成都乐山高速公路B2合同段k14滑坡的特征及治理设计

在对西部沿海高速公路珠海段k21工程滑坡的治理过程中,采用了微型桩进行堑顶预加固等一系列综合治理措施,保证了高、陡、危边坡在施工过程中的稳定性。探讨特有的地质及气候条件下滑坡治理的有效方法。

目录 第一部分：编制概述································ 第二部分：施工管理目标··························· 第三部分：施工总体部署··························· 第四部分：施工准备及总平面布置·················· 第五部分：施工进度计划··························· 第六部分：资源配置计划··························· 第七部分：施工测量及检测试验···················· 第八部分：施工顺序及主要工序的施工方法········· 第九部分：质量保证体系及措施····················· 第十部分：安全保证体系及措施····················· 第十一部分：保证工期主要措施···

西汉高速公路k88滑坡治理——通过对几年来公路建设滑坡治理工程资料收集、整理、分析，就西汉高速公路k88滑坡治理工程作一概述。

通过对某段边坡的地质情况及滑坡病害发展情况展开论述,从成因及力学方面对边坡滑坡进行了分析,强调勘察对边坡设计重要性,并提出抗滑桩结合锚索治理措施,起到了较好效果.

滑坡是山区公路较为常见的一种不良地质现象,以广东省云湛高速公路一处深挖路堑边坡为加固处治对象,通过对该处边坡进行的第一补充工程地质勘察,结合坡体现有裂缝分布情况及边坡深层位移监测结果,对形成滑坡的成因和稳定性进行分析。采用传递系数法计算滑坡剩余下滑力,为确定滑坡处治措施提供设计依据。

主要结合工程实例对高速公路路基滑坡治理施工进行论述,并冲滑坡的形成及危害进行分析,且根据笔者多年来的工作经验和相关知识提出相关技术措施,希望能给予相关专业读者借鉴.

文章针对百隆高速公路百色水利枢纽库区段k116+670滑坡工程地质及水文地质基本情况,结合滑坡规模特征及形成机理,从卸载、钢管桩注浆、预应力锚索加固及完善排水系统等方面提出了滑坡治理措施,并通过分析论证了滑坡治理的稳定性和加固治理的效果,同时提出了做好坡面防排水及加强滑坡体工程的建议。

浅谈高速公路滑坡治理——对高速公路滑坡的分类、原因、勘测、防治措施及施工注意事项进行了分析与总结，指出滑坡是岩土工程中的特殊地质现象，高速公路上的滑坡必须彻底根治，不留隐患。

楚大高速公路k348古滑坡治理设计与施工——通过对k348古滑坡工程地质特征及其稳定性分析，提出预应力锚索与抗滑桩结合为主的防治措施意见。该治理方案已通过施工和运营检验，效果较好，可供借鉴。

通过对k348古滑坡工程地质特征及其稳定性分析,提出预应力锚索与抗滑桩结合为主的防治措施意见。该治理方案已通过施工和运营检验,效果较好,可供借鉴。

通过对常张高速公路k136+400～+700段滑坡勘察形成原因进行分析,结合现场地质调绘及钻探,查明了该滑坡的性质、特征及滑动面发育的深度,提出了采用放缓边坡、加强坡面排水并用抗滑桩处治的设计方案。

本文通过介绍阿尔及利亚东西高速公路m5标段pk15公里处滑坡的治理工程,对滑坡的治理进行阐述.

山区高速公路滑坡治理初探——根据滑坡产生的原因及水文地质条件，介绍了滑坡的类型，分析了造成山区高速公路滑坡的原因，总结了滑坡的防治措施，指出对于不同类型滑坡体，应视具体情况，综合治理才能达到治理效果。

文章编号:100926825(2009)0820292202 浅谈高速公路滑坡治理 收稿日期:2008211218 作者简介:陈慧清(19742),女,工程师,山西省晋中路桥建设集团有限公司,山西晋中　030600 陈慧清 摘　要:从含义、分类、形态、地带特征等方面对滑坡进行了介绍,提出了滑坡的位移观测方法,重点阐述了滑坡的防治措 施及滑坡地区的施工注意事项,以积累高速公路滑坡治理经验,保证路基的稳定和安全。 关键词:高速公路,滑坡,治理,防治措施 中图分类号:u417.2文献标识码:a 　　公路工程作为一种线性工程,对地形、地质体的依附、利用和 改造格外强烈,特别是高速公路进入山区后,滑坡和边坡的治理, 已成为影响工程造价、制约路基工程稳定和安全的关键性因素。 我省是多山省份,山区占全省总面积

高速公路滑坡治理问题的研究——山区高速公路边坡的稳定关系到公路畅通，关系到人车安全，同时，滑坡问题也是山区高速公路的主要病害之一。笔者针对高速公路边坡滑坡存在的问题，提出具体防治措施，以期为类似地质自然灾害处治及预防提供参考。　　

工程技术 摘要：山区高速公路边坡的稳定关系到公路畅通，关系到人车安全，同 时，滑坡问题也是山区高速公路的主要病害之一。笔者针对高速公路边坡滑 坡存在的问题，提出具体防治措施，以期为类似地质自然灾害处治及预防提 供参考。 关键词：滑坡防治加固 0引言 滑坡是山区高速公路建设中最常见也是危害最大的地质灾害， 因滑坡的产生条件、影响因素、破坏机理的复杂性和多变性，一直是 世界各国研究的主要地质和工程问题之一。边坡如果失稳，就形成滑 坡、崩塌等地质灾害，轻则增加投资、延长工期，重则导致建筑物倒 塌、甚至造成人员伤亡。目前，滑坡仍然是危害人们生命财产安全的 主要灾害之一。 1地质构造 该边坡工点位于阿蓬江岸边斜坡中部，坡脚是阿蓬江典型的凹 岸冲刷地段。场地在地质构造上位于濯河坝~大集场紧束向斜的核 部，黔江正断层的下盘，八面山隆起与阿蓬江凹陷的边缘地带

通过地质钻探、物探、槽探、室内试验等多种综合地质勘查手段,查明了凯雷高速公路黄里坳隧道至干皎隧道路基中zk20+060～zk20+160段路基滑坡工程地质、水文地质条件,确定了滑动带的位置,对滑坡进行了稳定性计算分析,并对两排抗滑桩受力分配原则进行了说明,提出了滑坡综合治理措施.

某高速公路开挖路基形成牵引式顺层岩质滑坡后,不恰当地采用放缓边坡进行处理,结果造成滑坡变形加剧,同时又遇持续降雨,在尚未来得及治理的情况下滑坡又向后、向两侧发展扩大近一倍,影响高速公路的建设。笔者从滑坡形成的不良地质环境、人居活动及降雨等外界因素的影响,分析滑坡的成因,根据变形迹象对滑坡的稳定性进行了分析。介绍采用支挡与截水、排水工程相结合的综合治理措施,对工程施工过程中出现的问题进行分析讨论。

高速公路路基滑坡的治理措施

高速公路滑坡稳定性分析及治理

0 高速公路滑坡治理 施 工 组 织 设 计 1 目录 1工程概况····························································1 1.1地形地貌·························································1 1.2地层岩性························································1 1.3水文地质特征····················································1 2施工组织方案························································1 2.1施工方案··························

针对广西第一条高速公路上的第一大滑坡———石城坪滑坡的两次治理所取得的不同效果进行了系统研究,目的在于找出失败的原因和教训,总结成功的经验,供同类工程借鉴.从地质、形态、变形、结构4个不同角度入手,阐述了石城坪滑坡的基本特征,在此基础上,对前、后两次治理方案进行了分析和对比,认为石城坪滑坡由新、老滑坡体组成,新滑坡是由于老滑坡效应和因修路开挖坡脚和降水诱发所致,边坡变形主要是由于对老滑坡认识不足,造成原治理设计方案不合理所致,确切地说,主要是由于桩长不足和削坡不当引起.后期治理在充分利用原有抗滑桩水平承载力的基础上,进一步采用削坡减载、排水及少量锚固桩综合治理方案,在新桩之间及新老桩之间设钢筋砼水平系梁相互连接,构成门型桩,既提高了边坡整体稳定性,又节省了治理费用约230万元,经过4年时间的风雨检验,证实后期治理取得了圆满的效果.