不锈钢接地端子介绍

北京中昊创业工程材料有限公司企业标准qb/zhcr008-2008 共5页第1页www.***.*** 前言 preface 本标准以铁道部《客运专线综合接地技术实施办法(暂行)》文为基础，结合我国客运专线的实际情况，制定本企业标 准。 thestandardisbasedonclauseof“keyun zhuanxianzonghejiedijishushishibanfa(interim)”ofministryof railways.consideringthefactofpassengerspecialrailwayinourcountry,we makestandardsofourco

L型接地端子

墩台号 接地端子 个数 墩台号 接地端子 个数 墩台号 接地端子 个数 墩台号 接地端子 个数 4350385033422890 4342384233332882 4333383333202873 4320382033122860 4312381233032852 4303380332902843 4290379032822830 4282378232732822 4273377332602813 4260376032522800 4252375232432792 4243374332302783 4230373032222770 4222372232132762 42133713320

兰新铁路第二双线（新疆段） 钢筋(接地端子)检验批质量验收记录表(iv) 【crtsⅰ型双块式无砟道床】01010509□□□□ 单位工程名称dk1794+000～dk1834+488.181段轨道工程 分部工程名称crtsi型双块式无砟道床 分项工程名称混凝土道床板钢筋验收部位 dk1818+172.14～+302.66 左线 施工单位兵团建工集团兰新铁路第二双线项目部无砟轨道工区项目负责人姚帆 施工质量验收标准名称及编号《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（tb10754-2010） 施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录 监理单位 验收记录 主 控 项 目 1接地端子材质设计要求 接地端子采用不锈钢材质，其端子孔规格为 m16，有试验报告1份，编号为：符合设计要求。 2不锈钢连接线材质设计要求 连接道床板单元板缝两侧接地端子的接地钢缆

第1页共2页 地铁接地端子 （earthbridges&earthpoints） 在地铁杂散电流防护系统的施工过程中,扁铜测防端子施工难度大且极易 失窃,难以保证杂散电流防护系统的完整性。结合现场实际情况,提出一种防盗效 果明显、施工简单,并且更可靠、更经济、更美观的连接方式及替代产品。这种 新型的埋入式杂散电流测防端子,在西安地铁1号线轨道道床施工中被采用,取得 了很好的效果。 【凯威】接地端子广泛应用在电气化高速铁路、变电站、石油化工、数据中 心等领域，一般采用纯铜进行铸造直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。按照 iec62305-3的规定采用铜铸造时要求材料纯度应达到98％以上。(电气化铁路的 第2页共2页 梁体、墩身及无电缆上桥需求的桥墩墩帽的接地端子，设单孔（m16）；路基以 及有电缆上桥需求的桥墩墩帽，一般设双孔（m16），特殊

L型接地端子 (2)

第1页共2页 地铁接地端子 （earthbridges&earthpoints） 在地铁杂散电流防护系统的施工过程中,扁铜测防端子施工难度大且极易 失窃,难以保证杂散电流防护系统的完整性。结合现场实际情况,提出一种防盗效 果明显、施工简单,并且更可靠、更经济、更美观的连接方式及替代产品。这种 新型的埋入式杂散电流测防端子,在西安地铁1号线轨道道床施工中被采用,取得 了很好的效果。 【凯威】接地端子广泛应用在电气化高速铁路、变电站、石油化工、数据中 心等领域，一般采用纯铜进行铸造直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。按照 iec62305-3的规定采用铜铸造时要求材料纯度应达到98％以上。(电气化铁路的 第2页共2页 梁体、墩身及无电缆上桥需求的桥墩墩帽的接地端子，设单孔（m16）；路基以 及有电缆上桥需求的桥墩墩帽，一般设双孔（m16），特殊

第1页共1页 地铁接地端子 （earthbridges&earthpoints） 制作：郑州普天防雷科技有限公司 在地铁杂散电流防护系统的施工过程中,扁铜测防端子施工难度大且极易 失窃,难以保证杂散电流防护系统的完整性。结合现场实际情况,提出一种防盗效 果明显、施工简单,并且更可靠、更经济、更美观的连接方式及替代产品。这种 新型的埋入式杂散电流测防端子,在西安地铁1号线轨道道床施工中被采用,取得 了很好的效果。 【凯威】接地端子广泛应用在电气化高速铁路、变电站、石油化工、数据中 心等领域，一般采用纯铜进行铸造直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。按照 第2页共2页 iec62305-3的规定采用铜铸造时要求材料纯度应达到98％以上。(电气化铁路的 梁体、墩身及无电缆上桥需求的桥墩墩帽的接地端子，设单孔（m16）；路基以 及有电缆上桥需求的桥墩墩

第1页共1页 地铁接地端子 （earthbridges&earthpoints） 制作：郑州普天防雷科技有限公司 在地铁杂散电流防护系统的施工过程中,扁铜测防端子施工难度大且极易 失窃,难以保证杂散电流防护系统的完整性。结合现场实际情况,提出一种防盗效 果明显、施工简单,并且更可靠、更经济、更美观的连接方式及替代产品。这种 新型的埋入式杂散电流测防端子,在西安地铁1号线轨道道床施工中被采用,取得 了很好的效果。 【凯威】接地端子广泛应用在电气化高速铁路、变电站、石油化工、数据中 心等领域，一般采用纯铜进行铸造直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。按照 第2页共2页 iec62305-3的规定采用铜铸造时要求材料纯度应达到98％以上。(电气化铁路的 梁体、墩身及无电缆上桥需求的桥墩墩帽的接地端子，设单孔（m16）；路基以 及有电缆上桥需求的桥墩墩

不锈钢端子箱 概述 天津双源公司生产的各种不锈钢端子箱、配电箱、动力箱用于发电厂、变电站、工矿企业的设备动力的就 地控制。箱体采用进口不锈钢材料制作，强度好、硬度高、表面美观、密封性好、抗腐蚀性强、寿命长、 须维护，是普通端子箱、配电箱、动力箱最理想的换代产品和上等级产品。 不锈钢端子箱特别适用于沿海地区、多粉尘等恶劣环境的室内外场合使用。 特点 门和箱体采用全封闭结构，配以密封橡胶条和防水槽，具有防雨、风、沙、尘的四防功能。 箱体上、下两側装有呼吸器，可形成对流风，保证箱体内部元件干燥。 采用不锈钢把手、门轴，箱门内部装有限位和防反弹机构。 引线敲落孔改进为“工”字型可拆卸结构，方便了电缆的引入。 箱内照明采用冰箱式结构，门开灯亮，方便检修。 箱体外部采用微痕和无痕制作工艺，使外观更美观。 在潮湿环境或结霜、凝露季节使用的端子箱，可配用我公司生产的gs-1型凝露控制器，杜绝因结霜、

不锈钢点蚀介绍 点蚀是在不锈钢表面上局部形成一定深度的小孔或锈斑的一种腐蚀，在其余 的大面积区域材料完好，而点蚀处可能形成穿孔，这种腐蚀的危害十分严重。 点蚀易在含cl-、br-、i-等卤素离子的介质中产生，常见介质为大气、水、 水蒸气、海水，漂白液，各种有机和无机氯化物等。在这些介质中可在室温下出 现，并随温度升高而加速。点蚀的严重程度与介质温度、cl-等卤素离子含量、 ph值及相对流动速度相关，同时受钢表面非金属类杂物、析出相、位错露头等 因索影响。 在特定介质条件，不锈钢的点蚀由生核和扩展两个阶段组成。在易产生点蚀 的环境中，在不锈钢表而存在缺陷的部位，由于难于钝化或钝化膜遭到破坏，而 后再钝化又受到阻止，于是产生优先溶解形成小蚀坑，这种小蚀坑即为微孔蚀源， 随后溶解下来的金属离子水解生成h+并使局部蚀坑溶液的ph值下降，加剧了金 属的溶解，使孔蚀扩大、

tech防雷接地端子是什么 1.首先tech是型号，其中包括tech-1、tech-2、tech-3、tech-4、 tech-5、tech-6、 2.使用功能是安装在高架桥桥墩和桥面通过连接线（铜编织、不锈钢 连接线等）跨接，释放防雷导入大地，所以叫做防雷接地端子； 3.防雷接地端子可以应用在高铁、高架桥、地铁等项目上； 4.防雷接地端子实物照片如下： 5.高架桥防雷接地端子安装应用案例;每个桥墩设计数量不一样，大 的桥墩设计4根接地引下线，对应就是需要8个防雷接地端子；小的 桥墩设计2根接地引下线，对应就是需要4个防雷接地端子；下图是 安装实物： 、 6.每个型号功能相同，不同的是使用安装方式，设计院常用设计型号 有tech-1、tech-2、tech-3，市场上容易采购的是tech-1和tech-2， 这两种成本相对较低，一般满足设计要求的价

中铁二十一局集团京石客运专线西北联络线工程 技术交底单 第1页共1页 工程名称 西北联络线跨京广铁路 特大桥 接受队组墩身施工班 交底项目 沉降观测标及墩身接地 端子埋设技术交底 交底日期2010年4月1日 一、沉降观测标 1、观测标的埋设要求： 当墩身高度大于等于14米（从承台顶至垫石顶的高度）时，必须设置两个观 测标，分别设置在墩身的左右两侧，并且高度应高出原地面0.5米;当高度低于 14米（从承台顶至垫石顶的高度）的墩身，在墩身的小里程直线段中心偏左侧0.5 米－1米处埋设，高度为高出原地面0.5米。 2、观测标的安装要求： 每个墩身混凝土拆模后，两天之内必须安装好墩身观测标的外露部分，当观测 标安装完成后即时通知测量人员进行沉降观测。 二、墩身接地端子 1、接地端子的埋设要求： 每个墩身设置三个接地端子，在墩身左侧低于原地面0.

接地端子与接线端子有何区别 作为器件，接线端子可以用于信号，也可以用于接地，与 接地端子没有区别。如果是作为商品，接线端子通常是信号 和电源的接线，而接地端子就是用来接地的。接线端子是用 于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范 畴。随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严 格、精确，接线端子的用量逐渐上涨。随着电子行业的发展， 接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来越多。目前 用得最广泛的除了pcb板端子外，还有五金端子，螺帽端子， 弹簧端子等等。接地端子则是将保护导体包括等电位连接导 体和工作接地的导体与接地设备装置连接的端子或接地排。 与接地体连接的端子为接地端子。材质根据导线的材质而定。 大多为铜质，但也有铜铝过渡端子。主要采用纯铜或者防腐 不锈钢进行铸造直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中，广 泛被石油化，电气化高速铁路，变电站等领域采用。按照i

一、编制依据 《铁路综合接地系统图号：通号（2009）9301》 二、适用范围 桥梁下部工程综合接地施工。 三、桥梁综合接地技术要求 3.1、桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥 墩基础设置。综合贯通地线上任意一点的对地接地电阻值不大于1ω，每一处接 地体接地电阻应≤1ω，施工时，现场应实测接地电阻，达到要求后，方可进行 下一道工序施工。 3.2、桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。 3.3、桩基础桥墩接地设置 在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩 每个墩柱中应有一根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处 的接地端子相连，并在墩身高出填土地面50cm位置设置接地端子，方便后期检 查验收。墩帽接地端子分别在垫石及接触网位置设置接地端子，接触网处接地钢 筋需与接触网预埋螺栓环向焊接连接。所有接地端子均布

中铁二十一局集团京石客运专线西北联络线工程 技术交底单 第1页共1页 工程名称 西北联络线跨京广铁路 特大桥 接受队组墩身施工班 交底项目 沉降观测标及墩身接地 端子埋设技术交底 交底日期2010年4月1日 一、沉降观测标 1、观测标的埋设要求： 当墩身高度大于等于14米（从承台顶至垫石顶的高度）时，必须设置两个观 测标，分别设置在墩身的左右两侧，并且高度应高出原地面0.5米;当高度低于 14米（从承台顶至垫石顶的高度）的墩身，在墩身的小里程直线段中心偏左侧0.5 米－1米处埋设，高度为高出原地面0.5米。 2、观测标的安装要求： 每个墩身混凝土拆模后，两天之内必须安装好墩身观测标的外露部分，当观测 标安装完成后即时通知测量人员进行沉降观测。 二、墩身接地端子 1、接地端子的埋设要求： 每个墩身设置三个接地端子，在墩身左侧低于原地面0.

附表1：接地端子技术规格书 1.1桥隧型接地端子，其不锈钢端子的长度40mm，外径30mm， 不锈钢端子前端设有m16螺栓孔，m16螺栓孔的螺纹长度不小于25mm。 栓孔内应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。 1.2不锈钢端子的后端为一段总长度不小于150mm的ф16连接 圆钢，连接圆钢分为直型和直角型的二种，直角型连接圆钢的长，短 边的长度根据现场施工情况确定。 2.1直流电阻测量短时耐受电流检测需要省级以上检测单位出具 的近两年以来的合格检测报告。 2.2直流电阻测量短时耐受电流试验前后直流电阻变化率≤±3%。 2.3短时耐受电流试验试品必须耐受40ka/0.1s短时耐受电流试 验，试验后试品应无损伤和可察觉的变形，且端子头部及圆柱钢温度 ≤105℃. 3.材质 3.1不锈钢端子的材质必须满足“铁集成2006]220号”文的规 定，即

输线线路架空避雷线是防止线路遭受雷击，减小雷击伤害程度的有效措施，而架空避雷线接地装置的的可靠性直接影响线路防雷的效果。本文通过对一种新型耐腐蚀接地装置的应用研究，提出了有效提高输电线路接地装置可靠性的新方法。

中铁隧道集团有限公司吉图珲客专jhsk-i标 技术交底书 编号： 工程位置gdk248+244－gdk251+760工程名称路基工程 交底工程项目接地端子交底日期 交底内容及附图 交底内容： 一、工程概况 全段侧沟总长：2532.07m，采用c25钢筋混凝土现浇施工，厚0.2m。侧沟 采用先挖沟，再放线绑扎钢筋，然后立模浇注的施工流程，沟底尽量不要超挖， 超挖部分用片石或混凝土回填，对沟底进行平整夯实。混凝土施工分两步进行， 即第一步施作沟底，第二步施作沟帮，每侧以30-60m作为一个施工段落（根据现 场模板调配而定）。每隔10m设一道沉降缝，缝宽2cm。 二、施工方法及过程 1、施工前准备 技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工 图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 施工现场三通一平工作要完成，进入

不锈钢接地端子产品介绍 1、接地端子简介 tech不锈钢接地端子是接地系统的金属铸造件或机械加工件。 tech不锈钢接地端子是精选99.99％高导电电解铜或316防腐不锈钢， 采用先进铸造工艺或机械加工工艺制造而成。 产品由铁道部产品质量监督检验中心定期检测，质量安全。 我公司河南风凌凯电气设备有限公司能提供各种标准尺寸有色 金属浇铸造件，外观质量及技术性能完全超过国外公司的产品，但价 格远低于国外产品。可以按照客户需求量身定制各种铸造接地产品， 能提供各种标准尺寸有色金属浇铸造件。我公司生产的接地端子系列 产品在我国客运专线上，已得到大量应用。 [应用领域]高速铁路、城际轨道、城市快速路、航空枢纽、石油 化工、水利水电等。 [工程实例]近期郑州三环bt快速路桥梁接地、京沪线、哈大线、 武广线、广珠轨道、海南东环线、厦深线、宜万线、贵广线、渝利线、

1 桥梁接地端子技术交底书 zt15cx15-04编号： 工程名称 沪昆客专江西段 hkjx-1标桥梁工程 交底人 主送单位签收人 一、编制依据 《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2005】140号） 《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁建设【2006】220号） 《铁路综合接地系统图号：通号（2009）9301》 二、适用范围 dk343+234.688～dk365+430桥梁下部工程综合接地施工。 三、桥梁综合接地技术要求 3.1、桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。 3.2、桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。 3.3、桩基础桥墩接地设置 在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有两 根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。墩

第1页共16页 技术人员培训 第四讲：奥氏体不锈钢专题 1.概述 2.奥氏体不锈钢的成分 3.奥氏体不锈钢的组织 3.1铁素体相的形成 3.2马氏体转变 3.3碳化物（氮化物）的沉淀析出 3.4金属间相 4.奥氏体不锈钢的性能 4.1奥氏体不锈钢的物理性能 4.2奥氏体不锈钢的力学性能 4.3.奥氏体不锈钢的焊接性能 4.4.奥氏体不锈钢的耐蚀性能 5.奥氏体不锈钢的应用 1.概述 奥氏体不锈钢1913年在德国问世，在不锈钢中一直扮演着最重要的角色，其生产量和使用量约 占不锈钢总产量及用量的70%。钢号也最多，当今我国常用奥氏体不锈钢的牌号就有40多个，最常 见的就是18-8型。 定义：常温下具有奥氏体组织的不锈钢。 分类：fe-cr-ni(主体) fe-cr-mn 国内外牌号对比： 类型typegb(中国)astm(美国)jis(日本)