潮汐差安装码头靠船构件的土法施工

2万吨级高桩码头靠船构件的安装施工

集装箱码头大型靠船构件施工方法的改进

一复差箱砒，吁 集装箱码头大型靠船构件施工方法的改进 三航五公司李若华 -———_— 一 一 、工程概况 连云港集装箱码头是国家重点工程之一。 码头共两个泊位，全长540m，有71个排架， 桩基采用外径120cm的后张预应力混凝土大 管桩。码头预制靠船构件有两种规格：kg1 型．外型尺寸为258tinx260cmx130cm(见图 1)，预制件重量140kn，共86只；kg2型重8 t．共86只。该工程被公司列为创优单位工程 项目，甲方要求一个泊位一年内交付简易投产， 其中，靠船构件的安装和接高浇筑混凝土靠船 板是影响工程进度和质量的关键之—。 图1靠船构件 =用传统方法施工存在的问囊 排架若采用传统的施工方法．其程序如下： 安装吊筋——夹钢围图——安放通长槽钢—— 铺底板——

镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 目录 一、码头预制构件安装工程概况 二、监理细则编制依据 三、监理目标 四、施工工序和监理程序 五、监理技术要点 六、码头预制构件安装工程质量的验收 七、构件安装安全 附件一：码头预制钢筋砼构件安装施工过程控制程序 附件二：码头预制构件安装工程质量检验标准 镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 1 一、码头预制构件安装工程概况 1-1、码头预制钢筋混凝土构件工程概况： 芜湖电厂五期煤码头工程预制构件包括： （1）桩台：预制面板共423块； （2）平台：预制前边梁、联系梁、轨道梁、后边梁共168道； （3）引桥：引桥空心面板共48块。 码头桩台构件主要参数统计如下表： 序号编号规格数量备注 预 制 面 板 yb16460*1850*2503/ yb26460*1850*2502/ yb2 ， 6460*1850*2

乡；7r罐／射阳影籀搋l 射阳港千吨级码头建设中几项土法施工介绍 三航五公司盟，罗 射阳港新建千吨级杂货码头系高桩梁板式 结构，码头长48米，宽8米，离岸∞米，用 一架钢引桥将码头与岸壁新建桥台相连。 该港位于射阳县城东南18公里处的射阳 河边，地理位置偏僻，交通不畅，离我公司所 在地连云港250公里．先进设备和大型机械一 是用不起，二是进不了现场。现实条件迫使我 们得用一些土设备和士办法来完成这项施工任 务．为使土法上马的传统工艺能在一定的场合 下引起有关技术人员的注意，故就该工程中使 用几项土设备茂任务的工艺作一些介绍： 一辆目i辑安装 钢引桥全长21．6米宽5．6米，重28 吨，它是该工程最大的一个安装构件． 钢引桥安装需移动65米才能就位。由于 路面高低不平，测算拉动桥体的牵引力

射阳港千吨级码头建设中几项土法施工介绍

随着航运经济的发展,我国港口大型泊位的建设严重滞后,不能满足船舶大型化发展的需要。通过对载重量1.6万t的化学品船空载靠泊5000t级的码头的力学分析和可行性论证,认为大吨位船舶靠泊小泊位码头必须进行特别论证,以确保港口生产安全。

码头激光靠泊装置采购安装合同

为评估船舶t字型靠泊码头安全性的问题,文章以某工厂码头为例,采用显式有限元技术与现场实测相结合的方法,建立了船舶t字型靠泊有限元模型,将得到的仿真结果与现场实测数据进行分析,获得了船舶与码头的碰撞过程中码头各构件的最大应力值、护舷的变形及吸能曲线并验证了仿真的可靠性,通过分析不同船型及不同靠泊速度对靠泊码头安全性的影响,得到10000吨级船舶的建议最大安全靠泊速度为0.6m/s,20000吨级船舶建议最大安全靠泊速度0.34m/s,30000吨级船舶的建议最大安全靠泊速度为0.2m/s。

珠海中化格力港务有限公司石化公用码头靠船构件安装重量最大59.4t,采用起重船粗安装,手动葫芦细安装的方法施工,安装精度达到规范及设计要求,施工进度快。本文主要介绍大型靠船构件安装主要技术。

滨江公共空间和综合环境（—期）工程为了快速、高质量的完成亲水平台的建设，我们需要对靠船构件、纵梁和面板进行预制；在施工过程中，为了保证亲水平台的外观质量和工程质量，我们通过采取科学、合理的施工措施，有效的保证了预制构件的安装精度。

介绍在厦门博坦10万t级油码头工程中,采用先浇注靠船墩钢筋混凝土底板,待靠船构件安装后再浇注接缝混凝土和墩身主体混凝土,成功安装170t特大型靠船构件的施工工艺。

以某码头为例,简要探析了码头施工中沉箱的预制和安装方法,旨在为相关工作人员提供一定的参考。

在重力式码头施工中,如果沉箱安装和施工的准线有比较大的误差,会对结构上部胸墙的垂直度造成影响。在安装过程中,为了保证安装质量,需要合理的选择安装设备,做好基床的整平工作,并在海况良好的情况下进行施工。基于此,本文对重力式码头沉箱安装的施工技术进行探讨。

日照港岚山港区北作业区堆场及护岸工程 通用泊位工程 码头设施安装监理 实施细则 编制人：伍杰 审核人：杨秋萍 批准人：伍栋 广州粤科工程建设监理咨询有限公司 二〇一四年六月三日 1 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、监理工作依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、质量目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 四、系船柱控制要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 五、橡胶护舷控制要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 六、系网环控制要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 七、护轮坎控制要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 八、轨道安装控制要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 九、防风锚定座控制要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 2

我国已能自主建设lng船舶,这对舾装码头合适的动力配套能力提出了更高要求。介绍了lng船码头舾装期特殊的建造工艺和技术标准,以及对码头动力配套的特别要求。提出了相应对策。普通码头施工电源和岸电系统通过采取增加动态无功补偿装置、静止式岸电电源等技术改造措施,提升动力配套标准,满足lng船码头舾装期使用要求。

汕头深水港驳船码头沉桩施工

利用潮汐差安装码头靠船构件的土法施工

2万吨级高桩码头靠船构件的安装施工

宝钢三期工程码头靠船构件安装工艺

以长江中下游高桩梁板码头靠船构件为例，简述八十年代以来，大水位差的内河港口码头由钢立柱靠船构件发展到钢靠船桩靠船结构、直至目前采用的浮式系靠船设施的发展历程，及各靠船设施的结构特点。

集装箱码头大型靠船构件施工方法的改进