北京地铁5号线蒲天区间1号竖井施工方案优化研究

北京地铁5号线正线轨道设计综述

系统阐述5号线正线轨道结构设计的难点与重点问题,重点介绍\"京建线\"系列轨道设备标准图编制、新型轨道隔振器扣件等减振技术的研发及应用、接触轨绝缘支座与走行轨短轨枕一体化设计新技术,和为解决工程急需所进行的3.6m间距单渡线道岔的开发、大跨度预应力结构地段的轨道设计及施工。

作者职务职称：佟丽华技术部长高级工程师 地址邮编：官园小区玉廊园!号!"""#$ 文献标识码：%中图分类号：&’#! 文章编号：!""()!$*+（’""#）"$)""’,)"# 收稿日期：’""#)",)#" 《城市公共交通》!!"##$轨道交通 !概述 北京地铁,号线是’""-年奥运会的重点工程之一， 是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线，工程 已于’""’年!’月动工修建。 地铁,号线全长’+.*/0，设车站’’座，其中地下线 !*.(/0，占全线长度的*!1，地下车站!*座，地面及高 架线!".+/0，占全线长度的#(1，高架车站,座，地面车 站!座。全线设车辆段一座，停车场一座。 ’工程建设的特点 （!）线路长，线路型式多：全长’

介绍了北京地铁5号线盾构试验段的工程概况,以及所采用盾构机和隧道衬砌管片的主要设计参数,对盾构施工的关键技术进行了论述,包括盾构始发、端头土体加固、衬砌壁后注浆、加压开舱、刀具检查更换、沉降控制等。

北京地铁5号线23座车站乘坐手册 1、天通苑北站 a西出口:东三旗。 b东出口:新亚市。 提示a、b口处均有电梯，可在售票处及问讯处买票，免费厕所 位于站台东南侧，站台两侧各设有触摸信息屏和信息显示屏。 2、天通苑站 a北出口:汤立路、航空医院门诊部。 b南出口:汤立路、太平庄。 提示检票大厅位于地面，南端有公安办事处，中间有免费公厕。 3、天通苑南站 检票大厅位于地面，只有一个向南开的a出口:汤立路、亚美医 院、天通苑五区、西单商场天通苑购物中心。 提示检票大厅北端有免费公厕。地上一层候车大厅东部中间和 西部中间有触摸屏，两侧候车区域有盲道。候车大厅内分别悬挂着 4对、8个显示屏，东、西每侧各2对、4个。 4、立水桥站(与13号线换乘) a西北出口:汤立路、东小口镇、祥和宏兴商品市场。 b东出口:安立路、北方明珠大厦、中石化党校。 提示b出

北京地铁5号线太平庄车辆段设计 作者：武江虹，郑瑞武，盛碧华 作者单位：北京城建设计研究总院第七设计所,北京,100037 刊名：铁道标准设计 英文刊名：railwaystandarddesign 年，卷(期)：2007(10) 参考文献(3条) 1.吴建忠;杨金福钢轨减振接头夹板在轨道交通上的应用[期刊论文]-都市快轨交通2004(05) 2.赵世常;李硕车场道岔群的工程质量建立控制2003(zk) 3.任静北京城市铁路轨道专业设计总结2003(zk) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tdbzsj200710012.aspx

北京地铁5号线充分体现轨道交通\"以人为本、科技创新\"的设计理念,采用多项新技术、新工艺,展现全新的轨道交通形象,在设计、施工及管理等很多方面都开创了北京乃至全国轨道交通建设领域的第一,如:开创在地铁开通运行之初就实现高密度4min间隔的新记录;在国内首次实施了afc网络清算中心(acc)、采用全高和半高安全门(psd);首次系统解决了轨道交通与其他交通形式的衔接问题;在国际轨道交通工程中首次设计了曲线梁斜拉桥、首次全面开展北京地区特有地层条件下地铁盾构隧道设计施工技术研究并成功应用;在国内外暗挖地铁建设中首次设计和实施了22.6m大跨度单拱单柱双层岛式暗挖结构;在国内首次提出并成功实施的轨道交通路网指挥中心(tcc),使轨道交通网络线路间的指挥协调以及轨道交通与城市防灾系统的联动成为现实,为网络化轨道交通的安全运营提供了保证。

北京地铁5号线工程土建施工15号合同段包含太平庄、太平庄北站2座车站和太平庄站一太平庄北站一终点站区间,总投资5999万元,该项目于2005年通车。太平庄站为双层侧式高架车站,总建筑面积4641m~2,下部结构采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,上部结构采用钢筋混凝土三柱二跨,外侧加悬挑的框架结构,屋顶顶棚采用轻钢结构。太平庄北站为双层侧式高架车站,总建筑面积4715.62m~2,下部结构高架站内桥梁基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,上部结构为两种结构形式:中间为行车道桥,两边为框架结构。太平庄站-太平庄北站-终点站区间全部采用高架桥,区间全长为1994.953m,

北京地铁5号线崇(文门)—东(单)区间渡线大断面全段穿越明清密集民房区,为确定合适的超前预加固措施,有效控制沉降,分别对水平旋喷和大管棚方案进行计算和分析,并从工期和经济方面进行对比,为决策提供参考

摘要：北京地铁5号线崇(文门)一东(单)区间渡线大断面全段穿越明清密集民房区，为确 定合适的超前预加固措施，有效控制沉降，分别对水平旋喷和大管棚方案进行计算和分析， 并从工期和经济方面进行对比，为决策提供参考。 关键词：地铁；大断面；水平旋喷；超前大管棚 1、工程概况 北京地铁5号线崇文门一东单区间隧道，全长621.063m，隧道出崇文门车站后，沿崇 文门大街逐渐向东偏移至长安街后到达5号线东单车站。区间隧道为双线隧道，左右线间距 16.5m。在地铁5号线k7+535.79处设新建5号线与既有1号线的联络线。考虑运营时，地 铁1号线与既有5号线之间车辆互通，在区间的左右线间设单边渡线，渡线、联络线与区间 正线形成3个交叉口大断面，均在密集民房下穿过。 2、工程地质与水文地质 根据钻探资料显示，左右线在k7+45.3～k7+34

深圳地铁5号线竖井施工技术——针对深圳地铁5号线深圳北站一民治站区间暗挖隧道临近平南铁路安全防护施工难度大的特点，详细的介绍了不同地质岩层段竖井施工方法，为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。

针对深圳地铁5号线深圳北站~民治站区间暗挖隧道临近平南铁路安全防护施工难度大的特点,详细的介绍了不同地质岩层段竖井施工方法,为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。

北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案 1 竖井施工方案 1.编制说明 1.1编制依据 1.1.1北京地铁九号线项管处下发的施工资料图； 1.1.2与地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准； ⑴《地下铁道工程施工及验收规范》gb50299-1999 ⑵《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204-2002 ⑶《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》gb50308-1999 ⑷《锚杆喷射混凝土支护技术规范》gb50086-2001 ⑸《钢筋焊接及验收规程》jgj18-84 1.2编制原则 1.2.1严格执行国家及北京市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并 做到模范守法、文明施工。 1.2.2针对城市施工特点，科学安排、合理组织、严格管理、精心施工，减 少对周围环境及居民正常生活的影响。 1.2.3以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工

北京地铁九号线第4合同段竖井施工方案 1 竖井施工方案 1.编制说明 1.1编制依据 1.1.1北京地铁九号线项管处下发的施工资料图； 1.1.2与地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准； ⑴《地下铁道工程施工及验收规范》gb50299-1999 ⑵《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204-2002 ⑶《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》gb50308-1999 ⑷《锚杆喷射混凝土支护技术规范》gb50086-2001 ⑸《钢筋焊接及验收规程》jgj18-84 1.2编制原则 1.2.1严格执行国家及北京市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并 做到模范守法、文明施工。 1.2.2针对城市施工特点，科学安排、合理组织、严格管理、精心施工，减 少对周围环境及居民正常生活的影响。 1.2.3以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工

从2011年至今,北京地铁5号线、八通线、13号线共发生轨道电路故障事件520起,其中道岔区段故障为128起,占轨道电路故障总数的24.62％,如此之高的故障率直接影响地铁运营安全.考虑采用计轴叠加轨道电路的工作方式,来解决轨道电路受道床电气特性及现场环境影响所引起的\"红光带\"问题.该方案实施后,有效解决轨道电路现有的安全隐患问题,提高设备可靠性、可用性、可维护性,在一定程度上保证地铁的正常运营秩序.

北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站 (东南竖井砼) 施 工 方 案 编制人： 审核人： ----------工程有限责任公司 2004年11月15日 1 第一章编制依据 1.1编制依据 北京地铁十号线一期（含奥运支线）工程光华路站施工竖井（风井）施工方案编制 过程中主要依据下述资料: 1.1.1北京地铁十号线一期工程光华路站施工竖井（风井）施工图。 1.1.2总包方的交底会议内容。 1.1.3北京城建勘测设计研究院有限责任公司的《岩土工程勘察（详勘）报告》。 1.1.4相关地铁工程技术规范、行业标准及国家法规。 1.1.5本公司在地铁及地下工程施工中的成熟施工技术及施工管理经验。 1.1.6施工现场调查情况。 第二章工程概况 2.1工程概况 北京地铁十号线一期工程光华路站是利用南、北端两座风井做施工竖井，分别位 于东南施工区和西北

北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程光华路站 (东南竖井砼) 施 工 方 案 编制人： 审核人： ----------工程有限责任公司 2004年11月15日 第一章编制依据 1.1编制依据 北京地铁十号线一期（含奥运支线）工程光华路站施工竖井（风井）施工方案编制 过程中主要依据下述资料: 1.1.1北京地铁十号线一期工程光华路站施工竖井（风井）施工图。 1.1.2总包方的交底会议内容。 1.1.3北京城建勘测设计研究院有限责任公司的《岩土工程勘察（详勘）报告》。 1.1.4相关地铁工程技术规范、行业标准及国家法规。 1.1.5本公司在地铁及地下工程施工中的成熟施工技术及施工管理经验。 1.1.6施工现场调查情况。 第二章工程概况 2.1工程概况 北京地铁十号线一期工程光华路站是利用南、北端两座风井做施工竖井，分别位 于东南施工区和西北施工区

目录 第一章编制依据.........................................................4 第二章工程概况.........................................................5 2.1工程概况............................................................5 2.2工程地质及水文地质..................................................7 第三章施工部署.........................................................7 3.1施工目标.......................................

从2011年至今,北京地铁5号线、八通线、13号线共发生轨道电路故障事件520起,其中道岔区段故障为128起,占轨道电路故障总数的24.62%,如此之高的故障率直接影响地铁运营安全.考虑采用计轴叠加轨道电路的工作方式,来解决轨道电路受道床电气特性及现场环境影响所引起的\"红光带\"问题.该方案实施后,有效解决轨道电路现有的安全隐患问题,提高设备可靠性、可用性、可维护性,在一定程度上保证地铁的正常运营秩序.

i 目录 第一章编制依据、范围和原则.....................................................................................................1 1.1编制依据...........................................................................................................................1 1.2编制范围...........................................................................................................................1 1.3编

本文介绍了北京地铁5号线信号系统既有轨道电路输出模块的实际运行情况,详细说明了国产低频发码设备的的组成、主要特点和功能,概括了低频发码改造工程的特点,并对低频发码改造工程实施的部分关键点进行了阐述.

２００８．０７总第１３６期rca42 文章编号：１００５－８４５１（２００８）０７－００４２－０４ 收稿日期：２００８－０３－０５ 作者简介：朱胜利，工程师；佟丽华，工程师。 北京地铁５号线乘客信息系统网络平台关键技术研究 朱胜利１，佟丽华１，蔡晓蕾２，杨佳愉２ （１．　北京市轨道交通建设管理有限公司科技部，北京１０００３７； ２．　中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，北京１０００８１） 摘要：概述北京地铁５号线乘客信息系统网络平台结构，根据北京地铁５号线乘客信息系统的实际情 况，详细论述搭建网络平台的关键技术要点。 关键词：乘客信息系统；无线局域网；无线接入点；电力载波通信 中图分类号：ｔｐ３９∶ｕ２３１文献标识码：ａ studyonkeytechnologiesofnetplatformofpassengerinformation