2025-04-02
青岛海湾大桥第八合同段移动模架现浇箱梁施工,左、右幅共计98孔,墩高为7.272~22.272m,泵车浇筑右幅箱梁困难,如何浇筑中不影响栈桥通行并且浇筑顺利的问题成为浇筑方案的重点。针对该问题,提出应用占地小、移动便携的独立式布料机取代泵车浇筑右幅箱梁的浇筑方案,研究分析了箱梁上安设布料杆的设计标准及荷载参数,并由此总结出施工工艺。遵循经济合理的设计原则,优化布料杆在箱梁泵送浇筑中的布设位置,满足了施工要求。
青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛到兰州高速公路的起点段,是山东省\"五纵四横一环\"公路网上框架的重要组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道\"一路、一桥、一隧\"中的\"一桥\"。上部结构形式主要是现浇箱梁、预制箱梁吊装、大节段钢箱梁吊装。针对移动模架现浇箱梁大桥各参建设方充分论证施工方案,制定了详细的施工措施,决定在十合同段做现浇箱梁的首孔浇筑;本文介绍了现浇箱梁的施工工艺、预应力施工、试验参数、质量检验、施工总结等内容,为以后的现浇箱梁施工提供施工经验。
移动模架系统是一种新的桥梁施工工艺,具有诸多优点,文章介绍了其施工要点,主要包括:移动模架拼装,钢筋、预应力筋及内模的制作安装,混凝土浇注及养生,预应力施工,落架、横移、前移等。
介绍曹妃甸1#桥48m跨现浇箱梁采用移动模架施工工艺,着重阐述移动模架系统的组成、工作原理、作业流程及预压和预拱度的设置.
结合具体工程实例,对移动模架的施工特点、设备结构及作业流程进行了介绍,并阐述了移动模架现浇箱梁的施工工艺及工序操作,总结了移动模架施工经验,对同类工程具有一定指导意义。
本文对移动模架原位现浇整孔铁路简支梁施工工艺及工序操作要领做了较为全面的介绍,阐明了施工中应注意的事项,解决了桥梁桥址地表处承载力低不能满布支架的难题,对桥梁上部结构现浇箱梁的施工具有一定的推广价值。
武四湖大桥是国内首个采用移动模架施工的鱼腹形现浇箱梁,单幅箱梁宽21.5m,混凝土浇筑最大荷载2400t,相较于以往移动模架施工,本套移动模架在设计、拼装、预压、混凝土浇筑等方面施工难度大.通过采用ansys有限元分析软件进行整体建模,在确保安全的前提下进行结构优化,减小其重荷比.并创新采用中支腿自动平衡控制技术、双折叠分级开合控制技术,研制出了一套适于宽幅、低墩、大荷载的上行式双折叠移动模架;在移动模架拼装过程中,采用纵移顶推拼装法,在桥跨下方无工作面的情况下,实现快速拼装.在移动模架预压过程中,采用多仓多区复合加载预压技术,精确模拟浇筑工况,取得各构件的变形量,为预拱度的设置提供理论依据.在混凝土浇筑过程中,针对桥梁宽度较大、空间效应明显的特点,采用空间线形控制技术和对称叠合浇筑法,实现对空间效应明显的超宽桥梁进行纵、横向线形的双向控制,以及避免了混凝土出现裂缝及接合面错台.
移动模架施工工艺操作方便、快捷、安全,同时由于施工作业周期短,不受外界因素干扰,不仅便于工程管理,又能提高工程质量,大大加快了施工进度,缩短了工期。本文详细阐述了移动模架的基本构成和在箱梁中的施工方法。
在桥梁施工中,预制架设将受到较多因素的限制。而采用移动模架进行现浇箱梁施工,可以适用于软基、跨越沟谷等多种施工工况,具有显著技术优势。基于这种认识,本文结合工程实例,对移动模架在现浇箱梁施工中的应用技术展开了分析,从而为关注这一话题的人们提供参考。
移动模架,又称滑移模架或移动模架造桥机,是桥梁施工中新兴的一种大型设备.移动模架施工工艺具有适应性广泛、周转次数多、施工周期短、施工安全可靠、现场文明简洁、不影响桥下交通、机械自动化程度高、便于工程管理等特点.本文结合工程施工的实际情况,探讨移动模架施工质量控制措施.包括移动模架拼装质量、脱模剂的使用、钢筋施工、混凝土施工及养护、前后两孔箱梁混凝土底板错台的预防措施、天窗预防质量隐患的措施、预应力施工等方面的质量控制.
采用万能杆件等常规材料拼装的轨道走行式移动模架造桥机,能利用既有道路进行高架桥现浇箱梁施工,且工期短、效率高、安全可靠,适宜于城市轻轨交通中等跨度双线预应力混凝土简支箱梁的现浇施工。介绍了该轨道走形式造桥机的构造及其现浇箱梁施工技术。
青岛海湾大桥60m箱梁预制场总体布置 杨胜生 (中交四航局第二工程公司) 摘要:本文主要介绍青岛海湾大桥第十二合同段60m箱梁预制场总体规划和布置,以及地基处 理的形式。 关键词:预制场施工规划预制台座存梁台座出运码头 1.概况 根据青岛海湾大桥工程的总体施工规划,由业主提供本合同段箱梁预制场场地,预制场位于青岛 四方港区内,是规划中的四方港区陆域的一部分,该场区为吹填砂地。预制场长590m,宽220~400m, 占地面积16.7万平方米。 2.预制场总体布置原则 根据箱梁预制、运输、架设箱梁数量和工期要求,对预制场进行整体规划,预制场场地按七个区 域布置,分别为钢筋加工区、箱梁预制区、箱梁存放区、原混凝土搅拌站区、上部结构施工预留区、 材料堆放区及生活办公区,各区之间的连接通道为混凝土道路,另外设有一座箱梁出运码头兼材料码 头,预制场地标高为+3.8m,如图1
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以郑西铁路客运专线枣香河大桥为例,介绍了铁路下行式移动模架的结构及安装工艺、现浇箱梁工艺、移动模架过孔工艺等环节控制要点,从而推广该施工方法的应用。
职位:BIM产品总监
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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