2025-01-21
北京某工程旋喷桩墙与双重管注浆加固施工组织设计——1. 工程概况 xx城市铁路xx标段 (里程K39+302.59~K39+482.817) 隧道途径xx大厦主楼东侧,为了保障建筑物的安全,需进行保护处理,即沿xx大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防...
旋喷桩墙与双重管注浆加固施工组织设计 北京城市铁路14标段区间隧道 (k39+302.59~k39+482.817) 1.工程概况 北京城市铁路14标段(里程k39+302.59~k39+482.817)隧道途径建材大厦主楼东侧,为了保障建筑物的安全,需进行保护处理,即沿建材大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防渗墙及冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆液加固处理,旋喷桩挡土墙宽0.89m、高8.0m、长157.627m。受中隧集团北京城铁14标段项目部委托,我公司将对上述工程内容进行施工。 2.场地工程地质、水文地质条件 据北京市城建勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》,该场地地层由人工堆积层和第四纪沉积层组成,现分述如下: 人工堆积层: 素填土①层:主要为粘质粉土和粉质粘土,暗褐黄色~黄褐色,可塑~软塑,夹薄层砂卵
旋喷桩墙与双重管注浆加固施工组织设计 北京城市铁路14标段区间隧道 (k39+302.59~k39+482.817) 1.工程概况 北京城市铁路14标段(里程k39+302.59~k39+482.817)隧道途径 建材大厦主楼东侧,为了保障建筑物的安全,需进行保护处理,即沿 建材大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防渗墙及 冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆液加固处 理,旋喷桩挡土墙宽0.89m、高8.0m、长157.627m。受中隧集团北 京城铁14标段项目部委托,我公司将对上述工程内容进行施工。 2.场地工程地质、水文地质条件 据北京市城建勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》,该场地 地层由人工堆积层和第四纪沉积层组成,现分述如下: 人工堆积层: 素填土①层:主要为粘质粉土和粉质粘土,暗褐黄色~黄褐色, 可塑~软塑,夹薄层砂卵石填
旋喷桩墙与双重管注浆加固施工组织设计 北京城市铁路14标段区间隧道 (k39+302.59~k39+482.817) 1.工程概况 北京城市铁路14标段(里程k39+302.59~k39+482.817)隧道途径建材 大厦主楼东侧,为了保障建筑物的安全,需进行保护处理,即沿建材大厦 全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防渗墙及冷却塔基础四 周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆液加固处理,旋喷桩挡土墙宽 0.89m、高8.0m、长157.627m。受中隧集团北京城铁14标段项目部委托, 我公司将对上述工程内容进行施工。 2.场地工程地质、水文地质条件 据北京市城建勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》,该场地地层 由人工堆积层和第四纪沉积层组成,现分述如下: 人工堆积层: 素填土①层:主要为粘质粉土和粉质粘土,暗褐黄色~黄褐色,可塑~ 软塑,夹薄层砂卵石填土
旋喷桩墙与双重管注浆加固施工组织设计 北京城市铁路14标段区间隧道 (k39+302.59~k39+482.817) 1.工程概况 北京城市铁路14标段(里程k39+302.59~k39+482.817)隧道途 径建材大厦主楼东侧,为了保障建筑物的安全,需进行保护处理, 即沿建材大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防 渗墙及冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆液 加固处理,旋喷桩挡土墙宽0.89m、高8.0m、长157.627m。受中 隧集团北京城铁14标段项目部委托,我公司将对上述工程内容进 行施工。 2.场地工程地质、水文地质条件 据北京市城建勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》,该场 地地层由人工堆积层和第四纪沉积层组成,现分述如下: 人工堆积层: 素填土①层:主要为粘质粉土和粉质粘土,暗褐黄色~黄褐色, 可塑~软塑,夹薄层
(建筑工程管理)旋喷桩墙 与双重管注浆加固施工组 织设计施组 旋喷桩墙和双重管注浆加固施工组织设计 北京城市铁路14标段区间隧道 (k39+302.59~k39+482.817) 1.工程概况 北京城市铁路14标段(里程k39+302.59~k39+482.817)隧道途径 建材大厦主楼东侧,为了保障建筑物的安全,需进行保护处理,即沿 建材大厦全长拱型门俩侧的楼和隧道之间施作旋喷桩挡土防渗墙及 冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆液加固处 理,旋喷桩挡土墙宽0.89m、高8.0m、长157.627m。受中隧集团 北京城铁14标段项目部委托,我x公司将对上述工程内容进行施工。 2.场地工程地质、水文地质条件 据北京市城建勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》,该场地地层 由人工堆积层和第四纪沉积层组成,现分述如下: 人工堆积层: 素填土①层:主要
个人资料整理仅限学习使用 1/12 旋喷桩墙与双重管注浆加固施工设计 北京城市铁路14标段区间隧道 (k39+302.59~k39+482.817> 个人资料整理仅限学习使用 2/12 1.工程简况 北京城市铁路14标段(里程k39+302.59~k39+482.817>隧道途 径建材大厦主楼东侧,为了保障建筑物的安全,需进行保护处理, 即沿建材大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防 渗墙及冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆液 加固处理,旋喷桩挡土墙宽0.89m、高8.0m、长157.627m。受中 隧集团北京城铁14标段工程部委托,我公司将对上述工程内容进 行施工。 2.场地工程地质、水文地质条件 据北京市城建勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》,该场 地地层由人工堆积层和第四纪沉积层组成,现分述如下: 人工堆积层:
注浆加固施工组织设计 隧道注浆加固工程施工组织设计方案 一、工程概况: 北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段,东起铁路东侧家具店,西至东升 乡乡政府路口,全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm,二 衬200mm,初衬和二衬之间为sbc120聚乙烯丙纶复合防水卷材。 由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力 差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行,必 须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现 况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经研究决定采用二重管a、 c液无收缩注浆加固的方法,对该段地基进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度,加 固范围见图一。 二、工程
0 ****** (k20+800~k20+935)左侧滑坡处治 施 工 组 织 设 计 1 目录 1工程概况····················································1 1.1地形地貌·················································1 1.2地层岩性·················································1 1.3水文地质特征·············································1 2施工组织方案·················································1 2.1施工方案·································
注浆加固施工组织设计 隧道注浆加固工程施工组织设计方案 一、工程概况: 北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段,东起铁路东侧家具店,西至东升 乡乡政府路口,全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm,二衬 200mm,初衬和二衬之间为sbc120聚乙烯丙纶复合防水卷材。 由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力 差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行,必 须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现 况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经研究决定采用二重管a、 c液无收缩注浆加固的方法,对该段地基进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度,加 固范围见图一。 二、工程地
1 2020年4月19日 旋喷桩墙和双重管 注浆加固工程施工 组织设计 文档仅供参考 2 2020年4月19日 旋喷桩墙与双重管注浆加固施工组织设计 北京城市铁路14标段区间隧道 (k39+302.59~k39+482.817) 1.工程概况 北京城市铁路14标段(里程k39+302.59~k39+482.817)隧道 途径建材大厦主楼东侧,为了保障建筑物的安全,需进行保护处理, 即沿建材大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防 渗墙及冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆 液加固处理,旋喷桩挡土墙宽0.89m、高8.0m、长157.627m。受 中隧集团北京城铁14标段项目部委托,我公司将对上述工程内容 进行施工。 2.场地工程地质、水文地质条件 据北京市城建勘察测绘院提供
0 ****** (k20+800~k20+935)左侧滑坡处治 施 工 组 织 设 计 1 目录 1工程概况····················································1 1.1地形地貌·················································1 1.2地层岩性·················································1 1.3水文地质特征·············································1 2施工组织方案·················································1 2.1施工方案····································
0 ****** (k20+800~k20+935)左侧滑坡处治 施 工 组 织 设 计 1 目录 1工程概 况··············································· ·······1 1.1地形地 貌················································ ···1 1.2地层岩 性················································· ·····1 1.3水文地质特 征················································· ·1 2施工组织方 案················································ ···1 2.1
注浆加固施工组织设计 隧道注浆加固工程施工组织设计方案 一、工程概况: 北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段,东起铁路东侧家具店,西至东升 乡乡政府路口,全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道
滑坡治理-注浆加固施工组织设计——1、工程概况 待处治的滑坡位于****k20+800~k20+935段左侧,南北向长约65m左右,东西向顺路线长度达135m,平面上呈弧形,前后缘高差达22m。 1.1地形地貌 场地原始地形为丘陵,高速公路由东至西方向穿过该区。边...
滑坡处治-注浆加固施工组织设计——1、工程概况 待处治的滑坡位于****k20+800~k20+935段左侧,南北向长约65m左右,东西向顺路线长度达135m,平面上呈弧形,前后缘高差达22m。 1.1地形地貌 场地原始地形为丘陵,高速公路由东至西方向穿过该区。边...
滑坡治理-注浆加固施工组织设计——本资料基本内容有:工程概况、施工组织方案、施工场地布置、施工总体部署、工程量、质量目标、施工安全、施工环境保护、水土保持和文物保护等措施和方案、文明施工保证措施及创建文明工地的规划、劳动卫生保障措施。1、工程概...
****** (k20+800~k20+935)左侧滑坡处治 施 工 组 织 设 计 目录 1工程概况·······································································································1 1.1地形地貌·································································································1 1.2地层岩性·································································································1 1
****** (k20+800~k20+935)左侧滑坡处治 施 工 组 织 设 计 目录 1工程概况·······································································································1 1.1地形地貌·································································································1 1.2地层岩性·································································································1 1
0/14 ****** (k20+800~k20+935)左侧滑坡处治 施 工 组 织 设 计 目录 1工程概况······································································1矚慫 润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 1.1地形地貌·····························································1聞創沟燴 鐺險爱氇谴净祸測樅。 1.2地层岩性······························································1残骛楼諍 锩瀨濟溆塹籟婭骒東。 1.3水文地质特征························································1酽锕极額
南京固强建筑技术有限公司苏果超市海门三厂社区店结构改造工程 1 苏果超市海门三厂社区店 结构改造工程 施 工 组 织 设 计 南京固强建筑技术有限公司 二0一0年四月二十一日 南京固强建筑技术有限公司苏果超市海门三厂社区店结构改造工程 2 目录 第一章工程慨况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第一节工程简介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第二节编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第二章施工目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 第三章项目施工组织管理机构设置,,,,,,,,,,,,,,,,8 第一节项目管理机构,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 第二节项目岗位职能,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,9 第三节项目管理班子简
中国建筑第八工程局有限公司双液注浆加固施工方案 1 南京香格里拉大酒店项目桩基、基坑支护和 土石方工程 双液注浆加固施工方案 编号:cceed/njxgll/6-2011 版本:第一版 编制人: 审核人: 审批人: 中国建筑第八工程局 2011年6月发布2011年06月暂定 中国建筑第八工程局有限公司双液注浆加固施工方案 1 目录 一、工程简述...........................................................................................................................................11 二、高压旋喷桩方案的实施效果分析............................................
目录 第一章编制说明............................................3 一、编制依据.............................................3 二、编制原则.............................................3 第二章工程概况............................................3 一、工程名称.............................................3 二、工程地点.............................................3 三、工程概况.............................................3 第三章施工部署
护坡加固及配套工程 施工组织设计 编制: 审批: 审核: 公司 年月日 目录 一、工程概况.........................-3- 二、编制依据.........................-4- 三、主要技术参数、建设标准及各分部分项工程 主要施工方案和技术措施...............-5- 四、施工重点、难点及质量保证措施;..-32- 五、项目施工组织管理................-38- 六、雨季施工措施....................-39- 七、安全、环保、文明施工措施........-40- 八、降低工程成本措施................-44- 九、施工总平面图及工程进度计划表、网络图和 施工进度保证措施..................
职位:硬景施工员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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