博客:世界顶级的客车空调与冷藏车用制冷压缩机

⑨搿 ，、／ ／ ，良， 。 ， 客车空调制冷压缩机 摘要 本文对美国和日本生产的客车空调制冷压缩 机和西德空调客车的数量发展作了比较。在客车空调的 初期(1955／196o年以及其后)．双缸压缩机占了优势．后 来是四缸、五缸、七缸．至现在．在西德约5o％是lo缸压 缩机．依靠测量数据对一种新型可变排量压缩机作一简 短的叙述．这些压缩机类型在美国和西德自1985～1986 年以来已被安装在客车上。 将来．回转压缩机r例如涡旋式．将成为夏重要。对 这些压缩机类型所要求的指标之一是在低转速时应当 有较高的容积效率。 评价和测定这些压缩机的条件在西德和其他国家 中有极大不同。为使评价和测定达到一致．对通常的以 及可变容量的压缩机提出了一些建议。 符号 to——蒸发温度℃． —— 进入压缩机的吸入蒸气温度℃． tc——冷凝温度℃．

25g型客车空调机组制冷压缩机故障的浅析——文章针对成都车辆段客车空调机组在运用中发现的压缩机故障、原因分析并提出建议。

通过已知的排气量、容积比、涡旋厚度、高度以及起始角范围,确定压缩机的几何参数和压缩机的充油量,并根据动力学原理确定涡旋盘的重心、平衡重及驱动力矩等进行设计研制汽车空调制冷压缩机.同时提供wxf—120型样机的设计数据以资参考.

文章编号:100227602(2006)0120040202 客车空调制冷压缩机大修中 存在的问题及处理建议 张仁涛 (兰州铁路局兰州车辆段,甘肃兰州730000) 中图分类号:u270.38+3　　　文献标识码:b 　　空调机组大修过程中,压缩机的检查和试验非常 重要。检查中最重要的是压缩机的润滑油流失情况, 试验中最重要的是压缩机排气量试验。兰州车辆段在 压缩机实际检查和试验工作中发现了一些问题,并进 行了处理。 1　制冷压缩机润滑油 1.1　压缩机润滑油的重要性 空调机组制冷系统管路泄漏或日常检修中更换新 散热器时,均会损耗压缩机润滑油。在制冷压缩机的 大修检查中,压缩机润滑油的充注量是否合适、补加的 润滑油型号与原润滑油型号是否一致都将直接影响压 缩机的润滑效果,从而影响压缩机的使用寿命。如果 在检修中给压缩机补加润滑油过量,润滑

制冷压缩机介绍概述

《制冷压缩机》电子教案 第三章螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压 缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转 子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。 第一节螺杆式压缩机的工作过程 一、工作原理及工作过程 1.组成 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、 轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、 气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座2—阴转子3—气缸4—滑阀5—排气端座6—阳转子 2.工作原理 螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这 一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3.工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中

制冷压缩机课件

《制冷压缩机》电子教案 第三章螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋 转使气体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积 型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。 第一节螺杆式压缩机的工作过程 一、工作原理及工作过程 1.组成 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气 端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺 杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座2—阴转子3—气缸4—滑阀5—排气端座6—阳转子 2.工作原理 螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助 于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3.工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其

制冷压缩机——文章介绍了制冷压缩机的各种分类。

制冷压缩机世界发展趋势（二）——文章检索了制冷压缩机世界发展趋势。

简述了铁路客车空调压缩机排量试验台的设计参数和工作原理。设计的试验台为双循环系统,主要包括空气循环系统和制冷循环系统两部分。同时介绍了试验台的设计和试验情况,通过进行验证性试验,确定试验台的测试精度在10%以内。

介绍了空调机组大修中,全封闭制冷压缩机空气排量试验台的构造原理,压缩机具体检验方法及全封闭制冷压缩机进行空气排量试验时存在的问题及处理意见

本文分析了国内空调用制冷压缩机节能产品的出口认证现状，立足于出口国的相应空调标准，从技术内容、技术指标、分类原则、节能评价值等几个方面探讨了空调用制冷压缩机节能产品认证的主要准则，以期提高提高厂家制造水平，促进压缩机技术的良好发展。

介绍了一种空调制冷压缩机测试软件,并对其主要功能做了详细介绍,软件具有一定的智能化、人性化等特点,并且在相关行业中得到应用,应用结果证明软件可靠,具有良好的应用市场和前景。

乙烯精馏塔与乙烯制冷压缩机联合组成开式热泵,乙烯精馏塔顶气相直接进入乙烯制冷压缩机三段吸入罐,热泵的应用增加了开车的难度。乙烯热泵开车过程中,曾多次出现乙烯制冷压缩机三段低频喘振。分别对低转速和可调转速下压缩机三段喘振的原因进行了分析,认为石墙阀的状态及乙烯精馏塔中沸器/再沸器传热状况是造成喘振的主要因素,并根据热泵系统的特点,提出了防范措施。

本文针对汽车空调用制冷压缩机的工作特点，对原压缩机性能测试台进行了改进，增加了压缩机转速调速系统。在此测试台上以汽车空调用ｓｄ—５０８型压缩机性能进行了测试，得出了不同压缩机转速下的性能曲线，并与采用计算机模拟计算的结果进行了对比，得出了一些有益的结果。

螺杆制冷压缩机噪声的研究——螺杆制冷压缩机由于转速高．供油系统复杂．有时会发生程度不同的噪声超标问题，本文对一台有问题的机组进行了详细测试和分析．对进一步降低螵杆压缩机的噪声将起到积极作用。

制冷压缩机的现状及发展动向——汽车空调用压缩机，主要采用往复式和斜盘式。早在大客车空调用压缩机盛行采用往复式的1973年，三菱熏工就注意到螺杆压缩机所具有的经久耐用，体积小、重量轻、振动小、噪声低等优点，井着手开发大客车空调用螺杆压缩目l。

一种新型的节能制冷压缩机——近年来，国内外对涡旋式压缩机进行了较多的研究，目前国外已形成此种压缩机的批量生产。本文介绍了此种节能型压沿机的工作原理和特点，列举了在制冷空调行业的应用情况。

先进的数码涡旋制冷压缩机技术——介绍了空调系统中的压缩机几种能量调节技术，多级控制系统、变频技术和数码涡旋技术。详细地论述了数码涡旋制冷压缩机优越的特性。

压缩机作为高耗能机械,除了要提高叶轮的效率外,合适的定子结构对减少流动损失和节约能耗起到关键作用,所以,本文对常规的补气结构进行了改进设计,并对比分析了改进前后的流动结构和气动性能,得到了优化的补气结构.通过数值模拟研究,对改进前后两机型进行了对比分析,发现优化后的压缩机效率有所提高.

介绍了压缩机的发展历程及现状,尤其是国内近年来在涡旋压缩机型线、工质、润滑以及变频技术应用等方面的研究。通过对涡旋式压缩机回顾,提出了涡旋式压缩机发展方向。近来年,伴随着压缩机相关工业技术的进步,制冷与空调压缩机技术也得到了快速发展,制冷系统的整机能效比有了很大提高。但由于未来的能源供应趋紧和环境保护的双重压力,迫使我们不断探索制冷与空调行业的新技术,以适应我国国情的能源发展战略要求和构建和谐社会目标。