车辆尾部标志板技术要求

车辆尾部标志板安装规范 1、根据新的gb7258要求，总质量大于等于12000kg的 货车（半挂牵引车除外）和货车底盘改装的专业作业车， 车长大于等于8m的挂车及所有最大设计车速小于等于 40km/h的汽车和挂车应设置符合gb25990的规定的车 辆尾部标志板。 2、普通半挂车、侧翻半挂车、水泥半挂车、化工半挂车 等都装在后保险杠上或安装在后保险杠竖杆上，尺寸： 600*200，左右对称，安装方式为铆接。孔提前钻好，孔 径￠4.2。注：低平板类车安装在后爬梯中部，左右对称， 铆接。 见附图说明：

s244标志制作要求 1、标志板尺寸要求：尺寸偏差±5mm，板长大于1.2米时，偏差为边 长的±0.5%，三角形内角应为60°±5°。 2、标志板厚度：大于等于设计值。 3、反光膜等级：三类反光膜。() 4、镀锌层厚度：立柱、抱箍、底衬镀锌含量大于等于600g/㎡，螺 栓、螺母镀锌含量大于等于350g/㎡。 5、立柱厚度：符合国标要求。 备注：三类反光膜——通常为密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反 光膜，光度性能见表3，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通 标志和作业区设施。（即类似原国标二级反光膜，例如：国产通明 tm1800系列、日本ncif800系列等）。

提高大型载货汽车的夜间视认性一直是降低交通事故所亟待解决的重要课题之一。联合国欧洲经济委员会在1987年分别制定了《ecer69关于低速车辆及其挂车尾部标志板认证的统一规定》和《ecer70关于重型和长型车辆尾部标志板认证的统一规定》,

1 道路危险货物运输安全技术 车辆标志灯的分类及安装要求 1、标志灯的分类 标志灯的主要公用是在行车时，特别是夜间行车时对迎面驶来的会车车辆起警示作用。危 险货物车辆的标志灯按照安装方法分为三种类型：a型为磁吸式，b型为顶檐支撑式，c型 为金属托架式。其中b型、c型又按车辆载质量各分为三种型号，即bi、bii、biii和ci、cii、 ciii，分别适用于轻、中、重型载货汽车。 表4—7标志灯的安装方式及适用车辆 a：金属托架为可选件，金属托架按底平面与标志灯的夹角γ分为三种，γ分别为30°、45°、60°. 2、安装要求 标志灯安装于驾驶室顶部外表面中前部（从车辆侧面看）中间（从车辆正面看）位置以磁 吸或顶檐支撑、金属托架方式安装固定。 除载质量为1t（含）以下用于城市配送的危险货物运输专用车辆可使用磁吸式标志灯外， 其他危险货物运输专用车辆一律以顶檐

根据要求，当标志底板的面积小于9㎡时，板厚采用2mm；面积 大于等于9㎡时，板厚采用3mm。 标志底板的面积小于9㎡时，采用牌号为3003的铝合金板材， 其抗拉强度不小于145mpa，规定非比例延伸强度不小于115mpa，断 后伸长率不小于3%～6%。 标志底板的面积介于9～12㎡时，采用牌号为3004或3104的铝 合金板材，其抗拉强度不小于220mpa，规定非比例延伸强度不小于 170mpa，断后伸长率小于2%～4%。标志底板的面积大于12㎡时，采 用挤压成型的牌号为2024.t4状态的铝合金板拼装而成，其抗拉强 度不小于400mpa，规定非比例延伸强度不小于245mpa，断后伸长率 不小于15%。 标志板采用铝合金型槽加固。铝合金型槽应采用综合性能等于或 优于牌号2024的铝合金型材制作， 板面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光

关于认真贯彻《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》 和《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》两项标准的通知 交通运输部交运发〔2011〕158号2011年04月18日 各省、自治区、直辖区、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）： 为贯彻落实交通运输部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部《关于加强道路运输车辆动态监管 工作的通知》（交运发〔2011〕80号）精神，认真执行《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》 （jt/t794-2011）和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（jt/t796-2011，以下简称《平台标准》） 两项行业标准，现将有关要求通知如下： 一、强化组织领导，广泛开展宣贯活动 这两项标准是针对当前道路运输车辆动态监管工作的新形势新要求，在总结道路运输行业多年来使用 卫星定位装置经验的基础上，突出以应用为目的，对道路

肆机械操作培训记录 膁工程名称：南水北调中线一期工程总干渠陶岔～沙河南（委托建管项目）方城段第五施工标段 肀施工单位：河南省水利第二工程局 袇日期：年月日主讲人： 蒆名单附后 袃教育培训内容： 衿运输车辆安全技术要求 羇1、车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 薃2、车辆的整车技术状况，污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 莁3、全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 蚈4、车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻：分配器元件配合良好，安全阀动 作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 肇5、车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。 羄6、发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、

1 2020年5月29日 车辆检测线圈施工 工艺流程与技术要 求 2 2020年5月29日 文档仅供参考 4 2020年5月29日 车辆检测线圈施工工艺流程及技术要求 编制:__________ 审核:__________ 归档:__________ 日期:__________ 上海电科智能系统股份有限公司 文档仅供参考 5 2020年5月29日 目录

地库道路交通标志标线技术要求 地下停车场交通设施主要分为金属橡胶件、冷标标线、反光标牌三个部分。 金属橡胶件包括车轮定位器、减速路拱、橡胶警示标、广角镜、反光轮廓标、 等交通安全设施，能有效的保障车辆进出停车场停车、行驶的安全，具体安装位 置参考施工图。 标识标线施工包括车位线位号、通道线、通道虚线、地标指示箭头、墙面立 柱警示线，保障停车安全，顺畅通行，具体施工位置参考施工图。踢脚线使用材 料为涂料或道路专用冷漆，颜色宜深色，为防止受潮，建议采用冷漆施工。规格 为250mm高。腰线同理，规格为450宽。 反光标牌包括停车场进出入口龙门牌，坡道两侧导向标牌，进入停车位方向 指示牌，驶出停车场方向指示牌，上楼指示牌、进入地下指示牌、车位号牌等设 施，能有效的指引车车辆安全快速的进入驶出停车场，具体安装位置参考施工图。 材料使用.铝板、工程级反光膜，

随着人们对保护环境的重视和关注,城轨车辆涂料的发展倾向于低污染、高度体分含量、无污染涂料,其中水性环氧涂料成为研究的重点。本文从水性环氧底漆涂料的性能入手,简述了简述城轨车辆涂装工艺情况,分析了分析水性环氧底漆涂料在国内城轨车辆上的应用。

ics 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 jt jt/txxxx—xxxx 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求 gnssforoperatingvehicles —technicalspecificationsforplatform （报批稿） 20xx-xx-xx发布20xx-xx-xx实施 中华人民共和国交通运输部发布 jt/t××××－×××× i 目次 前言..................................................................................................................................................................ii 1范围....

道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求 1范围 本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统架构，以及道路运输车辆卫星定位系统中政府监管 平台和企业监控平台的功能要求、平台性能与技术要求等内容。 本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统政府监管平台及企业自建或运营商搭建的卫星定 位系统平台。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 gb17859计算机信息系统安全保护等级划分准则gb20263导航电子地图安全处理技术基 本要求 jt/t794道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 3术语和定义 jt/t794界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 道路运输车辆卫星定位系统（简称卫星定位系统）gnsssy

铁路货车标志板标记 轴承标志板共分a、b、c、d四栏，如图5-18所示。 图5-18标志板示意图 注：（1）标志板分a、b、c、d四栏，分栏线可以不 设，也可以设虚线； （2）a、b、c、d不打在标志板上。 5.4.1轮轴左端轴承的标志板 a栏：轴承首次装用年月，等级轴承标记，轴承制造（大 修）单位代号，轴承分类代号。 b栏：轮对第一次组装年月日，左，轴号。 c栏：轴承本次装用年月日，车轴制造年月、车轴钢钢 种代号、车轴制造单位代号。lz50钢钢种标记为“w”，lz45crv 钢钢种标记为“h”，lz40钢钢种标记为“s”。 d栏：轴承本次装用单位代号，一般检修单位代号，一 般检修符号。 5.4.2轮轴右端轴承的标志板 a栏：轴承首次装用年月，等级轴承标记，轴承制造（大 修）单位代号，轴承分类代号。 b栏：轮对最后一次组装年月日，轮对组装单位代号

交通标志板是道路使用者获取方向、地点、距离等信息的重要途径。本文主要介绍了交通标志板在制作过程中所涉及到的技术问题

1 上海租赁企业 运输事业部 车辆技术检验管理规程 文件编号wys03--2014 修改状态1 页码第1页共5页 1.0目的 为规范车辆技术检验程序与制度，符合国家车辆技术检验有关规 定进行检验。 2.0适用范围 适用于上海租赁企业运输事业部所属车辆。 3.0职责 3.1驾驶员负责严格执行本规程，掌握所驾驶车辆是否符合国 家技术检验规定。 3.2部门安全员负责监督部门所属车辆的技术检验执行情况与 管理，并记录《车辆年检统计表》。 3.3部门经理负责制定与修改本规程，全面监督管理本规程的 实施情况。 4.0工作程序 4.1载客汽车安全技术检验 4.1.1载客车辆安全技术检验遵照国家有关规定，从车辆注册 登记之日起，按下列期限进行安全技术检验： 4.1.1.1载客汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年 检验1次；超过10年的

铁路货车标志板标记

附录a公路货运车辆不停车超限超载执法流程 附录d （资料性附录） 标志标牌 超限超载检测点提示标志标牌见图d.1 图d.1超限超载检测点提示标志标牌 图d.2卸载点提示标志标牌 附录e （资料性附录） 非功能性要求 序号说明 1系统保持7*24小时运行。 2系统一般页面响应时间<3秒，数据分析页面响应时间＜5秒。 3 系统的年可用率≥99.9%，由于偶发性故障而发生自动热启动的平均次数＜2次/ 年。 4系统统支持终端用户并发数≥100人。 5系统应具备可扩展性和可维护性。

对gb25990-2010《车辆尾部标志板》标准从产品特点、材料性能、安装部位等方面进行了深入的解析,并结合gb23254-2009《货车及挂车车身反光标识》进行了对比,有效地提高了重型车辆、长型车辆及低速车辆这三类危险车辆在夜间的视认性。对于提高车辆安全及交通安全起到了积极的作用。

一、研制反光板标志的原因民主德国铁路从1974年开始使用0609.3型电气信号灯作列车尾部标志信号,这种尾灯使用方便、可见性好。但是这种采用蓄电池的列车尾灯费用较高,每次使用后必须充电,影响大规模推广。因此,要研制一种既便宜又简单、能完全担负上述任务的信号装置——反光板尾部标志。

改进货车滚动轴承标志板的建议

------------- ------------- 一、常用钢板材料简化标记规定及与标准标记的对应关系表 分类钢号钢号标准钢板标准钢板尺寸标准完整标记简化标记备注 碳 素 结 构 钢 板 q195 q215a/b q235a/b/c/d q255a/b q275 gb/t700 厚度不大于4mm的热轧钢板及 钢带按gb/t912； 厚度大于4mm～200mm的热 轧钢板和厚度大于4mm～ 25mm的热轧钢带按 gb/t3274； 厚度不大于4mm的冷轧钢板及 钢带按gb/t11253 热轧钢板gb/t709 《热轧钢板和钢带 尺寸、外形、重量及 允许偏差》 冷轧钢板gb/t708 《冷轧钢板和钢带 尺寸、外形、重量及 允许偏差》 钢板t—□/◇—● 【t为钢板厚度，□为钢板尺寸标准】 【◇为钢板材质

公司 标志板厚度检测记录表 原始记录第版，日生效。 编号：第页共页 委托单号项目名称 委托单位建设单位 监理单位检测日期 起止桩号主检仪器 工程部位检测依据 桩号幅 设计值 (mm) 实测值(mm) 备注 12 备注： 检验：记录：复核：