2025-01-18
波斯铁木学名:Parrotia persica金缕梅科、波斯铁木属。落叶小乔木或大灌木,高6~12米,宽4.5~6米,卵圆形树冠。灰色树皮片状剥落,树干
本文结合印尼南加海螺输送通廊整体式简支板桥地基处理设计与施工,采用铁木桩地基处理技术,安全、经济、高效地解决了桥梁墩台的软弱地基处理难题。并结合工程实践,对特殊环境下采用铁木桩处理软弱地基的问题进行了探讨。
浅议波斯萨珊帝国法律制度 【摘要】古典时代的古代萨珊王朝也由此被认为是波斯历史上 最有影响力的时期之一。延续和恢复了古波斯帝国的辉煌,为了支 撑政教合一的专制国家政体,萨珊帝国统治者制定了大量律法来保 证帝国的平稳运行,这些律法被流传下来的部分的确值得我们后人 探究,对于我们研究古东方法也有重要意义。 【关键词】波斯;萨珊帝国;千条判决书 波斯帕提亚王国统治后期,帝国内部出现内讧,在帝国西北部的 法尔斯地区首领阿达希尔起兵反抗,于公元224年彻底击溃帕提亚 王国的镇压军队。“并于226年登上波斯王位,称号阿达希尔一世。 他以祖父萨珊名字作为新王朝称号,即萨珊王朝(sassanid empire)。”[1]阿达希尔在登上王位后,为了重建波斯帝国,恢复 其昔日的辉煌不断发动对外的征服战争。通过与东罗马帝国(拜占 庭)和亚美尼亚的战争而收服了亚美尼亚。萨珊王国随即成为该地 区的强国
凸钉装饰玻璃碗(见图1):北周天和四年(569年),1983年出土于宁夏固原市原州区南郊乡深沟村李贤夫妇合葬墓中,现藏宁夏固原博物馆。该碗是通过丝绸之路流传到中国的萨珊玻璃系典型代表作,造型精美,晶莹剔透,器形完整。1996年,国家文物鉴定委员会确定其为"国宝"。玻璃碗高8厘米,直径9.5厘米,直口、矮圈足,圈足是一个直径3.1厘米的突起凹球面(见图2)。玻璃为淡黄绿色,内含直径不超过0.5毫米、分布均匀的小气泡。碗腹深6.8厘米,腹下部最大径9.8厘米,内壁光洁、透明。外壁有金黄色的分化层,并上下错位排列两周凸起的圆形装饰,圆形很不规则,呈扁椭圆形,
截止5月21日18时,四川铁通成都通信段突击队抢通宝成干线上的广木支线(广汉—木瓜坪)永兴、雪门寺、穿心店三个车站的运输调度和抢险指挥通信,圆满完成路局下达的抢险任务,为铁路运输畅通、支援灾区抗震救灾作出了贡献。
做钢构最重要的是什么?如果你问单银木,他一定会先沏杯茶,沉思10秒钟,然后缓缓吐出三个字:基本功。确实,对建筑钢结构这个行业来说,焊接、浇铸等基本功是建成高楼大厦前必不可少的一步。20多年前当单银木手握焊接管第一次焊接上两截钢管时,他并没有想到,此后的岁月里,他竟然需要如此频繁地拿起无形的焊枪,来弥合人生的今天和明天、企业的现实和未来之间的裂缝。20世纪80年代初开始创业的他,2000年经浙江省人民政府批准,成立股份公司,2003年上市。2008年即
乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司是集监理、建设管理、设计、咨询、招标代理、试验检测为一体的综合性技术服务企业,是自主经营、自负盈亏的独立法人经济实体。公司具有铁路工程监理甲级、房屋建筑工程监理甲级、通信工程监理甲级、市政公用工程监理甲级、电力工程监理甲级、公路工程监理乙级、机电工程监理乙级、人防工程监理丙级、房建设计甲级、铁道设计乙级、工程咨询甲级、工程招标代理乙级、工程
乌鲁木齐高铁片区规划定位 简要介绍: 乌鲁木齐高铁片区处于城市中部偏西,现状以经济开发区、兵团合作区以及部分 建成居住区为主。从城市发展趋势来看,高铁片区作为亚欧大陆的枢纽站、城市 的西北门户,将成为西部空间拓展轴上的重要节点,也是城市产业发展轴上的重 要引擎。 机遇研判 1.高铁站点建设 高铁经济的规律表明,高铁站点建设将加速城市产业升级和极化布局,提升 周边土地价值,站点区域产业发展的圈层效应也将引发城市空间格局的转变,我 们认为乌鲁木齐高铁片区必将形成新的城市副中心。其发展大致分为三个阶段, 首先是交通枢纽地区的功能整合,随之带动周边产业发展,最终通过高端服务业 聚合形成新的城市中心。 高铁进驻后,将形成以枢纽站点为中心的复合型商务基地,主导功能包括商 务商业、会议会展、创意研发、文化教育及高端居住等。 2.城市荒山绿化的专项政策 借助荒山绿化政策优势,
铁力侵华日军北关木材出河场遗址是在20世纪80年代第二次全国文物普查时,由伊春市文物管理站调查发现,但当时由于条件等原因调查比较粗略。2009年4月,伊春市
通过分析铁道罐车木质垫木运用过程中产生缺陷的原因,提出垫木替代材料的要求,通过性能试验、仿真计算表明塑木复合材料满足铁道罐车的运用需求。
本文分析了乌鲁木齐市轨道交通1号线宣仁墩~大地窝堡隧道盾构区间下穿既有乌~准铁路桥对铁路正常运营和桩基存在的潜在影响,提出了相应的桥基加固措施,并依据现行规范提出了地铁隧道穿越该桥梁的变形控制标准,最后,通过施工监测验证了加固措施的适用性,研究成果可为同类工程提供参考。
概述缅甸木姐—皎漂铁路情况,从城市概况、既有铁路、城市总体规划3个方面阐述曼德勒铁路枢纽的概况,分析木姐—皎漂铁路引入曼德勒枢纽存在既有铁路与新建铁路技术标准不统一,以及既有铁路难以满足新增运量需求的主要问题,对曼德勒铁路枢纽引入方案进行研究,根据枢纽预测作业量,提出引入既有谬杭站方案、新建曼德勒东站米轨联络线方案、新建曼德勒东站米轨联络线套轨方案3个方案,从工程可实施性、运输组织、与远期工程衔接及工程投资等方面比较3个方案的优缺点,建议采用新建曼德勒东站米轨联络线方案。
近日,在乌鲁木齐市地铁1号线北段,工作人员指挥大型吊车将地铁轨道从轨排井口送入施工现场。乌鲁木齐地铁1号线是新疆首个地铁项目,线路全长27.6km,途经4个中心城区。目前项目进展顺利,地铁1号线北段力争在年底前试通车。
据《光明日报》报道,日前,格尔木至库尔勒铁路(以下简称格库铁路)青海段全面开工建设。格库铁路东起青海省格尔木市,西至新疆维吾尔自治区库尔勒市,线路全长1213.9km,其中青海境内505.5km。沿途经过乌图美仁、花土沟、若羌、尉犁等地,需穿越海拔6161m的阿尔金山。格库铁路建设标准为国铁1级电气化单线铁路,设计时速120km,功能定位为客货兼顾的铁路干线,
青藏铁路西宁西站—扎麻隆电气化接触网于2011年4月18日开始送电。目前西格二线电气化建设进入最后调试和验收阶段,按照建成一段开通一段的原则,计划5月底前先后开通西宁—天棚、察汉诺—格尔木、天棚—察汉诺3个区段,到时西格二线电气化将全线开通运营。届时,西宁—格尔木铁路将实现内燃机车向电力机车的转变,进一步提升青藏铁路全线运输能力,降低燃料消耗和运输成本,提高经济
丹麦大海峡铁路隧道与波斯顿的岛间隧道,在去年都因发生过火灾而使施工作业一度中断。据调查两隧道火灾均系隧道施工机械的气化液压油引起,火灾原因基本同出一辙。丹麦大海峡隧道火灾,是由于tbm的液压油从油压管的小孔中漏喷出来,这种雾状可燃性气化油与能引起着火的热源相接触而引起燃烧。这次火灾温度达1000℃以上,隧道中20多米长度的区段上,厚度为400mm的混凝土衬砌因被烧而产生了
在我国,最重的木材是哪种? 是铁力木。它木质坚硬,放在水中也不会浮于水面。 铁力木(mesuaferrea),又被称作铁棱、铁材木、铁栗木,藤黄科铁力木属(全世界有5种)植物。在拉丁语中,铁力木属的mesua一词,是为纪念一位阿拉伯医生和植物学家johannesmesue,ferrea一词则为硬如铁的意思。
上海南市区建筑材料公司综合加工厂,受上海市南市区住宅建筑工程公司综合工程队委托,试制五十立米钢筋混凝土塔吊铁轨枕木。使用一年多以来,除弹性不及木材及较重外,有抗压强度较高、不易变形、经久耐用等优点。钢筋混凝土枕木的配合比是:500号矿
自1978年以来,根据农林部颁发的“森林铁路技术管理规程”(以下简称规程)中的第49条及第50条的有关规定,我国森林铁路所使用的12cm×15cm×150cm小规格枕木在全国范围内逐步被14cm×18cm×150cm的大规格枕木所代替。但是经过10多年的使用证明,更换成大规格枕木后,在提高森铁线路质量及运输效能等方面并未收到明显的效果。
职位:钢结构安全员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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