不同加载速率及地基处理方式对软土地基稳定性数值分析

采用砂石桩和分级堆载预压法对某钢厂码头料场和混匀料场软基进行加固。采用刚体极限平衡法对各级堆载阶段复合地基稳定性进行了评价,进而选取不同料场典型孔位,进行沉降监测,同时采用gm(1,1)预测模型对相应孔位沉降值进行预测。结果表明,预测值与实测值很吻合,gm(1,1)预测模型可行。最后完成了各料场最终沉降量预测。

针对内蒙古自治区根河至满归出口公路一在建桥涵基础,考虑相变、热生成及材料非线性,用有限元法模拟了现浇混凝土中的水化热以及开挖回填等动态施工过程对冻土地基温度场的影响,对基础下设的绝热保温层厚度以及预留边界进行了探讨,预测了未来50年的最大融深,总结了一些有价值的结论。

软土地基上堤防稳定性研究——完成了2组土工离心模型试验，分别研究了淮河入海水道软土段堤防在竣工期和水位骤降期的稳定性及其破坏机理。由于无法从原型取到大尺寸具有代表性的原状土试样，因此，将取自原型地基土层和堤身土体的扰动土样重塑后制备成软基和堤...

钻孔灌注桩在施工过程中会存在沉渣时桩端阻力小的问题，本文阐述灌注桩桩底后压浆技术，以灌注桩桩端的预留压力注浆装置，通过高压注浆压密并固结桩底沉渣，扩大桩头、桩端附近桩侧摩阻力，提高桩底部强度，减少桩底变形，从而大幅度提高桩的竖向承载力、减小沉降，确保基础稳定。

在人工堆山工程中,常规的地基承载力计算方法不易得出合理的承载力理论值。结合堆山工程的特性,引入固结作用下的强度增长理论,提出一种分层考虑固结作用影响的地基承载力计算方法,并采用该方法对堆山工程实例进行了分析。

针对某软土地基工程滑塌实例,分析了产生滑塌的主要原因,并进行稳定性计算,提出具体处理方案和措施,可为类似工程问题的处理提供参考。

基于摩尔-库伦抗剪强度公式,结合十字板强度与深度的关系,建立了抗剪强度指标的统计回归方程,通过方程可推算出地基土的两个抗剪强度指标。相比较传统的抗剪强度指标,本文推算出的强度指标更接近土体真实的抗剪强度,采用推算指标计算的安全系数更符合工程实际,而且还可用于新型箱筒型基础的稳定性和地基承载力的分析。

本文着重对杭州市环境工程地质特点及其软土地基稳定性作出指导性评价。对加强地下工程建设，城市总体规划布局，城市详细规划，单体建筑设计和施工，工程地质勘察等的宏观控制与微观指导，具有重要意义。

湖积软土地基上尾矿坝的稳定性分析——塑料排水板法在软土地基处理工程中应用广泛，本文工程中的湖积软土地基采用此法处理，施工速度快，投资小，据观测数据表明，加固地基效果显著。同时，以毕肖普简化法原理为基础，运用fortran语言编写程序来分析尾矿坝的整...

塑料排水板法在软土地基处理工程中应用广泛,本文工程中的湖积软土地基采用此法处理,施工速度快,投资小,据观测数据表明,加固地基效果显著。同时,以毕肖普简化法原理为基础,运用fortran语言编写程序来分析尾矿坝的整体稳定性。

模袋砂围堤存在模袋与模袋之间及砂与模袋之间的摩擦，并具有模袋横纵向拉力相异的特点，为此，在三维有限元方法和试验结果的基础上，对模袋砂围堤的稳定性及其影响因素进行了仿真分析。研究结果表明：模袋砂围堤整体安全系数随着土工织物---模袋抗拉强度及袋内填充土体强度参数的增大显著增加；随着模袋充填厚度增大，围堰整体安全系数迅速降低并趋于稳定。

从自界高度的计算、有效固结应力法两个方面对软土地基的路基稳定性分析。

对饱和软土发生稳定破坏的原因进行了分析,指出饱和土体的有效应力是影响土体稳定的主要原因,根据软土失稳破坏的机理,有针对性地提出了提高软基础稳定的措施与方法。

对软土地基路堤变形和稳定性分析进行了较为系统的归纳和总结,探讨了软土地基路堤变形和稳定性的预测,从而为软土地基的变形与稳定性分析提供了理论依据。

地下水产生的潜蚀作用和崩解作用,对地基中土洞发育乃至破坏失稳有重要的影响。根据弹性理论及相关分析,可以获得地基中土洞周边土体的应力状态,再利用莫尔-库仑屈服准则,对其进行安全稳定性判别。结合工程实例计算,发现地下水位变化将导致土洞周边土体应力状态发生明显改变,并有可能导致土洞地基破坏失稳。

为了分析锡矿山锑矿床五窿道区老采空区上方建筑地基稳定性,对该区的采空区进行了现场调查,分析和探讨了采空区建筑物移动变形机理和采空区围岩失稳机理。采用abaqus对采空区建筑地基稳定性进行三维有限元模拟分析,研究表明,该区采空区都存在破坏的可能,对老采空区必须进行处理。

利用建筑垃圾进行堆山工程,一方面给垃圾的处理、堆放提供了一条废弃资源再生利用的新途径;另一方面也产生了一些与软土地基有关的工程问题,尤其是地基的稳定性问题。基于软土地基biot固结有限元构式及程序的基础,对建筑垃圾堆山工程分级加荷施工过程中,软土地基的固结变形、孔隙水压力分布等进行了弹塑性有限元计算分析,分别从应力和位移两个角度,采用侧向位移速率法、有效应力途径法以及安全图法进行地基稳定性评价。结果得出:在工期允许的条件下,采用合理的断面形式以及加荷方案,利用堆载预压是一种以时间换取金钱的最经济合理的处理方案。本文的计算方法和结论,对类似工程的施工设计可借鉴和参考。

依托进港道路工程,选取典型断面,通过一系列技术手段,较为成功地实现了对软土地基在分级加载条件下的变形和稳定性监测,揭示了软土地基在分级加载过程中的变形和稳定性发展规律;同时通过监测,运用稳定性控制标准,实现了对路堤填土速率的控制。

介绍了广义gibson地基上的路堤稳定性数值计算方法,通过大型有限元软件abaqus对其进行了分析,提出了广义gib-son强度折减数值计算在abaqus中的实现途径,并对地基非均质性系数m取不同值进行数值计算分析,得到该地基上的路堤边坡稳定安全系数的变化规律,其分析结果对路堤边坡的设计具有指导意义。

路基敷设于天然地基上,自身荷载较大,要求地基应具有足够的承载能力,以保持地基稳定.而软土地基其自身的工程性质差,填土后受压可能产生测向滑动,或有较大的沉降,从而导致路基路面的破坏,一般要求采取适当的稳定措施.软土地基的稳定性验算是近年来高速公路设计中的一个关键环节,本文详细阐述了软土地基路基稳定性验算的几种方法:总应力法、有效固结应力法、有效应力法等.

重庆市某房地产企业拟在渝怀铁路人和场隧道上方修建住宅小区,为对拟建建筑和既有铁路隧道的相互影响及其稳定性进行综合分析与评价,采用地层结构法和结构荷载法两种技术手段,全面分析了修建高层建筑对既有隧道围岩位移、应力及对其安全系数产生的附加影响。

重庆时尚园工程3号楼在规划的公路隧道上修建而形成洞室地基,为此,如何分析评价高层建筑洞室地基的稳定性是主要的岩土工程问题。本文通过理论计算及三维弹塑性有限元数值分析,评价了隧洞开挖后建筑物与隧洞的相互影响,得出了有意义的结论,并提出了适宜的建议。该分析方法为以后类似问题的评价具有重要的参考价值。