2025-02-08
宝平线连接线新建工程合同段 K0+000—K1+063 (平交 K0+000—K0+201.389) 基层施工概况及工艺 目 录 一、工程概况 二、路面工程项目施工方案、方法与技术措施 三、工期保证体系及保证措施 四、工程质量管理体系及保证措施 五、质量安全控制措施 六、文明施工、文物保护保证措施 七、项目风险预测与防范,事故应急预案 八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 九、其他应说明的事项 一、工程概况 宝平线连接线原有道路为机耕道路, 连接的有道路 G231和 S302线,随着 张承高速,二秦高速的相继开建和日益增长的交通量, 现有道路严格的限制了 县城出入的通行能力,连接线的设置主要是满足沽源县的农业、牧业、旅游业 的发展和对外的通行能力连接线交通集散的功能对促进沽源县经济社会发展 具有重要意义。 该连接线采用二级公路标准建设。路线起自国道 231线河东村北,向北布 设,与省道
宝平线连接线新建工程合同段 k0+000—k1+063 (平交k0+000—k0+201.389) 基层施工概况及工艺 目录 一、工程概况 二、路面工程项目施工方案、方法与技术措施 三、工期保证体系及保证措施 四、工程质量管理体系及保证措施 五、质量安全控制措施 六、文明施工、文物保护保证措施 七、项目风险预测与防范,事故应急预案 八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 九、其他应说明的事项 一、工程概况 宝平线连接线原有道路为机耕道路,连接的有道路g231和s302线,随着 张承高速,二秦高速的相继开建和日益增长的交通量,现有道路严格的限制了 县城出入的通行能力,连接线的设置主要是满足沽源县的农业、牧业、旅游业 的发展和对外的通行能力连接线交通集散的功能对促进沽源县经济社会发展 具有重要意义。 该连接线采用二级公路标准建设。路线起自国道231线河东村北,向北布 设,与省道
宝平线连接线新建工程合同段 k0+000—k1+063 (平交k0+000—k0+201.389) 基层施工概况及工艺 目录 一、工程概况 二、路面工程项目施工方案、方法与技术措施 三、工期保证体系及保证措施 四、工程质量管理体系及保证措施 五、质量安全控制措施 六、文明施工、文物保护保证措施 七、项目风险预测与防范,事故应急预案 八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 九、其他应说明的事项 一、工程概况 宝平线连接线原有道路为机耕道路,连接的有道路g231和s302线,随着 张承高速,二秦高速的相继开建和日益增长的交通量,现有道路严格的限制了 县城出入的通行能力,连接线的设置主要是满足沽源县的农业、牧业、旅游业 的发展和对外的通行能力连接线交通集散的功能对促进沽源县经济社会发展 具有重要意义。 该连接线采用二级公路标准建设。路线起自国道231线河东村北,向北布 设,与省道
第二节路面基层及路面工程的施工方案和施工方法 1、路面级配碎石层 本合同段级配碎石层,采用一层摊铺,摊铺时采用厂拌法施工。施工工艺如下: 路槽准备度、高程、横坡度各项指标在允许范围内。 ②检验路槽压实度,路槽 ①对路槽进行验收,确保路槽的平整弯沉,对不合格的地方进行处理。 ③垫层铺设前,复压路槽,如发现土过湿,发生弹簧现象,应采用挖开晾晒,换土等 措施进行处理。 (2)施工放样 ①在路槽上恢复中线,边桩,纵向直线段每10~15m设一桩,平曲线段每10m设一桩, 横向半幅设置3个桩。并在两侧路肩边缘外0.3~0.5m设指示桩。 ②进行水平测量,在每个桩上用红油漆记出该处垫层的设计标高(包括松铺标高及压 实后高程)。 (3)备料及拌和 ①根据垫层施工路段长度、宽度及垫层的厚度计算所需级配砂砾的数量。 ②根据我合同段的实际情况,自卸车的装料量、垫层厚度宽度,计算出单幅
方证培训http://daxianda.taobao.comqq823205042 1 元磨高速公路第八合同段 k267+755.34~k269+680;k270+900~k272+720.92 道路路面基层、底基层施工组织设计 项目经理: 项目总工: 编制: 审核: 元磨高速公路第八合同段项目部一分部 施工单位:中国有色十四冶机械化工程公司 方证培训http://daxianda.taobao.comqq823205042 2 日期:2002年11月02日 第一章总则 1、编制依据 根据云南省公路勘测设计院设计的《国道g213线元江至磨黑高速两阶段 施工图设计》,元磨高速公路第八合同段招标文件,高速公路土建工程第八合 同段文件,《公路路面基层施工技术规范》jtj-94,省交通厅的有关规定及要 求而编制。 2、工程概况 2.1工程概述 我部承建的元磨高
元磨高速公路第八合同段 k267+755.34~k269+680;k270+900~k272+720.92 道路路面基层、底基层施工组织设计 项目经理: 项目总工: 编制: 审核: 元磨高速公路第八合同段项目部一分部 施工单位:中国有色十四冶机械化工程公司 日期:2002年11月02日 第一章总则 1、编制依据 根据云南省公路勘测设计院设计的《国道g213线元江至磨黑高速两阶段 施工图设计》,元磨高速公路第八合同段招标文件,高速公路土建工程第八合 同段文件,《公路路面基层施工技术规范》jtj-94,省交通厅的有关规定及要 求而编制。 2、工程概况 2.1工程概述 我部承建的元磨高速公路第八合同段k267+755.34~k269+680和k270 +900~k272+720.92两段由墨江隧道从中间分隔开,两段共计总长3745m, 位于墨江县境内。k267+7
元磨高速公路第八合同段 k267+755.34~k269+680;k270+900~k272+720.92 道路路面基层、底基层施工组织设计 项目经理: 项目总工: 编制: 审核: 元磨高速公路第八合同段项目部一分部 施工单位:中国有色十四冶机械化工程公司 日期:2002年11月02日 第一章总则 1、编制依据 根据云南省公路勘测设计院设计的《国道g213线元江至磨黑高速两阶段 施工图设计》,元磨高速公路第八合同段招标文件,高速公路土建工程第八合 同段文件,《公路路面基层施工技术规范》jtj-94,省交通厅的有关规定及要 求而编制。 2、工程概况 2.1工程概述 我部承建的元磨高速公路第八合同段k267+755.34~k269+680和k270 +900~k272+720.92两段由墨江隧道从中间分隔开,两段共计总长3745m, 位于墨江县境内。k267+7
路面基层施工方案 一、路面水稳基层施工 1、施工方案 本标段的水泥稳定碎石基层施工采用wcb500稳定粒料厂拌设备集中拌和、 摊铺机摊铺、振动压路机压实的作业方式。主线范围内每次摊铺半幅设计宽。 2、施工方法 2.1材料 (1)水泥:在业主确定水泥市场准入范围内,选用经检验符合技术标准的 水泥采用南方水泥,初凝时间在3小时以上和终凝时间在6小时以上,不高于 32.5级的水泥,根据工期安排合理采购,存放时间不宜过长,不得超过1个月。 (2)集料:选定广德县腾狮石料厂水泥稳定碎石集料的采石场,满足以下 加工工艺:碎石选用石灰岩集料,具有足够的强度和良好的颗粒形状,并对集料 的性能逐项试验,必须符合规范及招标文件要求。水泥稳定碎石中碎石的压碎值, 基层小于26%。所选用料源和材料报监理工程师校核,业主批准后方可进场使用。 定期检验,对于不合格的材料坚决不予进场验收。
guaranteeforthegreatstrparticipatiknowofdeeplonmultoveofcutdryinprailateralaffairs,andscieuggle.thisacticegspectsxigenceoinforefrontofthinkineralsecretaryngandworkmethod,maofrivernewlangofspeeuageoutpovchmainyaspenincludingexerciertyxioncoorcts.xijinping,ssethrift,againstextravagancemasslineidinationadvaecr
路面基层试验路段施工方案 一、路面基层试验路段工程概况 路面基层试验段选定位置为k163+900~k164+100段右幅长 200m,该段为整体式全幅新建路段且底基层已经检验合格,具 备基层试验段开工的前提条件。路面基层设计厚度为20cm,路 面基层单幅设计平均宽度为11.73m,路面不设超高段设计横坡 1.5%。 二、路面基层试验段施工目的 1、通过试铺验证用于施工的集料配合比例; 2、确定水泥稳定级配碎石混合料的松铺系数; 3、确定水泥稳定级配碎石混合料的拌和、运输、摊铺、压 实各工序机械设备、人员的最佳配置和组合; 4、压实机械的选择和组合,碾压顺序、速度和遍数; 5、最佳含水量及施工含水量偏差范围; 6、分析总结确定路面基层的标准施工工艺。 路面基层试验段的目的在于收集基础数据,确定标准施工方 案,为基层大面积、规范化施工提供依据。 三、路面基层水泥稳定碎石试验参数说明
. word资料 路面基层施工方案 第一章:工程概况及特点 1、工程总体概述 2、施工组织安排 (1)、机械设备进场 施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作,以保证机械设备 处于最佳状态。 主要机械设备进场一览见下表: 主要机械设备进场一览表 机械名称型号数量备注 自卸车东风/15t20台正常 振动压路机天工yz220/22t1台正常 振动压路机洛工yz220/22t1台正常 轮胎压路机徐工30t1台正常 洒水车解放1531台正常 摊铺机徐工952台正常 装载机成工951台正常 (2)、施工人员进场 ①人员进场培训 施工班组人员已齐备,随时可以进场开始施工施工人员在进场后,根 -2- 据工程具体情况和设计要求,针对质量通病和容易出现质量问题的步骤, 由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员
省道307线锡白公路土建工程第九合同段路面基层试验段施工方案 河南省濮阳市华通路桥建设集团有限公司-1- 路面基层试验路段施工方案 一、路面基层试验路段工程概况 路面基层试验段选定位置为k163+900~k164+100段右幅长 200m,该段为整体式全幅新建路段且底基层已经检验合格,具 备基层试验段开工的前提条件。路面基层设计厚度为20cm,路 面基层单幅设计平均宽度为11.73m,路面不设超高段设计横坡 1.5%。 二、路面基层试验段施工目的 1、通过试铺验证用于施工的集料配合比例; 2、确定水泥稳定级配碎石混合料的松铺系数; 3、确定水泥稳定级配碎石混合料的拌和、运输、摊铺、压 实各工序机械设备、人员的最佳配置和组合; 4、压实机械的选择和组合,碾压顺序、速度和遍数; 5、最佳含水量及施工含水量偏差范围; 6、分析总结确定路面基层的标准施工工艺。 路面基层试验段
某连接线新建工程施工招标文件——工程项目名称:xx连接线新建工程 工程说明:详见附件 工期:计划2008年4月开工,2008年6月底完工,工期3个月。 本项目资金来源为自筹 现场考察:投标人自行考察 标前会议时间和地点:招标人不组织标前会...
涵洞工程施工技术方案 一、圆管涵 圆管涵施工工艺流程框图附后 1、施工放样:采用全站仪通过坐标定位定出圆管涵的轴线,两侧及横向 均设置护桩,以备检查复核。 2、放线开挖:基坑开挖前,对于排水涵必须先作好临时排水措施,以免 水流冲刷路基和涵洞基础。根据土质状况预留工作面和放出坡度,用白灰线 洒出基坑开挖范围。采用人工配合挖掘机的方式开挖,严格控制标高,杜绝 超挖。挖掘机开挖接近设计标高后,预留10-20cm用人工开挖,以有效控制 超挖。 3、基底处理:基底人工修整完后,质检工程师对基底轴线、高程、平面 尺寸先自检,自检合格后,然后报监理工程师验收。基底检验合格后按设计 要求施工砂砾垫层。 施工时,若发现个别基坑开挖后土质达不到设计所要求的承载力时,及 时上报,会同监理、设计、业主单位现场会审,进行变更设计。 4、圆管基座施工: 圆管涵管基可分两次浇筑,浇筑基础前先回填20㎝砂砾垫层,并注
1 路面基层试验段施工方案 一、概述 (一)路面基层工程概要 本合同段路面基层采用5.5%水泥稳定碎石,主线为二层厚38cm, 面积215381m2;匝道为一层厚18cm,面积67468m2。路面基层均采 用厂拌法施工,拌和厂设在刘江互通立交。主线单幅基层宽度为 19.76(19.25)m,施工中分两层摊铺,采用两台德国abg公司产 titan423型(最大摊铺宽度12.5m)前后同步向前摊铺,匝道基层 宽度8.9m,采用一台摊铺机一次铺幅成型。 (二)试验段施工目的和任务 通过试验段施工进行施工优化组合、机械合理配置,确定提出标 准施工方法,合理的技术参数,用以指导大面积施工。具体如下: 1、确定合适的使用材料和施工配合比。 2、确定材料的松铺系数。 3、确定标准施工方法 (1)确定集料重量的控制方法和集中拌和机的上料速度、拌和 数量、时间等操作工艺。 (2)确定
路面基层试验段施工方案 水稳基层采用水稳厂拌站拌制,摊铺机摊铺,其压实厚度为20㎝,7d抗 压强度要求为3.0mpa,水泥剂量采用经监理中心试验室批准的6.0%,施工时 增加0.5%。各项准备工作已完成,施工条件已具备,现结合我项目部的实际 情况,特申请k125+000—k125+200段水稳基层试验段的铺筑工程,并检测其 技术参数,用以指导全段路面基层施工。 一、路面基层填筑施工所选定的机械设备 1、hp75摊铺机1台。 2、lt220振动压路机1台、18-21t光轮压路机1台。 3、12t自卸车10辆。 4、5t洒水车1辆。 二、组织机构及劳力安排 为做好路面基层试验段的铺筑工程,取得可靠的技术参数,正确指导路 面基层施工,选配能力强、有经验的施工技术人员,操作手,施工员负责此 项工作,具体人员安排如下: 施工负责人:甄贵云 技术负责人:王朝东 测量负责人:苗保胜、
1 路面基层试验段施工方案 一、概述 (一)路面基层工程概要 本合同段路面基层采用5.5%水泥稳定碎石,主线为二层厚38cm, 面积215381m2;匝道为一层厚18cm,面积67468m2。路面基层均采 用厂拌法施工,拌和厂设在刘江互通立交。主线单幅基层宽度为 19.76(19.25)m,施工中分两层摊铺,采用两台德国abg公司产 titan423型(最大摊铺宽度12.5m)前后同步向前摊铺,匝道基层 宽度8.9m,采用一台摊铺机一次铺幅成型。 (二)试验段施工目的和任务 通过试验段施工进行施工优化组合、机械合理配置,确定提出标 准施工方法,合理的技术参数,用以指导大面积施工。具体如下: 1、确定合适的使用材料和施工配合比。 2、确定材料的松铺系数。 3、确定标准施工方法 (1)确定集料重量的控制方法和集中拌和机的上料速度、拌和 数量、时间等操作工艺。 (2)确定
肇花高速第三合同段项目经理部连接线钢筋砼箱涵施工方案 1 连接线箱涵施工方案 一、工程概况 本连接线箱涵包括pk1+820、pk2+030、pk3+370、pk3+600、pk3+720、pk3+920、 pk4+360、pk4+480、pk4+900钢筋砼箱涵共9座,其中pk4+360、pk4+480、pk4+900 钢筋砼箱涵施工方案已单独上报。 pk1+820钢筋砼箱涵(1-2×2m),与路线交角45度,箱体几何尺寸为2.0米*2.0 米,长度为27.88m,涵底纵坡为4.0%,涵顶填土高度为2.049-2.966米;箱涵涵身 浇筑砼等级为c30,受力钢筋与构造筋均为2级。涵身基础为c20砼,钢筋净保护层 为50mm。 pk2+030钢筋砼箱涵(1-2×2m),与路线交角120度,箱体几何尺寸为2.0米*2.0 米,长度为20.629m
5、路面基层材料 了解:基层的类型及其特点、级配要求、适用范围;石灰工业废渣类材料中石灰、粉煤灰、 土等的技术要求;理论计算法确定半刚性基层材料的最大干密度;顶面法测定室内抗压回弹 模量的试件制作与准备; 基层的类型:公路路面基层、底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类,按 材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类。高等级公路路面基层、底基层目前采用 较广泛的是无机结合料稳定类,即半刚性基层、底基层材料。 半刚性类基层、底基层组成材料技术要求: 包括:水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层,但是稳定细粒 土不能用作高级路面的基层,石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层,也可用作二级及二级 以下公路的基层. 1、水泥稳定类基层、底基层组成的材料要求:水泥稳定类材料包括水泥稳定级配碎石、级 配砂砾、未筛分碎石、石屑、土、碎石土、砂砾土等,
.. 路面基层施工方案 一、路面水稳基层施工 1、施工方案 本标段的水泥稳定碎石基层施工采用wcb500稳定粒料厂拌设备集中拌和、 摊铺机摊铺、振动压路机压实的作业方式。主线范围内每次摊铺半幅设计宽。 2、施工方法 2.1材料 (1)水泥:在业主确定水泥市场准入范围内,选用经检验符合技术标准的 水泥采用南方水泥,初凝时间在3小时以上和终凝时间在6小时以上,不高于 32.5级的水泥,根据工期安排合理采购,存放时间不宜过长,不得超过1个月。 (2)集料:选定广德县腾狮石料厂水泥稳定碎石集料的采石场,满足以下 加工工艺:碎石选用石灰岩集料,具有足够的强度和良好的颗粒形状,并对集料 的性能逐项试验,必须符合规范及招标文件要求。水泥稳定碎石中碎石的压碎值, 基层小于26%。所选用料源和材料报监理工程师校核,业主批准后方可进场使用。 定期检验,对于不合格的材料坚决不予进场
路面底基层施工工艺及方案 1、水泥、粉煤灰稳定级配碎石土底基层 本合同工程的路面结构层(即基层、底基层),其质量优劣直接 影响公路的使用寿命,我公司对此结构具有多年的施工经验,在已竣 工交验工程中采用此结构的施工,效果均较理想。针对本工程特点及 合同文件要求,底基层计划场拌混合料,由自卸汽车运输,摊铺机摊 铺,机械碾压成型,具体施工方法如下: 2.1施工准备 a、开工前对各类原材料及混合料进行技术指标试验,并按计划 购入。 b、建立质量保证体系,制定技术措施、质量控制措施、施工细 则、操作须知、详细的施工计划上报监理工程师批准,并对参与施工 的全体人员进行思想动员和技术交底。 c、测量放样。 d、清扫下承层,培好路肩土。 2.2试验路段 a、选择试验路段,并做好施工准备。 b、拟定施工工艺流程,及施工机械配置,并进入施工现场。 c、确定试验检测程序及检测方法。 d、计算设定摊
云公监:路面基层试表01 承包单位试验编号 监理单位用途 料场地点报告日期 堆积密度(g/cm3) 相对密度(g/cm3) 坚固性(%) 磨光值 冲击值 针片状含量(%) 结 论 试验:计算:复核:监理: 颗粒分析(级配情况) 视密度(g/cm3) 压碎值(%) 路面用粗集料试验报告 三氧化硫含量 洛杉矶磨耗率(%) 含泥量(%) 吸水率(%) 有机质含量(比色法)
职位:建筑工程
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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