2025-01-17
路面平整度仪改进技术及在施工中的应用——本文就路面平整度杖的技术改进及其应用情况做了阐述。
路面平整度仪的研究与设计——介绍了路面平整度仪(xlpy-e型)各部分设计思想和所完成功能,同时讨论了设计中的关键技术以及该仪器在中国的应用情况。
一种激光路面平整度仪系统的设计——为了克服现有路面平整度仪的不足,提出了一种新型的路面平整度仪系统。采用ccd器件和激光非接触测量方法,利用上位机(笔记本电脑)和下位机(激光路面平整度仪)相结合的方式,实现了对路程、车速、国际平整度指数(iri)等的采样...
xlpy型路面平整度仪结构参数的合理匹配——路面平整度是反映路面质量的重要指标之一,它的好坏不但直接影响车辆行驶的安全性和舒适性,同时也影响公路运输的经济效益。国外许多国家都非常重视路面平整度测试仪器的研究开发,如英国的颠簸累积仪、日本的八轮式路...
浅谈xlpy—e型路面平整度仪的使用——高等级公路行车密度太、车速高,为确保行驶车辆的安全和舒适,对路面平整度的要求很高。平整度是路面施工质量和服务水平最重要的综合指标,必须有准确先进的检测方法对平整度进行检测。‘公路工程质量检验评定标准)(jtj071...
工程名称:试验性质: 合同号:委托日期: 委托单位:报告日期: 受检单位: 编号 试验依据 1.2 实测 区间n 200.154 变异系 数cv(%) 1.1 编号 实测标准差 (mm) 编号 11.21013 21.02314 31.10015 40.98016 51.12017 61.23518 70.98219 80.83820 91.02321 101.11522 1123 1224 试验单位:(章) jtge60-2008、jtgf80/ 公路工程试验检测中心泸州检测室 连续式平整度仪测路面平整度试验检测报告 0合格率(%) 试验信息 取样时间:取样地点:工地现场用途:沥青砼面层桩号部位: 委托项目路面厚度测试 路面厚度测试结果例表 车道及桩号车道及桩
便携式路面平整度测定装置——对于道路使用者对路面损坏状况的美心程度而言,是更关心路面的平整度而不是路面开裂。这是因为路面的纵向平整度影响车辆行驶的舒适性,并且与车辆的振动、噪声有关。而横向平整度即车辙量影响通行车辆的安全,并且在下雨时溅水影响...
高速激光路面平整度仪检测路面平整度的可靠性分析——提出从重复性、速度影响性和相关性三项指标评价道路自动化检测设备可靠性的方法,并通过对高速激光路面平整度仪进行重复性试验、速度影响性试验和相关性试验的三项比对试验和分析,得出该仪器在路面平整度检...
公司 平整度(连续式平整度仪)检测记录表 编号:第页共页 原始记录第版。 检测单位承包单位 监理单位合同号 项目名称检测日期 起止桩号试验仪器 工程部位、名称试验规程 检测桩号 平整度(mm) 000100200300400500600700800900备注 允许偏差(mm)检测点数 平均值/标准差变异系数 合格点数合格率(%) 公司 平整度(连续式平整度仪)检测记录表 编号:第页共页 原始记录第版。 测量:记录:复核:
颠簸累计仪的原理及在路面平整度检测中的应用——车载式颠簸累积仪是测定路面平整度的一种简便高效的仪器,它利用电脑记录,具有效率高、劳动强度低、安全快速、误差小等优点,适于各等级公路进行检测路面平整度或评定行车舒适性。
激光断面仪在路面平整度及车辙检测中的应用——为准确地测定广深高速公路沥青路面的表面功能参数的衰减程度,为sma罩面维修工程提供更科学和更准确的技术参数,采用激光断面仪技术对旧沥青路面进行路面平整度及车辙检测。介绍激光断面仪的检测原理及检测方法。
试验表(76) 项目名称 施工单位 监理单位天气 试验质检负责人项目主管 自检意见监理意见 记录计算复核 测试区间数: 标准差σ合格数: 检测日期 评定路段桩号计标区间桩号σ(mm)或iri(m/km)测试点数n振幅大于()mm点数振幅累计值(mm)备注 广东翔飞公路工程监理有限公司标准偏差规定值(mm)公路等级一级公路 ii标 中铁八局集团第二工程有限公司检测单位 贵溪振业建筑工程质量 检测中心中山市古神公 路二期工程北段ⅱ标工 地试验室 仪器产地型号lxbp-5检测依据jtge60-2008 连续式平整度仪测定平整度记录表 第页共页 中山市古神公路二期工程北段分项工程检测范围合同段
小波理论在路面平整度降噪分析中的应用——在路面平整度数据采集中,通常夹杂着一些噪声信号。文中采用4阶symlest小波滤波器,对采样信号进行多尺度一维小波分解,通过软阈值法进行消噪,再对信号中的低频部分进行单支重构。分析表明,经过5层分解和分层阅值法...
时间序列在路面平整度预测中的应用——为了解决国际平整度指数iri预测模型准确性不高的问题,以京沪高速公路实测iri数据为基础,对logistic回归、多元回归、时间序列这3种建模方法分别进行分析.并根据京沪高速公路平整度实测数据,建立了几个有不同数量滞后值...
路面平整度是指路面纵向和横向的凹凸程度,即路表面对设计平面的偏离程度路面。它是评定沥青路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用。从施工角度联系实际对影响沥青路面平整度的因素进行分析并提出相关对策。
试验室名称: 序号 检测区间数 平均值(mm) 单位地查询电话: 申诉电子邮箱:申诉电话: 试验:审核:签发:(专业章) 路基路面平整度试验检测报告(连续平整度仪 法) 第1页,共1页 xxxx检测中心报告编号: 施工/委托单位委托编号wt-2013-599 工程名称样品编号yp-2013-xcj-098 工程部位/用途试验依据jtge60-2008 样品描述判定依据 记录编号jl-2013-xcj-098检测日期2013-05-16 主要仪器设备及编号 检测方法连续平整度仪法结构层次 桩号位置平整度(mm) (mm) 结果判定 检测结论: 合格区间数不合格区间数 标准差(mm)变异系数(%) 日期: 备注: 声明 1、本报告无试验、审核、签发人签字无效,无本单位“检测专用章”无效; 2、对报告有异议,应于本报
在市政道路工程的建设过程中,对其使用性能评价的重要指标是依据实际路面的平整度进行的,而路面平整度的控制技术也长期受到我国相关市政部门的重视和关注。此次,对改性沥青路面平整度控制技术在市政道路工程中的应用进行了探索和分析。
论施工中公路沥青路面平整度的控制——路面平整度是指路面纵向和横向的凹凸程度,即路表面对设计平面的偏离程度路面。它是评定沥青路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并...
施检表(20)连续式平整度仪测定平整度报告表编号: 测试区间数: 标准差σ合格数: 合格率: 测量 监理单位 测量日期技术主办 监理 意见 振幅累计值(mm) 项目主管 备注σ(mm)akiri(m/km) 复核 项目名称 单项工程名称 评定路段桩 自 检 意 见 标准偏差规定值(mm) 测试点n 计算 振幅大于()mm点数 施工单位合同段 计算区间桩号 第页共页 仪器产地型号
平整度试验报告(连续式平整度仪) 委托单位:合同号:试验编号: 单位(公章):负责人:复核:试验: 工程名称报告日期 代表部位见证人 结构层类型允许偏差 主要设备编号试验方法 桩号标准差桩号标准差 标准差变异系数(%)不合格区间数 备注 结论 监理工程师意见: 签名:
职位:电气销售工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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