2025-02-18
万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路金竹山隧道,隧址区位于两大构造体系的复合部位,地质构造复杂,工程地质条件同样相当复杂,涉及岩溶及岩溶突水、煤层与瓦斯、断层破碎等主要工程地质问题,通过总结该隧道勘察过程中的经验与不足,对今后在此类复杂地质条件下的长大隧道工程地质的勘察工作具有借鉴作用,对设计提供真实、可靠的地质依据。
大坂山公路隧道位于青海西宁市-甘肃省张掖市公路,自南向北穿越大坂山主峰。隧道轴线长约1.538km。轴线走向29度,系国内海拔最高的公路隧道。由于隧道址区所处的特殊地形地质背景条件,必须查明一些特殊的隧道工程地质问题,经工程地质勘探查明了:一、大坂山址区不存在多年冻土,仅发育季节冻土,对隧道工程危害不大;二、隧道围岩类型分类四类、11段,其中稳定性好的v类围岩占隧道全长51%,ⅳ类围岩占15%,ⅲ
深埋隧道工程地质分析——深埋隧道工程地质分析
在对云南省宣威市大岩上隧道工程进行地质勘察的过程中,主要采取了综合勘探方法加快了施工工期,解决了地形地质条件勘察困难的问题,确保了高速公路隧道设计工作的顺利开展。基于此,文中针对高速公路长隧道综合地质勘测发进行了深入探讨,加快了工程的施工进度,并为地质勘察提供了一定的借鉴资料。
内蒙古新建甘泉铁路龙山隧道以曲线形式穿越乌兰呼洞背斜和向斜,地质构造复杂,节理裂隙发育,地层岩性多变,风化差异较大。勘察过程中采用卫星图片、地质调绘、综合物探和钻探等多种勘探手段,相互补充,基本查明了隧道工程地质特征,分析了风险因素,为设计提供了地质参数与工程措施建议。施工过程中应避免盲目大意,重视地质条件的复杂多变,加强地质素描和超前地质钻探等预报工作,及时掌握地质条件的变化情况,合理调整围岩级别与施工措施,确保隧道安全施工。
通过野外现场调查和室内测试,结合青岛—兰州高速公路邯郸至涉县段区域工程地质条件、水文地质条件、区域构造、工程勘察资料,对鼓山隧道穿越区的岩土体工程地质特征和隧道围岩级别进行了划分和评价,并对隧道工程建设和使用过程中可能会出现的主要工程地质问题进行了讨论。
本文选取丹通高速公路土城子隧道进行地质勘察。首先对隧道进行了地质调绘、钻探、物探(浅层地震法)、原位测试、室内试验;查明各类不良地质现象和特殊地质成因、类型、性质、范围、分布规律及其对隧道的危害程度,确定隧道通过地段的围岩级别。为隧道设计提供地质依据。
阐述了目前我国公路,尤其是高速公路逐渐向山区发展,因此公路隧道不仅在数量上在逐年迅速增加,而且在设计、施工质量上,建设规模上,各种机电设施上,比之一般中、短隧道有更高要求。但长隧道造价高、工期长,建成后运营管理任务繁重,所以首先必须做好工程地质勘察工作,及时地提供可靠的基础资料。作者重点提出了两方面意见:第一,与路线、桥梁、路基、机电专业共同优选适宜的隧道位置,文中侧重从工程地质角度出发,提出选好隧址和洞口的多方面的意见。第二,结合一些公路隧道实例和建成后的教训,详尽地列出了加强公路长隧道工程地质工作的五项措施。值得从事公路工程管理、勘察设计、施工工作以及岩土工程技术人员参考。
众所周知,隧道施工就是"与山斗,与水斗,与地质斗"。因此,了解山与水,认识地质,在隧道勘探、设计、施工过程中都极为重要。依据巨城隧道工程勘探成果,对其工程地质条件进行分析,针对存在的主要工程地质问题提出了相应的解决措施,确保隧道施工安全、质量,为类似隧道工程地质条件的分析提供了参考。
针对雾松岭隧道工程进行水文地质情况调查,以便为高寒地区隧道保温防排水施工技术提供参考数据,确保高寒地区隧道保温防排水施工的工程质量。
三叉岭隧道整个洞身穿过第三系硫酸盐化学沉积层,对其岩性特征以及化学成分进行分析,较为全面地阐述了三叉岭隧道的地基稳定性、洞身围岩的稳定性以及边坡稳定性,提出了必要的建议。
通过对黄土梁隧道的区域环境和工程地质条件进行分析,进一步研究与评价了影响隧道稳定的工程地质条件,并以此为基础提出了相关的工程设计方案和建议,以期为相关的隧道建设提供理论与实践指导。
针对雾松岭隧道工程进行水文地质情况调查,以便为高寒地区隧道保温防排水施工技术提供参考数据,确保高寒地区隧道保温防排水施工的工程质量。
通过对隧址区地形地貌、地层岩性、地质构造、岩土体工程地质特征等的调查,结合工程物探、地质钻探,岩体物理力学试验和地质测绘等勘察成果,分析了隧道洞身及进出口处围岩的稳定性,指出隧道施工过程中可能会遇到的工程地质问题,并提出了超前地质预报、支护、预防地质灾害、保护生态环境等施工措施和建议。
通过对禾洛山隧道玄武岩、凝灰岩的岩土物理力学指标室内试验统计成果分析和隧道断面玄武岩夹凝灰岩组合形式及力学特性分析,掌握了各种地质条件的力学特征和变形规律;然后根据凝灰岩与玄武岩的5种组合,5种支护工况,编制了《玄武岩夹凝灰岩支护预案》;并建议按凝灰岩的规模大小、组合关系,综合运用小导管、大管棚、系统锚管、型钢拱架等辅助措施,较好地控制了围岩变形,保证了施工质量和施工进度。提出的上述施工对策,能保证施工安全并取得较好的社会和经济效益。
雪峰山隧道为深埋特长隧道。在该隧道的勘察过程中运用了大量高新技术,并开展了科研工作,对隧道围岩特性、地质构造、地应力场及岩爆、涌水量、围岩稳定性等与隧道设计、施工密切相关的问题均作出了准确的判断和预测。本文论述了一些新的勘察技术及科研成果,这些勘探与评价技术对其它深埋特长隧道有较好的借鉴作用。
坛厂隧道工程地质特征及工程措施——坛厂隧道位于贵州北部山区,在隧道区有断层通过,有岩堆、软岩、危岩带、瓦斯、岩溶、软弱岩带、破碎带、含水地层、煤层等存在,该隧道区集中体现了贵州地质条件和水文条件的典型性、复杂性和隐蔽性。以坛厂隧道为实例,运用...
文章对怀通高速公路k43+570-k47+000隧道工程地质进行了评价,提出了施工过程中应采取的措施,并给出了建议。
职位:幕墙门窗预算员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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