个性与特色等弊端,通过对郑州市郑东新区东三环景观设计的分析和实践,提出如何营造一种可意象的道路景观的思路,旨在突显道路设计中的一种场所精神和生态的理念,从而实现道路景观的生态、安全和文化等功能和谐统一。

京津塘高速公路是国务院批准建设的第一条高速公路,由于车流量增长迅猛,部分桥梁存在一定的病害,其中跨北环铁路段因涉及铁路部门,一直未进行修补加固,梁状况不容乐观,若继续使用对铁路运营已经构成威胁。由于铁路运营的规律及严谨程度较高,施工过程中确保铁路电气化线路、铁轨及机车通行的安全均为施工重点,不同于其他跨路施工的特点,因此针对跨铁路施工特性,文章简要探讨跨铁路换梁施工技术。

京城三环赛月圆──北京西北三环道路改造工程剪影

温福铁路昆阳特大桥主桥为(64+136+64)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,着重阐述其主梁结构构造及施工方法、静力计算分析及受力特点。

太中银铁路孝义跨太汾特大桥主桥连续箱梁(58+96+58)米是我公司首座高难度铁路桥梁施工,本文针对挂篮计算、挂篮预压施工的设计方面做了详细阐述。