2024-06-29
泄洪隧洞洞径5.2m,采用城门洞针梁式混凝土衬砌钢模台车,操作简单,行走灵活,施工平均工效水平较高,对工期有利,并可相应节省工程投资。
呼和浩特抽水蓄能电站泄洪排沙洞洞身为大断面城门洞形,边顶拱混凝土衬砌采用钢模台车进行,不仅加快了施工进度,提高了混凝土外观质量,也降低了工程成本,为其他大断面洞室的类似混凝土工程提供了宝贵的实践经验,具有一定的参考价值。
水电站导流、引水发电、泄洪等地下隧洞,多利用钢模台车进行混凝土衬砌。文章以狼牙滩水电站建设为背景,重点在人员、设备、检测方法、环境四个方面分析了混凝土衬砌钢模台车检测混凝土体形偏差不达标的原因。确定传统检测方法台车中部通视条件局限性是造成检测偏差不达标的主要原因,在台车上牵引钢丝线来对检测方法改进完善。狼牙滩水电站各隧洞应用验证了文中改进完善方法的有效性。
1 横隔板混凝土衬砌 全液压钢模台车使用说明书 在使用前请仔细阅读说明书 2 目录 封面――――――――――――――――――――――――――1 目录――――――――――――――――――――――――――2 1、构造形式――――――――――――――――――――――4 1.1、构件构成―――――――――――――――――――――4 1.2、模板系统―――――――――――――――――――――7 1.3、托架系统―――――――――――――――――――――7 1.4、门架系统―――――――――――――――――――――7 1.5、主从行走机构―――――――――――――――――――7 1.6、托架液压千斤顶横移系统――――――――――――――7 1.7、托架螺旋千斤顶支承系统――――――――――――――8 1.8、门架液压千斤顶顶升系统――――――
2011年第1期 2011number1 水电与新能源 hydropowerandnewenergy 总第93期 totalno.93 文章编号:1671-3354(2011)01-0009-02 收稿日期:2010-10-11 作者简介:周秀芬,女,工程师,从事水电、建筑工程施工与管理工作。 钢模台车在引水隧洞混凝土衬砌施工中的应用 周秀芬,戈 莉,周文彪 (湖北水总水利水电建设股份有限公司,湖北武汉 430050) 摘要:介绍应用钢模台车浇筑衬砌混凝土的施工工艺、存在的问题、原因和应对措施,钢模台车对提高施工速度、保证施 工质量所发挥的重要作用。 关键词:钢模台车;混凝土衬砌;施工措施 中图分类号:u455.91 文献标志码:b applicationofs
1 钢模台车在引水隧洞混凝土衬砌施工中的应用 摘要:介绍应用钢模台车浇筑衬砌混凝土的施工工艺、存在的问题、 原因和应对措施,钢模台车对提高施工速度、保证施 工质量所发挥的重要作用。 关键词:钢模台车;混凝土衬砌;施工措施 巴基斯坦马拉坎水电站位于巴基斯坦西北边境省白沙瓦地区达 尔盖镇境内,离首都伊斯兰堡200km, 属于引水式发电工程,装机容量8.1万kw。水电站三 期主要水工建筑物有引水隧洞、明渠、沉砂池、厂房进 口前池、压力管道、地下式电站厂房、出口渠和废水渠。 引水隧洞属于关键工程,为加快隧洞混凝土衬砌速度, 改用钢模台车施工。 1钢模台车工作特点 钢模台车是以电机驱动行走机构带动台车行走, 利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及收模的隧 洞混凝土成型机械。通过台车的移位→模板到位→混 凝土浇筑→收模→养护,完成一段混凝土浇筑的施工 过程
七里塘水电站导流洞衬砌后洞径为6m×7m,城门洞型,混凝土衬砌范围0+000m~0+150m,衬砌厚度50cm,双层钢筋。导流洞需在截流前完成衬砌及回填灌浆施工,工期极为紧张,如何在确保安全、质量的前提下尽快完成衬砌是制约大坝工程截流的关键项目。简易钢模台车采用脚手管搭设,行走装置采用橡胶钢轮,整个台车分两节组成,单节长度6m,组合长度12m。简易台车搭设、装模、拆模均快捷方便且成本低廉,确保了导流洞衬砌混凝土顺利完成。
老挝会兰庞雅水电站引水隧洞上平段为小断面长距离隧洞,其混凝土衬砌采用钢模台车进行。本文介绍了钢模台车衬砌混凝土的总体方案和主要施工方法,解决了小断面、长距离隧洞衬砌进度慢、质量难以保证的问题,经济效益显著。
在万家寨引黄工程的联接段——汾河水库取水工程隧洞衬砌中,采用施工单位自行研制的类似针梁台车的简易钢模台车,较好地解决了衬砌施工中的模板问题.这种台车具有泵送进料方便、使用插入式振捣棒、省时等优点.文中介绍了简易钢模台车的设计原理和施工方法,并针对施工中的问题提出改进意见.
引水隧洞洞径5.4m,采用全圆针梁式混凝土衬砌钢模台车,操作简单,行走灵活,施工平均工效水平较高,对工期有利,并可相应节省工程投资。
1工程概况甘肃省引洮供水一期工程总干渠4#隧洞及连接段工程,位于甘肃省渭源县境内宗丹沟右岸,距离兰州市区175km。此工程全长5814m,设计断面为圆型,净断面尺寸为r=2.50m,设计纵坡为1:10550;4b#宗丹
天生桥二级水电站设3条平均长度9776m,直径8.7~9.8m的引水隧洞,隧洞施工期间,全断面针梁式钢模台车一直作为混凝土衬砌的主要设备。运用结果表明,作为引水隧洞混凝土衬砌的专用台车,与其它衬砌设备相比,全断面针梁式钢模台车不仅结构设计合理,一次浇筑成圆形断面,而且速度快、质量好,既经济又安全。对台车的构造、台车在施工洞内的安装调试及台车混凝土衬砌施工流程进行了介绍。
钢模台车在水利水电工程隧洞混凝土衬砌施工中的应用越来越广泛,但由于水利水电工程的特殊性,隧洞断面及结构形式没有完全一致的,为此,水利水电工程的钢模台车均为一次产品。在龙头石水电工程泄洪洞施工中,大胆进行了一台台车在3条不同隧洞断面形式中进行综合利用的尝试并取得了成功,节省了投资,节约了资源,加快了工程进度,为今后钢模台车设计的综合利用和水利水电工程隧洞混凝土衬砌施工提供了一定的思路。
隧洞按其使用功能分可有不同型式的如圆形、矩形、方形、城门形等,介绍了城门形隧洞中使用可移动钢模台车浇筑混凝土的施工方法。
输水隧洞衬砌过程中常见的混凝土质量缺陷有蜂窝、气泡、麻面和孔洞等。质量缺陷出现的原因有很多,其中与混凝土的振捣工艺选择和工艺控制有密切关系。本文通过对输水隧洞混凝土衬砌钢模台车附着式振捣器的布置试验研究,有效地解决了输水隧洞混凝土衬砌质量缺陷的发生。工程实施取得的成功经验,对类似工程有重要的参考价值和借鉴意义。
在隧洞工程中,探索和掌握全圆全断面针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术,尤其是底模设计创新技术,不但能大幅度缩短工期,节约施工成本,而且对提高混凝土衬砌外观质量起着至关重要的作用。文章从钢模台车就位调整、混凝土衬砌浇筑、钢模台车脱模行走等三个主要工艺流程,重点介绍了底模设计创新技术、全圆全断面针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术。
文章通过西安地铁二号线十五标段南体区间对b断面施作二次衬砌的实际情况介绍,结合自制简易钢模台车在特殊断面的二次衬砌施工情况,对类似工程进行了对比分析。实践证明,自制简易钢模台车在特殊段施工中提高了隧道二次衬砌的质量和工作效率,大大加快了施工进度,节约了大量人力、物力资源。该技术可为地铁施工类似工况提供参考。
职位:城乡规划项目经理
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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