粗粒沥青配比

冷补沥青混合料的配比设计

总第223期交通科技serialno.223 2007年第4期transportationscience&technologyno.4aug.2007 收稿日期:20070207 废旧沥青混合料厂拌热再生配比设计 王培荔 (山西省高速公路管理局太原030006) 摘要结合山西省东山过境高速公路维修工程,分析了旧沥青混凝土路面铣刨料的性状,并通 过再生沥青混合料室内试验结果,分析在不同级配组成、不同旧料掺配比例及不同沥青含量情况 下的材料性能,对不掺加再生剂情况下的再生沥青混合料的配合比设计方法进行研究和探索。 关键词废旧沥青热再生配比设计 厂拌热再生是将旧沥青混凝土路面铣刨料根 据旧沥青混合料中沥青的含量、沥青老化程度、碎 石级配等指标,掺入设计所需的新骨料和沥青再 生剂进行拌和,

-来源网络，仅供个人学习参考 ac-13c改性沥青混合料 目标配合比设计报告 委托单位： 工程名称： 委托编号： 报告日期： 报告编号： 报告总页数（含此页）：共22页 xx公司 二〇一五年九月十五日 ac-13c改性沥青混合料目标配合比设计报告 报告编号： 试验： 校核： 审核： 批准： 声明：1.本报告涂改、换页无效。 2.如对本报告有异议，可在报告发出后15天内提出申诉。 -来源网络，仅供个人学习参考 3.部分复制本报告需经单位书面批准（完整复制除外）。 单位地址： -来源网络，仅供个人学习参考 ac-13c改性沥青混合料目标配合比设计说明 一、设计条件 1.混合料类型：ac-13c型 2.拟用部位：上面层 3.公路环境条件：夏炎热冬温区（1-4） 4.道路等级：城市主干道 二、试验依据 1.《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004） 2.《公路工程沥青

. . ac-13c改性沥青混合料 目标配合比设计报告 委托单位： 工程名称： 委托编号： 报告日期： 报告编号： 报告总页数（含此页）：共22页 xx公司 二〇一五年九月十五日 . . ac-13c改性沥青混合料目标配合比设计报告 报告编号： 试验： 校核： 审核： 批准： 声明：1.本报告涂改、换页无效。 2.如对本报告有异议，可在报告发出后15天内提出申诉。 3.部分复制本报告需经单位书面批准（完整复制除外）。 单位地址： . . ac-13c改性沥青混合料目标配合比设计说明 一、设计条件 1.混合料类型：ac-13c型 2.拟用部位：上面层 3.公路环境条件：夏炎热冬温区（1-4） 4.道路等级：城市主干道 二、试验依据 1.《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004） 2.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（jtge20-

ac-13c改性沥青配比设计说明 _new ac-13c改性沥青配比设计说明 ac-13c改性沥青混合料 目标配合比设计报告 委托单位： 工程名称： 委托编号： 报告日期： 报告编号： 报告总页数（含此页）：共22页 xx公司 二〇一五年九月十五日 ac-13c改性沥青混合料目标配合比设计报告 报告编号： 试验： 校核： 审核： 批准： 声明：1.本报告涂改、换页无效。 2.如对本报告有异议，可在报告发出后15天内提出申诉。 3.部分复制本报告需经单位书面批准（完整复制除外）。 单位地址： 1 ac-13c改性沥青混合料目标配合比设计说明 一、设计条件 1.混合料类型：ac-13c型 2.拟用部位：上面层 3.公路环境条件：夏炎热冬温区（1-4） 4.道路等级：城市主干道 二、试验依据 1.《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004）

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设计了atb-30、am-30和ac-30三种不同级配的柔性沥青混凝土,认为atb-30表现出较am-30和ac-30更为优越的力学性能。增加混合料的油石比,材料的劈裂强度和无侧限抗压强度一般均增大,但当其达到最大值时开始减小。并且认为施工厚度、碾压温度和防止离析是柔性基层施工控制的关键工艺。

文章通过对废胶粉改性沥青技术的不断探索,优化工艺流程,从其配比入手,成功改善了废胶粉改性沥青的性质并创造了良好的经济效益及社会效益。韩式设备有效地降低了废胶粉改性沥青生产的二次污染,并大幅改善了其包括延度、离析、针入度、黏度、软化点等多项数值。

我厂生产的l40—1(703)沥青防污漆,过去年产量仅75吨,不能满足需要,为了提高产量与质量,根据实践经验及分析研究,影响该漆质量与产量的主要因素是投料量和球磨时间,于是应用0.618法,对这两个因素进行了优选。

冷补沥青混合料性能及集料配比概述 冷补沥青混合料又叫冷补料，沥青冷补料，这种道路养护材料广 泛应用于各级高速公路，国、省、县、乡道等道路路面坑槽修补，接 下来就让我们一起了解一下冷补沥青混合料性能及集料配比。 冷补沥青混合料集料，冷补沥青混合料集料用矿料必须满足热拌 沥青混合料用矿料技术指标，以保证冷补沥青混合料的应用效果。抗 剥落剂，因为柴油在一定程度上削弱了沥青和集料之间的粘结力，降 低了冷补沥青混合料的强度和水稳定性；其次，刚铺筑的冷补沥青混 合料空隙率比较大，雨水极易下渗，在行车荷载产生的动水压力作用 之下，容易出现水损坏。消石灰作为一种广泛应用的抗剥落材料，施 工方便。因此，在制备冷补沥青混合料时，有必要掺加消石灰，从冷 补沥青混合料整体性能考虑，一般消石灰用量为2.0%。 冷补沥青混合料集料配合比设计：矿质混合料级配设计，为了保 证冷补沥青混合料良好的施工

合同段 施工单位 编号 石料产地试验依据 试验日期 报告日期 (mm)（g）（％）（％）(%) 16.0100.0 13.2152.03.03.097.0 9.5473.09.512.587.5 4.751435.028.741.258.8 2.36605.012.153.346.7 1.18420.08.461.738.3 0.6570.011.473.126.9 0.3475.09.582.617.4 0.15220.04.487.013.0 0.075415.08.395.34.7 备注沥青砼面层用 分计筛 余重量 材料容重及筛分试验报告 试验室(公章) 材料名称 累计 筛余 含水率计算(%) 矿料设计配合比（％） 湿试样重(g) ac-13碎石石桥 工程名称 湿密度计算(g/cm3)

细砂自来水石灰膏-120稠度psa425 1940 230136033512060-80+77 细砂自来水石灰膏-120稠度 1930 25513602857550-70+68 细砂自来水石灰膏-120稠度 稠度部位强度砂浆种类水泥 砌体结构5混合砂浆 psa325 石灰膏 填充墙砌 体 5混合砂浆 pc325 实测密度砂水 混合砂浆 细砂自来水石灰膏-120稠度 主体5 psa325 1960 245136034510560-80+77 混合砂浆 细砂自来水石灰膏-120稠度 主体5 pc325 1960 25513802807550-70+66 混合砂浆 细砂自来水石灰膏-120稠度 主体砌筑5 pc325 1950 24013802709050-70-64 水泥砂浆 中砂自来

以下给你三种强度及粗,中,细砂常用的水泥石灰混合砂浆: 抹内外墙主要根据要求,一般外墙强度要高一些,用水量根据砂浆的和易性调节 砂浆强度m5；水泥强度32.5级,粗砂 重量配合比=1:0.56:7.12,每立方用量=水泥212kg石灰膏118kg砂1510kg 砂浆强度m5；水泥强度32.5级,中砂 重量配合比=1:0.56:6.56,每立方用量=水泥221kg石灰膏124kg砂1450kg 砂浆强度m5；水泥强度32.5级,细砂 重量配合比=1:0.57:6.07,每立方用量=水泥229kg石灰膏131kg砂1390kg 砂浆强度m7.5；水泥强度32.5级,粗砂 重量配合比=1:0.36:6.24,每立方用量=水泥242kg石灰膏88kg砂1510kg 砂浆强

m7.5的浆砌片石砂浆配比 试配强度8.7mpa，实测稠度50mm，理论配合比1:5.88:1，每方砂浆用料量： 水泥250kg，砂1470kg，水250kg 1立方石砌体0.23立方m7.5砂浆 毛石砌筑工程材料的用量与具体工程中毛石墙的种类、砂浆的种类和标号有 所不同，提供一个大概的参考数： 使用有棱角的毛石50号砂浆（m5）砌筑时：每立方米墙体需毛石1.15立方 米；砂浆0.40立方米； 使用河光石50号砂浆砌筑时：每立方米墙体需河光石1.07立方米；砂浆 0.42立方米 制作50号砂浆，使用42.5号水泥时： 每立方米水泥白灰砂浆用：水泥165kg；白灰90kg；砂1.2立方米。 每立方米水泥砂浆用：水泥200kg；砂1.2立方米。 以上用量已包括损耗量。砌筑毛石护坡时，砂浆的用量要加大一些。 制作75号（m7.5）

砂浆配比 (2)

混合料配比设计

砂浆配比表

混凝土配合比表 1、石子粒径小于16mm： c15：水泥32.5mpa，0.307吨；砂子0.511m3；石子0.83m3；水0.22m3。 c20：水泥32.5mpa，0.4吨；砂子0.411m3；石子0.87m3；水0.22m3。 c25：水泥32.5mpa，0.46吨；砂子0.362m3；石子0.879m3；水0.22m3。 c30：水泥32.5mpa，0.53吨；砂子0.348m3；石子0.845m3；水0.22m3。 c35：水泥42.5mpa，0.46吨；砂子0.362m3；石子0.879m3；水0.22m3。 2、石子粒径小于20mm： c15：水泥32.5mpa，0.286吨；砂子0.507m3；石子0.86m3；水0.2m3。 c20：水泥32.5mpa，0.372吨；砂子0.409m3；石子0.9

本文将围绕建设工程领域中的回填料配比问题展开讨论，通过提出一系列问题并详细解答，帮助读者了解回填料配比的重要性、影响因素以及合理的配比方法。正文将分为以下几个部分进行阐述：1.什么是回填料配比？2.回填料配比的重要性和影响因素；3.如何进行合理的回填料配比；4.配比过程中需要注意的问题；5.结论与建议。

级配各筛孔通过率的变化对沥青混合料马歇尔指数的影响存在显著差异,通过合理控制关键筛孔的通过率可以获得最优性能的沥青混合料配合比。采用l50(511)正交表进行了粗粒径(ac25)沥青混合料的马歇尔试验,并采用spss软件进行回归分析,分别建立了沥青混合料的马歇尔指数和体积参数与各两两筛孔间的百分用量的关系。结果表明,对沥青混合料马歇尔稳定度、流值和体积参数显著影响的因素,关键筛孔并不只是一个4.75mm筛孔,而是存在显著的交互影响,而且交互影响的筛孔并不一定是两相邻筛孔。影响显著性排列的顺序也存在一定差异。此外受1.18～2.36mm和13.2～16mm两个筛孔间的百分用量影响很小或不受影响。利用本文提出的模型,在给定的马歇尔参数下,通过编程迭代计算,可计算出满足性能要求的沥青混合料配合比,大大减少试验工作量。

本文结合深汕汽车专用公路西段4标段的施工过程，介绍了高等级公路沥青混凝土路面的配合比设计和施工方法，为今后施工提供了较实用的经验。

沥青路面施工技术及颗粒配比68页