宝鸡桥梁厂工程芜湖长江长桥钢梁制造完成

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芜湖长江大桥主跨斜拉桥钢梁结构设计

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芜湖长江二桥工程地质勘察工作由安徽省交通规划设计院交与芜湖华东勘基六公司承接，日前，芜湖公路二桥勘察工程圆满完成。

芜湖长江大桥公路面为钢桁结合梁,采用预制桥面板与钢桁梁结合,介绍其桥面板的构造,现场预制、起吊、转运和架设施工。

75月11日,随着重达907t的钢梁缓缓安放于28号墩主塔横梁之上,沪通长江大桥主航道桥首节钢梁架设顺利完成,标志着全焊接节段箱桁组合结构钢梁吊装取得成功。据介绍,沪通长江大桥主航道桥采用两塔五跨斜拉桥设计方案,主跨1092m,塔高325m。主航道桥主梁共164个节间,在工厂加工制造后由专业运输船运送至桥位起吊安装。沪通长江大桥建设指挥部严格技术方案审批,加强安全质量管控,严格落实岗位责任；中国中铁大桥局集团有限公

我国在20世纪90年代建造的大跨度桥梁数量猛增,前所未有。这10年是我国建桥史上大跨度桥梁发展的10年。悬索桥、斜拉桥等形式的大跨度桥梁中大量采用钢箱梁桥体形式。在此,详细介绍宜昌长江公路大桥钢箱梁的制造程序,从钢箱梁的分解单元件制造到钢箱梁匹配拼装技术,无余量下料,反变形施焊,机械化焊接等

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m的双塔四索面斜拉桥,主梁设计为扁平弧形底板分离钢箱梁,划分为11种类型105个梁段。钢箱梁安装施工工序多,施工组织复杂,论述了该桥的主要施工难点以及钢箱梁总体施工工艺。对支架区梁段、标准梁段以及边、中跨合龙段关键技术进行详细介绍,并对桥面吊机的结构、安装及调试进行详细说明,合理的施工措施保证了钢箱梁安装过程的顺利,成桥线形、标高、索力均在预控范围内。

介绍宜昌长江公路大桥钢箱梁的制造程序,从钢箱梁的分解单元件制造到钢箱梁匹配拼装技术,在其制造中所应用的新技术,如无余量下料、反变型施焊、机械化焊接等

某黄河大桥钢梁制造规则——1、使用范围　　本规则根据《铁路钢桥制造规则》tbj212－86第1.0.1条要求制订，本规则用于京九铁路孙口黄河大桥钢梁的工厂制造。　　2、引用标准　　tbj212－86铁路钢桥制造规则　　yb(t)10－81桥梁用结构钢　　tb1527－8...

针对九江长江大桥跨中钢梁伸臂长、合拢精度高等特点,合拢前支点采用了临时支座,合拢节点上下弦加设了合拢铰,并选择合适的合拢顺序及合拢时间。对钢梁里程、中线、合拢点标高调整后,上下游杆件应力差仅在3%左右,合拢后的钢梁拱度曲线亦完全符合设计要求。

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芜湖长江大桥地质综合勘探模式研究

1 芜湖的桥 姓名：杨舒研 班级：三（2）班 一、芜湖长江大桥 芜湖长江大桥位于安徽省芜湖市，是国家“九五”期间重点交通项目，工 程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低塔斜拉桥桥型，主跨312米，是中国 迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。 大桥工程采用了15项新技术、新结构、新材料、新工艺，大大提高了中国 公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有14项刷新了全国建桥记录，荣获2001 年度中国建筑工程最高荣誉鲁班奖。 全长10521m，全桥混凝土总量55万吨，结构用钢11万吨，其工程总量及 规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、工程 规模和建造质量，居国际一流，国内领先。 芜湖长江大桥，是中国跨度最大的公路和铁路两用桥梁，在同类型重载桥 梁中，它的主跨度仅次于丹麦厄勒海峡桥，居世界第二。 从武汉长江大桥跨度128米，发展到九江长江大桥

注册登录 论坛 论坛统计 勋章中心 道具中心 搜索 帮助 中国摩天排行榜 摩天城市排行 摩天图腾 摩天qq群 申请主页推荐 高楼迷论坛?芜湖?【规划】芜湖长江二桥综合经济开发区新区总 体规划（2010～2030）》 123下一页 返回列表发帖 九鸟 1层跳转到?倒序看帖 打印 字体大小:tt 帖子 674 精华 1 进度更新积分 20 最爱的高楼 相机 发表于2012-4-1710:46|只看该作者 [中江新闻]【规划】芜湖长江二桥综合经济开发区新区总体 规划（2010～2030）》 本帖最后由九鸟于2012-4-2009:46编辑 一、前言 2009年12月芜湖市人民政府颁发《关于调整三山区与繁昌县行政区划 的通知》（芜政秘[2009]）245号）文件，将原繁昌县新港镇的高安、 义合、矶山、草山、裕民、

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11月13日—22日,长江南京航道局芜湖航道处测绘中心顺利完成望东长江公路大桥桥区的左右岸地形测量及水下障碍物探测工作,为望东长江公路大桥运营期间桥区航标配布专项设计提供完整的最新数据。本次测量主要实施从大桥上游1.7km至下游1.1km,左右岸至水边向岸上延伸60m的范围进行。为确保本次测量任务的如期实施,投入多波束测深系统、单波束测深系统等先进设备,安排精干专业技术人员参加会战。

24钢梁制造工艺 24.1适用范围 24.2施工准备 24.2.1材料要求 24.2.2机具设备 24.2.3作业条件 24.2.4技术准备 24.3操作工艺 24.3.1工艺流程 24.3.2图纸会审 24.3.3绘制施工详图 24.3.4制作场地 24.3.5工装胎具 24.3.6原材料订货及进场检验 24.3.7放样 24.3.8号料 24.3.9切割 24.3.10矫正 24.3.11边缘加工 24.3.12零件成型 24.3.13部件组装 24.3.14节段组装 24.3.15焊接 24.3.16焊缝检验 24.3.17减少焊后变形和残余应力措施： 24.3.18残余变形的矫正 24.3.19高强螺栓连接部摩擦面的加工及试验 24.3.20制孔 24.3.21剪力钉

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芜湖长江大桥为主跨312m的公铁两用板桁组合斜拉桥,由于其塔矮、索平、主梁刚度大使其在施工监控上与一般斜拉桥有所不同,就该桥的施工监控作简要介绍。

2018年11月13日,湖北香溪长江公路大桥吊杆区首节段钢梁成功完成吊装作业(见图1),为全桥贯通的目标打下了坚实基础。湖北香溪长江公路大桥位于湖北宜昌秭归兵书宝剑峡峡口,大桥采用中承式无铰钢桁架拱桥方案,桥长883.2m,主跨531.5m,桥宽32.3m,设计为双向4车道公路桥。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 南京大胜关长江大桥主桥钢梁主跨合龙技术 骆双全 (中铁大桥局集团第二工程有限公司,江苏南京　210015) [摘要]京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥为2联(84+84)m连续钢桁梁+(108+192+336+336+192+108)m 六跨连续钢桁拱桥。六跨连续钢桁拱桥分4个合龙点,先192m边跨合龙,再主跨合龙。介绍该桥主桥主跨合龙的 特点、技术措施、合龙前的架设状态、合龙步骤。主跨钢梁合龙方法与传统合龙方法相比,取消了钢梁合龙时顶落 梁的过程,从而降低了合龙风险,节约了大量的设备费用,同时也解