城市轨道交通区域控制中心系统预见性维护

针对城市轨道交通自动化技术的快速发展,提出了电力监控控制中心系统应考虑的设计与技术问题,旨在保证系统健壮性及应用开放性

北京纵横机电技术开发公司一直致力轨道交通牵引产品的研究与开发工作,并且在高速铁路牵引、辅助系统等方面积累了丰富的产品研发、生产及装车运营经验。目前已经建成并投入运用的城轨牵引传动系统地面联调试验台、辅助变流器型式试验台、控制系统半实物仿真试验台等为城轨牵引、辅助系统研制提供了多种开发试验手段,具备了各

随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求.文章以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其室内给排水设计方案.

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随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求。以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其水系统消防设计方案。

随着城市轨道交通发展步伐加快,对其控制中心的安全性及可靠性具有更高的要求.以某城市轨道交通控制中心为实例,重点介绍其水系统消防设计方案.

<正>轨道交通是城市的基础性、功能性、标志性项目,对城市的功能建设意义重大,对市民的生活、生产影响巨大。目前我市轨道交通一号线项目已获批准,今年要确保一号线建设工程全面开工,确保二号线工程批复,同时确保余慈地区线路前期工作全面启动。轨道交通是城市基础性工程,也是功能性工程,更是一项支撑宁波发展的设施性工程。市第十

轨道交通区域控制中心(operationcontrolcenter,occ)是地铁线路运营控制的核心,由于其多样的功能布局,因此在消防系统的设计上具有一定特点。本文对某市轨道交通区域控制中心室内外消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、高压细水雾灭火系统等消防系统进行了介绍,供同行参考讨。

城市轨道交通BAS控制系统及其方法

城市轨道交通线网指挥中心是基于每条线路控制中心之上的综合运营指挥协调机构,通过行使监察调度、应急处置、运营评估、信息发布等职能,管理整个城市的轨道交通线网。文章分析了构建线网指挥中心系统信息化平台的关键技术,并讨论如何将这些技术应用到线网指挥管理的各类场景中,以促进城市轨道交通智能化管控的发展。

地铁作为现代化城市交通运输工具的主要载体,在缓解日益紧张的城市交通现状以及拓展利用城市使用空间等方面产生了越来越重要的作用.但由于地铁站间距离相对较短,地铁车辆需要进行频繁地启动发车和制动停车,导致大量的再生制动能量会产生于列车的制动停车过程中.据文献的研究可以发现,超过30%的列车牵引所需电能将产生于列车再生制动的过程中,可以发现,其中可回收的制动能量相当可观.这些能量除了按一定比例(通常在20%至80%之间,由地铁车辆实际运行密度和车辆运行区间的实际距离所决定)被其他相邻区间行驶的列车吸收利用外,剩余的再生能量以热能的形式被车载制动电阻消耗掉,存在巨大的能源浪费.除此之外,由于制动电阻所消耗的能量将以热能形式散发至周围环境中,所散发的巨大热能将引起隧道内温度的急剧上升,这不仅会使得地铁隧道内需要更多的空调和通风设施以降低隧道稳定,也会由于所增加的散热系统导致系统整体所需的电能增加,这严重违背了目前所倡导的节能环保原则.因此,对于地铁再生制动能量的吸收以及回馈利用的问题需要进行详细的研究,以充分利用再生制动能量,降低地铁整体系统的能源使用和能量浪费.

阀控式密封铅酸胶体蓄电池作为后备电源,在地铁弱电系统中应用广泛.分别从蓄电池优化设计和精细运行维护两个方面,对保证安全、延长使用寿命、延长更换周期、降低运行成本、节约能源方面进行分析和总结.

城市轨道交通PPT

1 附件27 上海市中等职业学校 城市轨道交通 电动列车驾驶 专业教学标准 上海市中等职业教育课程教材改革办公室编 2 目录 一、城市轨道交通电动列车驾驶专业教学标准 专业名称,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入学要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 学习年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培养目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 职业范围,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才规格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 专业（实训）课程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 课程结构,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指导性教学安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

城市轨道交通景观

通过预测石家庄轨道交通1号线和2号线人民广场站的客流数据,提出了三种车站换乘方案,并从功能、流线、面积、经济、技术等方面,对三种换乘方案作了综合比较,最终选取了明(盖)挖l型换乘方案。

通信技术在城市轨道交通中的应用 xxx (xxx大学xxx学院，xxxxxx) 摘要：城市轨道

为了分析不同换乘方式的特点及其适用性,从线路相交的两种形式,即平行交汇和相交交汇;相交线路条数,即两线换乘和多线换乘;以及线路与车站的位置关系的角度出发,通过对不同情况下国内外轨道交通换乘站设计的实例进行分析并对其使用现状进行评价,归纳总结出轨道交通不同换乘方式的功能特点及适用性,最后为在不同线路相交形式下的轨道交通换乘站换乘方式选择提出意见。

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

以天津轻轨(地铁9号线)为例,阐述了城市轨道交通bas系统的应用现状。针对系统管理中出现的问题,结合相关系统的维护经验,论述了在用户层面开展系统软硬件维护的相关要点,为建立bas系统的操作维护规范提供参考。

随着我社会经济的增长,城市化的发展进程不断加快,许多城市的交通变得拥堵不堪,这时就迫切需要一种新的交通来缓解这方面的压力,比如建设城市轨道交通就是缓解城市交通拥堵的重要措施之一,而通信传输系统就是城市轨道交通中的重要组成部分,其直接影响到城市轨道交通的正常运行。本文通过对通信传输系统以及其在城市轨道交通中的作用进行概况分析,探讨在城市轨道交通中通信传输系统的具体应用。