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不锈钢在中国应用的新领域城市轨道交通客车

2025-01-19

不锈钢在中国应用的新领域——城市轨道交通客车

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概述了国外不锈钢客车的发展状况,介绍了不锈钢客车对材料性能和种类的要求及我国不锈钢客车的设计制造技术,指出了国内不锈钢生产企业应与城轨车辆研制生产单位合作,开发不锈钢客车急需的专用不锈钢材以代替进口产品,加快城市轨道交通客车的国产化进程。

城市轨道交通不锈钢车体
城市轨道交通不锈钢车体

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城市轨道交通不锈钢车体 目前,我国城轨车辆制造企业引进国外先进技术生产了一系列具有先进技术 的不锈钢车体,不锈钢车体在我国城轨车辆中占有绝对多的优势,新生产的城轨 车辆基本上都采用不锈钢材料。 典型不锈钢车体由底架、侧墙、车顶、端墙等组成六面体整体承载结构,底 架端部采用耐候结构钢材料,其余部分均采用高强度不锈钢材料。梁、柱间通过 连接板相连接,模块构件结合及整体组成主要采用电阻焊接(点焊),形成不锈 钢骨架结构,整个结构不涂漆。 1、不锈钢车体的结构 (1)底架。底架为无中梁结构,主要由侧梁、牵引梁、枕梁、横梁及波纹地板 组成,枕梁和牵引梁部位采用耐候钢材料。 (2)侧墙。侧墙的结构全部由不锈钢构成,由侧板、立柱、顶部横梁、门框等 焊接成为整体。 (3)车顶。车顶棚骨架结构由两个上弦梁、纵向梁、横梁一起焊接组成,骨架 上面铺设不锈钢波纹板。 (4)端墙。非司机室的端墙由不锈钢蒙皮

美标城市轨道交通车辆不锈钢车体结构研发 美标城市轨道交通车辆不锈钢车体结构研发 美标城市轨道交通车辆不锈钢车体结构研发
美标城市轨道交通车辆不锈钢车体结构研发

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美国标准asmert-22014《重型轨道交通车辆结构设计的安全标准》是城市轨道交通车辆研发行业最为严苛的一个标准。美国列车的车体较宽,整车重量大,要求承载能力强,同时对车辆的被动安全防护吸能要求更是严格。基于美国标准及相关技术规范要求,阐述符合美国标准asmert-22014要求的城市轨道交通车辆不锈钢车体结构的研究方法。

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王肖肖

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擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

不锈钢在中国应用的新领域城市轨道交通客车文辑: 是王肖肖根据数聚超市为大家精心整理的相关不锈钢在中国应用的新领域城市轨道交通客车资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 不锈钢在中国应用的新领域城市轨道交通客车
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