2025-05-02
介绍目前国内城市道路人行道铺装常用的各种面砖的特点,并进行多方面比较,同时结合笔者多年从事城市道路设计的心得,对面砖的选用和人行道设计的细节提出建议和意见,供建设者及设计同行们参考。
城市交通是人们最为关心的话题,道路设计是否合理,与交通质量有直接关联,人行道是城市道路设施重要部分,主要供步行之用,同时也是绿化带、地上公用设施、地下管线的布置场所。文章主要对人行道铺装常用面砖特点进行分析,全面提出面砖选用和人行道设计的细节,供建设者及设计同行参考。
青岛市城市道路人行道 公共设施设置导则 (试行) 青岛市城乡建设委员会青岛市规划局 青岛市市政公用局青岛市城市管理行政执法局 青岛市公安局青岛市通信管理局 青岛供电公司 联合发布 青岛市城市道路人行道 公共设施设置导则 (试行) 2013-9-1发布实施 青岛市城乡建设委员会青岛市规划局 青岛市市政公用局青岛市城市管理行政执法局 青岛市公安局青岛市通信管理局 青岛供电公司 联合发布 青岛市城乡建设委员会 青岛市规划局 青岛市市政公用局 文件青岛市城市管理行政执法局 青岛市公安局 青岛市通信管理局 青岛供电公司 青建城字〔2013〕3
城市道路人行道的人性化设计 摘要:城市道路人行道除具备使用功能外,还需满足使用方便、 行走舒适、心情愉悦等人性化要求。当人们在人性化道路上漫步时, 心中会感到温馨和满足,提高了城市文化品味。而构建和谐社会、 美化人民生活的环境是需要更多、更完美的多专业人性化工程设 计。本文初步探讨城市道路人行道人性化设计的内容。 关键词:城市道路人行道人性化设计 1、前言 城市道路建设要满足城市居民的出行要求,特别应关注行人、 自行车及行动不便者等群体的需求,这是时代发展给道路设计师提 出的新的设计理念与要求。 随着城市建设水平的不断提高,人们对道路的使用要求越来越 高,不仅在使用功能上,而且在观赏功能、舒适功能、便捷功能上 有了更高的要求。因此,城市道路的人性化设计是城市建设发展的 必然需求。如步行街、休闲广场、无障碍设计等建设项目应运而生。 所以,城市道路中的人行道设计不仅要满足安全和实用等功能性要
一、预制块人行道施工 预制块人行道是用预制人行道板块铺筑而成的人行道面,是一种 最常见的铺筑形式。一般由人工挂线铺砌,常在车行道铺筑完毕后进 行。人行道基层多采用石灰稳定土,在其上铺砌预制块。这就要求基 层具有良好的平整度,以保证人行道的铺砌质量。 常用的预制块规格和适用范围见表5一4一3一1和表5一4一3一2, 缸砖、陶砖常用规格和适用范围见表5-4一3一3,可根据不同的使用 要求选择。方砖人行道过程大致包括基础压实、放线、铺装、扫填砖 缝及养护等工序。其施工要点如下: 1、铺砌前应检验预制块的尺寸是否合格一般要求: (1)预制块必须表面平整、色彩均匀、线路清晰和棱角整齐,不 得有蜂窝、落石、脱皮、裂缝等现象,其允许偏差应符合表5一4一3 一4。 表5-4-3-1预制水泥混凝土大方砖常用规格与适用范围 品种 规格混凝土强度 (mpa) 用途 长×宽×厚(cm)
一、预制块人行道施工 预制块人行道是用预制人行道板块铺筑而成的人行道面,是一种 最常见的铺筑形式。一般由人工挂线铺砌,常在车行道铺筑完毕后进 行。人行道基层多采用石灰稳定土,在其上铺砌预制块。这就要求基 层具有良好的平整度,以保证人行道的铺砌质量。 常用的预制块规格和适用范围见表5一4一3一1和表5一4一3一2, 缸砖、陶砖常用规格和适用范围见表5-4一3一3,可根据不同的使用 要求选择。方砖人行道过程大致包括基础压实、放线、铺装、扫填砖 缝及养护等工序。其施工要点如下: 1、铺砌前应检验预制块的尺寸是否合格一般要求: (1)预制块必须表面平整、色彩均匀、线路清晰和棱角整齐,不 得有蜂窝、落石、脱皮、裂缝等现象,其允许偏差应符合表5一4一3 一4。 表5-4-3-1预制水泥混凝土大方砖常用规格与适用范围 品种 规格混凝土强度 (mpa) 用途 长×宽×厚(cm)
城市道路人行道铺装材料的设计和探讨 作者:傅诚 作者单位:杭州市城建设计研究院有限公司,浙江杭州,310001 刊名:城市道桥与防洪 英文刊名:urbanroadsbridges&floodcontrol 年,卷(期):2013(3) 参考文献(15条) 1.方松林大雁塔北广场地面铺装浅析2011(07) 2.张劲农;李?安妮?怀特创造性地铺装--转变传统观念,在您的庭院铺装中注入设计元素[期刊论文]-广东园林2008(01) 3.施雪透水性路面铺装在构建生态城市中的作用[期刊论文]-新型建筑材料2007(10) 4.陆颖园林空间的硬质铺装2007(10) 5.徐磊青广场的空间认知与满意度研究[期刊论文]-同济大学学报(自然科学版)2006(02) 6.张善峰;王剑云绿色街道--道路雨水管理的景观学方法2012(01) 7.
城市道路人行道除具备使用功能外,还需满足使用方便、行走舒适、心情愉悦等人性化要求。当人们在人性化道路上漫步时,心中会感到温馨和满足,提高了城市文化品味。而构建和谐社会、美化人民生活的环境是需要更多、更完美的多专业人性化工程设计。本文初步探讨城市道路人行道人性化设计的内容。
城市道路人行道的人性化设计 摘要:城市道路人行道除具备使用功能外,还需满足使用方便、行走舒适、 心情愉悦等人性化要求。当人们在人性化道路上漫步时,心中会感到温馨和满足, 提高了城市文化品味。而构建和谐社会、美化人民生活的环境是需要更多、更完 美的多专业人性化工程设计。本文初步探讨城市道路人行道人性化设计的内容。 关键词:城市道路人行道人性化设计 1、前言 城市道路建设要满足城市居民的出行要求,特别应关注行人、自行车及 行动不便者等群体的需求,这是时代发展给道路设计师提出的新的设计理念与要 求。 随着城市建设水平的不断提高,人们对道路的使用要求越来越高,不仅 在使用功能上,而且在观赏功能、舒适功能、便捷功能上有了更高的要求。因此, 城市道路的人性化设计是城市建设发展的必然需求。如步行街、休闲广场、无障 碍设计等建设项目应运而生。所以,城市道路中的人行道设计不仅要满足安全和
上海市质量技术监督局发布 db/t415-2008 城市道路人行道设施设置技术要求 上海市地方标准 db 2008-10-22发布2009-3-15实施 i db/t415-2008 前言 为有利于规范城市人行道设施设置行为,进一步提高城市道路人行道 的服务水平,根据《上海市城市道路管理条例》要求,结合本市实际情况, 制定本标准。 本标准由上海市市政工程管理局提出; 本标准起草单位:上海市市政工程管理处。 本标准起草人:袁文平陆正海商国平姚颖东陈予平 本标准于2008年10月首次发布。 2 城市道路人行道设施设置技术要求 1范围 本标准规定了城市道路人行道设施设置的种类、一般规定、设置位置、设置密度。 本标准适用于上海市市区和城镇范围内的城市道路人行道上设施的设置。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准中的引用而成为本标准的条款。凡
. .. 城市道路无障碍设计 4.1.1缘石坡道设计应符合下列规定: 1人行道的各种路口必须设缘石坡道; 2缘石坡道应设在人行道的范围内, 并应与人行横道相对应; 3缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面缘石坡道; 4缘石坡道的坡面应平整,且不应光滑; 5缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。 4.1.2单面坡缘石坡道设计应符合下列规定: 1单面坡缘石坡道可采用方形、长方形或扇形; 2方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应(图4.1.2-1,图4.1.2-2,图4.1.2-3); . .. 3扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于1.50m(图4.1.2-4); 4设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不宜小于2.00m(图4.1.2-5); 5单面坡缘石坡道的坡度不应大于1:20。 4.1.3三面坡缘石
出版社:中国建筑标准设计研究院出版时间:2010年7月装帧:精装开本:16开定价:18.00元【内容简介】《透水水泥混凝土路面技术
城市道路人行道花砖铺设施工方案 在人行道板花砖砌块铺设前要铺砂垫层找平。砂垫层采用人工使 用木托板铺设。 1、复测、定位、给高 按设计图纸复核放线,用测量仪器打方格,以对角线检验方正, 定出基准线,每方格应根据路面砌块块型尺寸及道路宽度确定,一般 以5m左右为宜。然后在桩橛上标注设计高程,如有路缘石应先砌筑 路缘石并以此为基准线。路缘石与侧石平行,距离应以整数花砌块尺 寸(含缝宽)为宜。 2、水泥花砌块应轻装轻卸,以免损坏。运输前应确定好每方格 内所需数量,按所需数量、颜色、强度分别堆放整齐。减少额外搬运, 砌块间缝宽为2mm。 3、砂垫层:采用1:3水泥砂浆(质量比),配料要准确,石灰、 粗砂要过筛,砂浆和易性要好,所用材料要符合有关章节规定。铺筑: 应于请理干净的基层上洒水,使基层表面湿润然后铺筑拌和好的砂浆 或砂垫,厚度为2cm。按虚高用刮板找平,铺垫层
关于人行道面砖铺装要求的通知 西区道路工程施工﹑监理单位: 西区道路工程人行道面砖铺装已经开始,为保证铺装质量, 现将有关要求通知如下,望认真执行. 一﹑面砖铺装前要对基层认真检查,符合标准要求. 二﹑铺装前对面砖进行检验,表面颜色一致,尺寸准确,无缺 边掉角现象,强度符合标准要求. 三﹑面层铺装时,基层应洒水湿润,面砖浇水洇透,垫层砂浆 配比准确,符合设计要求,搅合均匀,颜色一致。 四﹑按控制点定出方格坐标,纵﹑横向分别挂线,按分段铺 装样板条,随时检查位置与高程。 五﹑砂浆垫层按1.5倍的厚度铺设,面砖用橡皮锤敲实,不 得损坏边角。 六、铺好方砖后,按标准要求立即检查、平整度,纵横缝直 顺,发现有位移、不稳、翘角、与相邻块不平、扭转等现象,应 立即修正。最后用过筛后的细砂掺1/10水泥(按体积)拌和均匀 将砖缝填满,并在砖面洒水
人行道是城市中普通而常见的事物。在现代社会中,它早已从简单的交通设施提升为重要的城市公共空间,然而其重要性和特殊性却没有被充分认知。在现代社会中,人行道宽度已不能满足正常行人的要求,通过分析,提出人行道宽度存在的问题,为将来的城市道路设计提出一些个人的看法。另外,在城市道路人行道景观设计中,提出一些可供参考的意见。
精品文档 精品文档 精品文档 精品文档 城市道路—人行道铺砌 批准部门中华人民共和国建设部批准文号建质[2005]71号 主编单位中国市政工程东北设计研究院统一编号gjbt-852 实行日期二00五年六月一日图集号05mr203 主编单位负责人 主编单位技术负责人 技术审定人 设计负责人 目录 精品文档 精品文档 目录-----------------------------------------------------1 总说明----------------------------------------------2~3 路侧带配置示意图-----------------------------------4 人行道结构图表(无停车)-----------------------5 人行道结果图表(有停车)
人行道是城市道路中很重要的一部分,经济和城市不断发展,人行道的功能不单只是作为行人的专用通道,对城市的交通、景观都有着不可忽略的作用。该文正是在这样的背景下对城市道路人行道铺装材料的设计进行分析,可供同行参考。
城市道路人行道铺装工程施工探讨 【摘要】人行道是城市道路的重要组成部分之一,它设计的 合理与否、建设质量的好坏,直接影响行人行走的方便与安全。当 人行道因积水、泥泞等原因行走不便时,行人将会占用车行道,进 而会影响车行道的交通畅通。城市道路人行道有铺砌预制块、现场 浇筑旺和沥青三种不同类型。由于铺砌预制块人行道的成本低、施 工工艺简单、维护方便,在我国城市道路人行道建设中得到了广泛 的应用。本文结合某城市道路人行道的实际情况,阐述了人行道铺 装工程施工技术。 【关键词】城市人行道;铺装;施工技术 某城市主干道全长42km,i级,设计车速:60km/h(主车道) 40km/h(辅道),交通等级:重型交通,路面等级:高级路面,其 中人行道工程铺装结构为4cm花岗石+3cmm10水泥砂浆垫层 +15cmc20水泥混凝土+20cm水泥稳定碎石基层。为方便残疾人出行, 在人行道上设置盲
上海市道路人行道设计指南 sz-50-2006 2006上海 上海市道路人行道设计指南 sz-50-2006 主编单位:上海市市政工程管理处 参编单位:上海市市政规划设计研究院 施行日期:2006年11月1日 上海市市政工程管理局 2006上海 前言 为加强上海市道路人行道设计,提高建设质量和服务水平,根 据上海市市政工程管理局的要求,由上海市市政工程管理处、上海 市市政规划设计研究院共同编制了《上海市道路人行道设计指南》。 编制组在进行广泛调研的基础上,结合上海市道路人行道设计的实 际情况,广泛征求有关方面的意见,并通过专家评审,完成了本设 计指南的编制工作。 本设计指南共分九章,其主要内容包括:总则、人行道宽度确 定、人行道铺面设计、土基、垫层、基层、整平层、面层、其它。 请各有关单位在使用本设计指南过程中,将发现的问题和修改 的意见、建议及时函
随着我国经济的发展和城镇化步伐的不断加快,城市道路交通系统中的种种问题也日渐突出。目前的城市道路设计中,多以满足机动车的行驶需求为目的,对人行步道的设计重视程度不足,这种情况制约了城市道路整体服务水平的提高。文章针对城市道路人行步道设计做了进一步的研究分析,详细探讨了城市道路人行步道的设计要点。
青岛市 人行道路面砖质量验收细则 青岛市市政工程质量安全监督站 前言 为进一步提高我市市政道路人行道铺装工程质量,规范建设、监理、施工、 生产厂家等各方主体质量行为及质量责任,根据《烧结路面砖》(gb/t26001- 2010)、《混凝土路面砖》(gb28635-2012)及《青岛市城市道路技术导则》 (试行)等国家、省、市相关规范标准,结合我市市政工程实际,青岛市市政 工程质量安全监督站组织编写了本细则。 凡在青岛市行政区域范围内所从事的市政道路人行道铺装工程,各参建单 位、材料生产企业在材料生产、厂家选取、进场材料检验、质量验收等环节均 要严格按照该细则执行。 各区、市市政工程质量监督机构要依据本细则对铺装材料质量和各方质量 行为进行监管,加大对人行道铺装材料质量的监管力度。 本细则由青岛市市政工程质量安全监督站负责管理和解释,执行过程中如 有意见和建议,请寄送青岛市
职位:高级安全工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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