常用车刀材料

不锈钢是比较难切削加工的金属材料。车削加工中主要存在两个问题:①不锈钢高温强度高、加工硬化趋势强,易使刀具磨损,降低刀具寿命。②不锈钢韧性大、切屑不易折断,容易破坏已加工表面质量,同时对操作者的安全构成威胁。因此车削时的断屑也是一个比较突出的问题。在长期车削1cr18ni9ti、2cr13不锈钢零件的生产实践中,摸索出一种不锈钢外圆车刀(见附图)。

研究了刃磨前角的刀具在加工螺纹时对牙型角的影响,以及采用修正前面内刀尖角的方法进行补偿,保证牙型角的精确性,在加工韧性材料时不产生振刀现象.

用复合片车刀修整砂轮

技术标准页码/页数：第1页共1页 编制：来料检验作业指导书 （车刀螺母、马车螺丝） 版次/修改：a0 批准：制作日期： 日期：修改日期： 1.目的 为检验员提供检验方法和操作指引，指导其正确的对紧固件进行验收，以确 保紧固件品质符合产品要求 2.适用范围 适用于本公司车刀螺母、马车螺丝的进料检验工作 3.检验要求及要点 a.马车螺丝检验要求及要点 b.车刀螺母检验要求及要点 检验项目检验要求及要点 尺寸如图所示 外 观 ①表面应光洁，不允许有毛刺、裂 纹、伤痕和锈蚀等缺陷； ②牙型不能被损伤，不能有碰伤； ③表面镀锌 螺纹试装，使用顺畅 4.相关记录与表格 《进货检验报告书》 检验项 目 检验要求及要点 尺 寸 如图所示 外 观 ①外表面色泽光亮无锈蚀，螺纹无裂 纹、扭曲、变形现象； ②牙型不能被损伤，不能有碰伤； ③表面镀锌

通过对不锈钢材料性质的分析,设计并制造出可转位机夹车刀。确定合理的切削参数,以达到理想的车削效果。

介绍了一种新型车刀和钻头刃磨器的设计,分析了其工作原理。

--1-- 盾构机刀盘材料 --2-- 一、盾构刀盘工程概况 盾构机刀盘磨损原因:外缘刮刀基体耐磨性不够，磨损后造成硬质合金脱落， 从而使刀盘承受直接磨损，另外绞龙的耐磨性对刀盘和轴承止水密封面的磨损有 间接影响。转场后将要面临更为严峻的地质构造。本次修复需要综合考虑以上问 题，制定合理的堆焊修复盾构机刀盘材料，恢复刀盘原有外型尺寸，有效减少非 正常磨损，保证后续正常的施工质量和进度。 --3-- 二、修复工艺以及盾构机刀盘材料选择 1、设计尺寸： 主视图外径ф6260mm，剖视图b-b显示：环带直径6230mm，刀盘厚度为 450mm，耐磨环带宽度160mm厚度50mm，耐磨块原有数量56块均匀分布。 2、磨损情况： 周边磨损是所有盾构机的共同点，单边磨损量平均约10mm。包括刀盘a-a 剖视图斜面。盾构刀盘弧面镂空。主切刀部分磨损严重

结合多年的教学实践,对超硬高速钢车刀快速加工多线蜗杆的方法进行了研究。阐述了加工步骤、刀具选用和加工时的注意事项。解决了多线螺线分线方法问题,较好地保证了加工精度。

本文介绍了用内螺纹车刀来代替圆柱螺纹铣刀的方法,很好的解决了圆柱螺纹铣刀的不足之处,只要编程中使用螺旋线循环就可以加工了。文章也介绍了内螺纹车刀加工大孔螺纹的方法及编程程序。

汽车常用材料

数控车刀具知识汇总

乘用车天窗遮阳板材料及工艺的应用 作者：朱维珍 作者单位：烟台正海汽车内饰件有限公司 刊名：汽车工程师 英文刊名：tianjinauto 年，卷(期)：2014(5) 参考文献(2条) 1.李树生汽车内饰材料的现状及未来2006(08) 2.绍雄;刘益军聚氨酯树脂及其应用2002 引用本文格式：朱维珍乘用车天窗遮阳板材料及工艺的应用[期刊论文]-汽车工程师2014(5)

1 常用涂装材料 涂料的基本知识 涂料可分为两大类；有机涂料和无机涂料。有机涂料，广泛用于 金属、木材、塑料等材料表面的保护和装饰；无机涂料主要用于在土 建领域。汽车涂装用涂料为有机涂料。 一、涂料的组成与作用 1、涂料的组成 油料（桐油亚麻油等植物油类） 树脂（天然树脂、虫胶等） 涂料由五大类组成颜料（钛白、氧化锌、氧化铁红、黄黑等） 溶剂（稀释剂） 辅助、材料（添料、固化剂流平剂催干剂等） 油料树脂是涂料组成中的基础，是主要成膜物质常称为固着剂或 粘接剂。 能够把颜料等其它成膜物质粘接起来形成涂料起到保护表面和 装饰的作用。涂料中没有这两大部分，就不能形成牢固的涂膜，而涂 料的许多特性，主要取决于这两大性能，颜料使涂料有一定的着色能 力，呈现一定的颜色，增加涂层厚度和遮盖力，起到调色装饰和标志 作用是涂料中的次要成膜物质。 溶剂包括助溶剂、稀释剂两种，溶剂能溶解并稀释涂料中

第一章汽车车身涂装的常用材料 第一节涂料的基本知识 涂料按其属性分为两大类：有机涂料和无机涂料。有机涂料广泛用于金属、 木材、塑料等材料表面的保护和装饰；无机涂料主要用于在土建领域。汽车 涂装用涂料为有机涂料。 一、涂料的组成与作用 1、涂料的组成 涂料主要由五大类材料组成，如表1-1所示。 表1-1涂料的组成 涂料的组成材料名称类别品种名称 主要成膜物质油料干性油桐油、亚麻油、锌油等 半干性油豆油、葵花籽油、玉米油等 不干性油蓖麻油、椰子油等 树脂天然树脂虫胶、松香、天然沥青等 酚醛、醇酸、氨基、环氧、聚酯、丙烯酸等合成树脂 次要成膜物质颜料着色颜料钛白、氧化锌、氧化铁红、铬黄、炭黑等 防锈颜料红丹、锌铬黄、偏硼酸钡等 体质颜料太白粉、钛白、重晶石粉、滑石粉、云丹粉等 辅助成膜物质溶剂助溶剂 稀释剂 二甲苯、松节油、乙醇、丁醇等 石油溶剂、酯、

合肥工业大学 热处理课程设计 设计题目：w2mo9cr4v2co8高速钢 车刀热处理车间设计 目录 一概述........................................1 1.1项目任务及设计意义........................................1 1.2热处理概述...........................................1 1.3工具类零件概述.......................................1 二车刀的热处理工艺的设计...............................2 2.1材料的选用................................................2 2.2热处理工艺

汽车制造中常用的塑料材料 (2)

汽车设计中常用塑料材料 以下我们列举出塑料最突出的几个优点，以此说明将塑料作为工业设计的首选材料应该是一 个合乎逻辑的选择。 (1)低密度，塑料的密度一般在0.9～1.4g/cm3，其重量可以比铝材和钢材分别轻20％和50％ 以上； (2)透明、耐冲击，许多塑料具有非常好的透明性，透明性好的有机玻璃，透光率可达92％， 而且冲击强度是无机玻璃的250倍。 (3)成型加工性优良，具体表现在：成型方法多；从原料到成品一次完成，形状复杂的部件 也可从原料到成品一次成型，而金属部件，加工出一个形状复杂的部件，可能要经过数 十道工序；较大的设计灵活性； (4)材料的可设计行强，可以用于塑料的合成树脂有300多种，经常使用的也有40余种； (5)理想的手感、触感和视觉效果； 1、聚乙烯（pe）它是乙烯聚合的结晶型塑料。熔体的流动性能好。 低密度聚乙烯（ldpe

为使螺纹偏心夹紧式车刀的刀片与偏心轴产生偏移,偏心销直径和夹紧点选择合理,并使夹紧点落在一定范围内,对夹紧形式进行了改进。解决了一般螺纹偏心结构v型槽定位,刀片不能同时被夹紧在两个定位面上(一个定位面有缝隙)的缺点,使切削性能大有提高。结构的改进:如图1所示。1.刀体选用v形槽定位:刀体选用v形槽作为刀片的定位,是一个比较理想的形式。它具有两个相交的定位平面和底面的支承,可有效地限制刀片在刀体上的六个自由度,结构选择合理会消除刀片在切削过

介绍了能够高效加工不锈钢梯形螺纹的先进车刀，并从车刀材料、角度、切削液等方面进行了探讨。

该装置由本体、滑块、导轮架组成。将本体装于丝架上臂前端(两臂间有足够高度,可升降丝架更理想)。滑块与本体燕尾槽配合,沿y方向移动,形成左、右旋α螺旋角(最大

该装置由本体、滑块、导轮架组成。将本体装于丝架上臂前端(两臂间有足够高度,可升降丝架更理想),滑块与本体燕尾槽配合,y方向移位,形成左、右旋α螺旋角(最大范围±8°);导轮架方尾柄与滑块方孔配合,沿x方向移位,可形成β后角,(最大范围45°)。根据被加工刀具的α螺旋角、β后角,调整钼丝切削部分与工作台面的倾斜程度。被加工刀体平行于工作台装夹,刀具刃部几何图形未变,计算简便,省去“近似非圆曲线”座标的计算,提高了几何图形精确度。

粉末冶金是通过制取金属粉末或以金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成型和烧结，制成金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。应用粉末冶金工艺可以获得具有特殊性能和一般工艺无法生产的材料和零件，而且材料利用率高，加工量少，具有可...