毕业设计双柱机械式汽车举升机设计

烟台大学毕业论文（设计） 分类号编号 烟台大学 毕业论文（设计） t式自卸汽车举升机构设计 thedesignoft-typecolumnhydrauliccarlift 申请学位：工学学士学位 院系：机电汽车工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 姓名： 学号： 指导老师： 2014年6月1日 烟台大学 . 烟台大学毕业论文（设计） t式自卸汽车举升机构设计 姓名： 指导教师： 2014年6月1日 烟台大学 烟台大学毕业论文（设计） 摘要 随着国民经济的增长，我国专用汽车市场进入了快速成长期。2005年专用汽车 生产企业已经有628家，专用汽车品种已经达到4900多个，2005年专用汽车产量 达70万辆，占载货汽车总产量的40%。作为专用汽车中一个分支的自卸汽车，陆续 出现了多种多样的型式

介绍了t式举升机构的快速设计方法:建立举升机构的数学模型,采用作图法对各铰点进行设计计算,并计算自卸汽车各必要参数。

摘要 自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到 自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位。因此，液压举升机构是自卸汽车的重 要工作系统之一，其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。 本论文首先对自卸式汽车进行了说明，同时根据设计需要对液压系统进行了简要的 阐述，并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活、设计制造比较容 易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品和专用系列产品, 但由于用户对液压机械的功能要求千差万别,因而非标准液压元件的设计是不可避 免的。本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸的机械结构和液压系统的设 计，介绍了自卸汽车的整个工作原理以及举升机构的工作原理，按照设计的一般原 则和步骤对液压缸的机械结构和液压系统进行了详细的设计计算，并对其附属部件 也进行了合适的选择。最终得到一整套符合要求的

摘要 自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到 自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位。因此，液压举升机构是自卸汽车的重 要工作系统之一，其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。 本论文首先对自卸式汽车进行了说明，同时根据设计需要对液压系统进行了简要的 阐述，并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活、设计制造比较容 易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品和专用系列产品, 但由于用户对液压机械的功能要求千差万别,因而非标准液压元件的设计是不可避 免的。本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸的机械结构和液压系统的设 计，介绍了自卸汽车的整个工作原理以及举升机构的工作原理，按照设计的一般原 则和步骤对液压缸的机械结构和液压系统进行了详细的设计计算，并对其附属部件 也进行了合适的选择。最终得到一整套符合要求的

系统地介绍了adams虚拟样机软件在自卸汽车举升机构设计中举升机构模型的建立、动力学分析、二次开发和对机构的优化设计的应用方法。

运用机械仿真设计软件solidworks(集成cosmosmotion与cosmosworks)建立了组合连杆式自卸汽车举升机构的仿真模型,并对此机构进行了运动仿真分析,得到关键零部件的最大应力及对应的举升角度,并基于有限元分析,对零件进行了结构改进和强度校核。文章所用的分析方法,有很强的实践应用性,对于设计工作具有一定的指导意义。

介绍了用计算机语言对自卸汽车举升机构设计进行动态检验的方法。先对举升机构进行基本设计,建立模拟动态数据。再运用这里所介绍的计算机动态检验模型,便可以实现举升机构的动态检验。

1 第1章绪论 1.1选择的背景、研究目的及意义 升降台是一种多功能起重装卸机械设备、是一种将人或者货物升降到某一高 度的升降设备。升降平台可分为：固定式、移动式、导轨式和曲臂式。固定式有： 剪叉式升降货梯、链条式升降机、装卸平台等。移动式分为：四轮移动式升降平 台、二轮牵引式升降平台、手推式升降平台、手摇式升降平台、交直流两用升降 平台、电瓶车载式升降平台、自行式升降平台、柴油机曲臂自行式升降平台、 折臂式升降平台、套缸式升降平台、铝合金升降平台和汽车改装式升降平台，起 升高度从1米至20米不等。铝合金升降平台可分为单柱铝合金，双柱铝合金， 三柱和四柱铝合金。汽车改装式升降台可用于工厂、自动仓库、停车场、市政、 码头、建筑、装修、物流、电力、交通，石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企 业等的高空作业及维修。升降平台升降系统，是靠液压驱动，也被称作液压升降 平

针对某农业机械厂xhc3041型液压自卸汽车的直顶式举升机构铰支点位置设计,建立起完整的数学几何模型以及相应的合理边界条件,在此基础上对铰支点位置进行了几何分析与推理,利用计算机辅助设计来优化出理想的铰支点位置,并与优化设计前的结果相比较,验证了优化设计的合理性和经济性。

随着基础设施投资的不断增长,自卸汽车的需求量越来越大,gn180型长头低速载货自卸汽车就是在这种市场背景下设计开发的。文章提出了对液压举升机构的结构件和液压件进行选择的设计原则和方法,介绍了以gn180型长头低速自卸载货汽车为例的双缸直推式液压举升机构的设计原理、参数选取、设计计算过程。

　　　　本文由８８８ｓｚｑ６６６贡献 　　　　ｄｏｃ文档可能在ｗａｐ端浏览体验不佳。建议您优先选择ｔｘｔ，或下载源文件到本机 查看。 　　　　集成式发动机辅助混合动力系统 　　　　摘要　本论文介绍了用于设计和开发　ｈｏｎｄａ　ｉｎｓｉｇｈｔ　发动机的技术方法，一种新 的发动机辅助混合　动力汽车，　其总开发目标是在广泛的行驶条件下达到当今　ｃｉｖｉｃ 　消耗量的一半，　实现　３５ｋｍ／ｌ　（日本　１０－１５　模式）　，３．４ｌ／ｋｍ（９８／６９／ｅｃ）的消耗 量。为了达到这个目标，加入了许多用于　包装和集成发动机辅助系统以及改善发动机 效率的新技术，　开发了一种新的集成式发动机辅　助混合动力发动机系统。　这是结合 了一种低空气阻力的新型轻稆车身开发的。　环境性能目标　也包括了低排放（日本　２ ０００　年标准的一半，ｅｕ２０００　标准的一半）　，高效率和杨回收性。对　消费的关键特性 全面考虑，

提出了自卸汽车举升机构设计对举升机构的特性要求,以举升初始时刻机构各铰点坐标为设计变量,以初始举升力系数为优化目标,考虑机构的传动性、油压特性等方面的约束,采用遗传算法对自卸汽车举升机构进行了合理的优化。最后利用matlab遗传算法工具箱编制了优化设计程序,通过实例表明遗传算法在自卸汽车举升机构参数优化问题上是一种行之有效的方法。达到了提高举升机构的动力、经济性能,避免设计阶段的盲目性、缩短了产品开发研制时间。

1 附录 thebasicmechanismsofautomobiles theautomobileindustryisafastdevelopingindustry.fromthelater18thcentury whenthefirstautomobilewasputonroad,thisindustryhasdevelopedtremendously. nowtherearethousandsoffactoriesallovertheworldmanufacturing. numeroustypesofautomobiles.thisindustryemployscroresofmenandwomen directlyandindirectlyinalliedin

毕业设计（论文）-节能汽车设计-发动机设计 节能汽车设计-发动机设计 1.绪论 1.1概述 1.1.1当前世界的能源形势 能源是世界人类社会经济发展的重要物质基础，是生产力发展的主要动力。世 界经济发展历史充分表明:能源的增长速度与gdp同步增长，呈正相关。战后 50,70年代世界费本主义经济大发展与充足的廉价能源供给，特别是石油供给密切 相关。为此(能源供给引起世界的普遍关注。能源是人类社会发展的重要基础瓷 源。但由于世界能源资源产地与能源消费中心相距较远，特别是随着世界经济的发 展、世界人口的尉增和人民生活水平的不断提高，世界能源需求量持续增大，由此 导致对能源资源的争夺日趋激烈、环境污染加重和环保压力加大。由此可以断定, 在未来生活中,节能减排这个话题将不会减弱,相反的,反而会被越来越多的人所关 注,而节能减排最终会成为一个永久的话题被人们所认识和对待.

采用虚拟样机技术,以sga3550型非公路自卸汽车为例对全液压式举升机构进行建模与仿真。介绍自卸车全液压式举升液压系统的组成和工作原理,并利用adams对举升系统的机械结构建立仿真模型;在提出自卸汽车举升液压系统的一般设计流程的基础上,对机械与液压系统之间耦合的关键部件多级伸缩液压缸的结构和工作原理进行分析,并利用adams/hydraulics对后置直顶式举升液压系统进行建模,对空车举升和平装满载举升两种情况进行仿真。仿真结果显示:货箱举升回落过程中,举升液压缸无杆腔内先后出现(2n+1)(n为举升缸级数)个油压峰值,发动机转速越高,油压冲击越大。指出:这些压力冲击是由多级伸缩液压缸结构特点决定的,不可避免。

文章建立了自卸汽车加伍德式举升机构优化设计数学模型,给出了其优化设计目标函数min(ko)=min[(xg·daec)/(doec·daeb)]和其评价指标α=pmax/p-1,并介绍了约束条件的给出方法以及本优化设计数学模型的应用注意事项,为企业的自卸汽车设计提供了一套良好的设计方法。

国产汽车的机械式汽油泵的特殊故障

盐城工学院本科生毕业设计说明书2012 i 喷淋式全自动汽车清洗机设计 摘要：通过对当今洗车机市场和洗车行业的调查研究,研发一种具有清洗、 打蜡和底盘清洗的全自动汽车清洗机是很适应市场需求的。本文主要介绍 了此全自动清洗机的结构组成、工作原理、控制系统及操作方法等方面的 相关内容,为产品实现产业化提供了依据。针对汽车清洗机的特点，采用电 力和液压两种驱动方式。此全自动清洗机以良好的经济性、安全性、环保 性及高效性将得到广大客户的青睐。本文主要研究的内容包括：一、总体 方案的设计；二、5刷运动轨迹分析；三、喷枪、泡沫发生器、液压系统设 计；四、电气系统设计；五、plc控制电路设计；六、水循环处理系统设 计。 关键词：全自动汽车清洗机；液压系统；自动清洗；plc 喷淋式全自动汽车清洗机设计 ii sprayingautomaticcarcleaningm

汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计.

机械式压力开关在汽车空调中的应用 压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统 的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。 常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压 力开关等。 1.高压开关 汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂 过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会 损坏系统元件。 高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压 缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压 开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继 续升高，避免造成系统的损坏。 高压开关有两种类型：常开型和常闭型，其结构如图5-5所示。常 开型高压开关串联在冷凝器风扇电路中，膜片2上方通高压侧制冷剂， 下方作用有一弹簧5。正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点 断开

-1- 汽车后桥机构的研究设计 论文摘要：根据车桥能否传递驱动力，汽车车桥分为驱动桥和从动桥。驱动桥的 结构型式按齐总体布置来说共有三种，即普通的非断开式驱动桥，带有摆动半轴 的非断开式驱动桥和断开式驱动桥。本设计对象是小型低速载货汽车的后驱动 桥。 本设计完成了小型低速载货汽车的后驱动桥中主减速器、差速器、驱动车轮的传 动装置及桥壳等部件的设计。本文根据小型低速载货汽车的后驱动桥的要求，通 过选型，确定了主减速器传动副类型，差速器类型，驱动桥半轴支承类型。通过 计算计算，确定了主减速比，主、从动锥齿轮、差速器、半轴以及桥壳的主要参 数和结构尺寸。其中的一部分计算采用自编的计算机程序完成，有效的减少了计 算时间，提高了效率。其中的一部分计算采用自编的计算机程序完成，有效的减 少了计算时间，提高了效率。 最后利用cad软件绘制零部件装配图和装配总图并通过主要

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