柴油叉车发动机大修方法及维修拆装步骤

1 电动叉车与柴油叉车的比较 叉车是物料运搬的主要工具，规格种类繁多，每一种类型的叉车有其适用的 环境场合，错误的选型会造成仓储作业的低效及事故。下面是同吨位电瓶叉车与 柴油叉车的对比: 不同处电动叉车柴油叉车比较 工作环境一般室内一般室外有各自的适应环 境 污染性无大从污染的角度,电 瓶叉车无空气与 噪音污染 经济性2吨电瓶叉车一组电 瓶可充放电1000次, 一个工作充电,耗电 约为26度 2吨系列柴油叉车 油耗:4.1l/hr* 8hr=32.8l 按1000工作制算, 电瓶叉车费用 为:31000.00元 柴油叉车 147600.00元 作业灵活性 一般可在2.7米-2.9 米通道内旋转 一般要4米-4.5米 通道才能旋转 电瓶叉车与柴油 叉车对比电瓶叉 车充分提高空间 的利用率 动力的补给充电时间长加油方便

武汉杭力机电设备有限公司服务电话：02784471190手机：18971418983 附件一：保养内容b级（三个月/500小时）保养内容： 一、检查项目： 1、检查电瓶是否正常 2、检查仪表是否正常 3、检查变速箱油位是否正常 4、检查电瓶插头及限位销 5、检查驱动桥油油位是否正常 6、检查轮胎 7、检查刹车液油位是否正常 8、检查液压油位是否正常 9、检查全车灯光是否正常 10、检查喇叭、仪表显示是否正常 11、检查护顶架 12、检查转向灯开关 13、检查挡货架 14、检查控制部分 15、检查停车拉线 16、检查前进后退是否正常 17、检查、调整驻车制动 18、检查多路阀是否漏油 19、检查转向油缸是否漏油 20、检查转向连接销磨损情况 21、检查转向节轴承及衬套情况 22、检查轮胎钢圈 23、检查方向盘总成，锁止器 24、测量货叉磨损量 25、测量举升链条拉伸度 二

我估计你们大多都没有开过柴油车，柴油发动机的寿命比汽油车长多了，你们 知不知道长途客车一年跑的路程相当你开一辈子私家车的里程，长途客车的发 动机一般要跑一百万公里后才大修，一些好一点的柴油车到车子报废发动机都 不大修，柴油发动机耐疲劳性好，长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样 出现动力衰竭，特别是在带空调的时候。但是他的缺点也很明显，噪音比汽油 车大，提速慢，冬天预热时间长，振动也大一些，柴油车真的不容易坏，你们 别凭空瞎猜了。----------------柴油发动机和汽油发动机优点和缺点 我看了很多有关柴油发动机和汽油发动机优点和缺点的讨论，发现很 多朋友没有同时长时间开柴油车和汽油车的经历，我有这方面的经验和大家交 流一下。 汽油发动机优点（相对柴油发动机）：安静，提速快，马力大，转 速高。 缺点：耗油，扭矩弱，发动机老化后容易自 燃，易出现动力衰竭（长时间大负荷工作时如爬坡

为什么电动叉车比柴油叉车还要贵 叉车百科|互联网2017-04-20 作为电动叉车的销售人员，经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3t电动叉车多少钱？”我 一般的回答是标配的12万左右，高配的要13万多；这时候有的客户就会大惊“电动叉车比柴油叉车还 贵啊！”今天厦门叉车永新昌就给大家解释下“为什么电动叉车比柴油叉车还要贵！” 就拿最常用的3吨3米叉车来说，柴油叉车一般是在五六万价位，而电动叉车则需要十二三万，基 本是柴油叉车价格的双倍还多！那么是什么原因造成电动叉车和柴油叉车的价格如此悬殊呢？ 1、零部件成本高 电动叉车和柴油叉车的车架部门基本都是相似的，最重要的区别就是动力源的区别。柴油叉车柴油 的是发动机、变速箱的基本结构；而电动叉车采用的是电机、变速箱、电瓶、控制器的基本结构；光从 这几大件来分析，国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者485

柴油叉车操作指導書 承認審核作成 张 文 淼 作業 流程 執行要點檢附單 據 1）驾驶员要求： 1.1）驾驶员必须持有特种行业车辆作业许可证（叉车驾驶证），且操 作技术熟练。 1.2）驾驶员要求健康状况良好，年龄在20-40周岁之间。 叉车点检 表 2)作业程序： 2.1）驾驶员必须在第一次驾驶前详细阅读《驾驶员的安全操作说明书》。 2.2）驾驶员驾驶前要对叉车进行检点，内容如下： 2.2.1）对叉车外观进行点检。 2.2.2）对叉车油压、电瓶电量、灯光进行点检。 2.2.3）对叉车轮胎气压、方向系统进行点检。 2.2.4）对叉车机械性能、刹车系统进行点检。 叉车点 检表 3)驾驶员须知安全事项： 3.1）叉车不得超载、超速。 3.2）叉车牙叉上严禁站人行驶。 3.3）叉车产角下严禁站人。 3.4）严禁在物品高于视线情况下

柴油叉车操作说明

电１３７０１７５８４７０(刘伟) 上海玉凡二手叉车公司，欢迎来电咨询 二手柴油叉车操作规程 1、操作人员必须经过专业培训，并通过有关部门考核合格取得相关操作证书后方能上岗， 严禁无证驾驶。 2、驾驶室内严禁无关人员进入，车上不准载人。操作时集中思想，不得做与工作无关的事， 严禁酒后作业。 3、出车前，操作者必须对车辆进行全面检查，检查轮胎气压、液压油箱的油位、转向及刹 车的灵活性、各灯与喇叭是否正常，严禁带病出车。 4、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。 5、操作时注意周围情况，在叉、吊物品时要平稳，待物品安放牢靠后再起吊、升降。 6、装运物品不得超高、超宽、超长和超重或偏心运载。 7、叉车在装货下坡时，应以倒车行驶，当后仰角大于斜坡角度时，可以正向下坡。 8、新车走合期100小时工作期内，工作负荷及工作速度不应过高最大载荷额不得大于 80%并不允许在高速

无锡泰昌电子有限责任公司 柴油叉车操作规范 1.0目的为了为了更安全正确使用柴油叉车、确保货物运输安全、防止意外事 故发生； 2.0范围泰昌电子所有叉车 3.0权责 3.1执行 操作人员：需制定经过培训人员、并持有叉车驾驶证，负责柴油叉车的安全使 用； 3.2审核 主管负责对驾驶员、对叉车的安全性的监督与指导； 3.3保养 一级保养由叉车司机负责日常各项事宜； 二级保养由设备联系专人负责，专业人员对使用一定时限的的叉车进行系统的 保养； 4.0作业内容 4.1使用前检查 4.1.1燃油、润滑油是否符合要求，保持清洁； 4.1.2起重、门架工作情况是否正常，转向、液压特别是制动系统是否正常； 4.1.3各系统管路和接头有无损坏或松动； 4.1.4车轮有无异常、螺丝是否松动； 4.2装货 4.2.1启动 4.2.1.1每天第一次启动时要预热且启动速度不宜过快

编号：版本号a 修改次第00 页次1/3 1 2 3 4 4.1 4.2 5 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.1.5 5.1.6 5.1.7 5.1.8 5.1.9 5.1.10 5.1.11 5.1.12 5.1.13 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4 5.2.5 发动机起动后，检查仪表板工作灯、表指示是否正常 检查刹车制动和手刹动是否正常 冬天发动机起动后怠速五分钟左右再出车工作 插入货盘 检查所有灯光是否正常 调整倾斜油缸，使货叉保持在水平位置，确认货叉插入位置是否适宜，慢慢移动叉车使货叉完全 提升货盘约50--100mm，确认叉车前后左右安全后再倒车，放低货盘到离地约150--200mm 发现车辆有故障，及时请维修工处理，严禁带病出车 装载作业 放慢车速，靠近货物，货叉离货物约30cm处停止叉车， 调整叉车的位置，使

国ⅲ系列共轨柴油发动机的结构与维修

电控柴油发动机的控制策略和故障诊断 ——南京依维柯sofim电控喷油器共轨发动机的检修 刘剑峰 北京市汽车修理公司一厂（100192） 摘要： 随着国家对环境治理力度的加强，以及实现2008年北京奥运会的“绿色奥运”目标，北京对机动车 尾气排放的要求相对的提高了，特别是对柴油发动机的排放要求更加的严格，必须达到欧排iii放标准才 能够进行销售。柴油汽车如果要达到欧iii排放标准就须采用电控喷油系统。南京依维柯汽车公司于2003 年和bosch公司合作引进柴油机电控喷射系统，在原sofim8140.43发动机的基础上进行了技术改进，使原 为欧二排放标准的发动机降低了颗粒物等有害气体的排放，达到了欧三排放标准。柴油电控喷油器共轨发 动机的面市，改变了柴油发动机的控制模式，实现了精确控制，使排放更加的清洁，减小了柴油机做功粗 暴所产生的噪音，提高了车辆的经济性和舒适性

电喷柴油发动机 电控高压共轨系统 ?一、概述 ?共轨系统由高压泵、喷油管、高压蓄压器（共轨）、喷油器、电控单元和传感器及执行器组成。 ?共轨式喷油系统主要的贡献就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控 制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。这一柴油发动机技术的创新最大限度地降低了柴油发动机车 型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。但共轨技术的喷油压力低于泵喷嘴系统，一般只能 达到160mpa左右。由于喷油压力调节宽泛，采用共轨技术的柴油车能更好地适应各种工况，起步也不会困难。 ?第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致燃油的浪费和很高的燃油温度。第一代共轨系统为商用车设计的， 最高喷射压力为140mpa，乘用车喷射压力为135mpa。 ?第二代共轨系统可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能

柴油发动机概述

柴油叉车加油安全操作规程 1、适用范围： 适用本公司柴油叉车加油 2、职责 叉车司机按本规程操作，保证叉车加油安全 3、岗位主要危害因素 主要活动作业危害因素可能造成的事故主要因对措施 加油柴油泄漏燃烧爆炸用消防沙和灭火器进行扑救，并 通知消防值班室6000 4、劳保用品穿戴要求 作业人员应着工服，穿劳保鞋，佩戴手套进行操作。 5、安全操作要求 1、叉车司机将车停在指定位置，并熄火。 2、加油前检查加油机运转是否正常及有无渗漏油品现象，并要保持地面无油污。 3、加油过程中，应注意加油机的工作状况，发现异常，应立即停止检查，清除故障后， 方可继续使用，加油时要精神集中，严防油品洒冒。 4、操作加油机时要注意油枪轻拿轻放，加油胶管不得拆扭，或强行拉长，不得用油枪支 撑身体，防止损坏设备。 5、使用油枪时，要避免用油枪的注油管敲击受油容器、按压开关等不正确操作，这种操 作可能损

机械拆装实习报告 汽油发动机 一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后 续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接 关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正 确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习基本内容 （1）入门知识讲授： ①了解拆装

. . 机械拆装实习报告 汽油发动机 一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续 课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关 系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正 确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 . . 实习常用工具: 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二

叉车蓄电池日常充电步骤

柴油叉车用喷油泵在试验台上试验调整时,其测试和调整后的供油量及均匀度的准确性往往受到诸多因素的影响,其中喷油泵的调试条件是影响调整结果的重要因素。因为不同型号的柴油叉车配置的柴油发动机不同,对它的喷油泵供油特性和

教师教案 课程汽车发动机班级学期上课日期 课时累计课时18教师审签 课程类型理论与实训 课程名称 （章、节） 汽车ajr发动机的拆装 教学目的 要求 教学目的： 1、掌握汽车发动机的拆卸顺序 2、了解汽车发动机的构造以及功用 3、掌握汽车发动机的装配记号 教学重点理解汽车发动机的装配记号的原因 教学难点汽车发动机的装配 主要教具、 设备、材料 汽车ajr发动机12台及相关工量器具等 课后记 教案 教学内容（板书）教学步骤、方法时间 一、汽车发动机的拆卸原则 1、在拆装顺序上，本着"先装的后拆,后装的先拆,能同时 拆就同时拆"的原则。 2、在拆卸范围上，本着"能不拆的就不拆，尽量避免大拆 大卸"的原则。 3、在拆卸目的上，本着"拆是为了装"的原则。 因此，拆卸零件是要特别留意观察，记录：零件的安装方 向，装配记号，耗损状况并

四缸柴油发动机机械部分

针对国内某柴油发动机缸体加工车间的工程设计任务,在产品分析、工时计算的基础上,通过组线方式、设备选择等方面的多方案对比。设计了一条以国产加工中心为主、适应多产品共线生产的发动机缸体加工生产线,经济效益显著。

检修柴油发动机泵喷嘴电控系统