北京地铁西单站施工中的环境保护

北京地铁4#线西单站施工方案比选 作者：陆传波，张明聚，曹水群，王双龙，江一帆，luchuan-bao，zhangming-ju，cao shui-qun，wangshuang-long，jiangyi-fan 作者单位：陆传波,曹水群,王双龙,luchuan-bao,caoshui-qun,wangshuang-long(中铁十七局集团有 限公司,第六工程有限公司,福州,350014)，张明聚,江一帆,zhangming-ju,jiangyi- fan(北京工业大学,建筑工程学院,北京,100022) 刊名：北京工业大学学报 英文刊名：journalofbeijinguniversityoftechnology 年，卷(期)：2007，33(2) 被引用次数：2次 参考文献(9条) 1.刘建航.侯学渊基坑工程

针对北京地铁4~#线西单车站,提出盖挖顺作和盖挖逆作2种施工方案．分别给出这2种方案的围护结构设计参数和施工方法,分析了各自的优缺点;经过技术、经济、环境等方面的比较,选择了盖挖逆作方案,并给出了盖挖逆作施工工法．该车站选择盖挖逆作施工方法,施工造价略有增加,但降低了施工对环境的干扰,减少了对地面交通的影响,实践证明该方法安全可行．

?1994-2009chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 文章编号:100926825(2008)2320351202 工程施工中的环境保护 收稿日期:2008203224 作者简介:杨　卉(19782),女,助理工程师,秦皇岛市抚宁县交通局,河北秦皇岛　066300 杨　卉 摘　要:论述了公路施工过程中对环境的影响,并针对这些存在的问题,从施工角度提出了公路建设中环境保护的控制 方法和措施,以减少公路工程施工对环境的污染,从而促进公路建设与环境协调的可持续发展。 关键词:公路建设,施工,环境保护 中图分类号:u416文献标识码:a 　　随着奥运的临近,对基础设施的建设力度

酸性水玻璃浆固沙技术在地铁西单车站施工中的应用

铁路跨越式发展是时代进步的要求，同时也带动和加快了铁路基本建设的全面发展。“十三五”是铁路跨越式发展的关键时期，也是大规模铁路建设最关键的阶段，随着大规模、高标准提速施工的全面开展，铁路局施工企业正成为铁路建设的主力军，在保护环境的基础上要如期、高质量、高效率、低成本地完成建设任务，改善铁路运营基础条件，提高线桥设备质量，优质、高效地服务于铁路安全运输，是摆在广大铁路建设者面前的一个新课题。

介绍了铁路隧道施工中对环境造成影响的各项因素,主要针对隧道的粉尘、废气、噪音、污水、废碴的防治进行了全面阐述,并重点阐述了隧道内空气环境的保护方案以及空气检测系统的原理和方案,可供隧道工程及环保工作人员参考。

铁路客运专线施工中的环境保护技术措施 一、铁路建设项目环境保护相关法规 生态环境是人类赖以生存和发展的基本条件，是决定人类社会、经济能否持续发展的重要 因素。 环境的概念：是指影响人类生存和发展的各种天然的经过人工改造的自然因素的总体，包 括大气、水、海洋、土地、矿藏、森林、草原、野生生物、自然遗迹、人文遗迹、自然保护区、 风景名胜区、城市和乡村等。 现代科技和经济迅猛发展给人类物质生活带来了空前繁荣，然而也给人类带来前所未有的 灾害，它不仅破坏整个生活环境和生态环境，甚至还危及人类的生存和发展。 1、《中华人民共和国宪法》 第九条规定：“国家保障自然资源的合理利用，保护珍贵的动物和植物。禁止任何组织或者 个人用任何手段侵占或者破坏自然资源”。 第二十六条规定：“国家保护和改善生活环境和生态环境，防治污染和其他公害。” 2、《中华人民共和国环境保护法》 1979年9月13日颁布

北京地铁某线监理环境控制制度——环境保护及文明施工监理管理工作制度　　环保监理工作控制重点：　　扬尘、噪音、有毒有害土体、降水（地下水的影响）、工地遗撒、文物保护、暗挖通风、钻孔桩泥浆处理、知名地产保护、植物保护。　　劳动保护：扬尘；高空...

结合广州地铁2号线越秀公园站施工实际,研究总结了对既有建筑物华侨新村、以太广场、广州体育馆等采用跟踪注浆、旋喷、截水帷幕,帷幕注浆及回灌补充地下水等措施,维护了周边建筑物的安全,保护了工程周边环境,对在复杂条件下城市工程施工具有很大的借鉴作用。

施 工 环 境 保 护 方 案 重庆市圣奇建设（集团）有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 年月日 目录 一、工程概况 二、编制目的 三、环境保护体系 四、施工现场环保工作计划 五、施工现场环保工作制度 六、主要环境影响控制保护措施 一、工程概况 1、黔西县是贵州省煤炭资源储量较丰富的地区之一，是贵州省的能源富集 区，煤炭初探资源量在70亿吨以上，其中优质无烟煤34亿吨，占全省总储量的 4.7%。黔西县电厂一期工程4×300mv机组于2005年5月25日破土动工，工 程建设总投资额约为50亿元。首台机组2005年10月22日正式投产，2号、3 号和4号机组于2006年相继投产发电。2007年预计年需煤量350万吨，年发 电量71亿千瓦时。而黔西县现阶段的煤炭开采区域主要集中在县境西北部和北 部，其开采煤矿现阶段主要满足黔西

f7，)7 髀午龅中≯ 虢馏嘲”硼挠 ‘北京地铁西单车站工程 浅埋暗挖“双眼镜法”施工技术(三) l／／ i、 铁道部第十六工程局递塑翌范明贵乃卜弓 工艺 四、浅埋暗挖“双眼镜法”的关键技术与(一)“眼镜”施工技术与工艺见图十七 图十七眼镜掘进示意图 北京地铁西单车站“双眼镜法”施工中， 眼镜作为最先施工的支护结构基本承载体， 在施工过程中严格把好了以下几项技术和工 艺要点：一是“眼镜”所置地层位置多系砂层 和牯土层中，故此，在“眼镜”洞室开挖前先对 嗣室周边一定范围内和掌子面的砂土体进行 小导管注浆固结，以防止洞室开挖过程中的 坍塌和流砂。对上半断面开挖后的掌子面，留 核心士加以支撑，以确保掌子面的稳定。二是 展大限度地控制超欠挖，确保嗣室一次成形， 减少多次扰动或拱部空隙引起松滞区增大。 三

北京地铁西单车站是在大城市繁华地区修建的大跨度、超浅埋、特大型地下结构工程,采用何种施工方案进行施工,才能确保环境稳定和正常的社会秩序,国内外许多地下工程专家为此作过论证。本文着重通过理论分析、模型试验、现场实施及监测反馈手段,以揭示地铁西单车站浅埋暗挖“双眼镜法”方案的设计与施工全过程,为今后同类工程提供可靠的经验。

，；l(} 第。卷第。期石家庄铁道学院学报ve№s i993年9月journalofshijiazhuangrailwayinstitutesept．1993 北京地铁西单车站2#施工横通道交叉点 部位结构有限元分析 朱永全冯卫星陈豪雄7 ’—● ———一— _一 (铁道建筑系) 【摘要】本文利用sap5计算机程序，对北京地铁西单车站2施i横通道交又 点部位支护结构在i作荷载作用下．进行7空问弹性有限元分析，为结构模型试验提 供理论指导。分析结果表明，2施i横通道交又点部位结构设计台理．施i方法可 靠。 【关键调】寸尊；三占； l前言 临时支护结构 北京地铁西单车站是复八线上第一座大型车站．是采用暗挖法修建的浅埋三拱两柱式取

北京地铁西单车站是在大城市繁华地区修建的大跨度、超浅埋、特大型地下结构工程,采用何种施工方案进行施工,才能确保环境稳定和正常的社会秩序,国内外许多地下工程专家为此作过论证。本文着重通过理论分析、模型试验、现场实施及监测反馈手段,以揭示地铁西单车站浅埋暗挖“双眼镜法”方案的设计与施工全过程,为今后同类工程提供可靠的经验。

北京地铁西单车站工程浅埋暗挖“双眼镜法”施工技术(三)

北京地铁西单车站工程浅埋暗挖“双眼镜法”施工技术(四)

( 纰眷站 。 北京 研喀 单车站工程 浅埋暗挖“双眼镜法”施工技术(四) 铁道部第十六工程局坦互錾范明贵7弓j、——————一———一u’ 五、监控量谭l}信息反馈指导施工 (-)量测断面的确定和项目选择 1．监测系统的组成 现场监控量测信息反馈作为旌工决策的 耳目，在西单车站浅埋暗挖“双眼镜法旌工 过程中安全度评价及设计参数的修正起着至 关重要的作用。它通过每个旌工阶段的地表 下沉、结构内力和结构变形量测，及时显现每 f、多 个施工阶段的环境稳定，受力状态，为决策提 供可靠依据。 北京地铁西单车站地处堆积土或洪积土 层中，岩土强度低，自稳能力差，工程跨度大， 结构复杂，加之城市地下管网线路密布，环境 制约因素多。因此，贯穿整个旌工过程的全方 位监控量体系由三部分十个分项目组成

北京地铁西单站施工中的环境保护

北京地铁西单车站东北风道竖井的改扩建，由于条件特殊，必须采取因地制宜的特定的施工方法。文章对此作了详尽介绍。

北京地铁西单车站初期支护施工技术

北京地铁西单车站工程浅埋暗挖“双眼镜法”施工技术(三)

北京地铁西单车站是在大城市繁华地区修建的大跨度、超浅埋、特大型地下结构工程,采用何种施工方案进行施工,才能确保环境稳定和正常的社会秩序,国内外许多地下工程专家为此作过论证。本文着重通过理论分析、模型试验、现场实施及监测反馈手段,以揭示地铁西单车站浅埋暗挖“双眼镜法”方案的设计与施工全过程,为今后同类工程提供可靠的经验。