城市轨道交通运营管理专业订单式人才培养模式的研究

工程教育改革的关键是人才培养模式的改革,人才培养模式决定了人才培养的质量与特色。在深入行业、企业调研的基础上,本专业人才培养过程中注重知识、能力与工程实践的融合,创新城市轨道交通运营管理专业\"学科链+专业链+产业链\"三位一体的人才培养模式,深入推进教育教学改革,取得了较显著成果。

工学结合是\"以就业为导向\"的高职高专教育人才培养的有效方式。高职城市轨道交通运营管理专业应以行业需求为导向,专业定位与轨道交通发展紧密结合;应推动校企合作,探索校企双赢的合作方式;应突出岗位能力培养,构建工学结合的课程体系;应强化校外实训基地的内涵建设,创建工学结合的实训条件。

随着城市轨道交通建设的蓬勃发展,城市轨道交通专业人才需求量日益增大,对技能型人才的培养提出了更高的要求.文章阐述了高职院校城市轨道交通“订单式”人才培养模式,对其发展现状及前景、人才培养模式探索与实践进行探讨.

随着城市轨道交通建设的蓬勃发展,城市轨道交通专业人才需求量日益增大,对技能型人才的培养提出了更高的要求。文章阐述了高职院校城市轨道交通\"订单式\"人才培养模式,对其发展现状及前景、人才培养模式探索与实践进行探讨。

随着城市轨道交通建设的蓬勃发展,城市轨道交通专业人才需求量日益增大,对技能型人才的培养提出了更高的要求.文章阐述了高职院校城市轨道交通\"订单式\"人才培养模式,对其发展现状及前景、人才培养模式探索与实践进行探讨.

我国轨道交通迅速发展,对相关人才产生了巨大的需求,尤其是运营管理人才更加缺乏。为了满足目前我国轨道交通发展,迫切需要人才,大部分高校积极建立轨道交通专业,为了使其有效发展,本文结合社会经济发展需求,结合高效人才培养模式特点,简要研究了这一专业人才培养模式。

工学结合是高等职业教育的主要特色,其培养形式具有多样性的特点,\"订单式\"人才培养就是其中一种值得高职院校借鉴的形式。本文通过郑州铁路职业技术学院\"订单式\"人才培养模式的实践,概括了在专业调整设置、订单课程体系开发、订单教学过程、订单班级管理等方面的具体做法,形成了突出工学结合内涵的\"订单式\"人才培养模式。

在工学结合基础上,对城市轨道交通运营管理专业人才培养模式进行创新,提出主方向、辅助方向和可持续发展方向的三重结构工作岗位定位,建立理论教学要与实训教学相结合、工作任务作为载体的划分与知识点的掌握相结合、职业能力的掌握与就业上岗对接相结合的人才培养方案,构建以典型工作任务为驱动的教学模式,及以工作任务为驱动制订课程标准和开发特色教材,以达到培养适用人才的目标。

随着国务院下放城市轨道交通建设项目的审批权,刺激了轨道人才的需求。\"订单式\"人才培养模式正是在这样的背景下产生的,其特点是企业岗位针对性强、培养效率高等。但是在培养的过程中也出现了观念落后、师资不足、重技术教育忽视素质教育等问题。本文对\"订单式\"人才培养模式进行了分析,并针对存在的问题提出了针对性的建议,以期为轨道交通专业订单式人才培养提供借鉴。

提出人才培养方案创新的必要性;以工学结合为切入点,在人才市场需求调研的基础上,确定人才培养方案创新思路;在分析岗位职业能力的基础上构建课程体系,在分析工作过程基础上进行人才培养方案创新;最后指出人才培养方案的优点。

职业教育人才培养模式探析 ——以城市轨道交通运营管理专业为例 李健艺１，李亚军２ （１．深圳信息职业技术学院，广东深圳５１８０２９；２．深圳职业技术学院培训学院，广东深圳５１８０５５） 辽宁教育行政学院学报 ｊｏｕｒｎａｌｏｆｌｉａｏｎｉｎｇｅｄｕｃａｔｉｏｎａｌａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎｉｎｓｔｕｔｅ 第２４卷第１０期 ２００７年１０月 ｖｏｌ．２４ｎｏ．１０ ｏｃｔ２００７ ［收稿日期］２００７－０７－２０ ［作者简介］李健艺（１９７４－），女，甘肃兰州人，深圳信息职业技术学院讲师。 ［摘要］城市轨道交通运营管理是一个新的专业，对教师和教学方面的要求都比较高。为了培养出合格的技术技能型人才，学校必 须在“订单式培养”模式下，进行以能力培养为中心的教学。 ［关键词］职业教育；城市轨道交通；订单式培养；课程设计；能力 ［中图分类号

针对快速发展的城市轨道交通,对城市轨道交通的运营管理人才需求也日益增大.想要培养出德才兼备的人才,就需要一套完整的人才培养方案.本文将从专业设置、培养目标、人才培养规格、课程改革、评价体系方面讨论人才培养模式.

随着我国职业教育的快速发展，职业教育人才培养模式也在逐渐从一元走向多元，涌现出了一系列较为成功的职业教育人才培养模式，有效完善了职业教育人才多样化培养渠道，提高了职业教育的人才培养质量。文章以城市轨道交通运营管理专业为例，就当前我国职业教育人才培养模式进行分析，以期能为进一步提高我国职业教育人才培养质量提供有益思考和借鉴。

城市轨道交通运营管理是一个新的专业,对教师和教学方面的要求都比较高。为了培养出合格的技术技能型人才,学校必须在\"订单式培养\"模式下,进行以能力培养为中心的教学。

城市轨道交通人才培养工作需要以市场人才需求为导向,只有如此,学生所具有的专业水平、职业能力才能够与行业、企业对城市轨道交通人才所提出的要求实现良好的对接。本文在对创新城市轨道交通人才培养模式的必要性作出分析与论述的基础上,对政府——企业——学校共同参与的城市轨道交通人才培养模式进行了研究与探讨。

人才是企业的核心竞争力。详细介绍了深圳地铁\"订单式\"人才培养的模式和整体流程,并就如何在现有的教育体系下,满足城市轨道交通企业快速发展人才需求的培养模式进行了探讨。城市轨道交通企业与本地职业技术学院或高校合作成立轨道交通学院,是城市轨道交通\"订单式\"人才培养模式的发展方向。

我们能够看到,一些发达国家在进行技术人才培养的过程中所使用的现代学徒制教学机制是非常有效的,且较为符合当前职业教育的发展理念。相比于以往的学徒制来说,现代学徒制更加注重理论教学与实践技能培养的结合,并把高素质和高技能作为人才培养的主要目标。本文首先对于城市轨道交通运营管理专业传统实习方式存在的问题进行分析,同时对于现代学徒制在城市轨道交通运营管

当前城市轨道交通正处于飞速发展时期,而轨道交通体系人才培养却相对滞后,远远满足不了企业需求.本文通过教学实践探索,调研企业与相关院校,总结经验与不足,探究轨道交通人才培养的新模式.

目前我国城市轨道交通行业发展迅猛,各类轨道交通专业人才需求增长。以重庆交通大学的城市轨道交通专业为例,分析了目前城市轨道交通专业的人才培养现状及存在的问题,探讨了满足城市轨道交通企业人才需求的培养模式。

城市轨道交通运营管理模式的探讨 作者：李军 作者单位：武汉市轨道交通有限公司 刊名：城市公共交通 英文刊名：urbanpublictransport 年，卷(期)：2001(6) 被引用次数：1次 参考文献(2条) 1.张戎;李枫城市轨道交通企业管理2000 2.司宝华谈现代地铁运营管理1999 引证文献(1条) 1.严波城市轨道交通运营组织优化研究[学位论文]硕士2006 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_csggjt200106009.aspx

实训基地建设是促进职业技术教育发展,培养高等实用性技能人才的关键,文章结合城市轨道交通管理专业实训基地的功能拓展,从校内外实训基地的功能、建设原则、教学实训项目设计、教学环境设计等方面进行探讨。

1 城市轨道交通运营管理专业培养方案 一、培养目标 1、总体目标 本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握 城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英 语口语交流的高素质技能型人才。 2、专业培养目标 本专业旨在立足城市轨道交通服务，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生 掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能 力，取得相关岗位职业资格证书。 3、就业岗位 学生通过三年的学习，使本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能 力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位是城市轨道交通集团 和其他城市的交通运输企事业单位及下属企业。 对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员