承台钢吊箱下放及封底砼浇注方案

!""!年第"期!"#$%&’!%(")$*+,%-建筑安全 图! !!工程概况 东莞市石碣镇石碣大桥改扩 建工程位于东莞市石碣镇既有石 碣大桥下游!新建的石碣大桥与 旧桥并排!分别作为上下行车通 道"大桥全长./0!12!工程项目包 括#主桥!南北引桥!北岸旧桥引 道拆除及新建" 石碣大桥主桥34"54承台位 于水中!设计为高桩承台!承台顶 标高为62!最高潮水位为72!最 低潮水位为3!62!河水最深为 8!82"承台尺寸9长$宽$高:为/!0# 5!0$1!62!四周倒;!32圆角!顶面 长边倒;!<$=!62斜角" "!钢吊箱设计 1!;设计原则 模型轻便$侧模倒 用%组装灵活!拼拆方 便%少使用大型机械" 1!1设计要点 !在钢护筒上最 高潮水位以上开长方 形孔!放上(0

深水裸岩高桩承台钢吊箱设计与施工 胡永 1 ,何贤军 1 ,张会俊 2 (1.中铁四局集团有限公司技术中心,安徽合肥230023; 2.中铁四局集团第六工程有限公司,安徽芜湖241000) 摘要:钢吊箱围堰施工方法是深水承台施工中的一种主要施工方法。钢吊箱作为深水承台施工的主要构 件,其设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。以柳州市三门江大桥高桩承台施工为例,介绍拉压柱式钢吊 箱围堰的设计与施工,重点介绍钢吊箱围堰的设计方案、工作原理、施工工艺及施工要点等技术细节,同时对钢吊 箱围堰施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明,该钢吊箱设计合理,能满足工程的需要,对同类承台施工有 一定的借鉴意义。 关键词:深水裸岩;高桩承台;钢吊箱围堰;设计与施工 中图分类号:u443.16

深水高桩承台钢吊箱设计计算书 一、工程概述 1.1承台概况 主线桥66#、70#、79#右幅、80#、81#、85#～88#墩均为深水基础高桩承台，材料为 c40海工混凝土，封底混凝土为c20。承台底标高为+0.3，承台尺寸为9.4×7×2.8和9.2 ×6.3×2.5两种类型，如下图所示： 70 0 940 28 0 1.8×1.8墩柱 150640150 6 30 920 2 5 0 1.8×1.8墩柱 140640140 15 0 40 0 1 50 1 4 0 3 50 14 0 平面图平面图 立面图立面图 ?180 ?160 承台构造图1.1 1.2水文 桥位处于伶仃洋，一个太阳日内出现两次高潮两次低潮，日潮不等现象显著。月内有 朔、望大潮和上、下弦小潮，约15天一周期。平均潮差为1.38～1.61之间，最大流

水中承台钢吊箱施工技术探讨 摘要:本文结合工程实际，对公路桥梁水中承台钢吊箱施工技术 作一些探讨。 关键词：桥梁水中承台钢吊箱施工技术 pickto:combinedwiththeengineeringpractice,thehighway bridgewaterofpilecapsissteelhangingboxconstruction techniquesdiscussed. keywords:bridgepilecapsiswatersteelhangingbox constructiontechnology 中图分类号：k928文献标识码：a文章编号： 一、工程概况 某高速公路特大桥，全桥长1875.3m。其中主桥长384m，跨径组 合为：72+2×120+72m(0#～4#墩)，1#～3#墩为主墩，

以柳州市三门江大桥高桩承台施工为例,介绍拉压柱式钢吊箱围堰的设计与施工,从钢吊箱围堰的设计方案、工作原理、施工工艺及施工要点等方面,对钢吊箱围堰施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明,该钢吊箱设计合理,能满足工程的需要,对同类承台施工有一定的借鉴意义。

利用水中桩基础施工后剩余的钢护筒和钢管桩作为承重结构,根据施工工序的进展调整吊点位置,进行受力体系的转换,从而提高了钢材的回收率,方便了施工,达到了最佳的经济效益。

钢吊箱围堰施工方法是深水承台施工中的一种主要施工方法。钢吊箱作为深水承台施工的主要构件,其设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。以柳州市三门江大桥高桩承台施工为例,介绍拉压柱式钢吊箱围堰的设计与施工,重点介绍钢吊箱围堰的设计方案、工作原理、施工工艺及施工要点等技术细节,同时对钢吊箱围堰施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明,该钢吊箱设计合理,能满足工程的需要,对同类承台施工有一定的借鉴意义。

高明大桥扩建工程主桥5~16号墩为水中高桩承台,采用钢吊箱进行施工,吊箱结构设计突出了受力明确、结构合理、操作方便的特点。文章介绍了承台钢吊箱结构设计、安装及利用该吊箱施工的工艺技术,可为同类工程的施工设计借鉴。

晋江特大桥施工安全和质量的保证以及环境保护等均要求严格,该工程参考泉州、莆田、厦门等同类工程,介绍深水高桩承台基础的设计及施工要点,重点推出解决深水承台底软弱土层施工的钢吊箱施工方法。

本文以三明东新五路大桥主桥高桩承台钢吊箱施工为例，介绍单壁钢吊箱结构组成及施工方法，该吊箱结构简单、施工方便，有较高的经济效益。

新建铁路黄韩侯hhzq-2标段第五项目部 1 施工技术交底记录 ι基础承台混凝土浇注 工程概况 工程名称:金水沟大桥中心里程：dk55+084部位:承台混凝土 交底部门技术负责人交底人复核人接受部门接受人日期 技术领工、班组 交底内容 ⅰ、基础承台混凝土浇注技术交底； ⅱ、职业健康技术交底； ⅲ、环境保护技术交底。 新建铁路黄韩侯hhzq-2标段第五项目部 2 施工部位：金水沟大桥1#墩承台。承台尺寸：2080*2840*400cm。 设计砼强度c35。设计砼方量2363立方米。 1承台混凝土浇筑 混凝土浇筑前，先在模板内侧四周用墨线弹出承台顶标高线，采 用拉线的方法来准确控制承台顶标高。混凝土通过混凝土泵直接注入 模型内，插入式振捣器振捣，一次浇注成型。 混凝土施工完毕后及时进行养护，采用塑料包裹或草

上海崇明越江通道长江大桥工程 b5合同段 主墩钢吊箱 沉放、封底施工方案 编制： 审核： 上海长江遂桥b5标项目经理部 编制时间：二○○六年二月二十日 编制说明 本方案钢吊箱的制作、沉放、封底的实施性细则，适用于61#、62#两个主墩钢吊 箱以及封底施工。 方案编制主要依据： 1.《上海长江大桥工程主通航孔桥基础分册(一)施工图》（2005年四月版） 2.《上海长江大桥工程主通航孔桥防撞设施施工图》 3.《上海长江大桥工程b5标主墩钢吊箱施工图》 4.《建筑钢结构焊接技术规程》（jgj81-2002） 5.《钢板和钢带检验、包装、标志及质量证明书的一般规定》（gb247-1997-t） 6.《钢结构设计规范》（gb50017-2003） 7.《钢结构工程施工质量验收规

说明了杭州湾跨海大桥北航道桥北侧高墩区深水承台钢吊箱围堰的结构及设计计算,介绍了该桥钢吊箱安装的步骤及施工工艺。结果表明,该钢吊箱设计轻巧,钢底板可拆除重复利用,具有较高经济效益,可为复杂水文环境下深水承台施工提供参考。

钢吊箱围堰施工是深水承台施工中的一种主要施工方法,文章主要介绍了重阳水库大桥承台钢吊箱的设计与施工,着重论述施工过程中的重点和取得的经验,为类似的桥梁下部结构施工提供参考。

水中钢吊箱承台施工工法 中铁十五局集团第四工程有限公司 前言 福州市六一路闽江大桥重建工程，主桥为46+75＋80＋75+46米5孔一联的预应力 砼变截面连续箱梁，1＃～4＃墩为水中钻孔灌注桩，直径￠1.8米，每个承台4根桩基， 承台8个均位于水面以下，每个承台尺寸为顺桥向6.7m，横向8.1m，承台顶面标高+1.5 m，底面标高-1.5m。左、右幅承台间净距7.41m，分离式墩身，桥址位于闽江下游， 水深13米左右，平常水位+3~+5.0m，设计流速2.38m/s，百年一遇洪水最高设计水 位+8.34米，每天涨落潮两次，墩位处于径流和潮流的过渡段，受径流作用，又受潮流 的影响，为深水基础。工期紧，施工难度大，技术含量高，为确保工程质量，加快施工 进度，为此成立了攻关小组，召开多次专题方案论证会，经过方案比选，可操作性研究， 优化设计，1＃～

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

**资讯http://www.***.***

介绍了长江下游某跨主航道长江大桥主墩深水承台采用钢吊箱施工技术,钢吊箱的设计、制作、安装和封底,并进行了经验总结,对类似施工具有借鉴和指导意义。工程概况天生港特大桥为跨越长江天生港主航道的一座特大型桥梁,全长1417m,桥宽28米,其中主桥长362m,上部结构为连续刚构箱梁,下部结构为双肢薄壁墩,基础为钻孔灌注桩承台结构;引桥长1055m,上部结构为30m预应力砼简支转连续t梁,下部结构为双柱墩,钻孔灌注桩基础;握裹

介绍富春江第一大桥拓宽工程承台钢吊箱的设计及施工过程。

肇庆大桥在台钢吊箱的设计与施工

通过对常规的承台钢吊箱施工方法的优化,使钢吊箱结构具有少立柱、矮立柱、少吊杆、简化内撑、底梁布设合理的特点。

单壁钢吊箱在高桩承台的施工——2钢吊箱的设计　　本桥位处江面宽约400米，承台顶面标高为+4.00m，设计高水位为+3.16m，设计低水位为+1.48m。　　主墩承台为高桩承台，采用钢吊箱进行施工。承台砼施工按照大体积砼施工方法分两次浇筑，第一次浇筑1.5m，第二...