川气东送管道工程用国产X70钢级直缝埋弧焊管的性能分析

研究了国产x100钢级φ1016mm×15.3mm螺旋缝埋弧焊管采用不同的试样类型以及在线模拟防腐加热试验对钢管拉伸性能的影响。试验发现,x100钢级板状试样与圆棒试样拉伸性能的差异没有明显的规律性,在线的涂敷加热试验温度对此种焊管拉伸性能的影响比较有限。

采用有限元模拟方法,就直缝埋弧焊管端口机械扩径变形过程进行了研究,对直缝埋弧焊管端口机械扩径过程的横断面、纵断面变形特征做了数值模拟。结果表明,沿管材轴向可以将变形状态分为端口变形区、过渡变形区和未变形区,在扩径过程中需要确定合理的扩径长度。端口变形区壁厚减薄,而在管材与模具尾部圆角相切处应变最大,处于相邻两块模具之间的悬空段管材壁厚变化不均匀,切向拉应力最大,壁厚减薄严重,这几处需要防止变形破坏,由此可见变形过程具有十分明显的局部变形特征。对直缝埋弧焊管端口机械扩径的模拟得到了扩径长度、管端壁厚变化等对实际生产有益的结论。

介绍了宝山钢铁股份有限公司采用一贯制制管技术开发的x80钢级φ1219mm系列uoe直缝埋弧焊管的性能特点及应用情况。分析、检测及应用表明,所开发的x80钢级焊管c含量超低、mn和nb含量较高且显微组织细小,具有较高的强度、韧性及良好的焊接性,能满足西气东输二线管道工程的技术条件要求。

介绍了x80钢级φ1016mm×18.4mm直缝埋孤焊管的研制过程,钢板和钢管的外观、几何尺寸、理化性能和无损探伤实物质量,钢板、钢管扩径前后几何尺寸和理化性能的变化。与欧洲钢管公司类似产品实物质量指标进行了对比,对相应钢板和钢管标准提出了改进建议。产品已通过中国石油天然气集团公司和中国钢铁协会的鉴定,具备工业生产能力。

简要介绍了直缝埋弧焊钢管生产线预弯工序的重要性、预弯的功能以及预弯工艺过程。分析了主要预弯工艺参数,如上模曲率半径、预弯长度、预弯卷角和预弯力等。推导了各工艺参数计算公式,运用这些公式确定的预弯工艺参数进行生产,预弯质量达到了工艺要求。两年来的生产实践证明了所确定的预弯工艺参数是正确的。

进入新世纪以来,我国的油气输送管线建设得到了飞速发展。继2002年西气东输一线采用x70系列管道获得成功后,经综合考虑输送量、承载压力和成本因素,2007年西气东输二线项目部决定使用x80钢

针对x65级9.5mm薄壁jcoe钢管进行了内外焊三丝和双丝两种不同焊接工艺参数的试验研究,并对两种方案的焊接接头性能进行对比分析。结果表明,两种方案均能满足技术条件要求,内外焊双丝焊接工艺生产的钢管各项指标更优。选择该方案在工厂进行了批量生产,其焊缝拉伸性能均达到标准要求,且断裂位置均位于母材;母材、焊缝及热影响区的硬度均低于较低技术条件最大允许硬度265hv10的要求;焊缝组织为针状铁素体,焊接接头具有良好的韧性。

简要论述了国内外钢结构领域的应用成果之一的重型钢管结构,大直径直缝埋弧焊管的应用和发展。对重型钢管结构从技术应用领域进行了定义和定位。分别对超高层建筑钢管结构,大跨度空间钢管结构建筑(火车站台、体育会展场馆),特高压输电线路钢管铁塔,风力发电机塔筒,桥梁重型钢管结构,海上重工用钢管结构等从市场需求、技术规范、执行标准上做了分析。

原有内焊焊接车和横移车的工艺布置和结构存在问题,容易出现链条的弹性和松弛、断口阻力和导轨局部磨损,每班生产2～3根钢管后,因焊接车行走过程会发生停顿而被烧穿。通过对内焊焊接车和横移车行走机构的改进,有效地解决了焊接车在通过交叉导轨时的停顿和窜动现象,解决了烧穿缺陷问题,提高了钢管的焊接质量。

宝钢UOF大直径直缝埋弧焊管生产线投产

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介绍了一种中小直径直缝埋弧焊管的制造方法,其主要步骤包括钢带开卷、对接、板边加工、成型、在线连续预焊、切管、埋弧自动焊精焊、精整等。该方法的关键技术在于以钢带为原料,采用hfw管的连续成型方法,尤其适合于中小直径直缝埋弧焊管的生产,且生产效率高、成本低,产品质量优良。

简要介绍了直缝埋弧焊管jco成型机进、出料顶升装置存在的问题,以及采取的相应改进措施。通过技术改进,不仅提高了设备运行的稳定性,减少了机电维修时间及成本(大约50%),而且提高了设备的利用率。

介绍了一种直缝埋弧焊管扩径后水冲洗装置的结构及主要特点。该装置的钢管输入、输出辊道采用1°倾角提高控水效果,内冲洗采用专业meg清洗喷嘴提高冲洗效果,内冲洗杆调整机构合理,保证了内冲洗杆调整方便可靠;同时,整个冲洗装置采用冲洗房进行全封闭式防护,改善了作业环境。

erw直缝电阻焊钢管与直缝埋弧焊（uoe）钢管的区别： 直缝焊接钢管，按焊接工艺分有高频电阻焊和埋弧焊，直缝埋弧 焊简称uoe，直缝高频电阻焊简称erw。 高频电阻焊钢管(erw钢管)因它焊接过程与埋弧焊相比，erw工艺 在焊接过程中不添加任何焊接材料，焊缝成型没有经过热熔化状态， 只是焊缝金属经过再结晶过程，故形成的焊缝与母材的化学成份完全 一致，钢管焊接后经过退火处理，制造成型冷加工内应力，焊接内应 力均得到改善，因此erw钢管综合机械性能较好。 直缝埋弧焊(uoe钢管)因它采用焊后冷扩径工艺涨管，故uoe钢管 几何尺寸比较精确，采用uoe钢管对接时的对口质量好从而确保了焊接 质量，通过扩管工艺一定程度消除了部分内应力。另外uoe钢管焊接 时采用多丝焊接(三丝、四丝)，这样的焊接工艺焊接时产生的线能量 小，对母材热影响区影响程度也小。多丝焊接后道焊

介绍了x90钢级管线钢钢带的情况,分析研究了x90钢级螺旋缝埋弧焊管的力学性能,焊接接头的组织形貌、硬度及其分布等。提出了优化钢带合金成分,提高钢带头尾屈服强度、冷却速度,降低卷曲温度,进一步研究试样类型对拉伸试验的影响,制定x90钢级管线管标准等建议。

介绍了巨龙钢管有限公司对直缝埋弧焊管机组三大进口设备(钢板铣边机、钢管成型机和机械扩径机)液压元件开展的国产化替代工作。实践证明,对进口液压元件的国产化替代不但没有改变整个液压系统的原有性能,而且还降低了生产成本,减少了库存,节省了外汇,缩短了采购周期,保证了机组的正常运行。

介绍了目前国内外大直径直缝埋弧焊管的发展概况,并对大直径直缝埋弧焊管产业市场需求现状进行了分析与预测。重点分析了x70级和x80级直缝埋弧焊管在国内的应用现状,以及我国x100级直缝埋弧焊管等新产品的研发情况,并对国内外大直径直缝埋弧焊管制造企业的供应能力进行了探讨。最后指出,我国直缝埋弧焊管行业将面临供大于求的局面,没有稳定可靠的板材来源是制约国内直缝埋弧焊管生产经营的瓶颈。

简要介绍了巨龙钢管有限公司采用宝山钢铁股份有限公司开发的x90和x100钢级钢板,研制jcoe直缝埋弧焊管的情况。研究了x90和x100钢级钢板的力学性能的变化、焊接性能、热影响区的软化、矩形和圆棒拉伸试样的对比试验以及不同焊接材料匹配对焊接接头性能的影响。对x90与x100钢级钢板和钢管进行了对比分析。提出了x90与x100钢级管线钢管的拉伸试验宜采用圆棒试样以及制订管线钢钢板、钢管试验段标准的建议。

x120钢级管线管是目前国际上研发的最高钢级的管线管。介绍了渤海装备公司华油钢管有限公司研制开发x120钢级螺旋缝埋弧焊管的结果。通过金相组织分析及各项试验表明,所研制钢管的性能满足apispec5l标准(44版)的要求,安全性高,但屈服强度偏高,夏比冲击功偏低。针对存在的不足,提出了降低钢带屈服强度,提高卷曲温度,适当降低钢中b、mo和ni合金元素含量,以及降低钢的碳当量等建议。

针对st52-3直缝埋弧焊管用钢板出现的异常情况,采用低倍、金相、扫描电镜等手段进行了全面分析。结果表明,负偏析带内贝氏体组织和夹杂物导致钢板中心出现裂纹,从而产生质量缺陷。在实际操作中,通过提高钢液纯净度、轧制后缓冷等措施,可以有效地避免这一问题。

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