冲击压实机在高速公路路基补强冲击碾压中的应用

该文主要阐述了冲击压实机在高速公路路基补强冲击碾压中的应用情况,通过冲击碾压补强处理,可显著提高路基的压实度、整体强度和承载力,加速路基的下沉,减少路基的工后沉降,对高速公路建设具有一定的借鉴作用。

冲击压实在高速公路路基加宽扩建中的应用——目前在工程中提高路基压实度的主要方法是采用冲击压路机进行压实。对于加宽扩建工程路基压实来说，冲击压实可以很好地提高新路基的整体稳定性，加快新路基的沉降，是提高工程质量较理想的技术。

由于公路建设规模不断扩大,而高速公路又是公路工程建设中的一种重要表现形式,因运输能力也在快速发展,无疑对高速公路的施工质量要求更高.冲击碾压作技术是高速公路路基施工中重要技术,并在路基施工中受到了广泛地应用.从工艺及效果等多方面入手,简单分析在高速公路路基施工中应用冲击碾压技术.

随着我国经济水平的提升,高速公路建设也进入到了一个新的阶段。在高速公路建设中,路基是非常重要的一项内容,将直接对道路施工质量产生影响。但近年来,高速公路路面行车荷载不断增大,在大吨位车辆频繁通行的运营工况下,有的公路路面出现了不同程度的破损现象。本文将运用冲击碾压工艺提高路基压实度,进而提高公路抵御大吨位行车荷载的能力,保证公路安全稳定运营。

以高速公路路基施工为研究对象,阐述了冲击碾压工艺的原理,分析了冲击碾压工艺的作用,探讨了冲击碾压工艺的实践应用,形成了对高速公路路基施工及其冲击碾压工艺的进一步了解,希望能够为今后相关内容的研究提供一定的参考依据。

在公路路基施工中采用冲击压实加固技术，必须紧密结合施工现场地质条件以及工程使用要求，同时还需合理选取各种施工参数。通过结合某高速公路路基施工实例，分析冲击压实技术的压实机理以及适用条件、施工方法以及施工质量控制技术措施，为推广冲击压实在公路路基中的应用提供参考实例。

介绍了冲击压实技术的原理,并以江西某高速公路路基为例,分别通过阐述该技术具体施工工艺及实际运用要求,分析了该技术在路基工程中的具体运用。

结合工程案例,介绍了冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用,阐述了其具体的施工工艺,提出冲击碾压技术的应用可提高路基的压实度,也可提高路基的水稳定性及强度。

日南高速公路采用冲击实技术在高速公路建设利用不良土质,使路基的压实度达到要求,缩短工期,提高质量,取得较好的经济、社会效益。

对某高速公路路基施工中应用的冲击压实技术进行了简要的介绍,就冲击压实的工作原理、排压方案等进行了分析,证实它是一种行之有效的新型压实工艺,在高等级公路土方施工中发挥着重要作用

本文介绍了冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用。结果表明．高填方路堤施工采用冲击压实技术不仅可明显改善填料的压实质量，而且由于冲击碾压后路堤产生压缩沉降，对减少路堤施工的工后沉降也有明显的效果。

在高速公路建设中,路基工程的填筑质量越来越受到重视。在广西六钦高速路基施工过程中,广泛采用了冲击碾压对高填路基进行压实补强。本文在阐述冲击碾压压实机理的基础上,结合广西六钦高速公路施工,介绍了冲击压实工艺以及在高速公路上的应用。

本文阐述了冲击压实机的压实原理、主要设计参数及在高速公路施工中的应用前景

工程概况张石高速公路曲阳段lj-s12标段全长14.323km,起点里程k268+177,终点里程k282+500,本标段的特殊路基处理很多,其中有4060.5m的软基处理采用冲击压实。该段路基土为低液限粘土,设计采用的软基处理方法为:在清表后的原地面进行冲击碾压不小于30遍,在深度0～30cm内,压实度达到96%,在深度30～50cm内,压实度达到93%。

工程概况：张石高速公路曲阳段lj—s12标段全长14．323km，起点里程k268＋177，终点里程k282＋500，本标段的特殊路基处理很多，其中有4060．5m的软基处理采用冲击压实。该段路基土为低液限粘土，设计采用的软基处理方法为：在清表后的原地面进行冲击碾压不小于30遍，在深度0～30cm内．

本文介绍了路基冲击碾压在高速公路路基中的应用,提出了解决路基填方段地基、土方填筑、土石混填和填石段路堤等填筑高度较高路段工后沉降的问题,从而保证了路基填筑质量,提高路基的整体强度与均匀性,减少了工后沉降。

以冲击碾压技术作为研究对象,分析该项技术在高速公路路基施工中的应用,以确保高速公路的正常运营.

随着经济的繁荣发展．现代交通的发展，重载车辆越来越多，这对高速公路的路面尤其是路基施工提出了更高的要求。应用冲击碾压技术对路基进行填前碾压、填方压实、挖方压实和补强．具有施工速度快、施工效率高、施工费用低的优点，可有效减少沉降．提高路基压实度和整体强度．可减少高速公路早期破坏。冲击碾压技术虽然对高速公路的路基施工非常适合并有诸多优点．但因为该项施工技术起步较晚，至今还没有相关的施工规范，检测方法和效果评价也没有统一的标准。

冲击碾压技术在高速公路路基施工中的应用 摘要：随着高速公路的快速发展，公路建设也正朝着高等级化方 向迈进，随着车辆载货能力的增加和高速行驶的需要,对道路的质 量要求也越来越高，所以路基路面问题也日益突现出来，对公路的 运营造成极大的危害。本文简要介绍了冲击碾压技术的原理及其在 高速公路路基施工中增强补压的应用。 关键词：高速公路；冲击碾压；路基施工； 1冲击碾压技术的原理 冲击碾压施工就是采用冲击式压实机（一种高振幅低频率的新型 压实设备），配备压实轮，压实轮在牵引机拖动行驶滚动中将高位 势能转化为动能对地面进行冲击从而对土体的深层产生较强的冲 击能量，同时辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位 移、变形和剪切，随着土石密实度增加，其影响深度也逐渐增加， 从而使土体深层随着冲击波的传播得到压实。 通过冲击式压实机的冲击碾压，能有效减少公路路基的工后沉降 量，大大改善因不均匀沉降而

随着高速公路建设数量的逐年增加,怎样提高路基施工质量,增强路基稳定性,已成为高速公路设计和建设者面临的技术难题。文章介绍了某高速公路路基施工中采用冲击辗压法加固软土地基的施工步骤。结果表明冲击碾压施工法能够较好的保证路基的压实质量,减少路基病害的发生。

在我国社会基础工程建设不断扩大的过程中，高速公路的修建数量也在不断增加。作为联通全国各地、攸关国计民生的工程项目，高速公路的施工质量问题成了各方普遍关注的问题，其中路基质量问题成为解决难度最大的问题，作为解决论问题的主要途径之一，冲击碾压技术在高速公路路基施工中得到广泛应用。本文就冲击碾压技术的工作原理、应用冲击碾压技术的必要性与具体步骤，总结其在高速公路路基施工应用中的注意事项。

针对高速公路路基冲击碾压,在简单介绍冲击碾压技术特点和作用的基础上,对其在高速公路路基施工中的具体应用进行深入分析,以此为充分发挥冲击碾压技术效用提供可靠依据。