北京地铁菜市口站风道开挖及初期支护施工技术

北京地铁西单车站初期支护施工技术

王府井车站是北京地铁“复兴门—八王坟”线上一座施工难度较大的车站，难就难在车站顶拱初期支护必须按设计要求准确建立。文章叙述了顶拱初期支护钢格栅的设计和组拼，由最初的不连续到最后形成连续的三连拱。

文章主要介绍了北京地铁四号线陶—菜区间渡线区暗挖隧道断面转换的施工技术,其经验可为今后类似城市地铁工程施工提供借鉴。

文章结合山西引沁入汾浮山供水工程赵家坡隧洞工程的施工情况,阐述了小断面引水隧洞开挖、初期支护的施工技术.根据赵家坡隧洞围岩类别,从设备选型和施工方法上作了比较实际的阐述,对类似工程施工能够起到一定的借鉴作用.

根据北京地铁十号线黄庄车站4号风道结构特点,阐述暗挖隧道结构风道衬砌临时支撑体系的转换和混凝土衬砌施工技术,该技术对地铁车站的暗挖换乘通道、消防疏散通道、出入口联通道等结构衬砌具有借鉴意义。

北京地铁西单车站东北风道竖井的改扩建，由于条件特殊，必须采取因地制宜的特定的施工方法。文章对此作了详尽介绍。

主要阐述了毕节市关门山隧道改扩建工程隧洞开挖和支护施工技术要点。

1982-),女,工程师

介绍了隧道初期支护的作用,通过分析隧道初期支护中常见的问题,从锚杆、钢拱架、钢筋网片、喷射混凝土等方面,阐述了隧道初期支护施工技术要点,旨在保证隧道运营的安全性。

为提高黄土隧道遇水弱化的支护强度,满足隧道施工安全,文章通过对弱化后的力学参数分别对不同程度强化初支后的隧道安全进行计算分析,得出黄土隧道初期支护参数,给其他同类地质条件隧道参考施工.

随着科学技术的不断进步，我国公路、铁路工程施工技术也在不断发展，尤其是隧道工程，由于特种设备的更新换代、新的施工工艺推陈出新，逐步完善了传统的施工理念，从而使得长大隧道、大断面多线隧道以及地质病害突出、围岩条件差等技术难题得以解决。基于此，笔者结合实际工作经验，分析隧道初期支护施工技术改进措施。

针对普通喷射混凝土存在的不足,提出一种用于隧道初期支护的混凝土压实装置和技术理论,该技术主要介绍对传统喷射混凝土强度、回弹率、施工环境及施工成本的改善,通过＂改善混凝土配合比及压实工艺＂提高隧道初期支护的喷射混凝土强度,并通过施工工艺原理改进实现缩短工序作业时间、减少喷射混凝土回弹量以及降低施工粉尘污染,提高隧道施工的综合效益。

本文结合隧道支护施工实践,提出了隧道初期支护中锚杆、喷射砼等支护施工技术,对类似隧道支护施工具有一定的借鉴意义。

在隧道施工过程中,初期支护发挥了极为重要的作用,所以,下文将结合笔者实践工程经验,首先对隧道开挖支护施工中常见的支护工具进行分析,并探讨其施工技术要点及其施工质量控制措施,希望能起到抛砖引玉作用。

隧道初期支护施工技术改进中主要集中在对混凝土的改进,与对模板结构的改进,满足隧道初期支护施工技术要求的前提下,大大降低施工成本.

本文通过结合岜碍隧道施工实例,对本隧前期支护工作从锚杆、钢拱架、混凝土喷射等施工工艺等方面展开论述,希望为同类工程初期支护施工积累经验。

针对普通喷射混凝土存在的不足,提出一种用于隧道初期支护的混凝土压实装置和技术理论,该技术主要介绍对传统喷射混凝土强度、回弹率、施工环境及施工成本的改善,通过\"改善混凝土配合比及压实工艺\"提高隧道初期支护的喷射混凝土强度,并通过施工工艺原理改进实现缩短工序作业时间、减少喷射混凝土回弹量以及降低施工粉尘污染,提高隧道施工的综合效益。

依托成昆铁路扩能改造工程米易—攀枝花段mpzq-4标那招隧道施工工程,通过施工经验总结,提出昔格达特殊地层隧道开挖及初期支护施工的机械开挖、短进尺、强支护、速封闭、勤量测的施工原则。通过加强围岩监控量测工作和超前地质预报,改进开挖方法,控制围岩初始变形；超前支护采用改进小导管钻进方法及管棚内增加钢筋束的方法提高超前支护的抗剪切能力；初期支护通过加大钢架刚度,增加钢架纵向连接措施,增强整体性；锁脚锚杆采用32精轧螺纹钢并采用干法成孔,增加大拱脚,增加初期支护刚度及支撑能力；对于地表起伏较大地段,考虑削坡减载或不对称设置锚杆的措施；监控量测引入信息化平台,加大监控量测频率,及时反馈围岩沉降和收敛信息,指导施工措施和参数选择,保证软弱围岩地段顺利平稳过渡。

具有强风化和完整性差的岩体的调压井开挖和支护是一项复杂的施工技术,在小浪底引黄工程的调压井施工中采用分层控制爆破开挖技术,有效地解决了产生飞石影响周围作业面安全的问题。采用钢筋网、喷c20混凝土、砂浆锚杆的联合支护对井身进行了固定,有效地解决了大断面竖井在不良地质中的稳定性。对其他大断面竖井在不良地质中开挖有一定的借鉴作用。

介绍了北京地铁四号线陶—菜区间停车线、渡线大跨断面暗挖施工技术,分别阐述了台阶法向双侧壁导坑法过渡衔接,台阶法向crd法过渡,双侧壁向双侧壁过渡等施工要点,其经验可为今后类似城市地铁工程施工提供借鉴。

隧道初期支护由于变形严重而侵入二衬限界是隧道工程中常见的问题，当侵限严重，无法保证二衬厚度时，需要通过换拱处理。换拱施工危险性较高，难度较大。文章结合云南省晋红高速项目隧道工程施工实例对换拱施工技术进行了总结。

通过对软岩隧道施工期间多种病害开展技术研究,提出了在大断面软岩隧道施工中采取\"三台阶法\"分部施作双层初期支护的技术措施,在保证安全和质量的基础上,显著加快了施工进度,并有效地降低了施工成本,控制了隧道沉降和收敛变形,取得了良好的经济效益和社会效益。