城市轨道交通建设对房地产业的影响分析

分析了城市轨道交通在建设及运营阶段对生态环境、振动环境造成的影响,并提出了相应的防治措施。结果表明:在现有的基础上,只有不断加强环境监督并且采用更加合理有效的方法,才能从根本上解决城市轨道交通在建设及运营阶段产生的环境问题。

近年来，建设轨道交通逐渐成为各大城市大力发展公共交通的首要选择。然而，轨道交通建设投资大、工期长、工程复杂，施工建设期间对城市交通的影响也十分显著。本文首先提出了轨道交通建设对城市交通影响的三级分区划分，然后论述了轨道交通建设对不同分区的交通影响分析，并且提出了相应的应对措施，为缓解轨道交通建设对城市交通的影响程度提供了一些思路和方法。

交通的便利程度是人们在购房过程中必须参考的一个重要指标，因此，交通状况是影响房地产价格的一项重要因素。本文探讨了城市轨道交通对于房地产的影响，对于城市管理者科学规划城市轨道交通路线、合理制定房产税收政策，对于消费者理性选购房产及房地产开发商进行市场投资提供重要的参考价值。

城市轨道交通对沿线房地产价格的影响

从区域的角度分析北美洲、欧洲和东亚的城市轨道交通与房地产价值的相关研究成果,论述轨道交通所带来的巨大的经济、社会和环境效应。国外关于城市轨道交通对商业物业价值的研究较少,这是值得开辟的研究视角;城市轨道交通对房地产价值的影响具有区域性和时效性;对城市轨道交通与房地产价值的研究非常强调定性与定量的结合。这些成果对我国关于城市轨道交通对房地产价值影响研究具有一定的借鉴意义。

近年来,随着城市轨道交通建设日益加快,沿线房地产价格所受影响也日渐明显。为了分析轨道交通对沿线房价的影响程度及规律,以上海轨道交通1、2、3号线为例,分析了沿线房价的分布特征。结果表明,在某些特殊地区由于房价受到区域文化、区位条件等因素的影响,轨道交通的影响很弱;但排除个别异常值后,轨道交通对邻近站点房产的价格具有显著的提升作用,即离轨道站点越近房价越高,并且越远离城市核心区轨道交通对房价的影响也越大。

铁道运输与经济　　railwaytransportandeconomy 14 第２５卷　第１０期 铁道运输与经济城市轨道交通对房地产价值影响研究综述　　　　郑捷奋　等 铁道运输与经济 第２５卷　第１０期

发展城市轨道交通的核心问题是筹集资金,而轨道交通的建设会促进沿线房地产的增值,如何将轨道交通的这种外部效益转化为内部效益是需要进行研究的课题。通过对国内外学者关于轨道交通引起房地产价值增加的研究成果,以及轨道交通与土地利用综合开发的实例论述,结合我国的发展实际与存在问题,提出了基于轨道交通的土地利用、增值与返还策略。

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近日，《海口市委、市政府关于优先发展城市公共交通的决定》中明确将坚持城市公交是公益性事业的指导方针，按照政府主导、有序竞争、政府扶持、协调发展的要求，优先发展城市公交。加以扶持建设，并在规划、资金、土地等方面优先安排发展。

我国城市轨道交通建设目前已进入快速发展阶段，2006年底，我国已有北京、上海、天津、 重庆、大连、长春、武汉、南京、广州、深圳等10个城市建有轨道交通系统，运营里程总 数已接近580km；上报和审批城市轨道交通建设规划的城市近20个，规划建设里程近 2000km。随着城市轨道交通建设步伐加快，出现了诸多的问题，影响了城市轨道交通建设 良性发展。$n!s9\3p6a(~#[/u$~8c !~9q:q/|#s6j5n)a 1融资渠道3f"n3_-y(t0d\)c 1.1存在的主要问题,t"?"x3|4g$oo 目前，我国城市轨道交通建设资金主要靠政府投资和以政府信誉为担保的借贷，其它方式的 资金来源所占比重较小。地方政府作为城市轨道交通投融资主体，存在着地方政府财政负担 过重的倾向，

近日公布的《芜湖市人民政府关于印发芜湖市城市交通提升行动计划（2015—2020年）的通知》指出，加快推进芜湖市轨道交通建设，力争2016年开工建设城市轨道交通1、2号线一期工程，2020年前建成运营。轨道交通1号线一期工程线路全长31．81km，计划总投资80亿元；轨道交通2号线一期工程线路全长20km，计划总投资50亿元；市域轨道交通1号线工程线路全长9．1km（不含大桥合建段4．4km），计划总投资34．36亿元。

近日公布的《芜湖市人民政府关于印发芜湖市城市交通提升行动计划（2015—2020年）的通知》指出，加快推进芜湖市轨道交通建设，力争2016年开工建设城市轨道交通1、2号线一期工程，2020年前建成运营。轨道交通1号线一期工程线路全长31．81km，计划总投资80亿元；轨道交通2号线一期工程线路全长20km，计划总投资50亿元；市域轨道交通1号线工程线路全长9．1km（不含大桥合建段4．4km），计划总投资34．36亿元。

近日公布的《芜湖市人民政府关于印发芜湖市城市交通提升行动计划（2015—2020年）的通知》指出，加快推进芜湖市轨道交通建设，力争2016年开工建设城市轨道交通1、2号线一期工程，2020年前建成运营。轨道交通1号线一期工程线路全长31．81km，计划总投资80亿元；轨道交通2号线一期工程线路全长20km，计划总投资50亿元；市域轨道交通1号线工程线路全长9．1km（不含大桥合建段4．4km），计划总投资34．36亿元。

轨道交通对经济拉动非常明显,除了建设过程中相关产业直接受益外,房地产(包括物业)、商业等都是未来经济增长点。暂停一年后,国家发改委今年7月重启了城市轨道交通项目审批。7月30日,总投资787.32亿元的长春市第三期城市轨道交通建设规划通过审议。半个月后,8月14日,总投资约950亿元的苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023

根据深圳轨道交通建设规划,说明了bdot融资模式的特点,并以深圳轨道交通4号线建设为例,分析了以科学发展观建设轨道交通的具体应用和做法。

目前，我国的城市化进程随着国民经济的发展而逐渐加快，城市人口大量增加，城市规模也不断扩大，是国家经济繁荣的重要体现。但是，城市化的发展也导致了城市交通问题。而城市轨道交通独具的特点使之成为重要城市交通工具。本文将围绕城市轨道交通建设这一主题来进行，阐述城市轨道交通建设的意义、特征以及问题等等。

论文首先研究了房地产价格及其影响因素,明确城市轨道交通建设对其周边房地产价格有较大的影响,接着阐明了影响的机理,最后全面分析轨道交通对周边房地产价格的影响,为人们全面系统认识长春市轨道交通建设对周边房地产价格的影响提供参考。

随着经济的发展和城市化进程的加快,我国的城市规模越来越大,人口容量也越来越多。为了缓解城市的交通压力,为居民创造良好的交通环境,各大城市都开始格外重视轨道交通的建设。结合当前轨道交通发展的大趋势,主要分析轨道交通的优势以及轨道交通建设对城市经济发展的积极影响两个方面的内容。

随着经济社会的发展和进步,城市化进程日益加快,为了缓解城市交通拥堵问题,帮助人们适应快节奏的城市生活需要,我们国家各个城市都开始大举推进轨道交通工程建设项目。而随着地铁施工工作的大范围的开展,地层空洞等问题的出现极有可能会造成施工附近地标建筑物下沉、开裂或者是地下管线破裂等问题出现,这对轨道工程施工范围附近居民的生活和安全造成了极大地危害。本文以兰州市为例,分析该城市在修建地铁1号线的时候出现地层空洞的原因和类型,深入探究地层空洞对城市轨道交通建设的影响,并提出相关意见和建议。

本文简单探讨了区域沉降对城市轨道交通建设的影响及应对,并结合实例深入探讨了区域沉降影响的具体应对措施。

分析了我国城市轨道交通建设投融资现状,在归纳了城市轨道交通建设投融资模式的基础上,重点讨论了城市轨道交通融资租赁方式及土地开发问题,研究城市轨道交通投融资的新途径。。