宝兰客专马鞍梁隧道下穿沟谷浅埋段施工方案  

通过总结和比较明挖法、盖挖法及浅埋暗挖法在浅埋地形下的适用性,结合沟谷地形特征和地质情况,提出隧道在穿越沟谷浅埋段时应分区设计施工方案,并对过渡段在施工及支护方面的差异进行分析和对策探讨.结果表明:以超浅埋界限深度和浅埋界限深度作为u、v形沟谷施工方法选取的界限是切实可行的;采用设置变形缝或预留变形量的措施能有效消除结构间刚度差异;桩长渐变是结构基础埋深差异过渡的可行方案.

新建玉溪至磨憨铁路站前18标巴奇隧道出口浅埋段专项施工方案 0 目录 1.编制依据及原则.............................................2 1.1编制依据................................................2 1.2编制原则................................................3 2.工程概况...................................................4 2.1工程简介................................................4 2.2工程地质................................................

伴随着城市建设进度的不断加快,再见隧道穿越高速公路的现象越发普遍,为了更好的保障公路本身的行车安全性,对于在建隧道的工程技术要求有明显的提升。对此,以某工程为例,探讨在建隧道之下穿越既有高速公路的状况,并分析施工难点以及具体的施工技术,希望可以为今后相关工作者提供一定帮助。

伴随着城市建设进度的不断加快,再见隧道穿越高速公路的现象越发普遍,为了更好的保障公路本身的行车安全性,对于在建隧道的工程技术要求有明显的提升.对此,以某工程为例,探讨在建隧道之下穿越既有高速公路的状况,并分析施工难点以及具体的施工技术,希望可以为今后相关工作者提供一定帮助.

赣龙铁路大沃山隧道下穿居民村,围岩软弱、破碎,地下水较发育,要求地表产生的爆破振动速度不大于1.0cm/s。施工中采用与实际地质相适应的爆破技术、支护型式等,在保证结构物绝对安全的前提下,顺利施工,按时完成隧道建设任务。

隧道穿过丘陵地貌区,地形起伏较大,进洞口山体自然坡角约20°~30°,山体植被茂密。隧址区地层岩性由第四系坡残积粉质粘土、碎石土、燕山期花岗岩及其风化层组成断层破碎带、蚀变花岗,多年平均降雨量1500mm以上,本文结合工程实例介绍了隧道洞口浅埋段施工实例,并对其进行了分析,以供相关人员参考。

一．工程概况\r\n1．工程概况\r\n沪昆客专杭长湖南段ii标段曾家岭一号隧道设计为单洞双线隧道，隧道地处v级围岩，埋深3。15米，泥质粉砂岩，含砾砂岩等，全～弱风化，弱分化岩质较硬，砂质结构、层状构造，泥质胶结。地下水水量不丰，无不良地质及特殊岩土。线路设计时速为350km，进口里程dk913＋680，出口里程dk913＋852，隧道全长172m。里程在dk913＋705处扬子公路垂直跨过曾家岭一号隧道洞顶，隧道拱顶距离扬子公路路面5．0米，扬子公路路面宽8．0米，路面为30cm厚的钢筋混凝土。

延安市小砭沟隧道左线穿越约20m宽覆盖层仅有2.2m厚的沟谷段,且覆盖层含淤泥积水、围岩条件差的情况下,根据现场条件的变化,将洞门施工的超前长管棚支护技术采取梯次扩大断面等措施应用至隧道内通过浅埋段施工,采用长管棚注浆加固措施为主,结合地表注浆外加固和隧道帷幕注浆内加固挤水固结淤泥及碎岩土使围岩形成整体帷幕结构,再根据现场实际情况采用加密小导管二次加固减小钢管间距增加支撑力,最后开挖时采用短掘短支小循环永久支护施工渐次通过。结果表明,通过综合应用技术措施安全顺利通过了含淤泥积水围岩不稳定的浅埋段沟谷,在施工通过后监控测量累计变形量小于8mm,大大小于该浅埋段设计变形量200mm的要求。通过长管棚超前支护在隧道内的应用技术,对顶板有淤泥等不稳定岩土类似地貌施工有较高的参考价值。

11 新建铁路 宝鸡至兰州客运专线 甘肃段（不含兰州局代建段） 站前工程 施工图审核意见 （站场、线路、轨道、环保、综合接地分册） dk683+620~dk986+324.33 中铁第五勘察设计院集团有限公司 工程咨询单位资格证书工咨甲20120070103 2012年月北京 新建铁路 宝鸡至兰州客运专线 甘肃段（不含兰州局代建段） 站前工程 施工图审核意见 （站场、线路、轨道、环保、综合接地分册） dk683+620~dk986+324.33 中铁第五勘察设计院集团有限公司 参加本项目主要人员名单 专业 专业 负责人 专业 专业 负责人 经调张博结构蒋翠芳 行车刘明暖通谢宏选 线路刘长春通信夏晓青 站场王岚信息夏晓青 机务曹盈信号伏洁 动车张德宝电力王剑铭 机械张德宝供变电

新溆高速公路 第十一合同段 梨眼冲隧道浅埋段施工方案 四川武通路桥工程局 新溆高速公路第十一合同段 二〇一一年五月 1 隧道浅埋段施工技术方案 1．编制依据 （1）、《公路隧道施工技术规范》（jtgf60-2009） （2）、《新溆高速公路第十一合同段实施性施工组织设计》 （3）、现场勘测调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、 交通状况及施工环境等调查资料。 （4）、本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水 平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。 （5）、《公路隧道施工》（黄成光主编）。 （6）、《梨眼冲隧道土建设计说明》。 2．工程概况 梨眼冲隧道yk58+340-yk58+480段属于v级围岩，经过实际勘测埋 深为15～30米，属于浅埋地段。该段成“v”字型冲沟，坡面陡峻， 自然坡度约30°左右。坡面植被较为发育。最小埋深为10m，地质情 况

新建铁路 贵阳至广州线ggtj-？标段 隧道浅埋段施工技术方案 编制： 复核： 审核： 批准： 新建铁路贵阳至广州线ggtj-？标段隧道浅埋段施工技术方案 中铁？局（集团）有限公司贵广铁路工程指挥部第？项目部 1 中铁？局（集团）有限公司 贵广铁路工程指挥部第二项目部 二〇一〇年十月贵州 目录 1．编制依据.................................................................4 2．工程概况.................................................................4 3．浅埋地段施工总方案........................................................6 4.浅埋段施工方法.

[广东]铁路客专浅埋段围护结构smw工法桩施工方案——3）导墙施工　　（1）搅拌桩导墙　　本工程搅拌桩长较长，垂直度偏差的控制尤为关键。施工中搅拌桩垂直度偏差控制在3‰以内…………　　（7）注浆、搅拌、提升　　开动灰浆泵，待纯水泥浆到达搅拌头后...

金牛区马鞍东路、马鞍南路、外曹家巷 中压燃气管道工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制单位：省建一公司水电煤气管线安装分公司 建设单位：成都城市燃气有限责任公司 二0一四年八月四日 1 目录 第一章工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 第二章施工方案编制依据及技术文件,,,,,,,,,2 第三章施工计划、准备及工程管控措施,,,,,,,3 第四章工期保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,4 第五章设备材料验收,,,,,,,,,,,,,,5 第六章工艺设备、管道安装,,,,,,,,,,,,5 第七章腐蚀控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 第八章清管、强度试验及严密性试验,,,,,,,,,12 第九章工程竣工验收,,,,,,,,,,,,,,,16 附件,,,,,,,,,,,,,

金牛区马鞍东路、马鞍南路、外曹家巷 中压燃气管道工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制单位：省建一公司水电煤气管线安装分公司 建设单位：成都城市燃气有限责任公司 二0一四年八月四日 1 目录 第一章工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 第二章施工方案编制依据及技术文件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 第三章施工计划、准备及工程管控措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 第四章工期保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 第五章设备材料验收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 第六章工艺设备、管道安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 第七章腐蚀控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 第八章清管、强度试验及严密性试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 第九章工程竣工验收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16 附件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

新建石太客运专线南庄隧道浅埋段为黄土隧道的一段,其具有浅埋、特浅埋、洞顶有动荷载的特性,根据黄土隧道早成环、早衬砌的施工原则,从施工方案确定、主要施工技术、工程效果等几个方面进行详尽的论述;通过对施工方案的优化,施工技术的细化,制定出解决当前黄土地段下穿道路和雨水窖问题的隧道浅埋段施工方案。

根据郑西铁路客运专线秦东隧道穿越远望沟负浅埋段施工实例,就穿越负浅埋段的几种施工方案进行选择,主要介绍在黄土地层条件下,隧道穿越浅埋段沟谷的施工技术,通过工程实例验证,取得理想的效果。

铜黄公路蒿庄梁隧道上行线出口段，位于较大的滑坡体上，通过滑坡卸载、地表加固、挖周边留核心土的施工方法，才展开进洞施工，保证了安全和质量。

此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供学习和交流 重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程第4合同段 打雷嘴隧道出口端一般小径距v级围岩施工方案 一、编制依据 《重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程第4合同段打雷嘴隧道施工图》 《公路隧道施工技术规范》 《公路隧道施工技术细则》 《公路工程质量检验评定标准》 《公路工程技术标准》 《锚杆喷射混凝土施工技术规范》 《钢筋混凝土工程施工及验收规范》 《地下工程防水施工规范》 我单位长期以来的隧道施工经验 二、工程概况 打雷嘴隧道位于长江北岸的重庆市九龙坡区西彭镇黄谦村，与重庆市江 津区隔江相望，进口位于西彭镇黄谦村14队吴家湾，西彭至西水厂水泥硬化 路直接可到达，出口位于西彭镇黄谦村6队蓝竹林，距水泥公路约100m，区 内交通较方便。隧道左洞长1088.43m,右洞长1

本文将介绍下沙隧道工程相关情况,并研究该工程施工设计方案和施工方案,为国内其他下穿公路隧道浅埋段施工提供理论依据,为其科学、安全开展施工建设提供保证,最终推动我国公路工程建设的健康稳定发展。

以大窝山隧道出口端洞口浅埋段施工方案为例,介绍了拱部明挖边墙暗作进洞方法和crd法断面开挖方法,总结了施工体会。

隧道现场监控量测是新奥法施工的核心技术之一,也是隧道采用信息化设计的重要组成内容之一。随着新奥法在隧道施工中的应用和发展,作为其重要组成部分的监控量测工作也越来越发挥着积极的作用。文章根据淮南洞山隧道建设中的监控量测工作,对典型地段的监控量测结果进行简单的分析说明,通过信息的及时准确反馈,在施工单位的积极配合下,顺利通过了洞口浅埋地段。

隧道浅埋段由于隧道顶面覆盖的围岩较薄,完整性较差,特别是黄土隧道浅埋段,围岩地质条件更为不良,黄土陷穴﹑直切冲沟等地质问题时常存在,开挖中容易引起地表沉陷,直接影响隧道的安全掘进,本文以新建兰州至合作铁路黄家岭隧道浅埋段施工为实例,介绍隧道穿越黄土浅埋地段的施工技术,以期对类似工程有一定的借鉴作用.