2025-01-20
从立交排水系统运行流程入手,逐一分析可能引起立交桥下积水的因素,如降雨强度q、径流系数Ψ,汇流面积F,排水系统设计重现期P及下游河道水位,从而判定立交桥下积水的原因;在明确积水原因的基础上,考虑到北京市严重缺水的现实,提出了既能提高泵站系统标准,又能兼顾雨洪利用的“泵站改造+新建调蓄池”的改造思路,并进一步通过分析提出了泵站和调蓄池联合的运行方式.五路桥排水系统改造工程的实际运行情况证明了所提方案的合理性.
从立交排水系统运行流程入手,逐一分析可能引起立交桥下积水的因素,如降雨强度q、径流系数ψ,汇流面积f,排水系统设计重现期p及下游河道水位,从而判定立交桥下积水的原因;在明确积水原因的基础上,考虑到北京市严重缺水的现实,提出了既能提高泵站系统标准,又能兼顾雨洪利用的“泵站改造+新建调蓄池”的改造思路,并进一步通过分析提出了泵站和调蓄池联合的运行方式。五路桥排水系统改造工程的实际运行情况证明了所提方案的合理性。
从立交排水系统运行流程入手,逐一分析可能引起立交桥下积水的因素,如降雨强度q、径流系数ψ,汇流面积f,排水系统设计重现期p及下游河道水位,从而判定立交桥下积水的原因;在明确积水原因的基础上,考虑到北京市严重缺水的现实,提出了既能提高泵站系统标准,又能兼顾雨洪利用的"泵站改造+新建调蓄池"的改造思路,并进一步通过分析提出了泵站和调蓄池联合的运行方式。五路桥排水系统改造工程的实际运行情况证明了所提方案的合理性。
导学案七年级语文学科主备人:审核人: 4、《北京立交桥》导学案 【学习目标】 1、知识与能力:积累字词,了解通讯的特点,领会记叙、说明等表达方式的综合运用; 2、过程与方法:锻炼把记叙文改写为说明文的初步能力。 3、情感态度与价值观:体会改革开放促进了经济的腾飞,给京华大地带来的巨大变化。 【学习重点】整体感知课文,理清文章思路,体会说明性语言和叙述性语言的区别。 【学习难点】了解立交桥的发展对推动社会主义现代化建设的巨大功能。 【教法学法】启发诱导,先学后教 【课时安排】2课时 【教学储备】 1、通讯的定义:通讯是运用叙述、描写、议论、抒情等多种表达方式,具体、生动、形 象地反映新闻事件或典型人物的一种新闻报道形式。它是记叙文的一种,是报纸、广播、电 台、报社常用的文体。 2、通讯的种类:按内容分,通讯一般分为人物通讯、事件通讯、工作通讯。 3、通讯的特
北京2011年6月23日一场暴雨造成二环路3座、三环路7座、四环路4座立交桥被淹。其中莲花桥下南向北17时开始积水至20时45分恢复交通;7年前,即"2004.7.10"暴雨,造成北京城区90处地下设施进水,47处电路中断,70多个路段及8座立交桥下严重积水(其中莲花池立交桥最严重),交通瘫痪长达6h。这两者前后相距7年,同样的现象是"莲花池立交桥"被淹。有关部门和
某铁路立交桥引道挡墙变形原因分析——流砂是高地下水位饱和粉细砂地区经常遇到的一类地质环境灾害f.-i题。结合某铁路立交桥引道挡墙变形破坏工程实例.从变形特征、变形发展历史、场地水文地质工程地质条件、排水设施施工质量等各方面详细分析挡墙变形破坏的...
钢管杆内部积水直接造成地脚螺栓,特别是底部法兰与基础顶面间地脚螺栓及钢管内壁锈蚀,严重威胁到钢管杆的安全运行。通过分析钢管杆内部积水原因,提出了相应的处理措施。
成都市干道建设指挥部 三环路新成温立交桥工程和底层道路及排水工程 监理规划 编制:汤康民 审核:杨鉴凌 西南交通大学工程建设监理公司 成都监理二部 一九九八年九月十八日 1 一、新成温立交桥桥梁工程概括 1、三环路新成温立交桥位于成都市西郊,三环路与新成温路十字交叉,交点处 三环路桩号为338+51.574。三环路为南北向,成温路为东西向。 2、立交体系 三环路新成温立交桥为全互通式立交,即三环路主线桥为左、右两幅与道路中线 一致跨成温路为第一层。成温路主线桥为对向分离车道(w线与j线)跨越三环主线 为第二层,以提供匝道桥布设空间。匝道共布设6条,即a、b、c、d、e、f匝道。6 条匝道分离和汇入均为右进右出,避免对主车道行车的干扰。 3、技术标准 (1)桥面宽度 三环路快车道:b1=1.1+0.5+4×3
北京市交通委员会路政局光明桥、广渠门桥 广安门桥中修项目施工报告 报告编写: 报告审核: 检测单位: 报告编写日期:2015-7-20 2 1施工对象介绍 北京市政光明桥、广渠门桥、广安门桥设计寿命30年,由于车流量过大,负载过大, 空气中含硫离子、氯离子等污染物过多,及融雪剂污染,造成光明桥、广渠门桥、广安门 桥表面脱落,甚至有裂缝、钢筋裸露的情况.通过本次施工延长光明桥、广渠门桥、广安 门桥的使用寿命,保护桥体。 2.防腐涂层体系设计 序号油漆名称厚度涂层结构 1zm99-01a33混凝土封闭涂料30μm底漆 2zm99-01a31混凝土防腐涂料2*125μm中间漆 3zm99-01a61高耐候防腐涂料125μm面漆 3.施工准备 3.1材料准备 zm99-01a33混凝土封闭涂料;zm99-01a31混凝土防腐涂料;zm99-01a61高耐候防
为提高淮北市东岗楼立交桥运营的安全性,彻底解决立交桥既有病害,对桥墩主要病害进行检测,采用有限元方法计算全桥结构在升温效应下的桥墩受力,结合检测、计算结果制定改造措施。检测及计算结果表明:桥梁牛腿搭接支座损坏、伸缩缝堵塞,在升温效应下主线桥各联之间、主线桥与匝道桥之间内力相互传递,是桥墩病害的主要原因。对主线桥搭接牛腿进行切割改造,改变主线桥联与联之间连接关系;对主线桥及匝道桥搭接牛腿进行切割改造,改变主线桥与匝道桥之间连接关系。以上改造措施,杜绝了原有结构形式各联之间相互影响的弊端,解决了桥梁病害的根源,桥梁恢复正常使用。
结合桥梁建设实际,对市政桥梁漏水如桥梁伸缩缝漏水、桥面防水层漏水、排水不畅导致漏水的形成原因及防治措施进行了简要分析,提出系统性防水建设理念。
漳州市东立交桥道路改造及市民公园工程(道路工程)竣工环境保护验收监测报告 漳州市东立交桥道路改造及市民公园工程(道 路工程)竣工环境保护验收监测报告 建设单位:漳州市城市建设投资开发有限公司 编制单位:北京国环益达环保技术有限公司 日期:二〇一九年五月 漳州市东立交桥道路改造及市民公园工程(道路工程)竣工环境保护验收监测报告 建设单位:漳州市城市建设投资开发有限公司 法人代表:*** 项目负责人:*** 编制单位:北京国环益达环保技术有限公司 法人代表:*** 项目负责人:*** 建设单位漳州市城市建设投资开发有 限公司 编制单位北京国环益达环保技术有限 公司 电话*******电话******* 传真*******传真******* 邮编363000邮编100000 地址漳州市龙文区江滨路碧湖展示 馆102室 地址北京市朝阳区石佛营西里街 漳州市东立
交联电缆进水原因分析、处理方法及防范措施 (发表在2010年《电世界》第3期 最近我公司在进行一年一度的电缆预防性试验时,发现有四 回路电缆绝缘电阻下降,三相绝缘电阻不平衡严重,其中有两回 路电缆已经运行近十年,另两回路电缆运行才将近一年。初步怀 疑电缆可能进水或中间头有问题。为便于分析是哪一段电缆有问 题,决定锯开电缆中间头检查,锯开后发现电缆进水较严重。 一、电缆大面积进水原因分析 事故发生后,我们邀请电缆附件供应商一起对电缆中间头进 行了解剖,共同对电缆中间头的制作质量进行了检查。 1、供应商提供的电缆中间头制作图有缺陷。该电缆是2004年 6月份投运,供应商随电缆附件提供的安装说明书与2005年提供 给我公司的说明书不一致。两份安装说明书图号、批准人、校对 人、作者及日期(1995年2月17日)完全一样,但是两份说明书 部分内容却不一样。按2005年提供的说明书制
目录 1本工程的工程概况、工程特点 1.1工程概况 1.2本工程的工程特点 2建设监理的范围及内容 2.1本监理规划编制的依据 2.2监理范围 2.3监理工作内容 3监理组织机构的设置 3.1项目监理组织机构框图 3.2项目监理组织人员情况 3.3各级监理人员的职责及权限 3.4各专业监理组职责 4主要监理方案、方法及目标 4.1质量控制方案 4.2进度控制方案 4.3投资控制方案 4.4合同管理方案 4.5信息管理方案 4.6安全文明施工管理 5监理工作的主要措施 5.1工程质量控制措施 5.2工程进度控制措施 5.3投资控制措施 5.4合同管理措施 5.5信息管理措施 5.6安全和文明施工管理措施 6监理工作制度 6.1质量监理工作制度 6.2进度监理工作制度 6.3投资监理工作制度 6.4合同管理制度 6.5信息技术资
城市道路立交桥设计 摘要:从预测交通量分析出发,结合互通式立交功能、构造 物等建设条件,对互通式立交型式进行方案综合比选,从而 推荐出功能完善、与结构造物衔接良好、造价较低的互通方 案。 关键词:互通式立交方案选型设计预测交通量 0引言 随着道路建设的发展和交通的需要,城市人口的急剧增 加使车辆日益增多,平面交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤, 许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交 桥,用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突,使两 条交叉道路的直行车辆畅通无阻城市环线和高速公路网的 联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导,保证交通 的畅通城市立交桥已成为现代化城市的重要标志为保证 交通互不干扰,而在道路铁路交叉处建造的桥梁广泛应用 于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段从此,城市交通 开始从平地走向立体。 1概述 科学大道-西三环互通式立交工程位
立交桥设计说明 一.项目概况 立交桥是城市干道的重要景观节点,同时也是运城市的标志性景 观,是运城市景观面貌和区域文化的直接体现。立交绿化占地总面积 4.2万平方米。 二.项目环境条件 1.地形地貌与地质构造 运城市位于山西台地南端冻水盆地的冲积平原上,属半干旱大陆 性气候,土壤呈季节性冻土。市区南部为运城盐湖,北部游冻水河通 过。市区大部分坐落在冻水河沉积带上,南部为盐湖垅岗地带,距中 条山北侧的断裂带较近。市区中西部地势低洼。 2.气候 运城市处北纬34°35′-35°49′之间,属于暖温带大陆性季风气候, 气候的基本特点是:冬季干燥寒冷,夏季炎热多雨,春季干燥多风, 秋季凉爽连阴。全市历年平均气温为13.1℃,各地介于11.5-13.8℃之 间;年极端最高气温42.8℃,极端最低气温为-24.6℃,全年1月份平 均气温最低,为-1.8℃,7月份最高
[北京]市政立交桥工程监理大纲(质控详细)——工程概况: 起点为京通快速路京承铁路立交西570米处,终点为xx公路南段xx大街路口,主线长约1.8公里。xx公路西段为城市主干路,红线宽85~120米,桥梁荷载标准城市-a级,桥下净空高度4.5米,计算行车速度为60公...
职位:预算主管
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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