并联螺杆式冷凝机组油温过高故障的处理

舰用螺杆式冷水机组振动故障分析与处理 摘要：本文结合xxx型舰用双机头600kw螺杆式冷水机组的振动改进设计，从振动的传递 路径出发，提出利用模态分析、振源优化、隔振设计及工艺改进等技术手段，实现冷水机组 系统整机的振动控制。分析结果可为后续冷水机组系统的抗振设计提供参考。 关键词：螺杆冷水机组振动 前言 冷水机组是中央空调系统冷源的主要形式，对于5万吨以下的军舰和千人以下船员的中 小型船舶，常常采用制冷量6万kcal/h~100万kcal/h的螺杆式冷水机组作为首选形式，特别 是对于军舰，目前此类机组涵盖了除hm以外的所有xx。近年来，随着海军装备建设的不 断发展，新一代xx对装备的ys性要求更高，往往在上一代xx的基础上提出减振降噪 3~5db，这不仅对冷水机组机头——螺杆式压缩机提出了更高的要求，对冷水机组系统的隔 振设计也是

大型公共建筑物的空调制冷系统一般都会采用冷水机组设备。由于设计时考虑不周和设备合同技术规格中未做出明确的技术要求,实际运行中机组控制功能会出现一些问题。针对出现的问题,结合空调系统设计工艺对机组的控制功能进行改造,使冷水机组运行更加顺畅、稳定。

-------------精选文档----------------- 可编辑 螺杆式冷水机组常见故障以及处理方法 文章来源：凯德利 1冷冻出水温度一般设定在7度。（防冻结保护设定为4度，当天气凉爽室内负 载过低时可能出现水温下降过快机器来不及停机出现防冻结保护，这时可以把水 温设为9度）。 2夏季室内负载过高开机时可能会出现压缩机过载故障。（这时应关小冷冻水泵 减小水流量，当水温低于15度时再把水阀全部打开。防止由于负载过大使低压 长时间过高，而报高压或过载故障）。 3冷却水出水温最好不要高于40度也不能低于25度。（在天气凉爽开机时， 可关小冷却水阀使冷却进水保持在25度以上） 4必须纪录机器运行数据。开机前，应检查电源电压相间不平衡不能大于2%。 当压力低于5kg时不允许开机，这时可能机器漏氟，以防止在开机时系统进水 烧毁压缩机。

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螺杆式冷水机组 机器原理 螺杆式冷水机因其关键部件-压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机，机组由蒸发器出来的状态 为气体的冷媒；经压缩机绝热压缩以后，变成高温高压状态。 被压缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀 膨胀到低压，变成气液混合物。其中低温低压下的液态冷媒，在蒸发器中吸收被冷物质的热 量，重新变成气态冷媒。 气态冷媒经管道重新进入压缩机，开始新的循环。 这就是冷冻循环的四个过程。 也是螺杆式冷水机的主要工作原理。 机器应用 螺杆式冷水机的功率与相比涡旋式的相对较大，主要应用于中央空调系统或大型工业制冷方 面。 （一）双螺杆制冷压缩机（twinscrewcompressor） 双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠 机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动

中央空调系统故障排除通常是凭经验判断,这会造成一定的滞后甚至差错。洁净空调类的中央空调系统发生故障时,往往会带来更大的经济损失。因此,hvac设备与系统故障诊断技术的研究和应用,对控制修复、故障排除和故障预防都有十分重要的意义。本文针对制冷机的工作特性和螺杆冷水机组故障进行了理论分析,得出了螺杆式冷水机组常见故障的表现特征,并在自行设计的实验系统上模拟了8个螺杆式冷水机组的常见故障。通过对实验数据的分析,筛选了5个制冷机运行参数作为故障判断的特征参数,通过分析研究这几个参数的变化规律总结出故障判断准则,在此基础上,编写了一套故障诊断软件,并在该实验系统上进行了验证,结果表明该故障诊断软件运行可靠、诊断故障准确。

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螺杆式冷水机组失油故障的处理方法探讨

论述了螺杆式冷水机组在运行中的常见故障，分析了发生的原因，提出了处理的方法。

在制冷及空调中，螺杆式压缩机以其鲜明的特点得到广泛的应用，而螺杆式压缩机又分为单螺杆式压缩机与双螺杆式压缩机。本文针对这两种不同型式的螺杆式压缩机所组成的冷水机组，分析了他们不同的特点，对比了它们在不同冷却水进水温度下，以及不同制冷量、输入功率和cop值，为以后的理论分析以及实际应用打下了坚实的基础。

以满液式螺杆式冷水机组研发样机的设计和测试为基础,对机组采用的回油方式进行分析讨论,认为对于采用r134a制冷剂配poe酯类合成油的半封闭螺杆式压缩机及满液式蒸发器的冷水机组,多种回油方式组合运用是有效和可行的。