冲击钻机钻孔灌注桩在北戴河车站改建工程中的应用

合福铁路四标段钻孔灌注桩工程 编号：xxxx 钻孔灌注桩施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年7月15日发布2010年7月20日实施 合福铁路钻孔灌注桩工程 冲击法施工作业指导书 1．适用范围 适用于合福客运专线铁路安徽段四标钻孔桩施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和 技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行 技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上 岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋， 配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 3.1钻孔桩的钢筋笼在钢筋加工场工厂化加工后，运送至施工现 场。

1 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1、招标文件、投标文件及大连市渤海大道工程项目管理办公室下 发的《制度办法汇编》（暂行）。 2、已批准的《实施性施工组织设计》。 3、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2012规定。 4、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 5、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf801-2012）。 6、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）。 7、渤海大道一期后盐立交工程施工设计图。 8、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况 渤海大道一期后盐立交工程，上行线桥梁设计起点sk49+468.813， 设计终点sk51+048.429，长1579.616m；下行线桥梁设计起点 xk49+463.303，设计终点xk51+048.429，长1585.12m；b匝道设

1 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1、招标文件、投标文件及大连市渤海大道工程项目管理办公室下 发的《制度办法汇编》（暂行）。 2、已批准的《实施性施工组织设计》。 3、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2012规定。 4、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 5、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf801-2012）。 6、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）。 7、渤海大道一期后盐立交工程施工设计图。 8、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况 渤海大道一期后盐立交工程，上行线桥梁设计起点sk49+468.813， 设计终点sk51+048.429，长1579.616m；下行线桥梁设计起点 xk49+463.303，设计终点xk51+048.429，长1585.12m；b匝道设

1 目录 一、首件工程目的、具体位置（桩号）、工程部位、时间安排...3 1、首件工程目的........................................3 2、具体位置（桩号）、工程部位、时间安排................3 二、工程概况及地质简介...................................3 三、现场组织管理机构.....................................3 四、施工组织（作业组配备人员、设备）.....................4 五、施工方案.............................................4 1、施工工艺流程.......................................4 2、施

旋挖钻在钻孔灌注桩中的应用-工程事故分析 旋挖钻在钻孔灌注桩中的应用 摘要：随着铁路事业的迅猛发展，在铁路设计中桥梁比重也日益 增大。本文以大丽铁路中dk正线红山特大桥的桩基施工为例，从旋 挖钻孔的工作原理、特点，旋挖钻头的类型、应用等各方面阐述旋挖 钻在钻孔灌注桩中的应用。 关键字：旋挖钻，灌注桩，铁路桥梁，施工 1、引言 大丽铁路是国家中长期铁路网规划中滇藏铁路的一段，是建设西 南进出境国际通道的重要一段。它的建设对于完善云南铁路网和扩大 我国与东南亚、南亚国家的联系具有重要意义。沿线设大理、上关、 鹤庆、仁和、丽江等十三个车站，大丽全长164公里，设计时速 160km/h。 dk正线红山特大桥是大丽铁路重点控制工程之一。此桥位于云 南省大理市，施工里程为dk05+238.06至dk06+587.05，全长 1348.99。本桥为正线单线桥与联络线单线桥

.. word资料 k0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）。 6.省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 k0+150桥采用简支体系预应力t梁，桥跨布置为2x25米，上部结构采用预 应力混凝土t梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击 钻）基础。 本桥共40根桩，其中：0#台桩基16根，桩长15米，桩径1.0米

1 冲击钻钻孔灌注桩工艺性总结 一、试桩依据 1、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》(tz213-2005) 2、《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 3、《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-2003） 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（tz210-2005） 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 6、《沪昆客专长昆（湖南）段指导性施工组织设计》 7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） 8、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号 9、《建设标准化管理体系》 根据以上规范和规程，我工分部于2010年11月5日至11月20日组织 实施了冲击钻钻孔灌注桩工艺性试桩工作。 现将试桩施工工艺及所取得的施工参数、试验检测结果分析汇总如下。 二、

1 冲击钻钻孔灌注桩工艺性总结 一、试桩依据 1、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》(tz213-2005) 2、《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 3、《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-2003） 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（tz210-2005） 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 6、《沪昆客专长昆（湖南）段指导性施工组织设计》 7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） 8、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号 9、《建设标准化管理体系》 根据以上规范和规程，我工分部于2010年11月5日至11月20日组织 实施了冲击钻钻孔灌注桩工艺性试桩工作。 现将试桩施工工艺及所取得的施工参数、试验检测结果分析汇总如下。 二、

钻孔灌注桩施工应急预案 冲击钻施工 一、总则 1、为保证工程质量加快工程进度，保障工程最大限度获益。特制定 了本应急预案。 2、加强管理，层层落实责任制。做到责任到人，尽心尽责，常抓不 懈，防患于未然，坚持预防和应急相结合，常态与非常态相结合。做 到应对突发事件的各项准备工作。 3、依法规范、加强管理。经常组织全体施工人员学习规范、规程， 不断提高工作技能，要求自己严格遵守规范及操作规程。 4、快速反应、协同应对。加强应急救援队伍建设，建立联动协调网 络。充分发挥分部的作用，形成功能齐全、协调有序，运转高质量的 应急管理机制。 二、组织机构 组长：项目经理李勇 组员：生产经理于强 项目总工廖爱成 工程部长康帅 工区长罗小彦 测量组长邰斌 安质部长杨定峰 现场施工员张凯歌 三、施工过程事故分析 1、坍孔 1.1坍孔事故主要表现为孔内水位突然下降；孔口水面冒细

k142+367.5下开河分离立交桥 钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理指南》（试行）、《青龙高速 公路工程管理手册》(试行)。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005规定。 4.《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 5.《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）。 6.《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）。 7.龙青十一标段桥涵施工设计图。 8.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 k142+367.5下开河分离立交桥位于即墨市龙山镇下开河村，为跨县乡道的主线上跨 式分离式立交，净高5m，交角85度，跨径20+25+25+20

钻孔灌注桩施工应急预案 冲击钻施工 一、总则 1、为保证工程质量加快工程进度，保障工程最大限度获益。特制定 了本应急预案。 2、加强管理，层层落实责任制。做到责任到人，尽心尽责，常抓不 懈，防患于未然，坚持预防和应急相结合，常态与非常态相结合。做 到应对突发事件的各项准备工作。 3、依法规范、加强管理。经常组织全体施工人员学习规范、规程， 不断提高工作技能，要求自己严格遵守规范及操作规程。 4、快速反应、协同应对。加强应急救援队伍建设，建立联动协调网 络。充分发挥分部的作用，形成功能齐全、协调有序，运转高质量的 应急管理机制。 二、组织机构 组长：项目经理李勇 组员：生产经理于强 项目总工廖爱成 工程部长康帅 工区长罗小彦 测量组长邰斌 安质部长杨定峰 现场施工员张凯歌 三、施工过程事故分析 1、坍孔 1.1坍孔事故主要表现为孔内水位突然下降；孔口水面冒细

目录 第一章工程简况1 第二章进度计划1 第三章设备/材料投入计划1 第一节设备投入计划1 第二节材料投入计划2 第四章施工方案2 第一节施工工艺流程....................................................................................................................2 第二节施工方案3 1．桩位测量定位3 2．成孔3 3．清孔4 4．钢筋笼制作安装5 5．灌注水下混凝土8 第三节钻孔灌注桩施工中常见质量通病地预防措施9 第五章质量控制措施11 第一节对主要材料及设备地质量控制措施11 第二节施工质量检测11 第六章安全保证措施11 第七章文明施工和环保措施12 冲击钻钻孔灌注桩施工方案 第

钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 k0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）。 6.省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 k0+150桥采用简支体系预应力t梁，桥跨布置为2x25米，上部结构采用预 应力混凝土t梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击 钻）基础。 本桥共40根桩，其中：0#台桩基16根，桩长15米，桩径

钻孔灌注桩加后压浆在工程中的应用——阐述钻孔灌注桩加后压浆的基本原理，适用范围及工程事例分析。　　

钻孔灌注桩的施工是个比较复杂的过程,对工程施工质量产生影响的因素多,如地质情况、天气情况、意外情况的产生(如地下管线漏水)等将影响到桩的施工工艺的改变,否则将造成桩基础质量事故。现就钻孔灌注桩及其工艺在工程中的应用进行分析。

钻孔扩底灌注桩在工程中的应用 罗超雄 (广钢集团产成品管理办公室) 摘　要　本文主要介绍钻孔扩底灌注桩施工工艺及其在广州某高层建筑基础中的应用情况。 关键词　钻孔扩底灌注桩　施工流程　施工控制 theapplicationofgroutingpileindrilledholeand expandedbottominengineering luochaoxiong (products&finishedproductsadministrationofficeofgise) abstract　thepapermainlyintroducestheconstructingprocessforthegroutingpileindrilledhole andexpandedbottomandits

钻孔灌注桩在堤防工程中的应用——通过珠江堤防整治工程的施工实践，阐述钻；灌注桩基的施工工艺．并对其技术经验进行总结，表明钻孔灌注桩比较适合于基础不适宜作开挖处理亚城区噪音限制严格的堤防工程。　　

最新【精品】范文参考文献专业论文 浅谈钻孔灌注桩在工程中的应用 浅谈钻孔灌注桩在工程中的应用 摘要：钻孔灌注是工程中常用的基础处理形式,常用于水利工 程基础施工。本文简要论述了钻孔灌注桩在施工中的应用及常见问 题。 关键词：钻孔灌注桩；施工工艺；应用 中图分类号：u443文献标识码：a 引言 钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设 备投入一般不是很大,施工质量较易得到保障，因此在各类桩基工程 中都得到了广泛的应用。目前,在地质条件差的水利工程建设及桥梁 建设中经常应用到钻孔灌注桩。 一、钻孔灌注桩的施工工艺 (一)埋设护筒 护筒埋设工作时钻孔灌注桩施工的开始，护筒平面位置与垂直度 准确与否，护筒和护筒底角是否紧密、不透水，对成孔、成桩的质量 都有重大影响。埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心， 其水平偏差小于50mm，垂直偏

本文通过工程实例，介绍ф400的钻孔灌注桩在地基工程中的应用。该桩型采用勘察钻机成孔，具有成孔快、轻便灵活、造价低等优点。

钻孔灌注桩基础作为深基础的一种,由于其具有极强的适应性、对邻近建筑物影响较小、抗震性能强、施工噪音小、无振动、所需设备简单、操作方便、施工安全等优势,在世界范围内得到了广泛的应用。施工工艺较为成熟,在不同的地质环境下都有有效的施工工艺及相应的问题的处理方案。本文着重介绍昆山中环工程中冲击钻与回旋钻两种工艺结合施工,及施工过程中的质量控制。

浅谈后注浆技术在钻孔灌注桩中的应用 日期：2012年12月10日来源：建筑时报 【文字大小：大中 小】【打印】【关 闭】 □马建 后注浆技术最早创始于1802年，由一名法国工程师开发 应用于水闸工程。此后，注浆法成为坝基帷幕、地铁、隧道， 以及建筑地基加固中一种广泛使用的方法。在此理论基础上， 中国建科院于1994年研究开发出了灌注桩后注浆技术。此项 技术最先提出的初始目标，是针对解决泥浆护壁钻孔灌注桩存 在的桩底沉渣和桩侧泥皮的固有缺陷。钻孔灌注桩成桩后一定 时间，通过预设于桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧 注浆阀注入水泥浆，使桩端、桩侧土体(包括沉渣和泥皮)得到 加固，从而提高单桩承载力，减小沉降。 一、加固原理 1.改善持力层条件、提高桩的承载力。钻孔灌注桩成孔过 程中，土体扰动、桩底沉碴和桩周泥皮对桩基承载力产生严重 负面影响。为了改

浅谈后注浆技术在钻孔灌注桩中的应用 日期：2012年12月10日来源：建筑时报 【文字大小：大中 小】【打印】【关 闭】 □马建 后注浆技术最早创始于1802年，由一名法国工程师开发 应用于水闸工程。此后，注浆法成为坝基帷幕、地铁、隧道， 以及建筑地基加固中一种广泛使用的方法。在此理论基础上， 中国建科院于1994年研究开发出了灌注桩后注浆技术。此项 技术最先提出的初始目标，是针对解决泥浆护壁钻孔灌注桩存 在的桩底沉渣和桩侧泥皮的固有缺陷。钻孔灌注桩成桩后一定 时间，通过预设于桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧 注浆阀注入水泥浆，使桩端、桩侧土体(包括沉渣和泥皮)得到 加固，从而提高单桩承载力，减小沉降。 一、加固原理 1.改善持力层条件、提高桩的承载力。钻孔灌注桩成孔过 程中，土体扰动、桩底沉碴和桩周泥皮对桩基承载力产生严重 负面影响。为了改