不停航运营的既有航站楼行李机房山墙开洞施工技术

大型机场航站楼不停航改扩建工程施工管理难度大、协调工作复杂.通过总结上海浦东机场和虹桥机场两个工程实例,提出协同管理在大型机场航站楼不停航改扩建与运营工程的概念模型,深入分析大型机场航站楼不停航改扩建与运营的协同管理要素,以期为类似工程提供参考思路.

为了满足既有航站楼不停航改造需求,通过对原航站楼相关资源的收集、分析和研究,在有效控制投资的基础上,使楼内有限的空间及周边闲置的设施得以再利用,以最大程度地发挥其价值,做到在对既有资源充分利用的同时,又为航站楼的全面改造提供安全保障。

首都国际机场新航站楼工程 一、工程概况 北京首都国际机场新航站楼位于北京市郊顺义县天竺镇首都国际机场内，工程建筑面积 33．5万平方米，占地面积约10万平方米，建筑物平面呈"工"字型，南北长747米，南北 指廊东西宽343米，中央大厅东西宽121米，单层面积达9万平方米。 新航站楼的南、北、东侧共设有36个登机桥，可同时停靠36架飞机。楼内设自动步道、 自动扶梯、配有168个办票柜台、设有行李自动分检、安全检查、楼宇自动化控制、内部通 讯等先进的机场管理系统。 新航站楼的结构型式为板柱－－剪力墙结构体系，地下一层，地上三层，局部四层，屋 架顶最高处27．9m。地下室底板为650mm厚的平板筏式基础，地下室顶板厚300mm。地上1 －3层的顶板厚分别为250mm、180mm、150mm。基本柱网9×9m，为直径1m圆柱。地下室外 墙厚

天津某航站楼防水施工技术——本工程地下室防水设计采用一刚一柔二道防水方案，其中：　　刚性防水采用自膨胀混凝土结构自防水，底板混凝土抗渗等级p8，厚度分别为900mm、500mm、400mm、350mm，外墙混凝土抗渗等级p8，厚度分别为300mm、400mm、500mm和600mm，...

某航站楼钢结构屋盖施工技术——工程特点：　　结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。　　节点设计复杂,桁度要求...

上海浦东国际机场t1航站楼改造中,需在连接主楼与长廊的南北连廊上加建3层钢结构,但部分钢结构柱及梁底标高与既有屋面标高有落差。为满足施工期间航站楼的正常航运要求,在钢结构施工前对连廊屋面和防水层进行了临时改造,为钢结构顺利施工创造了条件,并满足了不停航施工要求。

i i 目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择.................................................

某某工程i i 目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择............................................

某某工程 北京恒智天成科技有限公司 i i 目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择...............................

某某工程i i 航站楼钢结构屋盖施工技术 某某工程ii ii 目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择..................

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某某工程 纵横软件开发有限公司 i i 目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择.................................

目录 第一章工程概况及特点.......................................................................1 第一节工程特点.............................................................................1 第二节工程概况.............................................................................2 第二章施工方案选择...........................................................................3 第三章施工组织情况及施工工期.......................

目录 第一章工程概况及特点...............................................................................1 第一节工程特点.........................................................................................................1 第二节工程概况.........................................................................................................1 第二章施工方案选择.......................................................

目录 第一章工程概况及特点 1 第一节工程特点 1 第二节工程概况 1 第二章施工方案选择 3 第三章施工组织情况及施工工期 4 第四章钢结构制作技术 5 第五章钢结构焊接技术 6 第六章钢结构安装技术 7 第七章钢街架单元整体滑移施工技术 9 第一节滑移轨道的设计安装 9 第二节施工阶段的结构验算 9 第三节桁架的横向稳定控制措施 9 第四节桁架的整体稳定控制措施 9 第五节多头牵拉同步控制措施 12 第六节滑移单元的组成 12 第七节滑移前准备工作 13 第八节滑移 13 第九节滑移过程结构应力监控 14 第十节滑移过程位移计算机监控 15 第八章钢结构测控技术 16 第一节桁架组装测控技术 16 第二节变形观测 16 第九章工期控制 18 第十章质量控制 19 第十一章实施效果

目录 第一章工程概况及特点 1 第一节工程特点 1 第二节工程概况 1 第二章施工方案选择 3 第三章施工组织情况及施工工期 4 第四章钢结构制作技术 5 第五章钢结构焊接技术 6 第六章钢结构安装技术 7 第七章钢街架单元整体滑移施工技术 9 第一节滑移轨道的设计安装 9 第二节施工阶段的结构验算 9 第三节桁架的横向稳定控制措施 9 第四节桁架的整体稳定控制措施 9 第五节多头牵拉同步控制措施 12 第六节滑移单元的组成 12 第七节滑移前准备工作 13 第八节滑移 13 第九节滑移过程结构应力监控 14 第十节滑移过程位移计算机监控 15 第八章钢结构测控技术 16 第一节桁架组装测控技术 16 第二节变形观测 16 第九章工期控制 18 第十章质量控制 19 第十一章实施效果

目录 第一章工程概况及特点 1 第一节工程特点 1 第二节工程概况 1 第二章施工方案选择 3 第三章施工组织情况及施工工期 4 第四章钢结构制作技术 5 第五章钢结构焊接技术 6 第六章钢结构安装技术 7 第七章钢街架单元整体滑移施工技术 9 第一节滑移轨道的设计安装 9 第二节施工阶段的结构验算 9 第三节桁架的横向稳定控制措施 9 第四节桁架的整体稳定控制措施 9 第五节多头牵拉同步控制措施 12 第六节滑移单元的组成 12 第七节滑移前准备工作 13 第八节滑移 13 第九节滑移过程结构应力监控 14 第十节滑移过程位移计算机监控 15 第八章钢结构测控技术 16 第一节桁架组装测控技术 16 第二节变形观测 16 第九章工期控制 18 第十章质量控制 19 第十一章实施效果

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一、工程概况： 喀纳斯机场增加部分进场道路路灯工程，位于布尔津县90公里处海流滩，该工程由新疆机 场集团公司投资兴建，由新疆建筑设计研究院设计，由新疆岩土工程勘察队进行该工程地质 勘察，由新疆民航机场建筑工程公司施工，由新疆冠新建设工程监理有限公司监理。 综合按建筑面积6950m2，框架结构九层，建筑高度18.20，采用液压桩基础，桩径为350*350、 400*400，桩长18~20m，单桩承载力650~850kn，桩承台标高-4.15米。主体为现浇钢筋砼 结构，现浇柱截面由×mm~×mm不等，楼面砼板厚为100~150mm，墙体为180厚和 120厚，采用mu10粘土砖，m7.5混合砂浆砌筑，外墙饰面贴60×240条形砖，内墙天花 批荡，门窗采用白铝绿玻铝合金窗门和夹板门，水泥砂楼地面。屋面防水层采用面批1：2.5 水泥砂浆2

昆明新机场航站楼是国内首次采用钢彩带结构的大型公共建筑,其结构形式复杂,技术要求高,交叉施工问题突出,施工难度大。介绍钢彩带安装分区、构件分段,超大构件吊装,无加固履带吊上楼板,q345-gjc级厚钢板焊接,异型空间结构测量控制等关键施工技术,该工程取得了环保节能、节约平面和空间、满足设计要求、保证工期等效果。

结合兰州中川机场二期扩建工程航站楼工程，c60微膨胀自密实钢管混凝土的应用施工技术，从钢管混凝土施工方法选择、c60微膨胀自密实钢管混凝土原材料的选用到钢管混凝土施工等情况。本文简要介绍c60微膨胀自密实混凝土在钢管混凝土柱中的的应用施工技术。

北京新机场航站楼核心区屋盖采用不规则自由曲面钢网格结构,杆件之间主要通过焊接球连接,局部位置管与管直接相贯焊接连接。屋盖具有造型复杂、投影面积大、下部支撑少等特点,同时项目工期紧、专业繁多、施工条件差,工程的质量要求高。介绍了该项目的特点及难点,对钢结构屋盖的方案比选以及最终的实施方案做了系统描述。结果表明,工程质量符合规范要求,施工安全得到了有效保证,同时提前实现了项目工期目标。