北京地铁大卵石地层采用开敞式盾构机施工的可行性

在城市隧道工程建设中,采用现代化的机械设备盾构机开展施工,能够大大加快工程进度。但选用什么型号的盾构机,需根据水文地质条件、设计的隧道断面和尺寸及埋深等来确定。此文以兰州地铁某工程的2个区间为例,阐述如何选择适用的盾构机、制定成本控制目标。掘进过程中,定期与成本目标进行对比分析,有效控制可变部分的费用,实现预期目的。

本文通过对中铁某局盾构机刀盘、刀具在成都地铁三个区间掘进中的改进．系统分析了成都地铁卵石地层对盾构机刀盘、刀具的主要磨损状况和特征，总结有针对性的改进措施，最终达到减少刀盘、刀具损耗，提高盾构机掘进效率的目标。

地铁砂卵石地层采用加泥式土压平衡盾构机的设备配置及顶推力检算——盾构设备配置是否合理是关系到工程建设成败、工程进度、工程投资的重要因素。在成都砂卵石地层中建设地铁，要求盾构设备能够实现砂卵石地层的长距离掘进、大漂石和卵石的破碎以及防止喷涌的发...

地铁砂卵石地层采用加泥式土压平衡 盾构机的设备配置及顶推力检算 晏启祥,耿萍,何川 (西南交通大学地下工程系,成都　610031) 摘要:盾构设备配置是否合理是关系到工程建设成败、工程进度、工程投资的重要因素。在成都砂卵石地层中建设地铁,要求盾构 设备能够实现砂卵石地层的长距离掘进、大漂石和卵石的破碎以及防止喷涌的发生。根据这些要求,阐述了某加泥式土压平衡盾 构机的基本设备参数,并对其功能进行了分析,同时对设备配置中的顶推力参数进行了示例性检算。 关键词:地铁;加泥式土压平衡盾构机;砂卵石地层;设备配置;顶推力 中图分类号:u455.3+9文献标识码:a equipmentconfigurationandthrustforcecalculationfor mudding2typeepb

盾构设备配置是否合理是关系到工程建设成败、工程进度、工程投资的重要因素。在成都砂卵石地层中建设地铁,要求盾构设备能够实现砂卵石地层的长距离掘进、大漂石和卵石的破碎以及防止喷涌的发生。根据这些要求,阐述了某加泥式土压平衡盾构机的基本设备参数,并对其功能进行了分析,同时对设备配置中的顶推力参数进行了示例性检算。

盾构法施工是比较合理且经济的一种工法，在许多场合已成为首选方法。本文结合作者多年施工经验，对地铁盾构法施工具体成本构成进行分析并提出一些成本控制措施。

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成都地铁富水砂卵石地层盾构适应性分析

以成都地铁1号线试验段盾构工程为依托,探讨了针对成都地铁富水砂卵石地层,两种不同类型盾构的适应性,得出了在富水砂卵石地层中更适宜采用土压平衡盾构施工的结论,可供类似工程参考。

盾构法因其具有安全性和适应性强的特点,所以在地下电缆、过江跨海隧道等建设上,特别是盾构机在打通地铁隧道领域的建设工程中,成为必不可少的部分.而盾构机在地铁隧道施工,所利用的过站方法多种多样,但最主要目的都是为了能够安全、快速的情况下完成该隧道任务,本文研究介绍了盾构机在隧道的掘进技术以及过站方法,在地下隧道领域中所发挥的重要作用.

研究目的:消火栓系统是地铁消防设计的重要组成部分,在寒冷地区的地铁设计中,如按照常规方式采用湿式系统,区间隧道也需要保温,存在事故隐患。采用干式系统可以减少事故隐患,节约能源。研究方法:采用理论分析、汲取国外地铁工程实例经验及地铁运营的实际相结合的方式进行研究,并通过消防专题会议专家论证。研究结论:在寒冷地区的地铁中,区间隧道会出现的气温在0℃以下;采用干式消火栓系统不需要保温;区间干式消火栓系统从时间上可以满足消火栓使用要求;半自动干式系统应设置快速启闭阀、排气阀等装置。

本文根据国内外有关资料分析水泥在低温条件下施工的可行性，并提出硅酸盐水泥使用的负临界温度－令期的建议值。

本文根据国内外有关资料分析水泥在低温条件下施工的可行性，并提出硅酸盐水泥使用的负临界温度－令期的建议值。

成都地铁四号线二期工程西延伸线地层以高卵石含量、富含水、偶夹漂石,且地层自稳性差等特征,依据理论性分析确定采用需要土体改良的土压平衡盾构机完成施工,对土压平衡盾构机的核心部分刀盘进行较为详细的描述。

　以广州地铁3号线为例,探讨如何选用土压平衡盾构机施工复合地层,以及盾构机配置上应考虑的关键点,为今后其他城市地铁施工中土压平衡盾构机选型时参考

根据成都地铁一号线盾构机所选机型在施工过程中的经验和教训,通过对盾构机的掘进机理深入分析,提出了在富水砂卵石地层盾构机刀盘的合理结构形式。要求刀盘结构强、材质好、面板少、开口率大、开口尺寸适当,用网格结构控制;中心安装超前撕裂刀;滚刀刃间距根据所配置的螺旋输送机的排除卵石尺寸确定;以及刀盘的正、侧面备有耐磨保护装置措施等。

为解决气垫式泥水盾构在砂卵石地层中存在卵石堆积泥水仓和气垫仓底部、造成碎石机频繁损坏和泥浆管路堵塞等问题,通过对底部堆积、堵塞管路、破碎机频繁损坏的原因进行分析,认为造成堆积和堵塞的原因主要是泥浆在气垫仓和泥水仓流速偏低,不能及时带走碴土,从而造成碎石机频繁损坏和仓底底部堵塞。通过对这些问题的研究讨论,提出通过增加底部、刀盘冲刷以及主机段泥浆循环的方案来解决底部堆积、堵塞管路的问题,同时改变碎石机的结构来解决其寿命短的问题。

笔者结合实际工作，对盾构机概述及施工技术进行了系统的介绍，并对盾构机过站的施工方法进行了深入的阐述，使盾构机过站快速安全地完成，同时促进地铁隧道建设的卓越发展。

盾构机施工中由于地质、施工条件不同,难免出现一些影响生产工序和设备维护的问题,针对这些问题进行局部改进,既可方便施工、提高工效又可延长设备寿命。

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关于北京地铁复合地层盾构选型的分析

砂卵石是一种典型的力学不稳定地层,盾构在此不利条件下安全穿越铁路困难较大。采用数值分析技术对无水砂卵石地层中土压平衡盾构推进引起的地层响应进行了模拟,并和现场实测的地层变形进行了比较和分析,提出了进一步减小地层变形的措施,并应用于工程实践,取得了良好的效果,确保了在列车"不限速、不慢点"、不预先加固的条件下成功穿越京九、柳西铁路。