臂凿岩台车在郑万高铁隧道软弱围岩施工中的应用

在进行山岭隧道施工过程中,钻爆法是一种常用的隧道开凿技术,随着隧道施工需求的不断增加,国家对施工安全的重视度日益提升。凿岩台车逐步成为了钻爆施工过程中必备的设备,为了保证施工进度、降低施工成本,需要结合工程的实际情况制定合理的施工措施。文章以实际工程为例,对工程的具体情况进行了分析,然后对凿岩台车在山岭隧道施工中的具体应用进行了探讨,保证了施工进度、降低了施工成本,高效率、高质量的完成了隧道掘进施工,为类似工程施工提供了借鉴和参考。

为确保隧道施工的安全、质量以及施工工人的职业健康,加快隧道施工进度,在隧道施工中常常采用三臂凿岩台车进行大断面施工。文章结合近年钻爆法施工隧道的地质情况和施工工艺,阐述了三臂凿岩台车在隧道施工中的应用,为隧道施工提供一些可借鉴的经验。

针对铁路隧道施工中软弱围岩的自稳性能较差的问题,介绍了软弱围岩的力学特点,分析了软弱围岩的支护结构作用机理,相应地提出了提高软弱围岩稳定性的施工对策,可供同类地质施工工程参考。

在隧道挖掘作业过程中,能否加速项目进程、体现迅速挖掘,很大程度上取决于作业设备的选取、作业顺序、作业时间及其步骤的连结等。一般情况下的隧道挖掘装置主要是使用风动气腿式的手持凿岩装置,作业效益相对较低。研究使用三臂凿岩台车作业工艺,从台车的改建、爆破的数据规划及其配置洞室等层面展开探讨,以此来体现隧道的迅速、稳定以及高效益的作业。

阐述了软弱围岩的主要工程地质特征及其变形与破坏特征,探讨了软弱围岩潜在的安全风险源,根据当前软弱围岩隧道的施工方法和施工特点,介绍了隧道软弱围岩每道工序的施工经验。

由于软弱围岩的施工会遭遇沉降、收敛等各种变形问题,因此,需要采取正确的施工方法,才能真正起到巩固隧道工程的作用。本文探讨了隧道软弱围岩的施工方法,以供参考。

本文从确定围岩稳定性人手，支护方式以锚为主。对锚杆注浆工艺进行改进，保证了施工安全和工程质量，取得了良好的技术经济效果。

因我国软岩范围分布广、成因环境复杂、控制难,给隧道施工带来严重影响,已成为专家学者和现场工程技术人员亟待解决的技术难题。

近几年,隧道施工中常有围岩或初期支护变形的事例,加强对这一现象的认识,预防发生变形事故,是隧道施工人员需认真面对的课题。文章结合漳永高速公路a10合同段大隔尖隧道初期支护变形处理的一些相关资料,对初支变形的原因、应对措施、变形控制等作了一些简要介绍,并结合实际施工谈了一点自己的认识。工程概况福建省龙岩漳永高速公路a10合同

石家庄铁路职业技术学院 系别交通系 学生姓名 学生班级

随着隧道施工中软弱围岩所占的比例逐步提高,软弱围岩施工所面临的沉降、收敛等变形问题越来越常见。因此对软弱围岩隧道采取正确的施工方法是隧道施工的重点环节。以马垭口隧道工程实例为背景,对软弱围岩隧道病害特点及施工方法进行探讨。通过采取有效措施前后的监测数据对比,验证了治理措施的有效性,可为今后隧道的施工提供一定的参考。

软弱围岩公路隧道开挖工程中经常遇到事故,因此研究隧道施工开挖围岩受力及变形特性对工程建设具有积极的指导意义。本文通过midas有限元分析软件,构建了软弱围岩-隧道-岩土体相互耦合作用下的力学模型,研究分析了隧道开挖过程中围岩应力场分布、锚杆轴力、二次衬砌内力、拱顶下沉及隧道净空收敛规律。对进一步研究隧道开挖施工围岩受力特性研究提供了借鉴意义。

软弱围岩施工足小隧道施工的难点之一，本文通过介绍软弱围岩的工程特征和潜在风险，提出优化软弱围岩施工的技术关键，为今后的相关施工提供一些思路。

本文通过对观音山隧道洞口浅埋软弱围岩（进洞口）运用预留核心土环形开挖的施_y-方法、施工技术控制及施工效果等方面进行总结和评价，以便今后同类工程施工方法比选时参考借鉴。

文章以雅康高速c1标二郎山隧道中辅助通道车通三臂凿岩台车钻爆法施工为对象,从施工设备、凿岩台车改造、爆破参数选配、爆破设计、钻爆施工工艺与控制等方面进行探讨。三臂凿岩台车成功应用于雅康高速c1标二郎山隧道中辅助通道车通开挖施工,也证明三臂凿岩台车可以用于小断面隧道施工,为今后类似工程施工方案的制定提供参考。

目前,国内把气动凿岩机配合自制开挖台架作为主要的钻爆施工方法。这种方法施工成本较低,但是工人劳动强度大、劳动环境恶劣、施工效率较低,而电脑凿岩台车钻眼法具有速度

介绍了三臂凿岩台车在雅泸高速公路大相岭隧道施工中的应用,并与手持风动式凿岩机在钻孔速度、能耗、安全性、施工成本及适用范围等方面进行了比较,指出三臂凿岩台车在特长隧道较硬或坚硬围岩施工中具有优势。

本文通过对西五色浪1#隧道断层软弱破碎带的围岩地质特性分析,介绍了软弱围岩的施工方法;并对dik21+935～dik22+260段二次衬砌开裂的原因及其整治方法进行了阐述。

大跨浅埋偏压隧道软弱围岩施工方法

针对岗城隧道的软弱围岩发生格栅支护下沉和掉拱等现象进行研究,介绍了防止隧道沉降,消除质量和安全隐患的一些工程措施,并对此提出了一些建议。

长大隧道软弱围岩段施工大变形预测是保证长大隧道施工安全和工程质量的重要措施。结合宜万铁路堡镇隧道工程,运用bp神经网络和遗传算法进行长大隧道软岩段施工大变形预测。采用遗传算法自动搜索使bp神经网络训练效果最优的网络参数,形成能够反映变形与时程高度非线性和不确定关系的ga-bp算法,建立预测智能模型。将预测时间点输入此智能模型,由bp神经网络优异的泛化性能获得该时间点的变形预测值。堡镇隧道应用结果表明,ga-bp算法具有很高的预测精确度,对连续5d隧道变形预测的最大误差仅为6.68%,完全满足长大隧道软岩段施工大变形预测的需要。

文章以花甲山隧道软弱围岩施工为研究对象,阐述了隧道洞口段、洞身段施工的工艺及方法,提出了软弱围岩的施工注意事项,并对隧道软弱围岩施工效果进行了探讨。