城市轨道交通GNSS控制网数据处理中的关键技术

本文针对两种不同的城市轨道交通控制网的建网形式,利用数据实例对两者的精度进行了对比分析,得出了比较性的结论;然后从现行的相关规范入手,对城市轨道交通控制网的精度指标的配置进行了系统性的分析和研究,并得出了参考性的精度指标配置方案和其他的相关结论。

近年来,伴随着我国城市化进程的快速推进,采用控制导线的既有线运营成果显示:轨道安装测量精度误差大和轨道几何尺寸检查手段落后的这些地铁轨道工程的质量通病高频发生,严重影响列车运行的舒适度及轨道配件的使用寿命,因此在城市轨道交通建设过程中引进cpⅲ控制网测量技术解决线路问题成为一种新的技术尝试.cpⅲ控制网测量技术采用自由设站、边角交会网的测量方法,在我国高铁建设过程已全面推广.广州地铁九号线一期轨道工程是广州市轨道交通建设首次应用cpⅲ控制网测量技术的新线之一,也是我司首次监理的cpⅲ控制网测量技术的轨道项目,现将该技术在监理实践中的应用情况进行总结.

城市轨道交通以其高效、速度快、节能环保、承载量大等运输特点,受到广大市民的青睐,其安全性能问题也日渐成为了人民讨论和关注的焦点。结合智能综合监控系统的特点、结构和效果,对网络通信平台技术、数据信息共享平台技术和数据整合挖掘技术进行分析,实现城市轨道交通的智能安全综合监控,保证城市轨道交通的安全性能,促进城市轨道交通的进一步发展建设。

结合铁路智能运输系统体系框架的研究成果,提出城市轨道智能运输系统的基本构想,并探讨其中的城市轨道智能化综合监控系统。在对国内外城市轨道交通监控系统的现状分析的基础上,提出智能化、综合化将是未来城市轨道交通监控系统的发展方向。分析城市轨道智能化综合监控系统的内涵、结构及其涉及的关键技术。

轨道交通目前在城市交通系统中越来越受欢迎,它主要由列车、列车站、交通线路、控制系统、通信系统和供电系统等部分组成,本文主要讨论这些部分中的供电系统,供电系统主要在列车运行过程中为整个轨道交通系统提供稳定、安全、可靠的电能,供电系统的动力源是牵引电机,牵引电机分为直流牵引电机和交流牵引电机,随着科技的发展,轨道交通系统的列车数越来越多,交流牵引电机逐渐走进了人们的生活取代了直流牵引电机,交流牵引电机的性能主要是功率密度高、经济实惠、结构简单运行可靠、防空转性能好。本文分析的是交流牵引供电系统的关键技术。

视频监控系统是城市轨道交通维护和保证运输安全的重要手段。本文分析了目前城市轨道交通不同类型的视频监控技术，探讨了不同系统架构、图像压缩编码方式、视频监视标准及构成方案、集中式存储及分布式存储方案的差异等内容，总结出适应于目前轨道交通发展的全数字式视频监控技术方案。

为了进一步提高城市轨道交通的服务质量,就需要积极的将信息化技术手段应用于其中,以实现乘客信息系统的完善建设,而要想实现这一目标,则就需要明确构建该系统的关键技术。本文首先阐述了城市轨道交通乘客信息系统的总体框架设计,其次对乘客信息系统所涉及到的关键技术进行了分析,以供参考。

结合铁路智能运输系统体系框架的研究成果,提出了城轨智能运输系统的基本构想,并对其中作为其他子系统研究基础的城轨智能化综合监控系统进行了探讨;在对城市轨道交通监控系统的国内外现状进行分析的基础上,明确提出智能化、综合化将是未来城市轨道交通监控系统的发展方向。最后,文章对城轨智能化综合监控系统的内涵、结构及其涉及到的关键技术进行了分析。

在我国国民经济不断增长的过程中，城市轨道交通牵引供电系统通过牵引网络进行电流的输送为地铁、轻轨、电动机车提供电量，传统的牵引供电系统可分为直流和交流两种形式，有专家研究出了双制式供电系统，双制式供电系统是结合了直流和交流牵引供电形势，城市轨道交通牵引供电系统的建设在给人们带来便利的同时也有一些安全隐患，本文介绍了直流和交流的牵引供电系统以及城市轨道交通牵引供电系统的关键技术，浅析城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术。

城市轨道交通以高效、低碳、承载量大、速度快、节能等运输特点,受到广大市民的青睐与选择。城市轨道交通作为新型运输设备,其安全性能是最受关注的话题。城市轨道交通智能综合监控系统由若干个子监控系统,按照不同监控功能、对象与范围,对轨道交通的运行状况进行全方位监控,以提高城市轨道交通对突发事故的抵御能力。

城市轨道交通以其高效、速度快、节能环保、承载量大等运输特点,受到广大市民的青睐,其安全性能问题也日渐成为了人民讨论和关注的焦点.结合智能综合监控系统的特点、结构和效果,对网络通信平台技术、数据信息共享平台技术和数据整合挖掘技术进行分析,实现城市轨道交通的智能安全综合监控,保证城市轨道交通的安全性能,促进城市轨道交通的进一步发展建设.

城市轨道交通线网指挥中心是基于每条线路控制中心之上的综合运营指挥协调机构,通过行使监察调度、应急处置、运营评估、信息发布等职能,管理整个城市的轨道交通线网。文章分析了构建线网指挥中心系统信息化平台的关键技术,并讨论如何将这些技术应用到线网指挥管理的各类场景中,以促进城市轨道交通智能化管控的发展。

通过对城市轨道交通既有刚性接触网供电系统存在问题的分析，提出影响了城市轨道交通刚性接触网提速的原因，并对满足运营速度大于120km/h的中高速接触悬挂系统关键产品，即弹性定位线夹、刚性接触网系统的新悬挂形式以及锚段关节结构形式优化设计进行了论述。

轨道交通站台门（ped）系统作为城市轨道交通中重要的子系统,对于轨道交通的正常安全运行起着重要的意义。文章主要论述了城市轨道交通站台门系统的控制关键技术以及数据处理技术。

附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理，规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为，避 免安全质量事故的发生，根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》（建质〔2010〕5号）等要求，制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前，施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检，建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收，并形成 书面验收意见，以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点，主要包括 深基坑开挖（含盖挖）；盾构机始发和到达；盾构带压开仓和首 次常压开仓；盾构隧道联络通道开挖；钻爆法隧道首次开挖

附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理，规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为，避 免安全质量事故的发生，根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》（建质〔2010〕5号）等要求，制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前，施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检，建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收，并形成 书面验收意见，以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点，主要包括 深基坑开挖（含盖挖）；盾构机始发和到达；盾构带压开仓和首 次常压开仓；盾构隧道联络通道开挖；钻爆法隧道首次开挖（

研究了一种软土地质条件下对既有地下空间进行暗挖加层的设计与施工方法。即:利用结构顶板作为天然盖板,将整个地下结构托换后向下逐步暗挖完成地下结构的加层。其具有不需进行大开挖、不影响地面交通、无需管线搬迁、节省工程投资等特点,尤其适用于在城市中心区域将一层地下结构暗挖改造成地下二、三层结构。可以为改善轨道交通车站规模和换乘方式、住宅小区车库扩容等项目提供新的解决方案,是一种城市地下空间二次开发的设计施工新工艺,在国际上属于首创。

随着我国科学技术的不断进步，屏蔽门系统逐渐成为了城市轨道的重要组成部分，屏蔽门系统是沿站台边缘布置?将站台区和轨道区间隔开的一套机电一体化系统，它除了具有保障乘客安全乘车功能外，还可以减少站台区与轨行区之间冷热气流交换，降低地铁系统运营能耗?节约成本。鉴于此情况，本文谈谈城市轨道交通屏蔽门控制系统关键技术。

近些年来,随着城镇化进程不断发展以及经济迅猛增长,当前各大城市所面临的交通压力与日俱增,在这种情况下城市轨道交通作为有效解决的手段而得到了广泛地建设.对城市轨道交通运营来说如何最大限度地保障其安全性至关重要,而在众多设备中屏蔽门发挥着积极作用.对此,本文首先对城市轨道交通屏蔽门控制系统进行概述,随后在就其一些关键技术开展探析,以供广大同行参考.

文章通过对以往u梁设计进行分析,在青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程中采用优化后的u梁构造,并采用midas/civil建立空间三维实体单元模型进行分析,对钢束位置及根数进行合理化布置。发现施工过程中u梁梁端出现裂缝问题,及时优化调整设计、施工等措施,确保解决问题。文章给出u梁存放、运输、架设等关键技术,确保了桥梁结构安全,对类似工程u梁设计具有一定的参考借鉴意义。

论述在测设城市轨道交通专用地面施工控制网时,应结合工程的实际情况及贯通限差要求,确定地面施工控制网测设的必要精度指标,并充分利用gps、精密全站仪等测量新设备和新技术,采用gps和全站仪测距精密导线相结合联合布网,共同组成轨道交通地面施工控制网。实践证明,该网形结构简单,布设的测点少而精,测量工作量小,省功省时,是较为可行的布网方式,可取得良好的经济效益。

城市轨道交通用电负荷大致可以分为以下两类:电动公交车、客车所需要的牵引车辆用电;道路区间、高速休息区、收费站、车站以及其他建筑物照明用电等.随着科技的进步,车流量的迅速增加,城市轨道交通牵引供电系统的抗压能力要求也在加大.文章介绍了城市轨道交通牵引供电系统的理论基础,其中较为常见的供电方式是直流式和交流式.文章主要针对交流牵引供电系统进行展开讨论,介绍了系统的构成和其中的关键技术.