城市轨道交通在线式车顶平台安全管控系统

介绍城市轨道交通建设期管控平台建设的前提背景、功能定位及建设方式,针对不同情况给出不同的建设方式建议.

随着中国城市轨道交通快速发展期的到来．轨道交通网络所面临的安全形势更加严峻．建设完善的轨道交通应急平台迫在眉睫。文章深入分析了国内外轨道交通应急平台的建设及发展趋势，提出了城市轨道交通应急平台的总体构成、物理层次结构，详细阐述了城市轨道交通应急平台的功能构威。

城市轨道交通系统同时涉及工程复杂性和社会复杂性,呈现动态性、开放性、交互性、自主性等特征,是社会物理信息系统(cyber-physical-socialsystem,cpss)的典型代表,传统的仿真技术难以对其进行全面的研究和分析.本文研究并构建了城市轨道交通cpss平台(包括物理系统模型、社会系统模型、cyber系统模型),建立相应的计算实验平台和综合评估系统,描述其详细功能.通过cpss平台可进行各种极限和常规实验,对城市轨道交通在正常情况下的评估优化和在突发事故下的应急管理进行研究,提高对城市轨道交通的建模、评估、分析和优化能力,还可为运行方案评估与规划、城市轨道交通设计、应急预案评价与优化、人员培训等方面提供技术支持.

轨道交通应急平台是以公共安全科技和信息技术为支撑、以应急管理流程为主线、软硬件相结合的突发公共事件应急保障技术系统,是实施应急预案的工具。运用现代安全科技和信息规划理论,通过研究城市轨道交通应急指挥平台的体系结构、层次结构、应用结构和功能机构,提出建立城市轨道交通应急指挥平台所需要的关键技术,包括信息资源整合共享技术和城市轨道交通地理信息系统技术等。

对于安全，有绝对安全和相对安全两种理解。前者认为，安全是指没有危险，不发生故障、事故或灾害，不存在会引起人员伤亡、设备损坏或运行中断的条件；后者认为，绝对安全、零事故在实践中是不存在的，但可以作为工作的目标，因此，应把安全理解为将危险、故障等发生的概率降低到可以忽略的程度，使它们可能造成的对人与运行系统的伤害保持在可控的状态下。

北京纵横机电技术开发公司一直致力轨道交通牵引产品的研究与开发工作,并且在高速铁路牵引、辅助系统等方面积累了丰富的产品研发、生产及装车运营经验。目前已经建成并投入运用的城轨牵引传动系统地面联调试验台、辅助变流器型式试验台、控制系统半实物仿真试验台等为城轨牵引、辅助系统研制提供了多种开发试验手段,具备了各

回顾轨道交通无线通信专网系统发展的历史轨迹,进而顺应4g公网技术在轨道交通无线专网逐步应用的发展趋势,提出构建宽窄带融合、覆盖城市轨道交通全路网的无线通信专网综合平台的初步方案。

在分析网络化运营条件下大规模数据特征的基础上,根据业务系统的数据融合需求,提出城市轨道交通数据中心平台的分层框架和功能定位。探讨了线网管理的数据结构体系、数据仓库的递阶逻辑建模、面向运营业务决策的应用集市等构建方法,并以线网客流特征识别的业务应用为对象,提出了数据集市的关联规则挖掘原理、预测立方体在贯通多类运营评估应用的计算方法。结合某城市轨道交通数据中心建设案例,描述了基于数据仓库的搭建过程及相关业务的调用逻辑,表明了线网数据管理对跨业务系统融合数据的意义,有效地提高了运营管理效率。

根据城市轨道交通能耗特点,构建了线网能耗hadoop大数据平台。对大数据平台架构以及数据接入、数据处理、数据存储等几个方面进行了研究,同时模拟实际业务需求,对平台在数据采集、数据查询处理两方面的功能进行了测试。测试结果表明,所述架构方案能够满足线网能耗平台的业务需要。

城市轨道交通自动售检票(以下简称afc)系统是集城市轨道交通售票、检票、计费、清分结算和运营管理为一身的自动化系统,它在城市轨道交通中占有十分重要的地位.在城市轨道交通趋于网络化的发展进程中,引入新兴的云平台来优化afc系统架构对缓解大客流量的压力,解决海量数据的存储是十分有利的.

随着科技的不断发展,计算机集成技术得到了广泛地运用,大大提升了城市轨道交通系统在同一个平台上集成的可能性。这种集成系统不仅解决了城市轨道交通监控系统中自动化的孤岛问题,同时还使监控平台中的信息实现了共享。因此,大力发展城市轨道交通综合监控平台系统集成对提升我国交通运输业的发展具有重要意义。本文以城市轨道交通综合监控平台系统集成为研究对象,从城市轨道交通综合监控平台系统的总体结构、城市轨道交通车站级综合监控平台的作用以及城市轨道交通车站级综合监控平台的设计三个方面进行详细论述。

针对城市轨道交通大量开展的互联互通cbtc系统的方案研究,文章在分析其关键组成和技术要求的基础之上,开展了对互联互通cbtc系统验证平台的研究工作,以实验室验证平台和试验线现场验证平台为主要载体,综合了仿真模型和实物验证的功能,为下一步的互联互通示范工程建设提供参考和借鉴。

为了解决城市轨道交通监控系统中的自动化孤岛问题,必须建立综合监控平台以实现各个监控系统间的信息共享、无缝连接和综合监控整个系统的运行状况。本文首先对城市轨道交通各个监控系统的特征及现状作了整体的描述;根据各子系统的现状及特征,规划了城市轨道交通综合监控系统的总体框架,提出整个系统由中央级及车站级综合监控系统组成的分层管理模式;对车站级综合监控系统的基本功能作了详细描述;根据车站级综合监控系统功能,应用异构数据源提取技术、分布式组件技术、xml技术、元数据技术以及工业控制接口技术等,提出实现车站级综合监控系统的具体方法和步骤。

城市轨道交通自动售检票(以下简称afc)系统是集城市轨道交通售票、检票、计费、清分结算和运营管理为一身的自动化系统,它在城市轨道交通中占有十分重要的地位。在城市轨道交通趋于网络化的发展进程中,引入新兴的云平台来优化afc系统架构对缓解大客流量的压力,解决海量数据的存储是十分有利的。

本系统,将轨道交通考试和在线考试相结合,从实际出发,设计数据库、功能模块、选择开发环境.设计实现了基于公司内部网络的在线考试系统.最终用于公司的内部考试工作,产生了效益.

城市轨道交通安全第1次作业 13.新型有轨电车的牵引动力为电力，可以是直流传动传动、是交流传动或是线性电机传动传动等。 14.在日本agt（自动导向系统）的技术经济指标中，每列车编组车厢节数为4至12节。 15.地铁和轻轨车辆的牵引控制系统，通常可分为哪几个种类型？ 参考答案：地铁和轻轨车辆的牵引控制系统，通常可分为4种：直流变阻车、直流斩波调阻车、直流斩波调压车和 交流变压变频车。 16.谈一谈目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点。 参考答案：目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点：（1）由最初的一个城市发展成20多个城市同时建设， 引发出对统一建设标准的需求；（2）由一个城市的一条线发展成网络的多条线，引发网络化带来的规划、客流预测、 综合经济评价、枢纽换乘等技术问题；（3）由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存，目前已在建和准备实施的 制式已

一.概述1863年世界第一条地铁在英国伦敦建成通车,标志着城市轨道交通方式的诞生。一百四十多年来,不同地区、不同国家的多个城市都已经建有轨道交通系统。轨道交通较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题。对于一个城市整体而言,大力发展轨道交通,不但可以改善交通状况,改变城市用地规划布局,缩短城乡发展差距,而且对城市交通结构起到一种立体化、合理化、现代化的作用,对实现城市化进程

城市轨道交通安全性问题 城市轨道交通技术发展战略探讨 [摘要]：未来二十年，我国的城市轨道交通建设将处于规模空前的发展期，制定科学合理的、适合中国国 情的城市轨道交通技术发展战略，正确引导其健康有序地发展，意义非常重大。作者有幸参加了国家中长 期科学和技术发展规划战略研究之“大城市综合交通发展规划战略”的编写，通过对目前我国城市轨道交通 发展现状的调查与分析，从政策、行业、技术等层面初步提出了我国城市轨道交通的技术发展战略，供大 家探讨。 [关键词]：城市轨道交通技术发展战略 发展城市轨道交通是解决大城市交通问题的重要手段。轨道交通建设从规划、设计、施工到运营，涉及建 筑业、制造业及管理的所有领域，城市轨道交通技术的发展，不仅可推动我国建筑业、制造业的发展，更 可带动城市的发展。以新的战略发展观探讨今后我国城市轨道交通的发展，在技术层面上，可提升我国城 市轨道交通的整体技术水平

在最近几十年来，国内经济得到了飞速的发展。国内城市现代化建设的进程不断的提高，基础设施建设发展也在不断的提高。在力保同国际大都市接轨的同时，项目建设的安全管理规范意识也在逐步地加强。尤其是在城市交通网的建设中。为了促进城市轨道的顺利发展，本文就针对其安全运行这一内容进行简要的分析，以期得到一个行之有效的改进方案，为城市建贡献自己的力量。

随着中国改革开放的不断深入,轨道交通逐渐成为现代城市交通的主要方式。与此同时,对于城市轨道交通安全问题的研究也日趋紧迫。本文分析了城市轨道交通安全管理的现状,从系统的角度剖析了发生事故的原因及存在的隐患,提出保障轨道交通安全的根本是建立现代企业的安全管理体系。一、城市轨道交通安全工程概述城市轨道交通安全工程,是对于影响城市轨道交通安全建造和安全运营工作全部的总称。这些部门存在的意义就是对城市轨道交通的安全进行负责,建造相关的设施与颁布相关的规则来保证城市轨道交通的安全运行。

西南交通大学网络教育毕业设计（论文） 1 关于城市轨道交通安全的研究 目录 目录.......................................................................................................................................................................1 摘要.......................................................................................................................................................................2 1绪论.......

首先阐述了停车线在城市轨道交通运营中的重要作用及停车线的基本设置形式和特点；然后结合建设、运营数据总结了上每城市轨道交通发展过程中停车线设置的三个阶段的特点，以及停车线运用的经验与教训；最后，从客流需求、运营管理需求角度出发，提出停车线设计中关于停车线设置密度、设置位置、设置形式和设置长度的相关建议。