柴油机组装厂房分层空调工程实践

文章介绍利用柴油机排气余热、通过吸收式制冷循环装置进行制冷和采暖的节能型空调的性能参数设定、设计特点等;提出为解决余热不足、制冷量达不到要求问题而采用的热电联用制冷装置的设想。

利用柴油机排出的烟气余热,通过吸收式制冷循环装置将热能转换成制冷和采暖的节能型空调,既变废为宝,节约了能源,又符合环境保护的要求,通过实践取得了良好的效果。针对实践中的不足,提出了热电联用吸收制冷循环的设想,即利用柴油机烟气余热,又可用电热辅助驱动的空调装置,解决了当烟气余热品位降低或数量减少时,通过电热给予补充,满足制冷量的需求。

某一拖一燃机机组黑启动柴油机组的选择 摘要：本文是针对某国外电站项目一拖一9e联合循环机组的黑启动要求， 对机组的特点、黑启动负荷的特点、黑启动的负荷容量计算及黑启动电压的计算 等实际应用问题进行了分析探讨，力求对类似的电站项目有一定的参考作用。 关键词：黑启动柴油发电机组联合循环机组 abstract:inviewoftheblackstartrequirementsforaforeignpowerplant9e combinedcycleunit,theanalysisanddiscussionoftheunitcharacteristics,the characteristicsofblackstartload,theloadcapacitycalculationofblackstartandthe

中金企信（北京）国际信息咨询有限公司—国统调查报告网 特别提示：时间和数据按月/季度随时更新. 柴油机组、发动机组项目可行性报告 -甲级资质 国统调查报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目 可行性报告撰写经验，拥有一批高素质编写团队，卓立打造一流的可 行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告（注：可出具各类 项目的甲级资质）。 项目可行性报告用途（企业投融资、国家发改委立项、银行贷款申请、 申请进口设备免税、境外投资项目核准、政府资金项目申报） 可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在 投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法， 在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、 技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成 稿目录可能

柴油机某一缸与其他缸相比，需检查喷油泵的密封性的情况是齿条刻度大，爆压低， 排气温度低。 喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是喷油压力降低，供油定时延后，供油量减 小。 回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在套筒内回油孔上部、螺 旋槽的工作区。 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是油门标定检查 各泵齿条刻度值，可靠方法是测示功图计算平均指示压力。 回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置。 柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用泵压法。 在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该放松泵油手柄。 柱塞泵则按住泵油手柄。 喷油泵密封性检查对象为出油阀和柱塞。 喷油泵柱塞密封性检查要取出出油阀。 manb&w柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是止回阀关闭打开循环油路。止 回阀相对于针阀先开后

柴油机

为了改善乘客的旅途环境,提高旅途的舒适度,铁道部大力发展空调客车。在我国,大部分的空调发电车采用康明斯kta-19g2柴油机,其中有美国原装发动机,还有重庆康明斯发动机厂的发动机。康明斯(cummins)kta-19g2柴油机为四冲程高速柴油机。1954年,美国康明斯公司研制了独特的pt燃油系统,大大的改进了柴油机的动力性能,经济性能,提高了机组功率,并降低了单位油耗率。每年夏季和冬季是机组负荷最重的时段,在长时间、高负荷的运转情况下,

通过分析空调列车柴油机高速传动部件裂损、松动移位及燃烧压缩过程中产生异响的机理及原因，提出了柴油机运转时正时齿轮、气门弹簧、气门产生敲击声，以及燃烧压缩过程中活塞、活塞环及喷油泵供油所出现异响的判断与处理方法，为及时发现处理空调车柴油机的异响故障提供参考。

1.柴油机特点：（1）优点：经济性好，功率范围广，尺寸小重量轻，机动性好，可靠性高， 寿命长，维修方便。（2）缺点：存在机身振动、轴系扭转振动和噪声，某些部件的工作 条件恶劣，承受高温高压并具有冲击性负荷。 2.发展趋势：（1）提高经济性（2）电子控制技术（3）降低排放（4）提高可靠性。 3.柴油机：使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油做燃料，采用内部混合法形成可燃混合气 体，靠缸内空气压缩形成高温自行发火。 4.柴油机的类型：（1）四冲程和二冲程（2）增压和非增压（3）低速、中速和高速（4） 筒形活塞和十字头式（5）直列式和v型（6）右旋和左旋（7）可逆转和不可逆转。 5.理论与实际循环的差异：（1）工质的影响：理论循环工质为理想气体，实际循环工质是 空气和燃烧产物，使实际循环热效率和做功能力下降。（2）气缸壁的传热损失。（3）燃 烧损失：

柴油机简介 一、概念 柴油机是以柴油为燃料，利用空气在气缸内被压缩产生的高温高压，使喷入气缸的柴油自燃，并 且膨胀作功的内燃机。 柴油机具有结构紧凑，使用可靠，动力性、经济性等技术指标优良，起动迅速，操作简单和维护 方便等优点。 二、内燃机的分类 内燃机：汽油机、柴油机、煤气机、燃气轮机 外燃机：蒸汽机和气轮机 常用的往复活塞式内燃机分类方法如下： （1）按燃料分类：有柴油机、汽油机、煤气（包括各种代用燃料）机等。 （2）按一个工作循环的行程数分类：有四冲程内燃机、二冲程内燃机。 （3）按燃料着火方式分类：有压燃式内燃机、点燃式内燃机。 （4）按冷却方式分类：有水冷式内燃机、风冷式内燃机。 （5）按进气方式分类：有自然吸气式内燃机、增压式内燃机。 （6）按气缸数目分类：有单缸内燃机、多缸内燃机。 （7）按气缸排列分类：有直列式内燃机、v型内燃机、卧式内燃机、对置气缸内燃机等。 （8）按

柴油机介绍 内燃机在21世纪早期就成为提供轴功率的主要机器，它的优点，设计紧凑、相对容易得到 的便宜的石油燃料使得笨重的蒸汽机时代结束。数以亿记的内燃机被生产，不仅绝大部分用 于机动车辆而且用于发电机、船舶、农用机械和许多工业应用。它们非常轻巧具有非常高的 动力重量比。 在发展中国家内燃机已经使用了几十年，在农用动力方面起着重要作用，很多内 燃机独立的为铣削、小型电力生产水泵等提供动力，它们是唾手可得的商业化的、 现成的在发展中国家城镇和城市不同种类在不同领域得到应用。通常在城郊和市 中心都会建有良好的零配件销售和维修站点。 发动机主要类型有两种，可简单的根据所用燃料的类型分为汽油机和 柴油机。汽油机广泛应用于小型车辆和照明而柴油机更适用于持续运 行和长时间在较高负荷下运行，因此多用于固定设备和商用车辆。 内燃机的运行原理 如上所述主常见的发动机类型的区别在于燃料

柴油机分类

柴油机的特性 一．柴油机工况的变化 柴油机由于用途和使用条件不同，它在实际运转中的工作状况的变化可以分成以下三类： 1．带动发电机的柴油机： 其工作特点是要求转速恒定，以保持供电电压和频率稳定。在这个恒定的转速下，功率可 在零到最大值之间变化，其大小取决于用电情况。 2．带动螺旋桨的柴油机： 柴油机转速与螺旋桨转速一致（或是倍乘关系），稳定运转时，柴油机发出功率与螺旋桨 吸收功率相等。因此，柴油机的工况变化规律取决于螺旋桨特性。 3．车用柴油机： 柴油机的转速和扭矩之间没有一定的关系。转速取决于车速，扭矩取决于装载量、路面阻 力。 二．柴油机特性的分类 我们已知表征柴油机性能的主要指标有：平均有效压力、有效扭矩、有效功率、有效耗油 率、平均指示压力等。运转中的这些柴油机性能指标是随着柴油机运转工况的不同而变化的。 柴油机的主要性能指标和工作参数（如排气温度、最高爆

MAN柴油机公司扩大ME-B柴油机功率范围

用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机﹐它又常以主要发明者狄塞尔﹐r. 的名字被称为狄塞尔引擎。吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩﹐ 达到500～700℃的高温。燃油以雾状喷入高温空气中﹐与空气混合形成可燃混合气(见柴油 机喷油系统)﹐自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上﹐推动活塞并通过连杆 和曲轴转换为旋转的机械功。 简史狄塞尔在1897年研制成功可供实用的四冲程柴油机。由于它明显地提高了热效率而引 起人们的重视。起初﹐柴油机用空气喷射燃料﹐附属装置庞大笨重﹐只用于固定作业。20 世纪初开始用于船舶。1905年制成第一台船用二冲程柴油机。 1922年﹐德国的r.a.博施发明机械喷射装置﹐逐渐替代了空气喷射。20年代后期出现了高 速柴油机﹐并开始用于汽车。到50年代﹐一些结构﹑性能更加完善的新型系列化﹑通用化 的柴油

柴油机降噪

柴油机介绍分解

man柴油机公司继2006年中期推出manb＆ws35me—b和s40me—b柴油机和2007年初推出s50me—b柴油机后，又于2008年6月4日推出manb＆w$46和s60me—b型柴油机，扩大了电控me—b型低速柴油机功率覆盖范围。

公司生产的“戴恩”牌产品主要有工业油、车用油、摩车油一般用油等20大类700多个润滑油品种。

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1/2 目前我国柴油机油主要以cf-4为主。cf-4用于高速直喷柴油机，在油耗和 活塞沉积方面性能超过cf，适用于高硫含量的柴油，特别适用于重负荷卡车。 cf-4油品与cf相比，性能更加全面，而且cf-4换油周期是cd的2陪。为了适 应排放环保的要求，提高柴油机运行的经济性，柴油机在设计上有了几方面改 进： 采用直喷燃料技术，降低油耗，改善排气质量；减少喷油提前角，延迟柴 油喷入来降低nox的排放；活塞环由矩形改为梯形环，改善密封性燃烧更完 全。这些设计上的改进，使柴油机热负荷有了显著提高。ch-4是近年才在国内 市场大量出现，一汽生产的道依茨“系列重型车、玉林柴机油厂、无锡柴机油 厂、大连拆机右厂、二汽等的新产品都需要使用ch-4油。最好选有质量报告的 产品。 cf- 4、ch- 4、ci-4油品质量比较 ch-4级别相对于cf-4级别，在以下方面的性能有着

本文就分区分层空气调节的实例应用,粗浅地区谈谈看法及在计算设计过程中的主要数据。