城市轨道交通与铁路客运专线道岔处柔性接触网线

文中针对城市轻轨线路的要求,设计制造一种符合城市轻轨线路要求的接触网放线作业车,满足城市轻轨线路的接触网导线及承力索的施工、维护维修要求。

柔性接触网结构比较复杂，在运行过程中可能发生断线，一旦断线影响行车，对城市轨道交通正常、安全运营影响很大，所以应急故障处理就显得十分重要。本文主要阐述了柔性接触网断线都得处理原则。

现阶段大部分城市轨道交通系统中地铁线路均采用架空刚性接触网结构模式,地上线路则多设置为架空柔性接触网模式。这种模式下,虽然能够使接触网的运行性能满足设计标准,但由于刚性接触网弹性较差,容易导致局部磨耗问题在短期内加剧,直接影响城市轨道交通接触网的安全、稳定运行。文章即结合南京地铁接触网实际情况,分析弓网磨耗问题的主要表现形式,剖析产生该故障的原因,对弓网磨耗问题的处理对策进行分析,值得重视。

城市轨道交通,就是小电气化铁路,但又与电气化铁路不尽相同,应采用哪种类型的接触网,这需要根据各城市的具体条件和要求,综合分析论证。现对架空式接触网、接触轨式接触网进行了分析比较。

结合深圳地铁二期环中线的运用，对比刚性悬挂和柔性悬挂，介绍刚性悬挂的特点。

城市轨道交通供电接触网类型的比较 作者：马沂文，白秀梅 作者单位：北京地铁设计研究所 刊名：城市轨道交通研究 英文刊名：urbanmasstransit 年，卷(期)：2003,6(1) 被引用次数：18次 参考文献(6条) 1.帝都高速度交通营团营团地下铁南北线电器设备1996 2.夏景辉;胡一洲架空接触网系统及其城市景观功能[期刊论文]-城市轨道交通研究2002(02) 3.胡一洲城市轨道交通架空接触网的悬挂类型[期刊论文]-中国铁路2002(05) 4.郑瞳炽;张明锐城市轨道交通牵引供电系统2000 5.日本地下铁协会世界の地下铁-115都市の最新情报2000 6.织本哲夫铁道电气设备的基础知识平成10(04) 本文读者也读过(10条) 1.徐海虹.刘慧利城市轨道交通接触网供电分段方案的探讨[期刊论文]-铁道

较系统概述武广铁路客运专线高速接触网的技术方案和设备特点,并结合目前国内外不同类型进行分析比较,说明武广铁路客运专线的独特性和共性。同时,根据工程实践,对系统的可靠性给予评估并指出需要改进的建议。

以武广铁路客运专线为例,系统介绍接触网专业所使用标志牌的设计方案、材料的选用以及安装建议,并对其安全性、可靠性给予评估。

铁路客运专线路基接触网基础施工技术

城市交通轨道容易出现故障,主要原因是城轨接触网分段绝缘器自身的故障.文章结合成都轨道交通的实际情况,探讨交通建设稳定性的发展措施,通过分析城市轨道接触网分段绝缘器故障,总结故障排查与优化方案.

非接触网专业的人员在线路维修时,其部分作业需组织接触网停电并挂地线。梳理了这类作业不同组织方式的作业流程,结合作业主体及作业组织方式列举了不同的作业方案。详细分析了各方案的优缺点,并从安全性、效率和经济性等方面对各方案进行了对比。最后,对线路运营初期和逐步成熟时期的施工方法提出建议。

结合武广铁路客运专线施工实践,介绍高速铁路接触网施工的主要施工方法,施工质量的关键控制点,施工管理的特点和施工监测的方法,并对我国高速铁路接触网施工提出了相应的建议。

随着我国铁路和城市轨道交通的跨越式发展,新建铁路客运站多被定位为城市综合客运枢纽,即集铁路、长途汽车、轨道交通、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体。随着城市轨道交通网络的逐渐形成,铁路与城市轨道交通衔接所产生的客流换乘量占所有换成方式的比例将急剧增加。本文将对铁路与城市轨道交通换乘的相关问题进行深入研究。

哈大客运专线道岔融雪系统由远程控制中心设备、车站控制终端、电气控制柜、轨温传感器及气象站、隔离变压器、接线盒和电加热元件及卡具等组成,结合相关设计,重点总结道岔融雪工程设计有关内容,以使得系统达到经济、高效的目的,可供其他严寒地区同类设计参考。

面对日趋尖锐的城市交通需求与交通供给之间的矛盾，为缓解城市交通拥堵、车祸频繁、环境污染严重等严峻问题，尤其是针对大城市普遍存在的土地资源及其紧张的现状，很多城市提出了优先发展公共交通，建立以轨道交通系统为骨架，以常规公交为主体，多种交通方式相互协调的综合客运交通体系。

随着科学技术的发展；轨道交通已逐步开始利用先进技术手段改善接触网(轨)接地作业方式；来提升作业安全管控水平和作业效率.本文分析了传统人工挂接地线方式以及目前采用二工位隔开的可视化接地方式的优缺点；并从设计角度出发提出更优更简洁的三工位方案；对后续接触网(轨)可视化接地方案设计具有指导性意义.

研究目的:接触悬挂直接与速度相关,为了适应客运专线铁路接触网建设的需要,本文就前期研究成果以及广深线、秦沈线的施工经验,并结合国外情况,对客运专线铁路接触网接触悬挂施工技术进行系统研究。研究结果:提出了客运专线铁路接触网施工方法及质量控制措施,其中已有部分施工方法及质量控制措施纳入相关标准。

接触网是轨道交通牵引运输供电系统的重要组成部分.刚性悬挂接触网在城市轨道交通牵引供电系统中的应用,可以在降低轨道交通项目的施工作业强度的基础上,提升接触导线的使用寿命.本文主要从刚性悬挂接触网在城市轨道交通供电系统中的优势入手,对其在城市轨道交通系统中的应用问题进行了探究.

通过统计国内某地铁企业运营数年来涉及接触网的故障案例,将故障原因分为设备故障、人员违章操作、外部异物等几大类,每大类再分析其具体原因,找出薄弱环节,并提出预防措施。

论述接触网刚性悬挂检测系统的必要性,简要介绍该系统的结构和几种常用的产品,并分析其在城市轨道交通牵引供电系统中可实现的各种功能。

通过对上海轨道交通9号线接触网系统施工分析,提出使用水钻式打孔方式和1:1管片钢筋图纸相结合的施工方式,确保接触网系统的施工进度。

在城市轨道交通接触网系统中,绝缘子被用来支持和固定载流导体,并使载流导体保持对地绝缘,要求绝缘子应有足够的绝缘强度和机械强度,并能在恶劣环境下安全运行.鉴于此,探讨了绝缘子故障原因及预防措施,以保证运行中绝缘子状态的稳定性,提高线路运行可靠性,确保供电系统安全运行.