槽车装车方式对LNG接收站影响

LNG接收站建设综述

精品文档 。 1欢迎下载 lng接收站的主要功能是接收、储存、再气化液化天然气，为区域管网用户稳定供气。近几 十年来，随着工程建设的推进，先进、可靠的接收站技术已日趋成熟，可以为我们所用。 一、接收站工艺 lng接收站按照对lng储罐蒸发气(bog)的处理方式不同，接收站工艺方法可以分为直接输 出和再冷凝两种。直接输出法是将蒸发气压缩到外输压力后直接送至输气管网；再冷凝法是 将蒸发气压缩到较低的压力(通常为0.9mpag)与由lng低压输送泵从lng储罐送出的lng在 再冷凝器中混合。由于lng加压后处于过冷状态，可以使蒸发气再冷凝，冷凝后的lng经 lng高压输送泵加压后外输。因此，再冷凝法可以利用lng的冷量，并减少了蒸发气压缩功 的消耗，节省了能量。对于大型lng接收站大多采用再冷凝工艺。图6-1所示是典型的接收 站再冷凝工艺流程 精品文档 。

中国LNG接收站略图

浅谈lng接收站储罐压力控制方式 【摘要】介绍lng接收站bog产生原因并运用不同方法计算出各种原因 下的bog产量，以此为基础探讨lng接收站储罐压力控制的各种方式。通过 对比bog压缩外输、bog再冷凝外输和bog通过火炬、安全阀放空几种控制 方式的能耗，结合现阶段接收站运行的实际工况，分析出使用bog再冷凝低压 外输工艺为目前工况下的最佳控制方式。 【关键词】lng接收站储罐压力控制 1前言 液化天然气接收站的主要功能是接收、存储和再汽化lng，并通过天然气 管网向电厂和城市用户供气。由于液化天然气的物理特性，接收站在无卸料的正 常运行操作期间，储罐漏热、管道循环保冷以及槽车排放和设备做功发热等因素 均会引起lng蒸发汽化产生bog。随着bog产生量的增加，储罐压力随之升 高。如果bog气体不能及时处理，可能造成储罐超压，

日本LNG接收站的建设

附录4 接收站施工界面表 1、适用目的及范围 为明确接收站与其它区域的实物施工及调试硬界面，特制定此界面表。该界 面表未包括物质材料采办方/协助方、现场检验、现场保管、运输、项目管理等 工作的划分，更多的信息需详见《工作范围》（第七章技术标准和要求）。 2、接收站与下列装置单元有界面关系 01码头 码头水工 码头栈桥水工 工作船码头（已竣工） 导航、靠泊系统、登船梯 02罐区 1#储罐及附属设施 2#储罐及附属设施 3#储罐及附属设施 1#罐区泡沫站 2#罐区泡沫站 3#罐区泡沫站 03海水取排水 海水取水口水工 海水排水口水工（已竣工） 雨水排水口（已竣工） 04厂前区 倒班宿舍 行政楼 主大门 主大门门卫 维修车间 综合仓库 体育馆 综合楼 05站外输气干线 06站外市政设施 07站外连接桥梁 08临建区域道路绿化 3、接收站与码头界面 码头水工结构，包括码头

1期2期 广东大鹏2006680澳大利亚、卡塔尔 福建莆田2008520印度尼西亚 上海洋山2009300600马来西亚 天津-浮式2013220 广东珠海2013350700卡塔尔 浙江宁波2012300600卡塔尔 江苏如东2011350650卡塔尔 辽宁大连2011300600卡塔尔 河北唐山2013350650卡塔尔 深圳大铲湾2013300600 海南洋浦2014300 山东青岛2013300 广西北海2014300 澳门燃气前期澳门黄茅岛2018400加拿大 华电前期广东江门2018300加拿大 新奥前期浙江舟山2017300300 广汇、壳牌江苏启东60300 九丰建成珠江东莞2014200 前期福建莆田2019300 前期珠海黄茅岛20

LNG接收站储罐配置

LNG接收站知识(推荐文档)

word格式 .... lng接收站的主要功能是接收、储存、再气化液化天然气，为区域管网用户稳定供气。近几 十年来，随着工程建设的推进，先进、可靠的接收站技术已日趋成熟，可以为我们所用。 一、接收站工艺 lng接收站按照对lng储罐蒸发气(bog)的处理方式不同，接收站工艺方法可以分为直接输 出和再冷凝两种。直接输出法是将蒸发气压缩到外输压力后直接送至输气管网；再冷凝法是 将蒸发气压缩到较低的压力(通常为0.9mpag)与由lng低压输送泵从lng储罐送出的lng 在再冷凝器中混合。由于lng加压后处于过冷状态，可以使蒸发气再冷凝，冷凝后的lng 经lng高压输送泵加压后外输。因此，再冷凝法可以利用lng的冷量，并减少了蒸发气压 缩功的消耗，节省了能量。对于大型lng接收站大多采用再冷凝工艺。图6-1所示是典型的 接收站再冷凝工艺流程 wor

珠海lng项目陆域形成地基处理强夯工程资格预审文件 广东珠海lng接收站 软基处理强夯工程施工招标 资格预审文件 招标人：广东珠海金湾液化天然气有限公司（公章） 地址：珠海市吉大九洲大道中1002号农行大厦十楼 2008年4月9日 第2页共31页 目录 第一章资格预审公告............................................................................................................................3 第二章申请人须知............................................................................

天然气技术／ 摘要美国、日本和中国是世界上能源需求最大的3个国家。美国最早成功开发lng，近年来正大量建设 lng接收站。日本在1969年才起步，却迅速成为世界上最大的lng进口国，建有世界最多的lng接收站。中国 大陆lng接收站建设较晚，应借鉴美国、日本、中国台湾的建设经验，坚定lng接收站建设以确保能源安全和 环保，工程规划应加强lng储备和稳定供应能力建设，并注意与其他能源的合理配置，要抓紧完善lng管理体 系和相关法规，并加强对当今世界lng技术的调研，学习其先进技术与管理经验。 关键词lng接收站建设美国日本中国 美日中lng接收站建设综述 李健胡 （广东珠海金湾液化天然气有限公司，广东珠海519015） 收稿日期：2009－09－29修订日期：2010－03－10 作者简介：李健胡（1973-）

中国lng接收站的未来 2011-01-2908:35:14来源:中国液化天然气网 随着沿海地区天然气消费的快速增长，有关lng的话题正成为越来越多业内人 士关注的焦点 在当下能源日趋紧张的情况下，清洁优质高效的天然气已成为继石油之后最具发展前 景的能源和重要的化工原料。其中，液化天然气(lng)因其体积仅为气态时的1/600， 大大节约储运空间和成本，运输方式更为灵活，而且提高了燃烧性能，从而备受世 人关注与追捧。 中国的lng工业虽起步较晚，但对天然气的利用步伐却在不断加快，扩大lng的利用 可以弥补石油资源的不足，实现能源利用多元化和环境质量的提高。目前，西气东 输管线、川气东送工程、广东lng项目、福建lng项目、上海lng项目都相继落成投 产。随着沿海地区天然气消费的快速增长，中国lng市场的供需矛盾也越来越大，“国 内

LNG接收站BOG处理工艺优化_以青岛LNG接收站为例_王小尚

1 第三届中国lng论坛论文编号：1270801 lng接收站气化加工定价模型及影响因素 梁永宽黎文锋 (中山大学工学院广东广州510275) 摘要：天然气价格由产业链中各环节的成本所构成。对于lng接收站的气化加工定价，既影响天然气终端消费价 格，也左右着项目的盈亏与持续发展；以成本加成为定价模型，依据国家对项目经济评价的相关标准，先确定内部 收益率，再反推气化加工费，是较规范、科学和合理的方式。结合具体案例，分析项目中各指标的敏感性，选取敏 感因素，计算其对价格的具体影响，为lng接收站定价决策提供参考。 关键词：lng接收站；气化加工；定价模型；影响因素 1天然气价格的困惑 2012年02月09日，南方日报有一篇报道，题目是《管道气价，珠海领跑珠三角》，文章披露，同 属于珠三角，珠海民用管道天然气价格为4.9元/m3，而广州为3.45元/

本资料来自：中企资料网—www.***.***为您提供专业全面的行业资料、管理资料、学习资料下载 本资料来自：www.***.***－中企资料网－中国最大的资料库，如需更多资料请登录本站下载 lng接收站一般工艺方案 工艺方案工艺流程选择 液化天然气（lng）接收站的工艺方案分为直接输出式和再冷凝式两种，两种工艺方案的主要区别在于对储 罐蒸发气的处理方式不同。直接输出式是利用压缩机将lng储罐的蒸发气（bog）压缩增压至低压用户所 需压力后与低压气化器出来的气体混合外输，再冷凝式是将储罐内的蒸发气经压缩机增压后，进入再冷凝器， 与由lng储罐泵出的lng进行冷量交换，使蒸发气在再冷凝器中液化，再经高压泵增压后进入高压气化器 气化外输。设计时应根据用户压力需要选择合适的工艺方案。为防止卸载时船舱内因液位下降形成负压，储 罐内的蒸发气通过回流臂返回到

LNG接收站储罐罐容的计算方法

大型LNG接收站冷能的综合利用

作者简介:李健胡,1973年生,工程师,硕士,毕业于华北电力大学;从事lng接收站工程建设工作。地址:(519015)广东省珠 海市九洲大道中1002号10楼。电话:(0756)3220531。e-mail:lijianhu2000@gmail.com 日本lng接收站的建设 李健胡1萧彤 2 1.广东珠海金湾液化天然气有限公司2.中海石油福建天然气有限责任公司 李健胡等.日本lng接收站的建设.天然气工业,2010,30(1):109-113. 摘要及时了解、吸收国内外先进的lng接收站建设经验,有助于推进我国正大力进行的lng接收站建设工 作。为此,详细介绍了世界最大lng进口国及建有最多lng接收站的国家)))日本的lng接收站建

LNG接收站BOG处理技术优化

lng接收站卸料管道专用隧道设计探讨 2010-10-25付子航 摘要：作为常规地面管架或栈桥管廊方案的替代，lng接收站卸料管道专用隧道是一种 全新的技术解决方案，具有许多独特之处，为此，介绍了目前世界上仅有的两条卸料管道专 用隧道——美国dominioncovepointlng接收站和日本东京瓦斯ohgishimalng接收站卸 料管道专用隧道的情况，并以广东省某地处于前期可行性研究阶段的lng项目为例，分析了 国内第一条lng卸料管道专用隧道工程的内部系统相关设计和研究情况，提出了该类型隧道 内系统设计应着重考虑的设计特点：横断面的基本形状；高等级安全性的保障；合适的操作 和维护设施；连续监控系统的设置。该研究成果对更为广泛的低温管道专用隧道内部系统的 设计和研究具有借鉴和参考意义。 关键词：lng接收站；低温管道；专用隧道；设计 近年来，在

lng接收站安全设计 【摘要】在现阶段的发展中，人们对液化气的依赖越来越严重，因此我国 必须在lng接收站的设计中寻求一定的突破。主要原因在于，现今的lng接 收站多数采用的是原有的一些技术和设备，面对现今的人群的来说，存在很大的 不足，必须进行一定的弥补，才能更好的为社会服务。就目前的情况而言，lng 接收站的安全设计尤为引人注目，在近几年的发展中，lng接收站的阿全事故 呈现出了一定的上升趋势，因此我们必须将lng接收站的安全设计工作放在首 位。 【关键词】液化气；接收站；安全 对于lng接收站来说，安全一定是第一位的，必须将每一个环节的安全都 做到最优，才能将lng接收站的功能有效的发挥出来。我国在lng接收站的 安全设计方面，投入了大量的时间和精力，并且取得了一定的成果。在最近一段 时间，对lng接收站的安全检查中，其安全系数不断的上