博莱高速公路安保工程设计理念及实施后的效益分析评价

按照公路设计新理念,结合山区高速公路的特点,在总体设计中贯彻落实\"安全、耐久、节约、和谐\"的要求,坚持\"环保优先\"、\"以人为本、安全至上\"、\"全寿命周期成本\"的原则,对山区高速公路设计理念进行探讨。

通过对大修改造工程特点的分析,得出了大修改造工程在交通量、路面结构选择、工期要求、路面施工组织、施工机械配置、材料利用、资金需求等方面有其自身的特点,无法用新建工程的方法对大修改造工程进行设计,要结合其自身的特点,按照"分段设计、分类处理、分期实施、合理决策"的十六字设计原则进行设计,并把在该原则指导下的东港高速公路大修改造工程的设计进行了详细分析,为今后的大修改造工程设计提供了样例。

公路运输具有门到门直达运输的灵活性,尤其适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。这种功能,高速公路是更加明显。高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标,中国高速公路的发展同世界还有一定的差距,建设和管理方面的体制都不是很完善。加快高速公路建设是中国经济社会发展的需要。

近年来,随着我国经济的不断发展成熟,我国各项事业也取得了很大成绩,尤其表现在交通建设上。我国高速公路建设突飞猛进,极大地推动了社会经济的发展壮大。高速公路作为一种高效、便捷、通过能力高的现代化公路,具有工程量大、建造成本高、行车速度快、配置高、管理服务好等特点。本文仅以贵州的几条高速公路为研究对象,就山区高速公路的经济效益问题,做了详细的研究与分析,并提出了相关对策。

根据高速公路绿化的要求，从植物生物学、生态学及环境美学的角度，结合博莱高速公路博山段气候、地形、地理环境特点，阐述了博莱高速公路博山段绿化设计指导思想及设计特色，并提出了施工注意事项。实现了绿化与主体的和谐统一，取得了明显的景观和生态效果。

省道(s274)稔广线台城至广海路段全长39km,为平原微丘区二级公路.安全保障示范工程主要采用的专项安全措施有:标线、标志、护栏、轮廓标、分道体及限速丘.通过对我省首项安保试验工程实践,总结了经验,客观评价实施效果.

生态景观林带的概念及构成,高速路段生态景观林带建设工程设计理念的确立,设计理念遵循的基本原理:物质循环再生、生物多样性、协调与平衡、整体性、系统学和工程学原理,设计理念框架下的设计特点:明确思路理顺关系、精细踏勘奠定基础、因地制宜合理布局、综合分析优化结构、紧扣重点分类突破、灵活变通放大尺寸、紧贴实际动态设计、手法多样自成风格、有的放矢适合操作、务实增效节省投资。

公路安保工程是一项复杂的系统工程，涉及到安全、环保、景观、公路工程等多方面，人民对公路基础设施的要求已不在仅仅停留在数量上，而是在满足出行基本条件的同时，必将提高对公路交通安全的需求，对高速公路安保工程中有关护栏的问题进行了探讨。

在博莱高速公路第七合同段路面施工中，使用了德国ａｂｇ公司生产的ｔｉｔａｎ４１１和ｔｉｔａｎ４２３型摊铺机。该机性能优越，自动化程度很高，集机电液技术为一体，但又结构复杂，技术含量高，难于掌握。笔者结合博莱高速公路的铺筑实践，就ａｂｇ摊铺机结构特点及使...

为适应社会经济的高速发展,高速公路的建设进程突飞猛进,高速公路成为了社会经济发展的重要基础设施之一。作为国家重点行业之一的路桥行业也越来越受到国家的重视,自高速公路建设以来,为社会的发展做出了巨大的贡献并创造了显著的社会经济效益。目前高速公路的建设规模和国家投入力度均较大,但在设计和建设中还存在一些不足之处,主要是个别的高速公路设计的呆板没活力,缺乏人性化设计理念,影响了高速公路的使用效果。本文通过介绍人性化设计的理念,希望广大的高速公路设计人员在今后的设计中能把人性化设计融入其中,提升高速公路的使用品质。

青莱高速公路马莱段 第十五合同段 莱芜互通立交博莱高速公路 交通管制施工方案 青莱高速公路马莱段第十五合同 山东省路桥集团有限公司项目经理部 二оо六年四月 1 博莱高速公路交通管制方案 编制依据：《中华人民共和国道路交通安全法》。 施工范围：k32+433-k34+133（博莱路桩号）。 工程概况： 马莱高速主线与博莱高速公路相交叉（交叉桩号k224+761.93=t匝道 tk0+618.507=博莱路k33+050.5,设莱芜互通枢纽）。在tk0+618.507处设下窜 博莱高速跨线桥，跨线桥为桩柱式桥台、柱式桥墩、桩基础，上部结构为2 孔35米预制预应力砼t梁。a匝道上跨线桥在tk0+534.764处f匝道上跨线 桥在tk0+893.68处与博莱高速公路立体交叉，a匝道桥为柱式桥墩、桩基础， 上部结构为现浇箱梁，f匝道桥为柱式桥墩、桩基础，上部结构为

abg摊铺机在博莱高速公路施工中的应用 泰安市公路局工程二处　马绪荣　孙孟峰　郭　健 　　在博莱高速公路第七合同段路面施工中,使用了 德国abg公司生产的titan411和titan423型 摊铺机。该机性能优越,自动化程度很高,集机电液技 术为一体,但又结构复杂,技术含量高,难于掌握。笔者 结合博莱高速公路的铺筑实践,就abg摊铺机结构 特点及使用情况作简单介绍,供同行参考。 1　abg摊铺机结构特点 abg摊铺机主要由发动机、传动系统、行走系统、 供料系统、操纵控制系统、车架、调平大臂、熨平板及自 动找平系统组成。发动机为德国道依茨公司生产,功率 较大,titan411选用风冷式,型号为fl413fr,功率 为123kw;titan423选用水冷式,功率为126kw。传 动

本文从道路使用者、管理者需求角度分析机电系统在高速公路信息化建设形势下的功能变化,描述全面提升的系统功能,列举转变的设计内容,提出面向多层级用户系统设计、理论研究指导设计和整体解决方案设计的理念。至2013年底我国高速公路总里程已超过10万公里,一些省份高速公路主骨架已形成,网络相对完善。随着高速公路里程的增加,道路建设增长速度在变缓,但使用者对道路提供的服务质

高速公路项目效益后评价分析——高速公路项目效益后评价主要是对应于项目前评价而言的,是指项目竣工后对项目投资经济效果的再评价,它以项目建成运行后的实际数据(项目竣工决算、实际收费收入、实际运营成本等)资料为基础,重新计算项目的各项经济数据,得到相关的...

文章结合作者多年从事项目建设管理和经济评价的工作体会,以目前正在进行的唐津高速公路扩建工程为依托,按照工程经济评价的原理和要求,根据高速公路改扩建项目独有的特点,分析其与新建项目在经济评价方面的不同。一通过对经济费用效益分析中涉及的基础数据、评价参数、评价指标等方面的探讨,提出了一套可行的高速公路改扩建项目经济费用效益分析的工作程序,对高速公路改扩建项目经济评价的编制具有一定的指导意义。

随着高速公路电子不停车收费(即etc)系统在全国高速公路大规模建设与应用,其安全、便捷、绿色、环保效益凸显,得到了社会公众和行业主管部门的广泛认可。高速公路实施etc,为社会公众、高速公路建设运营主体、使用者等带来了显著的社会效益和经济效益。本文以内蒙古自治区2015年实施的高速公路etc工程为例,采用定性与定量结合的方法分析了实施etc产生的社会经济效益。

自辽宁省高速公路骨架路网形成后,经过近十年的建设,已形成便捷、高效、顺畅、节能环保的高速公路网络。文章分析了高速公路经济效益构成,并以具有代表性的高速公路进行比较和论证,为项目后评价工作中的社会效益分析提供思路。

目前,高速公路在我国社会、经济及公众生活等诸多方面所起的作用越来越大,全社会对高速公路的依赖程度也越来越高。但目前高速公路存在诸多问题,尤其以交通拥堵、通行不畅最受舆论非议。本文简要分析了我国高速公路建设、运营方面存在的一些问题,并在设计理念方面提出几点建议,以期缓解甚至消除车辆拥堵、通行不畅的问题,进一步提高道路利用效率,延长路面使用寿命。

从黑龙江省的实际情况出发,就高速公路建设如何降低工程造价、节约土地资源、提高投资效益进行了探讨,提出了分期封闭高速公路、采用横断面最低指标、树立旧路也是资源、采用分离式断面等设计理念以供公路设计时参考。

从以人为本推进设计创新、提升设计理念的角度出发,整理了灵山高速公路设计中的一些新理念,提出了有关建设山区高速公路的技术建议,从而建设生态、安全、和谐的交通环境。

本文介绍总结了省道212线实施安全保障工程的一些设计思路和做法,希望对从事安全保障工程的同行和实施类似工程项目提供有益的借鉴参考。

高速公路改扩建近几年刚刚兴起，拓宽技术还处于起步阶段，从设计、施工，到相关规范、标准都不完善，从业人员的经验也有所欠缺，大多的建设者都处于摸索、研究、总结的阶段。通过对高速公路拓宽改建工程在设计中碰到的难点和问题，以及针对这些难点问题所采取的合理、科学的解决方法，为今后高速公路拓宽改建工程设计提供参考。