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城市道路交通设施设计规范局部修订条文及条文说明

2025-01-17

《城市道路交通设施设计规范》局部修订条文及条文说明

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1 《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-2011 局部修订条文 (2019年版) 说明:1.下划线标记的文字为新增内容, 方框标记的文字为删除的原 内容,无标记的文字为原内容。 2. 本次修订的条文应与《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-2011中其他条文一并实施。 7.2.1 防撞护栏防护等级分为六级,各等级的碰撞条件与设计防护能量防撞护 栏的防撞等级及主要技术指标应符合表 7.2.1的规定。 表 7.2.1防撞护栏的碰撞条件与设计防护能量防撞等级及主要技术指标 防护等级代码 防撞等级 碰撞条件 设计防护 能量 碰撞能量 (kJ) 路侧 护栏 中央分隔 带护栏 碰撞车型 车辆质量 (t) 碰撞速度 (km/h) 碰撞角度 (o) B Bm 小客车 1.5 6080 20 70 大客车 10 40 20 A Am 小客车 1.5 100 20 16

《城市道路交通设施设计规范》培训小结
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★学科活动动态 “国标《城市道路交通设施设计规范》宣贯暨城市交通标志 标线优化建设与智能交通应用技术研修班”培训小结 一、培训目的 2011年月5月12日,国家住房和城乡建设部批准《城市道路交通设施设计规范》(编 号gb50688-2011)为国家标准,自2012年5月1日起实施。为规范城市道路交通设施设 计、建设、管理与维护,探索建立城市智能交通管理新理念、新技术和新方法,2011年9 月22日-25日,中国工程建设标准化协会在南京举办了“国家标准《城市道路交通设施设 计规范》宣贯暨城市交通标志标线优化建设与智能交通应用技术研修班”。本次研修班邀请 了上海市政工程设计研究总院徐健对国家标准《城市道路交通设施设计规范》进行了介绍, 同济大学孙剑对“交叉口渠化理论与渠化方案设计”做了专题报告。 二、主要内容 (一)《城市道路交通设施设计规范》介绍 1、制定背景

成都-《城市道路交通设施设计规范》宣贯。
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中国城市建设协会文件 城建协(2011)第059号 关于举办“《城市道路交通设施设计规范》”及“《城市道路 交叉口规划规范》宣贯班通知 各有关单位: 为了科学、合理的进行城市道路交通规划设计,优化城市用地布 局,提高城市的运转效能,提供完全、高效、经济、舒适和低公害的 交通条件,近日,住房和城乡建设部批准《城市道路交通设施设计 规范》为国家标准,编号为gb50688-2011,自2012年5月1日起实 施。其中,第5.1.5、7.1.2、7.1.3、8.2.8、10.3.2(3)、11.1.1 条(款)为强制性条文,必须严格执行。城市道路交叉口是城市道路 系统的重要组成部分,是城市道路上各类交通的控制点,更是通行能 力与交通安全的卡口,为改善城市道路的综合环境和居民的出行质 量,住房和城乡建设部批准《城市道路交叉口规划规范》为国家标准, 编号为g

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《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011局部修订条文(征求意见稿)

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《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011局部修订条文(征求意见稿) 4.6

《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011局部修订条文(征求意见稿)

1 《城市道路交通设施设计规范》gb50688-2011局部修订条文 (征求意见稿) 7.1.3 【原条款】不能提供足够路侧安全净距的快速路路侧,必须设置防撞护栏;当路 基整体式断面中间带宽度小于或等于12m时,快速路的中央分隔带必须连续设 置防撞护栏。 【修订】快速路路侧无足够的路侧安全净距时,必须设置防撞护栏;快速路的 中央分隔带宽度小于或等于12m,或者中央分隔带12m范围内有墩、柱或墙等 车辆不能安全穿越的障碍物时,必须设置防撞护栏。 【原条文说明】⋯本规范借鉴以上研究成果规定当路基整体式断面中间带宽度小 于或等于12m时,快速路的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。 【修订】⋯中央分隔带防撞护栏是为了防止车辆越过中央分隔带闯入对向车行 道或撞击中央分隔带内的墩、柱或墙等障碍物而设置的。各国在规定中央分隔 带护栏设置标准时,主要以中央分隔带宽度、设计速度和交通量

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《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011局部修订条文(征求意见稿)(20201027123439)

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《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011局部修订条文(征求意见稿)(20201027123439) 4.4

《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011局部修订条文(征求意见稿)(20201027123439)

精心整理 精心整理 《城市道路交通设施设计规范》gb50688-2011局部修订条文 (征求意见稿) 7.1.3 【原条款】不能提供足够路侧安全净距的快速路路侧,必须设置防撞护栏;当路基整体式断面中间 带宽度小于或等于12m时,快速路的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。 【修订】快速路路侧无足够的路侧安全净距时,必须设置防撞护栏;快速路的中央分隔带宽度小 于或等于12m,或者中央分隔带12m范围内有墩、柱或墙等车辆不能安全穿越的障碍物时,必须 设置防撞护栏。 【原条文说明】⋯本规范借鉴以上研究成果规定当路基整体式断面中间带宽度小于或等于12m时, 快速路的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。 【修订】⋯中央分隔带防撞护栏是为了防止车辆越过中央分隔带闯入对向车行道或撞击中央分隔 带内的墩、柱或墙等障碍物而设置的。各国在规定中央分隔带护栏设置标准时,主要以中央分隔 带宽度、设计速

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. ;. 《城市道路交通设施设计规范》gb50688-2011局部修订条文 (征求意见稿) 7.1.3 【原条款】不能提供足够路侧安全净距的快速路路侧,必须设置防撞护栏;当路 基整体式断面中间带宽度小于或等于12m时,快速路的中央分隔带必须连续设 置防撞护栏。 【修订】快速路路侧无足够的路侧安全净距时,必须设置防撞护栏;快速路的 中央分隔带宽度小于或等于12m,或者中央分隔带12m范围内有墩、柱或墙等 车辆不能安全穿越的障碍物时,必须设置防撞护栏。 【原条文说明】⋯本规范借鉴以上研究成果规定当路基整体式断面中间带宽度小 于或等于12m时,快速路的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。 【修订】⋯中央分隔带防撞护栏是为了防止车辆越过中央分隔带闯入对向车行 道或撞击中央分隔带内的墩、柱或墙等障碍物而设置的。各国在规定中央分隔 带护栏设置标准时,主要以中央分隔带宽度、设计速

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《城市道路交通设施设计要求规范》GB50688-2011局部修订条文(征求意见稿子)

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现批准《城市道路交通设施设计规范》为国家标准,编号为gb50688-2011,自2012年5月1日起实施。其中,第5.1.5、7.1.2、7.1.3、8.2.8、10.3.2(3)、11.1.1条(款)为强制性条文,必须严格执行。

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modifiedrevision局部修订- 住房城乡建设部关于发布国家标准《建筑抗震设计规范》局部修订的公告 第1199号 现批准《建筑抗震设计规范》gb50011—2010局部修i;-j的条文,自2016年8月1曰起实施。经此次修改的原条文同 时废止 局部修订的条文及具体『为容,将刊登在我部有关网站和近期出版的《工程建设标准化》刊物上。 住房城乡建设部 2016年7月7日 《建筑抗震设计规范》gb50011—2010 局部修订的条文及条文说明 修订说明 本次局部修订系根据住房和城乡建设部《关于印发 2014年工程建设标准规范制订修订计划的通知》(建标 [2013]169号)的要求,由中国建筑科学研究院会同有关的 设计、勘察、研究和教学单位对《建筑抗震设计规范》gb 50011—2010进行局部修订而成。 此次

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本规范的适用范围,在1988年7月实施的《铁路工程抗震设计规范》gbj111-87(以下简称“87规范”)的基础上,将6度区纳入抗震设防范围。抗震设防的重点放在铁路目前常见的大量使用的构筑物,如重力式挡墙、路堑、一般土填筑的路堤、梁式桥墩台及隧道等。对于有特殊抗震要求的构筑物,如锚杆式挡墙、钢筋混凝土轻型挡墙、连续刚构桥、斜拉桥、跨径大于150m的钢梁或大于120m的梁式桥及拱桥等,均未包含在本规范内。

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1 《城市桥梁设计规范》cjj11–2011 局部修订条文 (2019年版) 说明:1.下划线标记的文字为新增内容,方框标记的文字为删除的原 内容,无标记的文字为原内容。 2.本次修订的条文应与《城市桥梁设计规范》cjj11-2011中 的其他条文一并实施。 3.0.12根据桥梁结构在施工和使用中的环境条件和影响,可将桥梁设 计区为以下三种状况应按下列四种状况进行设计: 1持久状况:在桥梁使用过程中一定出现,且持续期很长的设计 状况。 2短暂状况:在桥梁施工和使用过程中出现概率较大而持续期较 短的状况。 3偶然状况:在桥梁使用过程中出现概率很小,且持续期极短的 状况。 4地震状况:在桥梁使用过程中可能经历地震作用的状况。 3.0.13桥梁结构或其构件:对3.0.12条所述三种设计状况均应进行承 载能力极限状态设计;对持久状况还应进行正常使用极限状态设

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随着我国中小城市的快速发展和规模扩大,城市道路交通设施的管理也越来受到人们的重视,耗费巨大的人工调查工作,不能也不可能满足道路管理和运行安全的要求。交通设施供给发展相对滞后,加上行人、自行车和机动车并存的混合交通状态使得交通问题在中小城市日益严重,中小城市在资金、基础设施、交通管理、交通参与者出行特征等方面与大城市有极大的区别。因此要快速及时收集准确的道路交通信息,才能保证在道路交通设施设计中更合理把握城市交通的通行要求,并且为逐步完善本城市的交通设施管理系统。本文针对广元市城市道路交通设施管理系统的特点,结合实际道路交通的实际运行情况,作出某段道路交通设施管理信息系统和安全设施的初步设计方案,主要在交通设施安全、交通组织、交通渠化等综合考虑下进行合理设计。

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吴新良

职位:超高层建筑监理工程师,总监,总代

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

城市道路交通设施设计规范局部修订条文及条文说明文辑: 是吴新良根据数聚超市为大家精心整理的相关城市道路交通设施设计规范局部修订条文及条文说明资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。PC版访问: 城市道路交通设施设计规范局部修订条文及条文说明
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