2024-06-01
湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书 2010届毕业设计说明书 课题名称:城轨车辆电力牵引交流传动 控制系统的分析及故障排除设计 湖南铁道职业技术学院 2012届毕业设计 2 2013届毕业设计任务书 一、 课题名称: 电力牵引交流传动控制系统的分析及故障排除 二、 指导老师: 首珩 三、 设计内容与要求: 1、课题概述 : 随着电力电子技术的发展, 电力牵引交流传动系统逐步替代了早期的直流牵 引传动系统,在轨道交通领域得到了广泛应用, 成为铁路实现高速和重载运输的 唯一选择和主要发展方向。 而交流传动控制系统是交传机车和电动车组的核心部 件,是列车运行的神经中枢系统。 分析该系统的工作原理, 掌握常见故障的处理 方法有着非常重要的现实意义。 本课题主要分析电力牵引交流传动控制系统的组成结构及各组成部件的主 要功能原理,以及常见的交流传动控制技术; 分析系统常见的故障现象及应急处 理方法
湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书 1 1 2013届毕业设计 课题名称:城轨车辆电力牵引交流传动控 制系统的分析及故障排除设计 专业系轨道交通系 班级2010宁波地铁订单班 学生姓名苏海东 指导老师首珩 完成日期2013年06月 湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书 2 2 2013届毕业设计任务书 一、课题名称: 电力牵引交流传动控制系统的分析及故障排除 二、指导老师: 首珩 三、设计内容与要求: 1、课题概述: 随着电力电子技术的发展,电力牵引交流传动系统逐步替代了早期的直流牵 引传动系统,在轨道交通领域得到了广泛应用,成为铁路实现高速和重载运输的 唯一选择和主要发展方向。而交流传动控制系统是交传机车和电动车组的核心部 件,是列车运行的神经中枢系统。分析该系统的工作原理,掌握常见故障的处理 方法有着非常重要的现实意义。 本课题主要分
浆板机电气控制系统是浆粕正常生产的基础,可靠性要求很高。我公司浆板机直流调速控制系统因设备老化及其本身存在的缺陷,已无法满足产量日异提高的现状,成为影响生产的瓶颈。变频调速控制系统恰恰可以满足生产现状的要求,与直流控制系统相比优点众多。因此,充分利用计划停机时间,在不影响生产的情况下,对直流调速控制系统逐步进行变频改造。通过改造,浆板机性能大幅提高,经济效益明显。
在铁路客运高速化、货运重载化的同时,货运列车提速也已逐渐提到日程上来,机车的最高运行速度将会达到120km/h.电力机车牵引传动制式将由直流传动变为交流传动,大功率交流机车将逐步取代直流机车.从大功率交流机车牵引性能、牵引质量适应性和制动性能等3方面,对大功率交流机车进行了介绍,并以大包线集包段为例,对大功率交流机车的应用进行了验证.
8月10日,全球首台采用超级电容储存电能为主动力能源的“储能式电力牵引轻轨车辆”原型车在湖南株洲下线。该型储能式电力牵引轻轨车辆利用乘客上下车的时间,在站台30秒内快速完成充电,一次充电能连续行驶2公里。车辆每次减速制停的能量,可转换成电被超级电容储存起来持续循环利用。
针对某公司3#纸机传动控制系统中,变频器老化、无法获得备品备件且故障率极高的问题,提出了传动控控制系统改造的方法并得以实施,实际应用中获得了良好的效果。详细对比介绍了纸机传动控制系统改造前后存在的情况,探讨了纸机多传动控制系统改造过程遇到的问题。
介绍了带列车供电的客货两用交流传动电力机车牵引变压器的结构、电气参数、设计特点、冷却系统等。该变压器的研制填补了我国带供电绕组的交流传动电力机车牵引变压器的空白,氮气密封结构在变压器行业里也是比较新颖和先进的,对这两方面作了详尽的阐述。
主要对sda1型交流传动内燃机车电气牵引系统中的电传动系统、控制系统、辅助变流系统及技术创新点进行了系统介绍。该电气牵引系统在试验及现场运用中表现出良好性能,表明sda1型机车电气牵引系统设计合理、性能可靠,完全达到了设计要求。
职位:强电消防工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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