北京地铁隧道穿越南四环路施工安全风险管理

在当前城市不断发展的现状下,城市道路交通拥堵情况也不断加剧,为了能够对道路交通的压力降低,便于人们有效出行,我国逐渐开始加大了地铁项目的有效建设。在实际地铁工程施工当中,盾构施工技术因为有着一定的优势在地铁施工中被广泛应用。然而,在盾构施工中就需要加强对施工安全风险的重视,以此来确保施工质量的合格,从而将地铁施工综合效益提升。

目前，盾构法以安全、快速、经济、机械化程度高及劳动强度低等优点，成为轨道交通的主要施工方法。但随着盾构施工在国内的广泛应用，有关盾构施工由于各种原因引起的事故的报道也日益增多，因此，在盾构施工过程中的施工安全与风险管理变得尤为重要。

1 地铁施工安全风险管理 -------张卫凡 一、地铁施工安全风险管理背景 截至目前，全国25个城市开工建设轨道交通工程。据预测，到 2020年，我国将有30个左右的城市的轨道交通发展以地铁为主。而 地铁工程由于多为地下工程，施工工期长、作业流动性大、分散程度 高、技术性复杂、人人员流动性大等因素，使得施工安全问题越来越 突出。如2008年11月15日杭州地铁一号线基坑塌陷，造成21人死 亡、24人受伤直接经济损失约4961万元等等，这起事件的发生除了 给国家经济带来巨大的经济损失之外，同时也还造成严重的不良社会 影响。 虽然我国地铁工程施工安全已形成了比较完善的法律法规体系， 但是，建设工程施工安全事故的发生仍是常见的。为什么建设工程施 工安全事故如此频繁发生？能否预先了解事故发生的可能性及控制 事故发生后造成的损失？如何减小事故发生的可能性以及事故发生 的损失

1 地铁施工安全风险管理 一、地铁施工安全风险管理背景 截至目前，全国25个城市开工建设轨道交通工程。据预测，到 2020年，我国将有30个左右的城市的轨道交通发展以地铁为主。而 地铁工程由于多为地下工程，施工工期长、作业流动性大、分散程度 高、技术性复杂、人人员流动性大等因素，使得施工安全问题越来越 突出。如2008年11月15日杭州地铁一号线基坑塌陷，造成21人死 亡、24人受伤直接经济损失约4961万元等等，这起事件的发生除了 给国家经济带来巨大的经济损失之外，同时也还造成严重的不良社会 影响。 虽然我国地铁工程施工安全已形成了比较完善的法律法规体系， 但是，建设工程施工安全事故的发生仍是常见的。为什么建设工程施 工安全事故如此频繁发生？能否预先了解事故发生的可能性及控制 事故发生后造成的损失？如何减小事故发生的可能性以及事故发生 的损失程度？所有这些问题归根

近几年,城市发展迅猛,特别是地铁的建设和发展,大大方便了人们的日常出行,缓解了交通压力。但地铁工程规模大,工期长,施工范围广,施工技术难度高,因此,在施工中存在着巨大的安全风险。本文对地铁施工中的安全技术管理进行了分析,以期减少安全事故的发生。

地铁盾构法具有经济、快速、安全、机械化程度高等优点，是地铁区间隧道施工中常用的一种施工方法。在施工过程中，为了保证盾构施工顺利开展，提升地铁施工的综合效益，需要做好地铁区间隧道盾构施工的安全风险管理工作。以实际工程为例，对地铁区间隧道盾构施工中存在的安全风险进行分析，然后对隧道盾构施工安全风险管理措施进行探讨，以期为类似工程提供借鉴。

近年来，城市地铁已在我国获得了大规模的发展，而盾构法以其独特的优势逐渐成为城市地铁隧道修建的主流方法。

地下管线是城市基础设施的重要组成部分,但地铁施工又无法避免对邻近地下管线造成影响,严重的甚至还会导致管线出现破坏现象。因此,必须对地铁施工邻近管线安全风险进行深入的研究,从而制定出适宜的管理措施,确保地铁施工以及邻近管线的安全。一个城市的地下管线可以说就是该城市的生命线,是该城市能够继续生存且发展的基本物质。所以说,对城市地下管线的分布进行查明,

本文主要介绍了地铁施工邻近管线附近存在的安全风险,以及对相关风险的管理措施,对未来行业发展有一定借鉴意义。

近年来,隧道施工过程中凸显出的安全风险问题越来越多,隧道施工中的安全管理也向程序化、精细化和规范化转变。本文以宜万铁路八字岭隧道施工中的具体做法为例,浅谈隧道施工的安全风险管理和几点认识。

分析了隧道工程风险事故的种类;结合对施工、设计、科研单位的调研得出隧道风险评估指标体系,遵循安全评价的权威性、科学性、公正性、严肃性、针对性的原则,依据相关法律、法规和技术标准、规范,参照现有安全评价相关成果,对新建隧道项目施工进行定量、定性分析和预测,建立灾害和事故预防机制,寻找灾害和事故发生后的紧急救援办法,建立保障隧道安全的最优方案和隧道安全评价体系。

在改革开放带来的巨大经济效益下,我国的基础建设迎来了建设的高峰期,但是在基础建设的隧道施工过程中,由于工程的特殊性,在没有提高风险意识的情况下可能会造成一系列的安全事故,从而造成经济财产损失或者是人员伤亡。本文将探讨隧道施工安全风险管理方法和几点认识,提高隧道施工人员安全意识,旨在减少由于管理或者人员失误造成的不必要损失。

针对公路隧道施工管理的相关问题,分析公路隧道施工安全风险管理措施,先介绍了公路隧道施工安全风险管理中的常见风险源,再结合实际工程案例,对公路隧道施工安全风险管理的措施进行分析,确定预防塌方风险、预防岩爆风险的基本措施.

在改革开放带来的巨大经济效益下,我国的基础建设迎来了建设的高峰期,但是在基础建设的隧道施工过程中,由于工程的特殊性,在没有提高风险意识的情况下可能会造成一系列的安全事故,从而造成经济财产损失或者是人员伤亡。本文将探讨隧道施工安全风险管理方法和几点认识,提高隧道施工人员安全意识,旨在减少由于管理或者人员失误造成的不必要损失。

地铁项目的施工环境大多是在地下，其安全风险比一般的交通建设工程要高得多，所以在进行地铁项目施工时，应注意施工过程中的安全风险管理，降低发生安全事故的几率。

城市地铁工程的施工环境比较复杂,存在工程自身和环境两方面的风险。对工程自身结构和施工影响范围内的周边环境进行分级辨识管理是基础,针对不同级别的风险源开展工程技术风险管理是工作重点。安全风险技术管理工作主要集中在施工准备期和施工过程两个阶段。安全风险技术管理的主要对象是风险工程的施工技术方案,是以\"技防\"为主的监控管理手段。从北京地铁风险工程的分级识别及调整、周边环境风险源保护、安全专项施工方案、施工监控量测、信息反馈与处理等5个方面入手,探讨安全风险技术管理工作的关键内容,总结城市地铁工程施工阶段的安全风险技术管理工作应重点关注的对象,对施工阶段的环境风险和自身风险所引起的不安全状态起到有效的技术防范作用。

近年来,随着我国经济的快速发展,铁路隧道工程的发展也得到了有力的推动,现如今隧道工程的数量和规模都在不断增长,其在很大程度上推动了社会发展.而由于铁路隧道工程的施工存在诸多不确定性因素以及安全隐患,铁路隧道施工安全事故的发生率非常高,所以隧道施工安全也是社会高度关注的问题.本文就铁路隧道施工安全问题进行分析,并提出安全风险管理策略.

铁路隧道在施工过程中存在许多不确定性因素,导致安全事故发生的概率极高.而在铁路隧道施工过程中,实行安全风险管理工作,有利于科学决策,可以有效降低安全事故发生的概率.本文结合新建青岛至荣成城际铁路qrzh-5标段北山隧道工程实例对铁路隧道施工安全风险辨识、评估和控制进行分析.

当今铁路大断面软弱地质围岩隧道作业具有相当的隐蔽性,并且施工周期很长、技术复杂,地层条件也会出现不可预见性,周遭环境的不确定因素增加了隧道作业安全管理难.本文首先对铁路软弱围岩隧道施工潜在的安全管理风险进行介绍,然后分析了相关的施工安全风险管理技术,最后对采取的施工安全管理措施进行了探讨.

在铁路隧道的施工建设中，受到很多地形地貌的影响和限制，尤其是当公路与铁路相交汇时，一般都采用公路上跨或者下穿的方式处理。而在对隧道处理方式上．大多数情况下通过超前支护或者施作护供等技术手段处理。

本文通过分析总结港口建设风险管理的基本情况,构建包括了管理过程到工程建设程序以及风险管理范围三个层级的港口施工安全的风险管理框架.解决风险管理的实施的关键在于,提高工作人员的防范意识、构建完善的风险管理系统和规章制度.

港口是一个城市中举足轻重的通道,对社会和经济的发展有着不可或缺的作用。但是,因为港口工程建设特有的特殊性,会碰到各种各样的天气和环境的影响,项目施工建设的环境非常杂乱,所以施工工程也遇到的危险也不少。所以,在项目的施工过程中,我们必须要加强对风险的安全意识,加强管理,用规范科学的方法辨别风险,用科学的办法对风险控制,减少风险的发生,降低风险发生时所产生的亏损,这些都对项目工程的施工能否用最大的效益竣工有着不可或缺的作用。本文就港口项目工程的施工安全风险的相关管理措施进行了分析,仅供参考。